JPS644456Y2

JPS644456Y2 -

Info

Publication number: JPS644456Y2
Application number: JP6396583U
Authority: JP
Priority date: 1983-04-28
Filing date: 1983-04-28
Publication date: 1989-02-06
Also published as: JPS59171785U

Description

【考案の詳細な説明】本考案は、空調空気の供給量を自動的に調整す
ることができる空調ゾーン可変型塗装ブースに関
するものである。

最近、例えば、自動車車体を塗装する塗装ブー
スにおいては、塗装ブースの有効利用、生産量の
調整等から、形状および大きさの異なる自動車車
体、自動車部品等を同一の塗装ブースで塗装する
方法が採られている。そして、その際に使用され
る塗装ブースとして、第３図に示すように、塗装
室の空調ゾーンを縮小して空調空気の供給量を低
減させる空調ゾーン可変型塗装ブースが使用され
ている。すなわち、塗装ブース５１の給気室５２
に、案内レール５３に沿つて給気室５２の体後方
向に移動可能な複数個の仕切板５４を配設し、空
気調和器５５によつて調整された空調空気を給気
フアン５６で給気室５２に供給するとともに、こ
の空調空気をフイルタ５７に通過させて塗装室５
８に供給し、この空調空気とともに塗装室５８に
浮遊する塗料ミストを排気フアン５９によつて簀
の子６０を通過させて、排気室６１に吸引すると
ともに、排気室６１に吸引された塗料ミストを含
む空調空気は給水樋６２からフロープレート６３
上を流れる水に接触させて塗料ミストが捕捉され
るように構成されている。

そして、大型の自動車車体を塗装する際には、
仕切板５４の全てを収納箱６４に収容させるとと
もに、給水樋６２に配設されている遮蔽板６５を
収納箱６６に収容させ、塗装室５８の空調ゾーン
と排気室６１の排出ゾーンを最大として塗装し、
小型の自動車車体または自動車部品を塗装する際
には、仕切板５４を案内レール５３に沿つて給気
室５２の前方に移動させるとともに、遮蔽板６５
を給水樋６２に沿つて排気室６１の前方に移動さ
せ、塗装室５８の空調ゾーンと排気室６１の排出
ゾーンを縮小して塗装している。そして、空調ゾ
ーンおよび排出ゾーンを縮小した時には、塗装室
５８に供給される空調空気の風速を、空調ゾーン
が最大とされている時と同様な風速となるまで風
量を低減させるとともに、排気室６１からの空調
空気の排出量も供給風量と同様に低減させてお
り、また、これと同時に給水樋６２に供給される
水の量も低減させている。

しかしながら、このような塗装ブースにおいて
は、塗装室５８の空調ゾーンおよび排気室６１の
排出ゾーンが変更される度に、作業者が空調空気
の給排気量および水の供給量を所定に調整しなけ
ればならず、このため、空調空気の給排気量およ
び水の供給量を調整する作業者が必要であること
はもとより、空調空気の給排気量および水の供給
量の調整には、多くの時間を費やして調整しなけ
ればならない不具合がある。

本考案は、上記の不具合を解消するためになさ
れたもので、その目的は塗装ブースの空調ゾーン
および排出ゾーンが変更された際に、空調空気の
給排気量および水の供給量を自動的に調整するこ
とができる空調ゾーン可変型塗装ブースを提供す
ることにある。

本考案の上記目的は、塗装ブース空間の上方に
フイルタを配設して給気室と塗装室とに区分し、
下方に簀の子を配設して塗装室と排気室とに区分
し、上部から順次給気室、塗装室および排気室の
三室に形成せしめ、前記給気室の内部に該給気室
の前後方向に移動して塗装室内の空調ゾーンを可
変とする仕切板を設けるとともに、この給気室に
給気フアンを有する送気ダクトを連結させ、前記
排気室内部の両側壁にフロープレートを有する給
水樋を設けるとともに、この排気室に排気フアン
を有する排気ダクトを連設させ、更に前記給気室
の仕切板に該仕切板の変位量を検出して電気信号
に変換する変位量検出器を接続するとともに、こ
の変位量検出器を、前記給気室の給気フアンと排
気室の排気フアンの回転および給水樋の給水量を
調整する制御装置に接続したことを特徴とする空
調ゾーン可変型塗装ブースによつて達成すること
ができる。

以下、本考案の一実施例を添付図面に従つて詳
細に説明する。

第１図は本考案に係る空調ゾーン可変型塗装ブ
ースの側断面図、第２図は第１図の−線に沿
つて切断した正面図を示す。第１図および第２図
において、１はトンネル状に形成されている塗装
ブースであつて、この塗装ブース１の空間は、給
気室２、塗装室３および排気室４の三室に順次形
成されている。そして、給気室２と塗装室３とは
微細な埃を除去するフイルタ５によつて区分さ
れ、塗装室３と排気室４とは簀の子６によつて区
分されている。

そして、給気室２には送気ダクト７が連設され
ており、この送気ダクト７には給気フアン８と空
気調和器９が連設されている。また、塗装室３の
簀の子６の上面には塗装室３の中央部の長手方向
に向けてコンベア１０が敷設されていると共に、
このコンベア１０には被塗装物である自動車車体
Ｗを載置して搬送するための台車１１に掛止する
ドグ１２が複数個設けられている。そして、この
コンベア１０の両側にはレール１３，１３ａが敷
設されており、このレール１３，１３ａによつて
台車１１を案内するようになつている。更に、こ
の両レール１３，１３ａの側方には塗装機１４が
配設されており、この塗装機１４には上下方向に
移動して自動車車体Ｗに向かつて塗料を噴霧する
スプレーガン１５が設けられている。

また、給気室２内部の両側壁板２ａには、フイ
ルタ５の上部に断面がコの字型形状に形成された
案内レール１６，１６ａが設けられており、この
案内レール１６，１６ａはフイルタ５の長手方向
に沿つて平行に配設されている。そして、給気室
２を形成している壁板２ｂの案内レール１６，１
６ａの位置には、この案内レール１６，１６ａの
高さと同じ高さの開口部１７が横方向に開設され
ている。また、給気室２の壁板２ｂの外側には給
気室２の横幅と同じ長さの収納箱１８が設けられ
ており、この収納箱１８の一方は壁板２ｂによつ
て閉鎖されていると共に、他方は開放され、その
開放部に扉２６が密に設けられている。更に、こ
の収納箱１８には複数個の仕切板１９が収容され
ており、この仕切板１９は合成樹脂、木材等の軽
量材料から長方形に形成され、両案内レール１６
及び１６ａに架設される大きさになつている。そ
して、この仕切板１９の前端及び後端には比対称
の鉤型形状に形成された掛止部２０，２０ａが形
成されており、この掛止部２０，２０ａによつて
他の仕切板１９の掛止部２０，２０ａと掛止され
て連結されるようになつている。そして、この仕
切板１９を互いに連結しつつ、壁板２ｂの開口部
１７から案内レール１６，１６ａに沿つて順次水
平に押し出し、給気室２に移行させることによ
り、塗装室３の空調ゾーンが可変できるようにな
つている。

さらに、排気室４には排気ダクト２１が連設さ
れており、その一端は大気に開放されている。そ
して、この排気ダクト２１の途中には排気フアン
２２が設けられており、この排気フアン２２によ
つて塗装室３から排出される空調空気を外部に排
出するようになつている。また、排気室４内部の
両側壁板２ａには、この排気室４の長手方向に沿
つて断面がＵ型に形成された給水樋２３，２３ａ
が水平に設けられており、この給水樋２３，２３
ａの内側には互いに対向する側に延びるベンチユ
リー部２４が設けられている。そして、自動車車
体Ｗの塗装時には、この給水樋２３，２３ａから
水２５をオーバーフローさせてベンチユリー部２
４に流して水膜を作り、塗装室３から排出される
塗料ミストを含む空調空気を水膜に接触させつつ
塗料ミストが捕捉されるようになつている。更
に、排気室４を形成している壁板２ｂには開口部
２７が形成されており、この壁板２ｂの外側には
排気室４の横幅と同じ長さで、かつ、開口部２７
を囲むように収納箱２８が設けられている。この
収納箱２８の一方は壁板２ｂに固着されていると
共に他方は開放され、その開放部に扉２９が密に
設けられている。また、この収納箱２８には複数
個の遮蔽板３０が収容されており、この遮蔽板３
０は長方形に形成され、両給水樋２３，２３ａの
内側端部に架設される大きさとなつている。そし
て、この遮蔽板３０の両端には係止部３０ａが形
成されている。これによつて、遮蔽板３０を壁板
２ｂの開口部２７から給水樋２３，２３ａに沿つ
て順次水平に押し出し、排気室４に移行させるこ
とにより、排気室４の空調空気の流通が遮断させ
るとともに、両給水樋２３，２３ａの水２５が遮
断されるようになつている。更に、排気室４の底
部４ｂにはポンプ３１が設けられている供給管３
２の一端が接続されており、この供給管３２の他
端は両給水樋２３，２３ａに接続されている。

さらにまた、給気室２の上方には、この仕切板
１９の変位量を検出して電気信号に変換する変位
量検出器であるポテンシヨメータ３３が配設され
ており、このポテンシヨメータ３３は導線３４に
よつて、フイルタ５の上方に配設されている検出
部３３ａに接続されている。このポテンシヨメー
タ３３は三個の演算器３５，３５ａ，３５ｂに接
続されているとともに、この演算器３５，３５
ａ，３５ｂのそれぞれは可変電圧可変周波数制御
器であるインバータ３６，３６ａ，３６ｂに接続
されている。そして、インバータ３６は送気ダク
ト７に連設されている給気フアン８を回転させる
モータ３７に接続され、インバータ３６ａは、排
気ダクト２１の排気フアン２２を回転させるモー
タ３８に接続されており、また、インバータ３６
ｂは、供給管３２に設けられているポンプ３１を
回転させるモータ３９に接続されている。そし
て、各演算器３５，３５ａ，３５ｂのそれぞれに
は送気ダクト７の給気フアン８、排気ダクト２１
の排気フアン２２および供給管３２のポンプ３１
の特性に合わせた最適な情報が予めインプツトさ
れており、ポテンシヨメータ３３から入力される
電気信号の情報に基づいて周波数制御信号に変換
して各インバータ３６，３６ａ，３６ｂに伝送さ
れる。そして、周波数制御信号によつて各インバ
ータ３６，３６ａ，３６ｂに接続されている各モ
ータ３７，３８，３９の回転数が変えられて送気
ダクト７の給気フアン８、排気ダクト２１および
供給管３２のポンプ３１の出力が変更され、空調
ゾーンおよび排出ゾーンの縮小、拡大に応じた空
調空気の給排気量および水２５の供給量が調整さ
れるようになつている。

上記のように構成された空調ゾーン可変型塗装
ブースにおいて、塗装ブース１の運転開始と同時
に給気フアン８、空気調和器９及び排気フアン２
２が作動する。給気フアン８の作動により送気ダ
クト７を通過して空気調和器９に外気が導入さ
れ、排気室４の給水樋２３，２３ａから水２５が
オーバーフローされてベンチユリー部２４に水膜
が形成される。そして、空気調和器９に導入され
た外気は除塵され、かつ、所定の温度、湿度に調
整されて給気室２に供給される。給気室２に供給
された空調空気は、フイルタ５を通過して塗装室
３に供給されると共に、塗装室３に浮遊する塗料
ミストを伴つて簀の子６を通過して排気室４に排
出される。そして、排気室４に排出された塗料ミ
ストを含む空調空気は、ベンチユリー部２４に流
れる水膜に接触して空調空気中から塗料ミストが
捕捉されると共に、塗料ミストが除去された空調
空気は排気フアン２２によつて排気ダクト２１か
ら外部に排出される。

そして、例えば、大型の自動車車体Ｗを塗装す
る際のように、広い塗装作業範囲が必要な場合に
は、収納箱１８の扉２６を開き、案内レール１
６，１６ａ連結して配設されている仕切板１９を
後退させ、全ての仕切板１９を収納箱１８に積み
重ねて収容すると共に、扉２６を閉めて収納箱１
８を密封せしめ、広い範囲にわたり空調ゾーンを
確保する。また、排気室４の両給水樋２３，２３
ａに架設されている遮蔽板３０も、仕切板１９と
同様に収納箱２８に積み重ねて収容して広い範囲
にわたり排出ゾーンを確保する。その際、ポテン
シヨメータ３３によつて仕切板１９の変位量が検
出されるとともに、その変位量が電気信号に変換
されて各演算器３５，３５ａ，３５ｂに伝送され
る。各演算器３５，３５ａ，３５ｂには給気フア
ン８、排気フアン２２およびポンプ３１の特性に
合わせて最適な情報がインプツトされており、ポ
テンシヨメータ３３の入力電気信号に基づいて最
適な周波数制御信号に変換されて各インバータ３
６，３６ａ，３６ｂに伝送される。各インバータ
３６，３６ａ，３６ｂに入力された周波数制御信
号に基づいて各モータ３７，３８，３９の回転数
が増速されて、塗装室３に供給される空調空気、
排気室４から排出される空調空気および給水樋２
３，２３ａへの水の供給量が所定の量とされると
ともに、広い空調ゾーンと排出ゾーンが確保され
て塗装作業が行われる。

また、小型の自動車車体Ｗまたは自動車部品を
塗装する際のように、狭い塗装作業範囲でよい場
合には、収納箱１８の扉２６を開き、収納箱１８
に積み重ねて収容されている仕切板１９の掛止部
２０，２０ａを互いに掛止して連結しつつ、壁板
２ｂの開口部１７から案内レール１６，１６ａに
沿つて順次水平に押し出し、給気室２に移行させ
て塗装室３の空調ゾーンを縮小させる。また、収
納箱１８に収められている遮蔽板３０を両給水樋
２３，２３ａに架設して順次水平に押し出し、排
気室４に移行させて排出ゾーンを縮小させる。そ
の際、ポテンシヨメータ３３によつて仕切板１９
の変位量が検出されるとともに、その変位量が電
気信号に変換されて各演算器３５，３５ａ，３５
ｂに伝送される。そして、演算器３５，３５ａ，
３５ｂに入力された電気信号は最適な周波数制御
信号に変換されて各インバータ３６，３６ａ，３
６ｂに伝送されるとともに、入力された周波数制
御信号によつて各モータ３７，３８，３９の回転
数が減速され、塗装室３に供給される空調空気、
排気室４から排出される空調空気および給水樋２
３，２３ａへの水の供給量が所定の量とされると
ともに、狭い空調ゾーンと排出ゾーンが確保され
て塗装作業が行われる。

以上説明したように、本考案の空調ゾーン可変
型塗装ブースにおいては、塗装ブースの上方に形
成されている給気室の仕切板に、この仕切板の変
位量を検出して電気信号に変換する変位量検出器
を接続するとともに、この変位量検出器を給気室
の給気フアンと排気室の排気フアンの回転および
給水樋の給水量を調整する制御装置に接続したか
ら、塗装ブースの空調ゾーンおよび排出ゾーンが
変更された際には、変位量検出器によつて給気室
に設けられている仕切板の変位量が検出され、そ
の変位量によつて空調空気の給排気量および給水
樋への水の供給量が自動的に調整されるのみで、
従来のような調整のための作業者を皆無とするこ
とができるとともに、空調空気の給排気量および
給水樋への水の供給量をすみやかに調整すること
ができる効果がある。また、本考案においては、
塗装室の空調ゾーンおよび排気室の排出ゾーンが
縮小された際には、空調空気の給排気量および水
の供給量を自動的に最適な状態に減少させること
ができるので、空調ゾーンおよび排出ゾーンの縮
小させた面積の空調空気および水の供給量を低減
させることができる効果がある。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案に係る空調ゾーン可変型塗装ブ
ースの側断面図、第２図は第１図の−線に沿
つて切断した正面図、第３図は従来の空調ゾーン
可変型塗装ブースの側断面図である。１……塗装ブース、２……給気室、３……塗装
室、４……排気室、５……フイルタ、６……簀の
子、７……送気ダクト、８……給気フアン、９…
…空気調和器、１０……コンベア、１１……台
車、１２……ドグ、１３，１３ａ……レール、１
４……塗装機、１５……スプレーガン、１６，１
６ａ……案内レール、１７……開口部、１８，２
８……収納箱、１９……仕切板、２０，２０ａ…
…掛止部、２１……排気ダクト、２２……排気フ
アン、２３，２３ａ……給水樋、２４……ベンチ
ユリー部、２６，２９……扉、２７……開口部、
３０……遮蔽板、３１……ポンプ、３２……供給
管、３３……ポテンシヨメータ（変位量検出器）、
３３ａ……検出部、３４……導線、３５，３５
ａ，３５ｂ……演算器、３７，３８，３９……モ
ータ、３６，３６ａ，３６ｂ……インバータ（可
変電圧可変周波数制御器）。

Claims

【実用新案登録請求の範囲】

塗装ブース空間の上方にフイルタを配設して給
気室と塗装室とに区分し、下方に簀の子を配設し
て塗装室と排気室とに区分し、上部から順次給気
室、塗装室および排気室の三室に形成せしめ、前
記給気室の内部に該給気室の前後方向に移動して
塗装室内の空調ゾーンを可変とする仕切板を設け
るとともに、この給気室に給気フアンを有する送
気ダクトを連結させ、前記排気室内部の両側壁に
フロープレートを有する給水樋を設けるととも
に、この排気室に排気フアンを有する排気ダクト
を連設させ、更に前記給気室の仕切板に該仕切板
の変位量を検出して電気信号に変換する変位量検
出器を接続するとともに、この変位量検出器を、
前記給気室の給気フアンと排気室の排気フアンの
回転および給水樋の給水量を調整する制御装置に
接続したことを特徴とする空調ゾーン可変型塗装
ブース。