JPWO2012108156A1

JPWO2012108156A1 - 電気車両充電システム、電気車両用充電器、サーバ、無線基地局及び充電方法

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Publication number: JPWO2012108156A1
Application number: JP2012556781A
Authority: JP
Inventors: 杉浦　雅貴; 雅貴杉浦; 祐二阿部; 哲郎柿沢
Original assignee: Panasonic Corp; Matsushita Electric Industrial Co Ltd
Current assignee: Panasonic Corp; Panasonic Holdings Corp
Priority date: 2011-02-07
Filing date: 2012-02-03
Publication date: 2014-07-03
Also published as: WO2012108156A1

Abstract

充電器の動作に連動させて、簡便かつ的確に無線ＬＡＮサービスを提供できる電気車両充電システム。充電器（１００）は、電気車両（６００）を充電する充電部（１０２）と、ＩＣカード（８００）からユーザＩＤ又は媒体ＩＤを読み取るＩＣカード読取部（１０１）と、サーバ（２００）及び無線ＬＡＮ基地局（７００）と通信可能な通信部（１０５）と、有する。サーバ（２００）は、ユーザＩＤ又は媒体ＩＤと、端末識別情報と、が登録されているデータベース（２０１）と、ＩＣカード読取部（１０１）によって読み取られたユーザＩＤ又は媒体ＩＤに一致する端末識別情報が、データベース（２０１）に登録されているか否かに基づいて、無線ＬＡＮ基地局（７００）への無線ＬＡＮ端末（３００）のアクセスの許可認証を行う認証処理部（２０２）と、を有する。

Description

本発明は、電気車両充電システム、電気車両用充電器、サーバ、無線基地局及び充電方法に関し、特に、電気車両への充電と通信とを組み合わせた技術に関する。

近年、電気自動車や電気バイクに代表されるような、電動機を動力源とするＥＶ(Electric Vehicle：以下これを電気車両と呼ぶ)が開発されている。電気車両への充電は、第１に自宅で行う場合と、第２に自宅以外の充電ステーションで行う場合と、が考えられる。

充電ステーションは、例えば既存のガソリンスタンドに単数又は複数の充電器が設置されたものを想定してもよく、コンビニエンスストアの駐車場に単数又は複数の充電器が設置されたものを想定してもよい。充電ステーションでは、利用者の待ち時間を可能な限り少なくするために、急速充電型の充電器が採用されることもある。

一方で、近年、携帯電話、スマートフォン、ノートパソコンなどの無線通信端末の多くは、ＷｉＦｉ（Wireless Fidelity）（登録商標）に代表されるような無線ＬＡＮ（Local Area Network）通信機能が搭載されている。ＷｉＦｉ通信機能が搭載された、携帯電話、スマートフォン、ノートパソコンなどのＷｉＦｉ端末は、ＷｉＦｉ基地局との間で無線ＬＡＮ通信が可能である。

ＷｉＦｉ通信のような無線ＬＡＮ通信は、利用者によって比較的容易にネットワークを構築することが可能なため、つまり、基地局の設置や、基地局と端末との間のアクセス権限の設定が比較的容易なため、商業施設等で提供する通信サービスとしても広く普及している。

例えば、特許文献１には、自動販売機の利用者に無線ＬＡＮサービスを提供する技術が開示されている。具体的には、開示された技術は、自動販売機で物品を購入したら、購入者に無線ＬＡＮの利用ＩＤを提示（例えば表示や印字等）することで、物品購入者に無線ＬＡＮサービスを提供するものである。

特開２００５−１６５６７９号公報

ところで、充電ステーションの顧客に、無線の利用を、サービスとして提供できれば、顧客の満足度が増すことが期待できる。何故なら、電気車両用充電器では、急速充電器の場合であっても、バッテリが空の状態から８０％の充電量まで充電するのに、通常３０分以上の充電時間（待ち時間）が必要なのが現状であり、この待ち時間の間に充電器のユーザが退屈しないようなサービスを提供したり、待ち時間を有効活用できるようなサービスを提供できれば、顧客の満足度が格段に向上すると考えられるからである。

ところが、例えば上記特許文献１の技術を用いて、無線サービスを提供しようとすると、端末と無線基地局との通信を開始させるためには、顧客は、提示された利用ＩＤを見て、これを端末に手作業で入力しなければならない。これは、無線サービスの利用手順を複雑化させ、サービスの点でのマイナス要因となる。

本発明は、以上の点を考慮してなされたものであり、充電器の動作に連動させて、簡便かつ的確に無線サービスを提供できる、電気車両充電システム、電気車両用充電器、サーバ、無線基地局及び充電方法を提供することを目的とする。

本発明の電気車両充電システムの一つの態様は、電気車両用充電器と、前記充電器に接続されるサーバと、無線基地局と、を有する電気車両充電システムであって、前記充電器は、電気車両を充電する充電部と、ユーザ情報記憶媒体から、ユーザＩＤ又は媒体ＩＤを読み取るＩＤ読取部と、前記サーバ及び前記無線基地局と通信可能な通信部と、を有し、前記サーバは、ユーザＩＤ又は媒体ＩＤと、端末識別情報と、が登録されているデータベースと、前記ＩＤ読取部によって読み取られたユーザＩＤ又は媒体ＩＤに対応する端末識別情報が、前記データベースに登録されているか否かに基づいて、前記無線基地局への無線端末のアクセスの許可認証を行う認証処理部と、を有する。

本発明の電気車両用充電器の一つの態様は、電気車両用充電器と、前記充電器に接続されるサーバと、無線基地局と、を有する電気車両充電システムにおける、前記充電器であって、電気車両を充電する充電部と、ユーザ情報記憶媒体からユーザＩＤ又は媒体ＩＤを読み取るＩＤ読取部と、前記サーバ及び前記無線基地局と通信可能な通信部と、有し、前記ＩＤ読取部によって読み取ったユーザＩＤ又は媒体ＩＤを、前記通信部を介して、前記サーバに送信し、前記サーバからの許可認証情報を、前記通信部を介して受信し、前記許可認証情報に基づいて、前記無線基地局への無線端末のアクセスの許可通知を行う。

本発明のサーバの一つの態様は、電気車両用充電器と、前記充電器に接続されるサーバと、無線基地局と、を有する電気車両充電システムにおける、前記サーバであって、ユーザＩＤ又は媒体ＩＤと、端末識別情報と、が登録されているデータベースと、前記充電器のＩＤ読取部によって読み取られたユーザＩＤ又は媒体ＩＤに対応する端末識別情報が、前記データベースに登録されているか否かに基づいて、前記無線基地局への無線端末のアクセスの許可認証を行う認証処理部と、を有する。

本発明の無線基地局の一つの態様は、電気車両用充電器と、前記充電器に接続されるサーバと、無線基地局と、を有する電気車両充電システムにおける、前記無線基地局であって、前記充電器のＩＤ読取部によって読み取られたユーザＩＤ又は媒体ＩＤに対応する端末識別情報に対して、アクセス許可を設定することにより、前記端末識別情報を有する端末とのデータ送受信を許可する。

本発明の充電方法の一つの態様は、電気車両用充電器と、前記充電器に接続されるサーバと、無線基地局と、を有する電気車両充電システムの充電方法であって、電気車両を充電する充電ステップと、ユーザ情報記憶媒体からユーザＩＤ又は媒体ＩＤを読み取るＩＤ読取ステップと、前記サーバ及び前記無線基地局と通信する通信ステップと、ユーザＩＤ又は媒体ＩＤと端末識別情報とが登録されているデータベースを用いて、前記ＩＤ読取ステップによって読み取られたユーザＩＤ又は媒体ＩＤに対応する端末識別情報が、前記データベースに登録されているか否かに基づいて、前記無線基地局への無線端末のアクセスの許可認証を行う認証処理ステップと、を含む。

本発明によれば、充電器の動作に連動させて、簡便かつ的確に無線サービスを提供できるようになる。

実施の形態における、電気車両充電システムの基本イメージを示す図本実施の形態における、ＷｉＦｉサービスの延長及び終了時の処理のイメージを示す図実施の形態の電気車両充電システムの構成を示すブロック図会員データベースの内容を示す図利用ログの内容を示す図ユーザ登録時の処理手順を示すシーケンス図登録済のユーザへのＷｉＦｉサービス利用開始の処理手順を示すシーケンス図充電を完了してからもＷｉＦｉ利用を継続する場合の処理手順を示すシーケンス図充電完了時にＷｉＦｉ利用を終了する場合の処理手順を示すシーケンス図継続確認を行うための表示画像例を示す図

以下、本発明の実施の形態について図面を参照して詳細に説明する。

［１］システムのイメージ
［１−１］基本イメージ
図１に、本実施の形態で提示する電気車両充電システムの基本イメージを示す。図１の電気車両充電システムは、充電器１００と、ＷｉＦｉ基地局（図示していないが充電器１００に搭載されている）と、ＷｉＦｉ端末３００と、サーバ２００と、を有する。

充電器１００は、充電ステーションに設けられている。充電ステーションは、例えば既存のガソリンスタンドに単数又は複数の充電器１００が設置されたものを想定してもよく、コンビニエンスストアやデパート等の店舗の駐車場に単数又は複数の充電器１００が設置されたものを想定してもよい。通常、充電ステーションには、複数の充電器１００が設けられる。

図１の例の場合、充電器１００とサーバ２００は、無線基地局１０及びインターネット２０を介して接続されている。具体的には、充電器１００と無線基地局１０との間は、高速無線通信であるＷｉＭＡＸ(Worldwide Interoperability for Microwave Access）（登録商標）通信によって接続される。無線基地局１０とサーバ２００との間は有線で接続され、インターネット通信が行われる。

なお、充電器１００とサーバ２００との間の接続の仕方は、図１の例に限らない。例えば、無線基地局１０は使用せず、充電器１００とサーバ２００とを有線網を通じてインターネット２０によって接続してもよく、物理的な接続形態は問わない。

ＷｉＦｉ基地局の設置の仕方は、特に限定されるものではないが、例えば、次のように設置される。

(i)ＷｉＦｉ基地局は、充電ステーション内の複数の充電器全てに設置される。この場合、ＷｉＦｉ基地局間の通信は、無線ＬＡＮ、有線ＬＡＮ、またはＰＬＣ（Power Line Communication）で行われる。

(ii)ＷｉＦｉ基地局は、充電ステーション内の複数の充電器のうち、１つの充電器のみに設置される。この場合、１つの充電器のみに設けられたＷｉＦｉ基地局と、他の充電器との間の通信は、例えば有線ＬＡＮ又はＰＬＣで行えばよい。

(iii)ＷｉＦｉ基地局は、充電ステーション内の充電器とは異なる位置に設置される。この場合、充電器とＷｉＦｉ基地局との間の通信は、例えば有線ＬＡＮ又はＰＬＣで行えばよい。

因みに、本実施の形態では、上記(i)の構成を採用している。

充電器１００には、ＩＣカードリーダが設けられている。ユーザ３０が充電器１００のＩＣカードリーダにＩＣカードをタッチする（接触させる又は近づける）と（Ｆ０１）、充電器１００はＩＣカードリーダによってＩＣカードのＩＤを読み取る。なお、ユーザ３０とは、充電器１００を使用する顧客のことである。

ＩＣカードリーダによって読み取られたＩＣカードＩＤは、無線基地局１０及びインターネット２０を介してサーバ２００に送られる（Ｆ０２）。なお、ＩＣカードにユーザＩＤが格納されている場合には、ＩＣカードリーダがＩＣカードＩＤの代わりにユーザＩＤを読み取って、サーバ２００に送ってもよい。あるいは、ＩＣカードＩＤがユーザＩＤに等しくてもよい。以下、ＩＣカードＩＤを用いて説明するが、ユーザＩＤを用いても同じ効果が得られる。また、本実施の形態ではユーザを特定する情報（ＩＤ）の取得のためにユーザが持参しているＩＣカードを使用した場合について説明するが、個人が特定できればよく、携帯電話または指紋、虹彩等の個人認証データを用いてユーザＩＤを特定してもよい。

サーバ２００は、ＩＣカードＩＤと、ユーザ所有のＷｉＦｉ端末のＭＡＣアドレス（Media Access Contorol層のアドレス）とが対応付けられて格納された会員データベース２０１を有しており、インターネット２０を介して受信したＩＣカードＩＤに対応するＭＡＣアドレスを探索する（Ｆ０３）。サーバ２００は、ＩＣカードＩＤに対応するＭＡＣアドレスを、ユーザ端末（ＷｉＦｉ端末３００）のＭＡＣアドレスとして、インターネット２０及び無線基地局１０を介して充電器１００に送る（Ｆ０４）。

充電器１００は、ユーザ端末のＭＡＣアドレスを受け取ると、ＷｉＦｉ基地局に対して、ＭＡＣアドレスの接続許可を設定するように指示する（Ｆ０５）。この接続許可の設定とは、カードＩＤに対応するＭＡＣアドレスをＷｉＦｉ基地局に通知することである。ＭＡＣアドレスを通知されたＷｉＦｉ基地局は、このＭＡＣアドレスからのアクセスを許可するように自身の設定を変更する。

これにより、ＩＣカードのＭＡＣアドレスに対応するＷｉＦｉ端末３００が、ＷｉＦｉ基地局にアクセスを要求すると（つまりＷｉＦｉ基地局にＭＡＣアドレスを送信すると）、ＷｉＦｉ基地局は、そのＭＡＣアドレスからのアクセスを許可しているので、そのＷｉＦｉ端末３００にＷＥＰ(Wired Equivalent Privacy)キーを生成するための一時鍵を送信する。因みに、ＷＥＰキー生成のためのパスフレーズは、ＩＣカードの会員登録時に、ＷｉＦｉ端末３００に設定される。

ＷｉＦｉ端末３００は、一時鍵を用いてＷＥＰキーを生成し、そのＷＥＰキーを用いてＷｉＦｉ基地局と通信を行う（Ｆ０６）。このようにして、ＷｉＦｉ端末３００がＷｉＦｉ基地局に対してセキュリティを保ちつつ自動的に接続される。

図１の電気車両充電システムによれば、予めサーバ２００にＩＣカードのＩＤとＷｉＦｉ端末３００のＭＡＣアドレスとを対応付けた対応テーブルを格納しておき、充電器１００を用いる際のＩＣカードの認証時に、対応テーブルを用いてＷｉＦｉ端末３００の接続許可確認を行って、ＩＣカードのＩＤに対応するＷｉＦｉ端末３００を自動的にＷｉＦｉ接続するようにした。

これにより、ユーザが手入力でＷｉＦｉ通信の設定を行わなくても、充電時のＩＣカード読み取り動作に連動させて、ユーザのＷｉＦｉ端末３００をＷｉＦｉ通信が可能な状態に設定するので、簡便かつ的確な無線ＬＡＮサービスを提供できる。ここで、「的確」とは、充電を行うユーザにのみ無線ＬＡＮサービスを提供する、という意味である。

［１−２］ＷｉＦｉサービスの延長及び終了
図２に、本実施の形態で提示する、ＷｉＦｉサービスの延長及び終了時の処理のイメージを示す。

充電器１００が充電終了を検知すると（Ｇ０１）、サーバ２００に充電が終了したことを通知する（Ｇ０２）。このとき、ＩＣカードのＩＤが充電終了通知と共に通知される。

サーバ２００は、通知されたＩＣカードのＩＤに対応するＭＡＣアドレスを、会員データベース２０１を用いて検索する（Ｇ０３）。そして、サーバ２００は、探索により得たＭＡＣアドレス宛に充電完了通知を送付する（Ｇ０４）。この充電完了通知は、インターネット２０、無線基地局１０及びＷｉＦｉ基地局を介してＷｉＦｉ端末３００に通知される（Ｇ０５）。

これにより、ＷｉＦｉ端末３００を携帯したユーザ３０が充電器１００から離れた場所にいても、ＷｉＦｉ基地局の圏内であればユーザ３０は充電が完了したことを知ることができる。

ＷｉＦｉ端末３００は、充電完了通知を受信したら、「ＷｉＦｉ通信を継続するかの意思確認ボタン」を表示する（Ｇ０６）。ユーザ３０がＷｉＦｉ通信を継続するか否かの意思を入力すると（Ｇ０７）、その入力はサーバ２００に通知される（Ｇ０８）。

サーバ２００は、ＷｉＦｉ通信を継続する意思があることを示す通知を入力すると、ＷｉＦｉ通信の延長時間の計測を開始し、例えば課金を開始することができる（Ｇ０９）。一方、ＷｉＦｉ通信を継続する意思がない（ＷｉＦｉ通信を終了する）ことを示す通知を入力すると、ＭＡＣアドレスの削除指示をＷｉＦｉ基地局に送付する（Ｇ０９）。

これにより、ＷｉＦｉ端末３００に充電終了を通知し、ユーザ３０の意思を確認した上で、ＷｉＦｉ通信サービスの延長利用による課金開始、又は、ＷｉＦｉ通信サービスの終了を管理できる。なお、課金の代わりにここでは延長利用時間の計測のみ行い、延長利用時間に応じて、後払い（クレジット払い）の形で料金を徴収することも可能である。

［２］構成
図３に、本実施の形態の電気車両充電システムの構成を示す。

電気車両充電システム５００は、電気自動車や電気バイク等の電気車両６００の蓄電池６０１に充電を行う充電器１００と、サーバ２００と、ＷｉＦｉ基地局７００と、を有し、ユーザの電気車両６００の蓄電池６０１に対する充電サービスと、ユーザのノートパソコンやスマートフォン等のＷｉＦｉ端末３００に対するＷｉＦｉ接続サービスと、を連携して提供するものである。

ここで、充電器１００とサーバ２００は、通信ネットワーク４００で接続されている。通信ネットワーク４００は、図１、図２では無線基地局１０及びインターネット２０として示されたものである。なお、図３の例では、ＷｉＦｉ基地局７００は充電器１００内に配置されているが、ＷｉＦｉ基地局７００は、充電器１００とは別に配置されてもよい。また、電気車両充電システム５００は、充電器１００を複数有する。但し、電気車両充電システム５００は、１つの充電器１００のみを有してもよい。

充電器１００は、ＩＣカードリーダ１０１と、充電部１０２と、充電制御部１０３と、電気錠制御部１０４と、通信部１０５と、ＷｉＦｉ基地局７００と、を有する。

ＩＣカードリーダ１０１は、非接触型のカードリーダでもよく、接触型のカードリーダでもよい。本実施の形態では、ＩＣカードリーダ１０１が非接触型であるものとして説明する。ＩＣカードリーダ１０１は、ユーザによってＩＣカード８００がタッチされると、ＩＣカード８００からＩＣカードのＩＤを読み取る。ＩＣカード８００は、充電サービスを受けるための会員カードである。ＩＣカード８００は、充電ステーションを運営する会社と契約を交わすことで発行されたものでもよく、クレジット会社と契約を交わすことでクレジット会社によって発行されたもの、あるいは小売店等が発行する電子マネーカードであってもよい。要するに、充電サービス自体、または充電サービスに連携するサービスや、充電サービスが付随して提供されるサービスの会員に対して、発行されたものであればよい。

充電部１０２は、電気車両６００に充電を行う部分である。充電部１０２は、例えば、商用電源である交流を入力する部分と、交流を直流に変換する部分と、絶縁トランスと、出力整流部と、電気車両６００に接続される充電ケーブルと、を有する。充電部１０２は、電気車両６００に充電ケーブルが接続された状態で、電気車両６００の蓄電池６０１を充電する。

充電制御部１０３は、充電部１０２の充電動作を制御する。また、充電制御部１０３は、電気錠制御部１０４を制御する。電気錠（ノズル錠）とは、充電ケーブルを電気車両６００側に接続する先端部（ノズル）近傍に設けられ、例えば、充電中に充電ケーブルが所定の接続位置から脱落しないように、充電ケーブルの電気車両６００への接続をロックする機構である。電気錠制御部１０４は、例えば、充電制御部１０３から充電開始が通知されると電気錠をロックし、充電完了が通知されると電気錠のロックを解除する。

通信部１０５は、充電器１００がサーバ及びＷｉＦｉ基地局７００と通信を行うためのインターフェースである。具体的には、通信部１０５は、ＩＣカードリーダ１０１によって読み取られたカードＩＤを通信ネットワーク４００を介してサーバ２００に送出する。また、通信部１０５は、サーバ２００からカードＩＤの認証応答を受信すると、充電制御部１０３にこれを知らせる。また、通信部１０５は、サーバ２００とＷｉＦｉ基地局７００との間でのＭＡＣアドレスの送受を可能とする。

ＷｉＦｉ基地局７００は、上述したように、充電ステーション内に、１つ又は複数設けられている。ＷｉＦｉ基地局７００は、サーバ２００から充電器１００を介して、ＷｉＦｉ端末３００との通信の承認又は否認の指示を受け取る。ＷｉＦｉ基地局７００は、ＷｉＦｉ端末３００との通信が承認された場合に、ＷｉＦｉ端末３００との通信を行う。

サーバ２００は、会員データベース（ＤＢ）２０１と、認証処理部２０２と、会員データベース（ＤＢ）更新部２０３と、利用ログ管理部２０４と、利用ログデータベース（ＤＢ）２０５と、を有する。

図４に示すように、会員データベース２０１には、充電サービスの会員ＩＤ（ユーザＩＤ）と、ＩＣカードＩＤと、ＷｉＦｉ端末のＭＡＣアドレスと、登録日時と、が関連付けられて格納される。会員データベースの内容は、会員データベース更新部２０３によって更新される。

なお、充電サービスの会員については、会員ＩＤとＩＣカードＩＤが登録されている（会員ＩＤとＩＣカードＩＤとが同一であってもよい）が、必ずしもそれらに対応するＷｉＦｉ端末のＭＡＣアドレスが登録されているとは限らない。すなわち、充電サービスに登録していても、ＷｉＦｉサービスを利用しない会員や、後述するように初めてＷｉＦｉサービスを利用しようとする充電サービス会員については、会員ＩＤやＩＣカードＩＤに対応するＷｉＦｉ端末のＭＡＣアドレスが未登録の状態もあり得る。

図５に示すように、利用ログデータベース２０５には、会員ＩＤと、充電器ＩＤと、充電開始時刻と、充電終了時刻と、ＷｉＦｉ利用の有無と、ＷｉＦｉ延長時間（ＷｉＦｉを充電完了後も延長して利用した時間）と、が関連付けられて格納される。利用ログの内容は、利用ログ管理部２０４によって更新される。

なお、図３においては、サーバ２００は一つの装置として図示して、論理的な（機能的な）構成を示しているが、物理的には、会員データベース２０１、各処理部２０２〜２０４、利用ログデータベース２０５が、任意の組合せで複数のハードウェア（サーバ装置）にまたがって実装され、それぞれのハードウェアがネットワーク接続されることで、必要な情報を通信・処理する形態で、実現できることは言うまでもない。サーバを運用するサービス提供者側の事情に合わせて、サーバのハードウェアは自由に構成可能である。

［３］動作
次に、本実施の形態の動作について説明する。図６は、ＷｉＦｉサービスへのユーザ初期登録動作の処理手順を示すシーケンス図である。図７は、登録済のユーザへのＷｉＦｉサービス利用開始の処理手順を示すシーケンス図である。図８は、充電を完了してからもＷｉＦｉ利用を継続する場合の処理手順を示すシーケンス図である。図９は、充電完了時にＷｉＦｉ利用を終了する場合の処理手順を示すシーケンス図である。

［３−１］ＷｉＦｉサービスへのユーザ初期登録時
図６に示されている、ＷｉＦｉサービスへのユーザ初期登録時の処理手順について説明する。ステップＳ１００で、ＩＣカード８００が充電器１００のＩＣカードリーダ１０１にタッチされると、ステップＳ１０１で、充電器１００の通信部１０５からサーバ２００にカードＩＤが送付されることで、サーバ２００に認証要求がなされる。

サーバ２００の認証処理部２０２は、ステップＳ１０２で、会員データベース（ＤＢ）２０１を用いて、カードＩＤに対応するＭＡＣアドレスを検索する。ここでは、会員データベースには未だユーザ登録はされていないので、サーバ２００の認証処理部２０２は、ステップＳ１０３で、カードＩＤに該当するＭＡＣアドレスは無いことを示す認証応答を行う。

認証応答を受けて、ステップＳ１０４で、充電制御部１０３に充電開始要求が送られると、ステップＳ１０５で、充電制御部１０３は充電ケーブルが車両に接続されていることを確認した後に電気錠（ノズル錠）を施錠し、通電（充電）を開始し、ステップＳ１０６で、充電開始要求に対する応答を行う。

ステップＳ１０７で、端末検索要求（周辺のＷｉＦｉ端末３００を検索することを要求する信号）がＷｉＦｉ基地局７００に送られる。すると、ステップＳ１０８で、ＷｉＦｉ基地局７００によってＷｉＦｉ端末３００の検索が行われる。ＷｉＦｉ基地局７００の通信エリア内に、ＷｉＦｉが起動されたＷｉＦｉ端末３００が存在すると、ステップＳ１０９で、そのＷｉＦｉ端末３００からＷｉＦｉ基地局７００に応答が行われる。この応答信号には、ＷｉＦｉ端末３００のＭＡＣアドレスが含まれるため、ＷｉＦｉ基地局７００は応答を返したＷｉＦｉ端末３００のＭＡＣアドレスを知ることができる。

因みに、ＷｉＦｉ基地局７００の通信可能エリア内に、ユーザ登録しようとしているＷｉＦｉ端末３００以外にも、ＷｉＦｉが起動されたＷｉＦｉ端末３００が存在すると、ステップＳ１０９で、そのＷｉＦｉ端末３００のＭＡＣアドレスもＷｉＦｉ基地局７００で受信されるので、好ましくない。

そこで、例えば、ＷｉＦｉ基地局７００において、ステップＳ１０７の送信電力を弱くしたり、ステップＳ１０９での受信感度を小さくすると、充電器１００の近傍のＷｉＦｉ端末のみからのＭＡＣアドレスを受信できるので、好適である。これは、ユーザ登録しようとしているＷｉＦｉ端末３００は、充電器１００の近くに存在する可能性が高いということ、を利用したものである。また、例えば、ステップＳ１０９での応答期間に時間制限を設けることも好適である。

ステップＳ１１０で、ＷｉＦｉ基地局７００は、充電器１００の通信部１０５に、端末検索への応答として、ＷｉＦｉ端末３００から受信したＭＡＣアドレスを送信する。すると、ステップＳ１１１で、充電器１００の通信部１０５は、サーバ２００にカードＩＤとＭＡＣアドレスを送信することで、サーバ２００に端末登録要求を行う。

ステップＳ１１２で、サーバ２００は、会員データベース更新部２０３によって、このカードＩＤとＭＡＣアドレスを関連付けて会員データベース２０１に登録する。ステップＳ１１３で、サーバ２００は、充電器１００にＭＡＣアドレスを送信することで、登録応答（登録が完了したことの通知）を行う。

ステップＳ１１４で、充電器１００の通信部１０５は、ＷｉＦｉ基地局７００にＭＡＣアドレスを送信することで、ＷｉＦｉ基地局７００に、ＭＡＣアドレスへのアクセス許可を設定する（つまりそのＭＡＣアドレスにアクセス権限を与える）ことを要求する。ステップＳ１１５で、ＷｉＦｉ基地局７００は、そのＭＡＣアドレスに許可設定を行い（つまりそのＭＡＣアドレスにアクセス権限を与え）、ステップＳ１１６で、充電器１００にそのことを通知するための応答を行う。充電器１００は、この応答を受けて、例えば液晶ディスプレイのような表示部（図示しない）にＷｉＦｉ通信が可能になったことを表示してもよい。

このようにして、本実施の形態の電気車両充電システム５００は、充電を行ったユーザのＷｉＦｉ端末３００のＭＡＣアドレスを自動的に登録でき、ＷｉＦｉ通信可能な状態にすることができる。つまり、ユーザは、ＩＣカード８００を充電器１００にタッチするときに、ＷｉＦｉ端末３００を起動させておくだけで、携帯しているＷｉＦｉ端末３００のＭＡＣアドレスを、ＩＣカード８００のＩＤに対応付けて自動登録することができる。

［３−２］ＷｉＦｉサービス利用開始時
図７に示されている、登録済のユーザへのＷｉＦｉサービス利用開始の処理手順について説明する。ステップＳ２００で、ＩＣカード８００が充電器１００のＩＣカードリーダ１０１にタッチされると、ステップＳ２０１で、充電器１００の通信部１０５からサーバ２００にカードＩＤが送付されることで、サーバ２００に認証要求がなされる。

サーバ２００の認証処理部２０２は、ステップＳ２０２で、会員データベース（ＤＢ）２０１を用いて、カードＩＤに対応するＭＡＣアドレスを検索する。サーバ２００は、ステップＳ２０３で、カードＩＤに対応するＭＡＣアドレスを充電器１００に送信することで、認証応答を行う。

認証応答を受けて、ステップＳ２０４で、充電制御部１０３に充電開始要求が送られると、ステップＳ２０５で、充電制御部１０３は充電ケーブルが車両に接続されていることを確認した後に電気錠（ノズル錠）を開錠施錠し、通電（充電）を開始し、ステップＳ２０６で、充電開始要求に対する応答を行う。

ステップＳ２０７で、充電器１００の通信部１０５は、ＷｉＦｉ基地局７００にＭＡＣアドレスを送信することで、ＷｉＦｉ基地局７００に、ＭＡＣアドレスへのアクセス許可を設定する（つまりそのＭＡＣアドレスにアクセス権限を与える）ことを要求する。換言すれば、ＷｉＦｉ基地局７００に、アクセス許可を与えるべきＷｉＦｉ端末３００のＭＡＣアドレスを教える。ステップＳ２０８で、ＷｉＦｉ基地局７００は、そのＭＡＣアドレスに許可設定を行い（つまりそのＭＡＣアドレスにアクセス権限を与え）、ステップＳ２０９で、充電器１００にそのことを通知するための応答を行う。充電器１００は、この応答を受けて、例えば液晶ディスプレイのような表示部（図示しない）にＷｉＦｉ通信が可能になったことを表示してもよい。

ステップＳ２１０で、ＷｉＦｉ端末３００は、ＷｉＦｉ基地局７００にＭＡＣアドレスを含むアクセス要求を送信する。すると、ＷｉＦｉ基地局７００は、ステップＳ２１１で一時鍵を生成し、ステップＳ２１２でＷｉＦｉ端末３００に一時鍵を送信することでアクセス要求に対する応答を行う。

ＷｉＦｉ端末３００は、ステップＳ２１３で一時鍵を設定し、ステップＳ２１４で一時鍵を用いてデータを暗号化してＷｉＦｉ基地局７００とのＷｉＦｉデータ通信を行う。

なお、ステップＳ２１２の一時鍵の送信時に、例えば事前にＷｉＦｉ端末３００と共有した秘密鍵（ＷＥＰキー等のパスフレーズ）に基づいて、一時鍵を暗号化して送信するようにすれば、ＷｉＦｉ通信のセキュリティをさらに向上させることができる。事前の秘密鍵の共有方法としては、ユーザが充電サービスに登録する際、ＷｉＦｉサービスを利用する意思がある場合にはオフライン（文書等）で通知して、ユーザが手入力で設定するようにしてもよい。

［３−３］充電を完了してからもＷｉＦｉ利用を継続する場合
図８に示されている、充電を完了してからもＷｉＦｉ利用を継続する場合の処理手順について説明する。なお、図８及び図９では、図を簡単化するために、通信部１０５を省略して示してあるが、実際には、充電器１００と、サーバ２００及びＷｉＦｉ基地局７００と、の間の信号の送受は通信部１０５を介して行われる。

ステップＳ３００のＷｉＦｉデータ通信中に、ステップＳ３０１で充電器１００の充電制御部１０３において充電完了が検出されると、ステップＳ３０２で充電器１００はサーバ２００にカードＩＤを送信することで充電の完了を通知する。すると、サーバ２００の認証処理部２０２は、ステップＳ３０３で会員データベース２０１を検索し、対応するカードＩＤが存在することを確認し、ステップＳ３０４で充電器１００に応答する。

ステップＳ３０５で、充電器１００は、表示部（図示しない）に充電が完了したことを表示すると共に、電気車両６００への通電（充電）を終了し、充電ケーブルを外せるように電気車両６００（充電池６０１）との接続ノズルの電気錠を開錠する。

ステップＳ３０６で、サーバ２００は、充電が完了したカードＩＤに対応するＷｉＦｉ端末３００のＭＡＣアドレスを、ＷｉＦｉ基地局７００に送信することで、そのＷｉＦｉ端末３００にＷｉＦｉ通信を継続するか否かを確認することをＷｉＦｉ基地局７００に要求する（継続確認要求）。すると、ＷｉＦｉ基地局７００は、ステップＳ３０７で、ＭＡＣアドレスに対応するＷｉＦｉ端末３００に継続確認要求信号を送信する。

継続確認要求信号を受信したＷｉＦｉ端末３００は、ステップＳ３０８で、表示画面に、継続確認を行うための画像を表示する（継続確認画面表示）。図１０に、継続確認を行うための画像例を示す。図１０は、タッチパネル式の表示画面に画像を表示した例である。ここで、ユーザが「継続します」の領域をタッチすると、ＷｉＦｉ通信を継続する処理が実行されることになり、「継続しません」の領域をタッチするとＷｉＦｉ通信を終了させる処理が実行されることになる。

ステップＳ３０９で、ユーザによってＷｉＦｉ端末３００からＷｉＦｉ通信を継続することが入力されると、ステップＳ３１０で、ＷｉＦｉ端末３００からＷｉＦｉ基地局７００にこのことを示す継続応答信号が送信される。ステップＳ３１１で、ＷｉＦｉ基地局７００は、サーバ２００にＭＡＣアドレスと共に継続承認を示す信号を送信する。

ステップＳ３１２で、サーバ２００は、継続が承認されたＭＡＣアドレスのＷｉＦｉ端末３００について、延長時間の計測を開始する。計測された延長時間に基づいて、ＷｉＦｉの延長利用に対する課金を実施してもよい。

課金については、充電サービス会員に対する定額会費への上乗せの形でもよいし、あるいは電子マネーカードを用いている場合には、その場で延長料の精算を行わせるようにしてもよい。電子マネーによる精算を行う場合には、充電完了後の電気錠開錠（ステップＳ３０５）は行わず、充電ケーブルを車両から外せない状態にしておき、ユーザの意思でＷｉＦｉサービスを終了した後に、ＷｉＦｉサービス延長利用に対して電子マネーカードでの精算が行われた後に、電気錠を開錠するようにすれば、延長利用料金を確実に回収することができる。このとき、ＷｉＦｉ利用が終了したことは、ＷｉＦｉ端末とＷｉＦｉ基地局とが送受信する信号が一定期間以上途切れたことをＷｉＦｉ基地局が検知してもよいし、ユーザの終了意思を伝えるための信号をＷｉＦｉ端末からＷｉＦｉ基地局側に明示的に送信させるようにしてもよい。

このように、電気車両充電システム５００は、ユーザが、充電が終了してからもＷｉＦｉ通信を継続することを希望する場合には、充電終了を始点として課金しながら、ＷｉＦｉ通信を継続させる。これにより、充電が終了したらすぐにＷｉＦｉ通信を強制的に切断する場合と比較して、ユーザフレンドリィで利便性の高いサービスを提供できる。

［３−４］充電完了時にＷｉＦｉ利用を終了する場合
図９に示されている、充電完了時にＷｉＦｉ利用を終了する場合の処理手順について説明する。なお、図９では、図８との対応部分には図８と同一の符号が付されている。図９の処理手順のうち、ステップＳ３００からステップＳ３０８までの処理は、図８で説明した処理と同じである。よって、ステップＳ３００からステップＳ３０８までの処理については、ここでの説明は省略する。

ステップＳ４００で、ユーザによってＷｉＦｉ端末３００からＷｉＦｉ通信を継続しないことが入力されると、ステップＳ４０１で、ＷｉＦｉ端末３００からＷｉＦｉ基地局７００にこのことを示す継続応答信号（Ｎｏ）が送信される。ステップＳ４０２で、ＷｉＦｉ基地局７００は、サーバ２００にＭＡＣアドレスと共に継続否認を示す信号を送信する。

ステップＳ４０３で、サーバ２００は利用ログ管理部２０４によって利用ログを書き込む。また、ステップＳ４０４で、ＷｉＦｉ基地局７００は、ＭＡＣアドレスの許可設定を消去すると共に、一時鍵を消去する。また、ステップＳ４０５で、ＷｉＦｉ端末３００はＷｉＦｉの利用を終了する。

［４］効果
次に、上述した実施の形態の構成によって得られる効果について言及する。

実施の形態の電気車両充電システムの一つの態様は、電気車両用充電器（１００）と、充電器（１００）に接続されるサーバ（２００）と、無線ＬＡＮ基地局（７００）と、を有する電気車両充電システム（５００）であって、充電器（１００）は、電気車両（６００）を充電する充電部（１０２）と、ユーザ情報記録媒体（８００）から、ユーザＩＤ又は媒体ＩＤを読み取るＩＤ読取部（１０１）と、サーバ（２００）及び無線ＬＡＮ基地局（７００）と通信可能な通信部（１０５）と、有し、サーバ（２００）は、ユーザＩＤ又は媒体ＩＤと、端末識別情報と、が登録されているデータベース（２０１）と、ユーザＩＤ読取部（１０１）によって読み取られたユーザＩＤ又は媒体ＩＤに対応する端末識別情報が、データベース（２０１）に登録されているか否かに基づいて、無線ＬＡＮ基地局（７００）への無線ＬＡＮ端末（３００）のアクセスの許可認証を行う認証処理部（２０２）と、を有する。

実施の形態の電気車両充電システムの一つの態様は、認証処理部（２０２）は、ＩＤ読取部（１０１）によって読み取られたユーザＩＤ又は媒体ＩＤに対応する端末識別情報が、データベース（２０１）に登録されている場合、当該端末識別情報に対応する無線ＬＡＮ端末（３００）が、無線ＬＡＮ基地局にアクセスすることを許可する。

実施の形態の電気車両用充電器の一つの態様は、電気車両用充電器（１００）と、充電器（１００）に接続されるサーバ（２００）と、無線ＬＡＮ基地局（７００）と、を有する電気車両充電システム（５００）における、充電器（１００）であって、電気車両（６００）を充電する充電部（１０２）と、ユーザ情報記録媒体（８００）からユーザＩＤ又は媒体ＩＤを読み取るＩＤ読取部（１０１）と、サーバ（２００）及び無線ＬＡＮ基地局（７００）と通信可能な通信部（１０５）と、有し、ＩＤ読取部（１０１）によって読み取ったユーザＩＤ又は媒体ＩＤを、通信部（１０５）を介して、サーバ（２００）に送信し、サーバ（２００）からの許可認証情報を通信部（１０５）を介して受信し、許可認証情報に基づいて、無線ＬＡＮ基地局（７００）への無線ＬＡＮ端末（３００）のアクセスの許可通知を行う。

実施の形態のサーバの一つの態様は、電気車両用充電器（１００）と、充電器（１００）に接続されるサーバ（２００）と、無線ＬＡＮ基地局（７００）と、を有する電気車両充電システム（５００）における、サーバ（２００）であって、ユーザＩＤ又は媒体ＩＤと、端末識別情報と、が登録されているデータベース（２０１）と、充電器（１００）のＩＤ読取部（１０１）によって読み取られたユーザＩＤ又は媒体ＩＤに対応する端末識別情報が、データベース（２０１）に登録されているか否かに基づいて、無線ＬＡＮ基地局（７００）への無線ＬＡＮ端末（３００）のアクセスの許可認証を行う認証処理部（２０２）と、を有する。

実施の形態の無線ＬＡＮ基地局の一つの態様は、電気車両用充電器（１００）と、充電器（１００）に接続されるサーバ（２００）と、無線ＬＡＮ基地局（７００）と、を有する電気車両充電システム（５００）における、無線ＬＡＮ基地局（７００）であって、充電器（１００）のＩＤ読取部（１０１）によって読み取られたユーザＩＤ又は媒体ＩＤに対応する端末識別情報に対して、アクセス許可を設定することにより、前記端末識別情報を有する端末からのアクセスを許可する。

これらの構成により、ユーザが充電のために充電器（１００）にユーザ情報記憶媒体（８００）を読み取らせると、サーバ（２００）によって、無線ＬＡＮ端末（３００）が無線ＬＡＮ基地局（７００）にアクセスするためのアクセス許可の認証が行われる。この結果、データベース（２０１）に登録されている端末識別情報に対応する無線ＬＡＮ端末（３００）は、無線ＬＡＮの使用許可が得られ、その無線ＬＡＮ端末（３００）はユーザの入力なしに自動的に無線ＬＡＮ基地局（７００）にアクセス可能な状態とされる。かくして、充電器（１００）の動作に連動させて、簡便かつ的確に無線ＬＡＮサービスを提供できるようになる。

従来においては、一般に、無線ＬＡＮ基地局と無線ＬＡＮ端末の接続は、無線ＬＡＮ基地局が自身のＳＳＩＤを報知し、それを受信した無線ＬＡＮ端末のユーザがそのＳＳＩＤに対応するパスワードを入力することで、行われる。つまり、ＳＳＩＤに対応するパスワードの入力が必要となる。これに対して、実施の形態の構成によれば、ＳＳＩＤに対応するパスワードの入力が不要となる。

実施の形態の電気車両充電システムの一つの態様は、サーバ（２００）は、充電が終了したことが充電器（１００）から通知されると、無線ＬＡＮ基地局（７００）を介して、無線ＬＡＮ端末（３００）に、無線ＬＡＮ通信を延長利用するか否かを問い合わせる信号を送信し、無線ＬＡＮ基地局（７００）を介して、無線ＬＡＮ端末（３００）から、無線ＬＡＮ通信を延長利用することを示す応答信号を受信した場合に、無線ＬＡＮ通信の延長利用を許可する。

これにより、充電が終了したらすぐにＷｉＦｉ通信を強制的に切断する場合と比較して、ユーザフレンドリィで利便性の高いサービスを提供できる。

実施の形態の電気車両充電システムの一つの態様は、サーバ（２００）は、ＩＤ読取部（１０１）によって読み取られたユーザＩＤ又は媒体ＩＤに対応する端末識別情報が、データベース（２０１）に登録されていない場合、無線ＬＡＮ基地局（７００）を介して、無線ＬＡＮ端末（３００）から、端末識別情報を受信し、当該端末識別情報をユーザＩＤ又は媒体ＩＤに関連付けて登録する。

これにより、データベース（２０１）にユーザＩＤ又は媒体ＩＤに対応する端末識別情報を容易に登録できるようになる。

実施の形態の電気車両充電システムの一つの態様は、無線ＬＡＮ基地局（７００）は、充電器１００に設けられている。

これにより、無線ＬＡＮ基地局（７００）と充電器１００との間の通信を簡単に行うことができるようになる。

なお、本実施の形態においては、ＷｉＦｉ端末の端末識別情報として、一般的にＷｉＦｉ基地局で端末のアクセス制御に用いられることの多いＭＡＣアドレスを例に説明したが、端末の個体を識別できるものであれば、どんなものであっても構わない。例えば、ＩＰｖ６アドレスによって端末識別（アクセス制御）が可能なＷｉＦｉ基地局をシステムに採用する場合には、ＭＡＣアドレスの代わりにＩＰｖ６アドレスを用いても構わない。

また、本実施の形態において、無線基地局として無線ＬＡＮ（ＷｉＦｉ）基地局を、無線端末として、無線ＬＡＮ（ＷｉＦｉ）端末を例に説明したが、本発明はこれに限定されず、無線通信の方式として、Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ（登録商標）、ＷｉＭＡＸまたはＷｉＧｉｇ（ＷｉｒｅｌｅｓｓＧｉｇａｂｉｔ）を利用することもできる。この場合には、無線基地局としてＢｌｕｅｕｔｏｏｔｈ端末（マスター端末：親局）、ＷｉＭＡＸ基地局またはＷｉＧｉｇ基地局を設置し、無線端末としてはＢｌｕｅｔｏｏｔｈ通信機能、ＷｉＭＡＸ通信機能またはＷｉＧｉｇ通信機能を搭載することになる。

また、端末識別情報としては、端末機器固有のＭＡＣアドレスを例に説明したが、無線通信方式がＢｌｕｅｔｏｏｔｈである場合には、ＭＡＣアドレスの代わりにＢｌｕｅｔｏｏｔｈアドレスを用いて同様に端末識別・認証を行う構成としてもよい。

２０１１年２月７日出願の特願２０１１−０２３５３３の日本出願に含まれる明細書、図面および要約書の開示内容は、すべて本願に援用される。

本発明は、充電器の動作に連動させて、簡便かつ的確に無線サービスを提供できるという効果を有し、充電ステーションにおいて無線通信を行う場合に好適である。

１００充電器
１０１ＩＣカードリーダ
１０２充電部
１０３充電制御部
１０５通信部
２００サーバ
２０１会員データベース
２０２認証処理部
３００ＷｉＦｉ端末
４００通信ネットワーク
５００電気車両充電システム
６００電気車両
７００ＷｉＦｉ基地局
８００ＩＣカード

Claims

電気車両用充電器と、前記充電器に接続されるサーバと、無線基地局と、を有する電気車両充電システムであって、
前記充電器は、
電気車両を充電する充電部と、
ユーザ情報記憶媒体から、ユーザＩＤ又は媒体ＩＤを読み取るＩＤ読取部と、
前記サーバ及び前記無線基地局と通信可能な通信部と、
を有し、
前記サーバは、
ユーザＩＤ又は媒体ＩＤと、端末識別情報と、が登録されているデータベースと、
前記ＩＤ読取部によって読み取られたユーザＩＤ又は媒体ＩＤに対応する端末識別情報が、前記データベースに登録されているか否かに基づいて、前記無線基地局への無線端末のアクセスの許可認証を行う認証処理部と、
を有する、
電気車両充電システム。
前記認証処理部は、
前記ＩＤ読取部によって読み取られたユーザＩＤ又は媒体ＩＤに対応する端末識別情報が、前記データベースに登録されている場合、
当前記端末識別情報に対応する無線端末が、前記無線基地局にアクセスすることを許可する、
請求項１に記載の電気車両充電システム。
前記サーバは、
充電が終了したことが前記充電器から通知されると、
前記無線基地局を介して、前記無線端末に、無線通信を延長利用するか否かを問い合わせる信号を送信し、
前記無線基地局を介して、前記無線端末から、無線通信を延長利用することを示す応答信号を受信した場合に、無線通信の延長利用を許可する、
請求項１に記載の電気車両充電システム。
前記サーバは、
前記ＩＤ読取部によって読み取られたユーザＩＤ又は媒体ＩＤに対応する端末識別情報が、前記データベースに登録されていない場合、
前記無線基地局を介して、前記無線端末から、端末識別情報を受信し、当該端末識別情報を前記ユーザＩＤ又は媒体ＩＤに関連付けて登録する、
請求項１に記載の電気車両充電システム。
前記無線基地局は、前記充電器に設けられている、
請求項１に記載の電気車両充電システム。
前記ユーザ情報記憶媒体は、ＩＣカードである、
請求項１に記載の電気車両充電システム。
電気車両用充電器と、前記充電器に接続されるサーバと、無線基地局と、を有する電気車両充電システムにおける、前記充電器であって、
電気車両を充電する充電部と、
ユーザ情報記憶媒体からユーザＩＤ又は媒体ＩＤを読み取るＩＤ読取部と、
前記サーバ及び前記無線基地局と通信可能な通信部と、
有し、
前記ＩＤ読取部によって読み取ったユーザＩＤ又は媒体ＩＤを、前記通信部を介して、前記サーバに送信し、
前記サーバからの許可認証情報を、前記通信部を介して受信し、
前記許可認証情報に基づいて、前記無線基地局への無線端末のアクセスの許可通知を行う、
電気車両用充電器。
さらに、前記無線基地局を有する、
請求項７に記載の電気車両用充電器。
電気車両用充電器と、前記充電器に接続されるサーバと、無線基地局と、を有する電気車両充電システムにおける、前記サーバであって、
ユーザＩＤ又は媒体ＩＤと、端末識別情報と、が登録されているデータベースと、
前記充電器のＩＤ読取部によって読み取られたユーザＩＤ又は媒体ＩＤに対応する端末識別情報が、前記データベースに登録されているか否かに基づいて、前記無線基地局への無線端末のアクセスの許可認証を行う認証処理部と、
を有するサーバ。
電気車両用充電器と、前記充電器に接続されるサーバと、無線基地局と、を有する電気車両充電システムにおける、前記無線基地局であって、
前記充電器のＩＤ読取部によって読み取られたユーザＩＤ又は媒体ＩＤに対応する端末識別情報に対して、アクセス許可を設定することにより、前記端末識別情報を有する端末とのデータ送受信を許可する、
無線基地局。
電気車両用充電器と、前記充電器に接続されるサーバと、無線基地局と、を有する電気車両充電システムの充電方法であって、
電気車両を充電する充電ステップと、
ユーザ情報記憶媒体からユーザＩＤ又は媒体ＩＤを読み取るＩＤ読取ステップと、
前記サーバ及び前記無線基地局と通信する通信ステップと、
ユーザＩＤ又は媒体ＩＤと端末識別情報とが登録されているデータベースを用いて、前記ＩＤ読取ステップによって読み取られたユーザＩＤ又は媒体ＩＤに対応する端末識別情報が、前記データベースに登録されているか否かに基づいて、前記無線基地局への無線端末のアクセスの許可認証を行う認証処理ステップと、
を含む、電気車両充電システムの充電方法。