JPS645231B2 - - Google Patents
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- JPS645231B2 JPS645231B2 JP936582A JP936582A JPS645231B2 JP S645231 B2 JPS645231 B2 JP S645231B2 JP 936582 A JP936582 A JP 936582A JP 936582 A JP936582 A JP 936582A JP S645231 B2 JPS645231 B2 JP S645231B2
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- cooler
- forced cooling
- cooling operation
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- 238000001816 cooling Methods 0.000 claims description 59
- 238000010257 thawing Methods 0.000 claims description 24
- 230000001186 cumulative effect Effects 0.000 description 12
- 230000010354 integration Effects 0.000 description 5
- 230000015572 biosynthetic process Effects 0.000 description 2
- 238000005057 refrigeration Methods 0.000 description 2
- 230000007423 decrease Effects 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 230000001105 regulatory effect Effects 0.000 description 1
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- Devices That Are Associated With Refrigeration Equipment (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は冷蔵庫等の冷却器の強制冷却運転装置
に関するものである。
に関するものである。
従来、冷却器の強制冷却運転装置においては、
強制冷却運転中に圧縮機の運転積算時間が所定時
間に達すると、圧縮機の運転時間積算タイマより
除霜信号が出力され、冷却器の除霜を優先して、
その間は強制冷却運転を中断させている。
強制冷却運転中に圧縮機の運転積算時間が所定時
間に達すると、圧縮機の運転時間積算タイマより
除霜信号が出力され、冷却器の除霜を優先して、
その間は強制冷却運転を中断させている。
ところが、上記のような強制冷却運転制御で
は、利用者が強制冷却運転を希望した場合におい
ても、積算タイマより除霜信号が出力されると強
制冷却運転が中断されるため、強制冷却運転が必
要であるにもかかわらず利用できないことにな
り、利用者の立場から使い勝手の面で問題があつ
た。
は、利用者が強制冷却運転を希望した場合におい
ても、積算タイマより除霜信号が出力されると強
制冷却運転が中断されるため、強制冷却運転が必
要であるにもかかわらず利用できないことにな
り、利用者の立場から使い勝手の面で問題があつ
た。
本発明は、上記問題点を無くした冷却器の強制
冷却運転装置を提供することを目的とするもので
ある。
冷却運転装置を提供することを目的とするもので
ある。
以下図面により本発明の一実施例を詳細に説明
を行う。第１図は本発明の一実施回路例である。
１は冷蔵庫の冷凍サイクルを構成する冷却器（図
示せず）の冷却能力判定回路であり、まずこの回
路１について説明すると２は冷却器の温度検出用
の第１の温度センサ、３は冷却器を設置した冷却
室内（図示せず）の空気温度検出用の第２の温度
センサであり、それぞれ分圧抵抗４，５を介して
いる。各センサ２，３と各分圧抵抗４，５の接続
点は各々作動アンプ６の入力となつており、これ
らが図示する如く接続されて構成されている。前
記差動アンプ６の出力は冷却器の冷却能力がある
場合には“Ｈ”（高）になる、ない場合には“Ｌ”
（低）となる。このアンプ６の出力は後述する単
安定マルチバイブレータ１６の出力Ｑと共に
AND回路１１に入力されている。
を行う。第１図は本発明の一実施回路例である。
１は冷蔵庫の冷凍サイクルを構成する冷却器（図
示せず）の冷却能力判定回路であり、まずこの回
路１について説明すると２は冷却器の温度検出用
の第１の温度センサ、３は冷却器を設置した冷却
室内（図示せず）の空気温度検出用の第２の温度
センサであり、それぞれ分圧抵抗４，５を介して
いる。各センサ２，３と各分圧抵抗４，５の接続
点は各々作動アンプ６の入力となつており、これ
らが図示する如く接続されて構成されている。前
記差動アンプ６の出力は冷却器の冷却能力がある
場合には“Ｈ”（高）になる、ない場合には“Ｌ”
（低）となる。このアンプ６の出力は後述する単
安定マルチバイブレータ１６の出力Ｑと共に
AND回路１１に入力されている。
７は上述した冷凍サイクルの一部を成す圧縮機
８の運転時間を積算する運転時間積算タイマであ
り、圧縮機８の運転時間が所定時間に達すると除
霜開始信号として“Ｈ”（高）を出力し、それ以
外は“Ｌ”（低）を出力する。９は強制冷却運転
スイツチであり、押すと“Ｈ”（高）を出力する。
８の運転時間を積算する運転時間積算タイマであ
り、圧縮機８の運転時間が所定時間に達すると除
霜開始信号として“Ｈ”（高）を出力し、それ以
外は“Ｌ”（低）を出力する。９は強制冷却運転
スイツチであり、押すと“Ｈ”（高）を出力する。
１０はAND回路であり、タイマ７の出力と、
AND回路１１の出力をインバータ１２を介して
入力としており、前記タイマ回路７から除霜開始
信号“Ｈ”が出力され、AND回路１１の出力が
“Ｌ”の時にフリツプフロツプ１３に“Ｈ”を出
力する。フリツプフロツプ１３の出力Ｑは電源投
入時は“Ｌ”であり、前記AND回路１０から
“Ｈ”を入力されると出力Ｑは“Ｈ”となり、リ
レーR1の駆動用のトランジスタ１４をONさせ
る。
AND回路１１の出力をインバータ１２を介して
入力としており、前記タイマ回路７から除霜開始
信号“Ｈ”が出力され、AND回路１１の出力が
“Ｌ”の時にフリツプフロツプ１３に“Ｈ”を出
力する。フリツプフロツプ１３の出力Ｑは電源投
入時は“Ｌ”であり、前記AND回路１０から
“Ｈ”を入力されると出力Ｑは“Ｈ”となり、リ
レーR1の駆動用のトランジスタ１４をONさせ
る。
１５はAND回路であり、強制冷却運転スイツ
チ９からの出力と、前記フリツプフロツプ１３か
らの出力をインバータ１６を介して入力としてお
り、前記強制冷却運転スイツチ９から“Ｈ”が出
力され、前記フリツプフロツプ１３の出力Ｑが
“Ｌ”の時に単安定マルチバイブレータ１６ａに
“Ｈ”を出力する。単安定マルチバイブレータ１
６ａの出力Ｑは電源投入時は“Ｌ”であり、前記
AND回路１５から“Ｈ”を入力されると出力Ｑ
一定時間“Ｈ”となり、リレーR2の駆動用のト
ランジスタ１７を一定時間ONさせる。
チ９からの出力と、前記フリツプフロツプ１３か
らの出力をインバータ１６を介して入力としてお
り、前記強制冷却運転スイツチ９から“Ｈ”が出
力され、前記フリツプフロツプ１３の出力Ｑが
“Ｌ”の時に単安定マルチバイブレータ１６ａに
“Ｈ”を出力する。単安定マルチバイブレータ１
６ａの出力Ｑは電源投入時は“Ｌ”であり、前記
AND回路１５から“Ｈ”を入力されると出力Ｑ
一定時間“Ｈ”となり、リレーR2の駆動用のト
ランジスタ１７を一定時間ONさせる。
圧縮機８は庫内温度調節用のサーモスタツト１
８、リレーR1の常閉接点R1aを介して電源１９に
接続されている。そして、前記サーモスタツト１
８に並列にリレーR2の常閉接点R2a及び常開接点
R2bが接続されている。冷却器に設けられた除霜
用ヒータ２０はリレーR1の常開接点R1bを介して
電源１９に接続されている。
８、リレーR1の常閉接点R1aを介して電源１９に
接続されている。そして、前記サーモスタツト１
８に並列にリレーR2の常閉接点R2a及び常開接点
R2bが接続されている。冷却器に設けられた除霜
用ヒータ２０はリレーR1の常開接点R1bを介して
電源１９に接続されている。
第２図は第１の温度センサ２が検出する冷却器
の温度T1と、第２の温度センサ３が検出する冷
却室内の空気温度T2の冷却器への着霜量による
変化を示すものである。着霜量が大であるＡ点で
は、無霜時のＢ点に比べて冷却器の熱交換が悪く
なるので冷却室の空気温度T2は上昇し、冷却器
の温度T1は降下する。
の温度T1と、第２の温度センサ３が検出する冷
却室内の空気温度T2の冷却器への着霜量による
変化を示すものである。着霜量が大であるＡ点で
は、無霜時のＢ点に比べて冷却器の熱交換が悪く
なるので冷却室の空気温度T2は上昇し、冷却器
の温度T1は降下する。
このような構成において動作を説明する。
まず、強制冷却運転中に積算タイマ７から除霜
開始信号が出力された場合について説明する。利
用者が強制冷却運転スイツチ９を押すと、AND
回路１５の１入力に“Ｈ”が入力される。圧縮機
８の運転積算時間が所定の時間に達していない時
には、積算タイマ７の出力は“Ｌ”であるから
AND回路１０は“Ｌ”を出力するので、フリツ
プフロツプ１３の出力Ｑは“Ｌ”である。故に
AND回路１５への１入力はインバータ１６を介
しているため“Ｈ”となり、AND回路１５の２
入力は共に“Ｈ”となるのでAND回路１５は
“Ｈ”を出力する。そして単安定マルチバイブレ
ータ１６ａの出力Ｑ“Ｈ”となり、トランジスタ
１７がONしてリレーR2が閉成し、その常閉接点
R2aが開成して常開接点R2bが閉成する。すなわ
ち、サーモスタツト１８は前記単安定マルチバイ
ブレータ１６の出力Ｑが“Ｈ”である一定時間の
間短絡状態となり、圧縮機はその間強制冷却運転
を続ける。この強制冷却運転中に圧縮機８の運転
積算時間が所定時間に達すると、積算タイマ７の
出力が“Ｈ”となり、AND回路１０の１入力は
“Ｈ”となる。この時AND回路１０の他の１入力
は、冷却器の冷却能力の有無により“Ｈ”あるい
は“Ｌ”となる。
開始信号が出力された場合について説明する。利
用者が強制冷却運転スイツチ９を押すと、AND
回路１５の１入力に“Ｈ”が入力される。圧縮機
８の運転積算時間が所定の時間に達していない時
には、積算タイマ７の出力は“Ｌ”であるから
AND回路１０は“Ｌ”を出力するので、フリツ
プフロツプ１３の出力Ｑは“Ｌ”である。故に
AND回路１５への１入力はインバータ１６を介
しているため“Ｈ”となり、AND回路１５の２
入力は共に“Ｈ”となるのでAND回路１５は
“Ｈ”を出力する。そして単安定マルチバイブレ
ータ１６ａの出力Ｑ“Ｈ”となり、トランジスタ
１７がONしてリレーR2が閉成し、その常閉接点
R2aが開成して常開接点R2bが閉成する。すなわ
ち、サーモスタツト１８は前記単安定マルチバイ
ブレータ１６の出力Ｑが“Ｈ”である一定時間の
間短絡状態となり、圧縮機はその間強制冷却運転
を続ける。この強制冷却運転中に圧縮機８の運転
積算時間が所定時間に達すると、積算タイマ７の
出力が“Ｈ”となり、AND回路１０の１入力は
“Ｈ”となる。この時AND回路１０の他の１入力
は、冷却器の冷却能力の有無により“Ｈ”あるい
は“Ｌ”となる。
つまり冷却器への着霜量が小の場合は、冷却器
の温度T1と冷却室の空気温度T2の温度差は微少
であり、差動アンプ６の両入力はほぼ同電位にあ
り、その出力は“Ｈ”となる。強制冷却運転中で
あるから、単安定マルチバイブレータ１６の出力
Ｑも“Ｈ”であり、AND回路１１の２入力は共
に“Ｈ”となるので、AND回路１１は“Ｈ”を
出力し、インバータ１２を介して、AND回路１
０への１入力は“Ｌ”となる。この時、圧縮機８
の運転積算時間が所定時間に達して積算タイマ７
から除霜開始信号として“Ｈ”が出力されるが、
AND回路１０の出力は“Ｌ”となり、フリツプ
フロツプ１３の出力Ｑは“Ｌ”を保持し、強制冷
却運転は継続することになる。
の温度T1と冷却室の空気温度T2の温度差は微少
であり、差動アンプ６の両入力はほぼ同電位にあ
り、その出力は“Ｈ”となる。強制冷却運転中で
あるから、単安定マルチバイブレータ１６の出力
Ｑも“Ｈ”であり、AND回路１１の２入力は共
に“Ｈ”となるので、AND回路１１は“Ｈ”を
出力し、インバータ１２を介して、AND回路１
０への１入力は“Ｌ”となる。この時、圧縮機８
の運転積算時間が所定時間に達して積算タイマ７
から除霜開始信号として“Ｈ”が出力されるが、
AND回路１０の出力は“Ｌ”となり、フリツプ
フロツプ１３の出力Ｑは“Ｌ”を保持し、強制冷
却運転は継続することになる。
また冷却器への着霜量が大の場合は、第２図に
示すように冷却器の温度T1と冷却室空気温度T2
の温度差が大きくなるので、差動アンプ６の２入
力の電位差が大となり、その出力は“Ｌ”とな
る。従つて、AND回路１１は“Ｌ”を出力し、
インバータ１２を介して、AND回路１０への１
入力は“Ｈ”となる。この時、圧縮機８の運転積
算時間に達して積算タイマ７の出力が“Ｈ”とな
つているので、AND回路１０の２入力は共に
“Ｈ”であり、AND回路１０は“Ｈ”を出力し、
フリツプフロツプ１３の出力Ｑは“Ｈ”となる。
そして、トランジスタ１４がONしてリレーR1が
閉成し、その常閉接点R1aが開成して常開接点
R1bが閉成する。すなわち、電源１９から圧縮機
８を切離して強制冷却運転を停止し、冷却器の除
霜用ヒータ２０を電源に接続し除霜を開始する。
この時、フリツプフロツプ１３の出力Ｑは除霜終
了信号（図示せず）がリセツト端子Ｒに入力され
るまで“Ｈ”を保持する。
示すように冷却器の温度T1と冷却室空気温度T2
の温度差が大きくなるので、差動アンプ６の２入
力の電位差が大となり、その出力は“Ｌ”とな
る。従つて、AND回路１１は“Ｌ”を出力し、
インバータ１２を介して、AND回路１０への１
入力は“Ｈ”となる。この時、圧縮機８の運転積
算時間に達して積算タイマ７の出力が“Ｈ”とな
つているので、AND回路１０の２入力は共に
“Ｈ”であり、AND回路１０は“Ｈ”を出力し、
フリツプフロツプ１３の出力Ｑは“Ｈ”となる。
そして、トランジスタ１４がONしてリレーR1が
閉成し、その常閉接点R1aが開成して常開接点
R1bが閉成する。すなわち、電源１９から圧縮機
８を切離して強制冷却運転を停止し、冷却器の除
霜用ヒータ２０を電源に接続し除霜を開始する。
この時、フリツプフロツプ１３の出力Ｑは除霜終
了信号（図示せず）がリセツト端子Ｒに入力され
るまで“Ｈ”を保持する。
次に、除霜中に強制冷却スイツチを押した場合
について説明する。除霜時はフリツプフロツプ１
３の出力Ｑが“Ｈ”であるから、インバータ１６
を介して、AND回路１５の１入力は“Ｌ”とな
る。従つて強制冷却運転スイツチ９の出力が
“Ｈ”でもAND回路１５の出力は“Ｌ”であり、
単安定マルチバイブレータ１６ａの出力も、“Ｌ”
を保持し、除霜が継続される。除霜終了時には、
フリツプフロツプ１３の出力Ｑが“Ｌ”になり、
インバータ１６を介してAND回路の１入力が
“Ｈ”になる。そして、強制冷却運転スイツチ９
の出力が“Ｈ”に保持されているのでAND回路
１５の出力は“Ｈ”となり、単安定マルチバイブ
レータ１６ａは“Ｈ”を出力し、リレーR2がR2a
を閉成して強制冷却運転を開始する。
について説明する。除霜時はフリツプフロツプ１
３の出力Ｑが“Ｈ”であるから、インバータ１６
を介して、AND回路１５の１入力は“Ｌ”とな
る。従つて強制冷却運転スイツチ９の出力が
“Ｈ”でもAND回路１５の出力は“Ｌ”であり、
単安定マルチバイブレータ１６ａの出力も、“Ｌ”
を保持し、除霜が継続される。除霜終了時には、
フリツプフロツプ１３の出力Ｑが“Ｌ”になり、
インバータ１６を介してAND回路の１入力が
“Ｈ”になる。そして、強制冷却運転スイツチ９
の出力が“Ｈ”に保持されているのでAND回路
１５の出力は“Ｈ”となり、単安定マルチバイブ
レータ１６ａは“Ｈ”を出力し、リレーR2がR2a
を閉成して強制冷却運転を開始する。
このように、強制冷却運転中に圧縮機の運転積
算時間が所定時間に達して積算タイマから除霜開
始信号が出力される場合においても、冷却器の真
の冷却能力を判定して、コイルへの着霜量が少な
く熱交換が良好な場合には除霜よりも強制冷却運
転を優先し、コイルへの着霜量が多く熱交換が悪
い場合には強制冷却運転よりも除霜を優先するの
で、効率の良い強制冷却運転が可能になり、除霜
のため強制冷却運転が中断されるということも少
なくなる。また、不要な除霜による無駄な電力消
費もなくすことが可能となるものである。
算時間が所定時間に達して積算タイマから除霜開
始信号が出力される場合においても、冷却器の真
の冷却能力を判定して、コイルへの着霜量が少な
く熱交換が良好な場合には除霜よりも強制冷却運
転を優先し、コイルへの着霜量が多く熱交換が悪
い場合には強制冷却運転よりも除霜を優先するの
で、効率の良い強制冷却運転が可能になり、除霜
のため強制冷却運転が中断されるということも少
なくなる。また、不要な除霜による無駄な電力消
費もなくすことが可能となるものである。
以上の説明からも明らかなように本発明は冷却
器の表面温度検出用の第１の温度センサ、前記冷
却器を設置した冷却室内の空気温度検出用の第２
の温度センサを具備し、前記両温度センサの温度
差を検出して前記冷却器の冷却能力を判定する冷
却能力判定回路と強制冷却運転スイツチと、この
スイツチからの強制冷却運転信号により圧縮機を
一定時間連続通電させる回路と圧縮機運転時間の
積算タイマと、このタイマからの除霜開始信号に
より除霜を開始する回路と、強制冷却運転信号と
除霜開始信号が重なつた場合に前記冷却能力判定
回路の出力により両信号の優先順位を決定する優
先制御回路とで構成したことを特徴とするもので
あるから、強制冷却運転が可能な時はこの運転を
維持し、着霜量が大で不可能な時は除霜を行ない
効率の良い理想的な強制冷却運転が可能となる。
器の表面温度検出用の第１の温度センサ、前記冷
却器を設置した冷却室内の空気温度検出用の第２
の温度センサを具備し、前記両温度センサの温度
差を検出して前記冷却器の冷却能力を判定する冷
却能力判定回路と強制冷却運転スイツチと、この
スイツチからの強制冷却運転信号により圧縮機を
一定時間連続通電させる回路と圧縮機運転時間の
積算タイマと、このタイマからの除霜開始信号に
より除霜を開始する回路と、強制冷却運転信号と
除霜開始信号が重なつた場合に前記冷却能力判定
回路の出力により両信号の優先順位を決定する優
先制御回路とで構成したことを特徴とするもので
あるから、強制冷却運転が可能な時はこの運転を
維持し、着霜量が大で不可能な時は除霜を行ない
効率の良い理想的な強制冷却運転が可能となる。
第１図は本発明の一実施例の冷却器の強制冷却
運転装置を示す回路図、第２図は冷却器と冷却室
の空気温度の着霜量による変化を示す表である。 １……冷却器の冷却能力判定回路、２……第１
の温度センサ、３……第２の温度センサ、７……
積算タイマ、９……強制冷却運転スイツチ、１
０，１１，１５……AND回路（優先制御回路）、
１３……フリツプフロツプ（優先制御回路）、１
６……単安定マルチバイブレータ（優先制御回
路）。
運転装置を示す回路図、第２図は冷却器と冷却室
の空気温度の着霜量による変化を示す表である。 １……冷却器の冷却能力判定回路、２……第１
の温度センサ、３……第２の温度センサ、７……
積算タイマ、９……強制冷却運転スイツチ、１
０，１１，１５……AND回路（優先制御回路）、
１３……フリツプフロツプ（優先制御回路）、１
６……単安定マルチバイブレータ（優先制御回
路）。
Claims (1)
- １ 冷却器の温度検出用の第１の温度センサ、前
記冷却器を設置した冷却室内の空気温度検出用の
第２の温度センサを具備し前記両温度センサの温
度差を検出して前記冷却器の冷却能力を判定する
冷却能力判定回路と、強制冷却運転スイツチと、
このスイツチからの強制冷却運転信号により圧縮
機を一定時間連続通電させる回路と、圧縮機運転
時間の積算タイマと、このタイマからの除霜開始
信号により除霜を開始する回路と強制冷却運転信
号と除霜開始信号が重なつた場合に前記冷却能力
判定回路の出力により両信号の優先順位を決定す
る優先制御回路とで構成した冷却器の強制冷却運
転装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP936582A JPS58127079A (ja) | 1982-01-22 | 1982-01-22 | 冷却器の強制冷却運転装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP936582A JPS58127079A (ja) | 1982-01-22 | 1982-01-22 | 冷却器の強制冷却運転装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS58127079A JPS58127079A (ja) | 1983-07-28 |
| JPS645231B2 true JPS645231B2 (ja) | 1989-01-30 |
Family
ID=11718446
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP936582A Granted JPS58127079A (ja) | 1982-01-22 | 1982-01-22 | 冷却器の強制冷却運転装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS58127079A (ja) |
-
1982
- 1982-01-22 JP JP936582A patent/JPS58127079A/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS58127079A (ja) | 1983-07-28 |
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