JPWO2009050913A1 - ブリーザ - Google Patents

Abstract

急激にケース内の圧力が上昇した場合においても、ケース内部の液体は排出せずに確実に回収し、外部への排気だけを行い、ケース内部の圧力調整を行えるブリーザを提供することを目的とする。このため、ケース内部の内部圧力が所定圧を超えて高くなると、外部へ排気を行って内部圧力を減圧し、前記ケース内部の内部圧力の調整を行うブリーザであって、前記ケース内部から外部へ通じる排気経路と、前記ケース内部から排出された液体を前記ケース内部に回収させる液体回収経路と、前記ケース内部の内部圧力が所定圧を超えると開弁する排出弁手段とを備えたブリーザにおいて、前記排出弁手段を越えた大気側に前記流体回収通路を設け、この流体回収通路に回収弁手段を設けた。

Description

本発明は、ブリーザに関する。
また、本発明は、例えば自動車等の自動変速機等の装置に装着され、装置内部圧力が変化した際に減圧等をして装置内圧の調整を行うブリーザに関するものである。
更にまた、本発明は、密封空間に液体が封入された密封装置の上部に取り付けて好適なブリーザに関する。

従来、特開２００７−１２７１３９号公報に示すようなブリーザが知られている。
この種ブリーザは、コイルスプリングによりバルブ板を開閉する構造であるため、構造が複雑になるだけでなく、バルブ板が必要以上に開口して、装置内の燃料や作動油が流出し易く、外部から泥水等が侵入し易い問題を惹起した。

そこで、これらの問題点を改良したブリーザとして、図２に示す様な構造のものが提案された。（特開２００１−３５５７１３号公報）
すなわち、ブリーザは、ケース６００に設けられた排気路４０１からケース６００内部の内部圧力の排気を行い、排気路４０１に混入した油等の液体はケース６００に設けられた流体回収路５０１へ回収させるものである。
ブリーザは、ケース６００のねじ穴６０１に締結される六角ボルト２００と、六角ボルト２００の周りを覆い、囲まれた空間を設けるカバー７００と、カバー７００によって形成された空間に装着された仕切り部材１４０とから成っている。
六角ボルト２００は、軸心にねじ部先端から空けられた連通孔２０１と、連通孔２０１と直交して連通し、軸部外周面に開口する第１，第２通路と２０２，２０３が設けられている。

カバー７００は、円板部７０１と、円板部７０１の外径端に下向きに延びる円筒部７０２とを備えている。
円板部７０１には、六角ボルト２００を挿通する挿通孔７０３が設けられている。
また、円筒部７０２には、外部へ排気する排気孔７０４が設けられている。
仕切り部材１４０は、金属環１０１と、その金属環１０１の周りに一体的に焼き付けられたアクリル系ゴム等の材質から成るゴム状弾性体１０２とで構成されている。
金属環１０１は、円環部１０３と、円環部１０３の内径端から上向きに折り曲がって上方へ延びる第１円筒部１０４と、円環部１０３の外径端から下向きに折り曲がって下方へ延びる第２円筒部１０５とから構成されている。
そして、仕切り部材１４０は、円環部１０３の上面から上方向且つ外径方向に向かって延びるリップ部１０６を備えている。
仕切り部材１４０は、カバー７００内の空間を、排気室８００と、回収室９００とに仕切っている。

この様な構成のブリーザは、ケース１００内の圧力が所定圧を超えると、仕切り部材１４０のリップ部１０６がカバー７００の円板部７０１との当接状態から離間して開弁し、排気室７０４から排気孔７０４を通じ外部へ排気が行われ、内部圧力を減圧する。
また、ケース６００内部にオイル等の液体が多い場合に、オイル等の液体は排気路４０１から連通孔２０１に導かれ、連通孔２０１内のオイル等の液体は内部圧力の上昇に伴って連通孔２０１内を上方に移動していく。

ここで、連通孔２０１には、第１通路２０２が設けられており、オイル等の液体はこの第１通路２０２に流れ込む。
これにより、オイル等の液体は、第１通路２０２を経て回収室９００へ導かれ、回収室９００から流体回収路５０１を通ってケース６００内部へ回収される。
しかし、第１通路２０２を越え、第２通路２０３から流出したオイル等の液体は、回収することが困難で、リップ部１０６を通過して外部に排出される危険性が高かった。
特に、ケース６内の内部圧力が急激に上昇した場合は、この傾向が顕著であった。

特開２００７−１２７１３９号公報 特開２００１−３５５７１３号公報

本発明は、上述した問題点に鑑みてなされたものであり、急激にケース内の圧力が上昇した場合においても、ケース内部の液体は排出せずに確実に回収し、外部への排気だけを行い、ケース内部の圧力調整を行えるブリーザを提供することを目的とする。

上記目的を達成するために本発明にあっては、ケース内部の内部圧力が所定圧を超えて高くなると、外部へ排気を行って内部圧力を減圧し、前記ケース内部の内部圧力の調整を行うブリーザであって、前記ケース内部から外部へ通じる排気経路と、前記ケース内部から排出された液体を前記ケース内部に回収させる液体回収経路と、前記ケース内部の内部圧力が所定圧を超えると開弁する排出弁手段とを備えたブリーザにおいて、前記排出弁手段を越えた大気側に前記流体回収通路を設け、この流体回収通路に回収弁手段を設けたことを特徴とする。

本発明は、以下に記載されるような効果を奏する。
請求の範囲１記載の発明のブリーザによれば、急激にケース内の圧力が上昇した場合にいても、ケース内部の液体は排出せずに確実に回収し、外部への排気だけを行うことが出来る。
請求の範囲２記載の発明のブリーザによれば、構造が簡単で、確実に内部圧力が所定圧になると、開弁して、内部圧力を外部に放出できる。

請求の範囲３記載の発明のブリーザによれば、径方向の取付け誤差が生じても、回収リップの接触圧力が変化することがない。
請求の範囲４記載の発明のブリーザによれば、軸方向の取付け誤差が生じても、回収リップの接触圧力が変化することがない。

請求の範囲５記載の発明のブリーザによれば、外部からの泥水の浸入を確実に阻止すると共に、流体のケース外への流失を、より確実に防止出来る。
請求の範囲６記載の発明のブリーザによれば、ケース内の流体が突沸する事態においても、流体の流出を阻止できる。

また、請求の範囲７記載の発明のブリーザによれば、流体回収経路内の流体の回収が円滑に行える。

ブリーザにかかる発明の実施の形態を示す断面図である。 ブリーザにかかる発明の他の実施の形態を示す断面図である。 従来技術に係るブリーザを示した断面図である。

符号の説明

１ 排気リップ
２ ラビリンス通路
３ 回収リップ
４ 排気経路
５ 流体回収経路
６ ケース
７ カバー体
８ 排気室
９ 回収室
１０ ラビリンス突起
１１ じゃま板
１２ 底面
１３ 空間
１４ 仕切り部材
１５ 六角ボルト
１６ 金属環
１７ ゴム状弾性体
１８ 排気孔
１９ 回収孔
６１ 通路
６２ 環状溝
６３ 上面

以下、本発明を実施するための最良の形態について、図１及び図２に基づき説明する。
図１は、ブリーザにかかる発明の実施の形態を示す断面図である。
図２は、ブリーザにかかる発明の他の実施の形態を示す断面図である。

図１において、本発明に係るブリーザは、ケース６内部Ｙの内部圧力が所定圧を超えて高くなると、外部へ排気を行って内部圧力を減圧し、ケース６内部Ｙの内部圧力の調整を行うものである。

このブリーザは、ケース６内部Ｙから外部へ通じる排気経路４と、ケース６内部Ｙから排出された液体をケース６内部Ｙに回収させる液体回収経路５と、ケース６内部Ｙの内部圧力が所定圧を超えると開弁する排出弁手段１と、この排出弁手段１を越えた大気Ｘ側に流体回収通路５を設け、この流体回収通路５に回収弁手段３を設けた構成としている。
そして、このケース６表面上には、カバー体７が固定保持されている。
更に、このカバー体７により囲まれる空間１３は、仕切り部材１４により、排気室８と、回収室９とに仕切られている。
また、排出弁手段１は、大気Ｘ側に向って伸びる仕切り部材１４側に一体的に設けられた、アクリル系ゴム等の材質から成るゴム状弾性材製の排気リップ１がカバー体７側に弾性接触している。

また、回収弁手段３は、内部Ｙ側に向って伸びる仕切り部材１４側に一体的に設けられた、ゴム状弾性材製の回収リップ３がケース６側に弾性接触している。
更に、流体回収通路５を越えた大気Ｘ側に、ラビリンス通路２が設けられている。
また、排気経路４の内部Ｙ側には、じゃま板１１が配置されている。
更にまた、回収室９の底面１２は、回収リップ３側に向って収斂する傾斜面となっている。
カバー体７は、ポリアミド樹脂等の樹脂材、金属材等から成り、円板部７１と、この円板部７１の外径端に下向きに延びる円筒部７２とを備えている。

そして、円板部７１には、六角ボルト１５を挿通する挿通孔が設けられている。
円筒部７２は、ケース６に設けた段部６２に近接して、狭間隙を形成して、外部からの泥水の浸入を阻止する働きをしている。
仕切り部材１４は、金属環１６と、その金属環１６の周りに一体的に焼き付けられたアクリル系ゴム等の材質から成るゴム状弾性体１７とで構成されている。
金属環１６は、円環部１６１と、円環部１６１の内径端から下向きに折り曲がって下方へ延びる第１円筒部１６２と、円環部１６１の外径端から下向きに折り曲がって下方へ延びる第２円筒部１６３とから構成されている。

そして、仕切り部材１４は、円環部１６１の上面から上方向且つ外径方向に向かって延びる排気リップ１と、円環部１６１の下面から下方向且つ内径方向に向かって延びる回収リップ３と、円環部１６１の外周端部上面から上方向に略真直ぐ、カバー体７の円板部７に向かって近接する形で延びるラビリンス突起１０とを備えている。
仕切り部材１４には、排気リップ１の内側に通路６１と排気室８とを連通するための排気孔１８と、排気リップ１の外側に排気室８と回収室９とを連通するための回収孔１９とが設けられている。

そして、これらのカバー体７、仕切り部材１４、じゃま板１１は、六角ボルト１５をケース６に設けたネジ溝に螺合させることにより一体化している。
また、六角ボルト１５の外周には、過大な締付を回避するために、筒状のスリーブ１５１とワッシャ１５２が配置されている。

この様な構成のブリーザは、ケース６内の圧力が所定圧を超えると、排気リップ１がカバー体７の円板部７１との当接状態から離間して開弁し、排気室８からラビリンス通路２を通じ大気Ｘ側へ排気が行われ、内部圧力を減圧する。
また、ケース６内部にオイル等の液体が多い場合に、オイル等の液体は、まず、じゃま板１１により排気経路４への侵入を阻止される。
そして、排気リップ１に到達したオイル等の液体は排気孔１８からケース６内部に戻される。

更に、排気リップ１を超えたオイル等の液体は、回収孔１９を通って回収室９に溜められる。
そして、回収室９に溜まった液体は、回収室９側の圧力が内部Ｙ側より高くなった時点で、回収リップ３がケース６の上面から離間して、通路６１側に流れ込む。
特に、回収室９の底面が、回収リップ３側に向って収斂する傾斜面となっているため、この液体の回収は円滑に行われる。
更に、ゴム状弾性体１７の径方向内周側の、スリーブ１５１外周面と接する内周面、及びカバー体７の円板部７１内周側と接する軸方向端面には各々環状リップが設けられ、密封性を維持している。

ついで、図２に基づき、他の実施の形態を説明する。
図１に示した実施の形態と相違する点は、回収リップ３がケース６側と弾性接触する態様である。
すなわち、図１に示した回収リップ３は、ケース６の平坦な上面６３に弾性接触しているのに対し、図２に示した回収リップ３は、ケース６に設けた環状溝６２の内周面６２１に弾性接触している点である。

また、本発明は上述の発明を実施するための最良の形態に限らず本発明の要旨を逸脱することなくその他種々の構成を採り得ることはもちろんである。
産業上の利用可能性
本発明は、自動車等の自動変速機等の装置に利用することができる。

Claims (7)

1. ケース（６）内部（Ｙ）の内部圧力が所定圧を超えて高くなると、外部へ排気を行って内部圧力を減圧し、前記ケース（６）内部（Ｙ）の内部圧力の調整を行うブリーザであって、前記ケース（６）内部（Ｙ）から外部へ通じる排気経路（４）と、前記ケース（６）内部（Ｙ）から排出された液体を前記ケース（６）内部（Ｙ）に回収させる液体回収経路（５）と、前記ケース（６）内部（Ｙ）の内部圧力が所定圧を超えると開弁する排出弁手段（１）とを備えたブリーザにおいて、前記排出弁手段（１）を越えた大気（Ｘ）側に前記流体回収通路（５）を設け、この流体回収通路（５）に回収弁手段（３）を設けたことを特徴とするブリーザ。
2. 前記ケース（６）表面上に固定保持されたカバー体（７）と、前記カバー体（７）により囲まれる空間（１３）を排気室（８）と回収室（９）とに仕切る仕切り部材（１４）とを有し、前記排出弁手段（１）は、大気（Ｘ）側に向って伸びる前記仕切り部材（１４）側に一体的に設けられたゴム状弾性材製の排気リップ（１）が、前記カバー体（７）側に弾性接触しており、前記回収弁手段（３）は、前記内部（Ｙ）側に向って伸びる前記仕切り部材（１４）側に一体的に設けられたゴム状弾性材製の回収リップ（３）が、前記ケース（６）側に弾性接触していることを特徴とする請求の範囲１記載のブリーザ。
3. 前記回収リップ（３）が、前記ケース（６）の上面（６３）に弾性接触していることを特徴とする請求の範囲２記載のブリーザ。
4. 前記回収リップ（３）が、前記ケース（６）の上面に設けた環状溝（６２）の内周面（６２１）に弾性接触していることを特徴とする請求の範囲２記載のブリーザ。
5. 前記流体回収通路（５）を越えた大気（Ｘ）側に、ラビリンス通路（２）を設けたことを特徴とする請求の範囲１〜４のいずれかに記載のブリーザ。
6. 前記排気経路（４）の内部（Ｙ）側にじゃま板（１１）を設けたことを特徴とする請求の範囲１〜５のいずれかに記載のブリーザ。
7. 前記回収室（９）の底面（１２）が、前記回収リップ（３）側に向って収斂する傾斜面となっていることを特徴とする請求の範囲１〜６のいずれかに記載のブリーザ。

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