JPS642531Y2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPS642531Y2 JPS642531Y2 JP12586381U JP12586381U JPS642531Y2 JP S642531 Y2 JPS642531 Y2 JP S642531Y2 JP 12586381 U JP12586381 U JP 12586381U JP 12586381 U JP12586381 U JP 12586381U JP S642531 Y2 JPS642531 Y2 JP S642531Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- armature
- disc
- motor
- rotating shaft
- brake
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- WABPQHHGFIMREM-UHFFFAOYSA-N lead(0) Chemical compound [Pb] WABPQHHGFIMREM-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 6
- 230000005284 excitation Effects 0.000 description 3
- 238000001514 detection method Methods 0.000 description 2
- 230000004907 flux Effects 0.000 description 1
- 230000003068 static effect Effects 0.000 description 1
Landscapes
- Braking Arrangements (AREA)
- Connection Of Motors, Electrical Generators, Mechanical Devices, And The Like (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案は電磁ブレーキに関し、特に励磁されて
いるときにブレーキが解除され、非励磁のときに
ブレーキがかかる無励磁作動型電磁ブレーキに用
いて有用なものである。
いるときにブレーキが解除され、非励磁のときに
ブレーキがかかる無励磁作動型電磁ブレーキに用
いて有用なものである。
一般に、モータで回転せしめられる回転軸に無
励磁作動型電磁ブレーキを装着した場合には、モ
ータに電力を供給するタイミングと電磁ブレーキ
を励磁するタイミングとを合わせている。即ち、
モータに電力を供給して回転軸を回転させている
ときには電磁ブレーキを励磁してブレーキを解除
しておき、モータへの電力の供給を停止してこの
モータから回転軸に回転力が付与されなくなつた
ときには電磁ブレーキを非励磁としてブレーキを
かけている。
励磁作動型電磁ブレーキを装着した場合には、モ
ータに電力を供給するタイミングと電磁ブレーキ
を励磁するタイミングとを合わせている。即ち、
モータに電力を供給して回転軸を回転させている
ときには電磁ブレーキを励磁してブレーキを解除
しておき、モータへの電力の供給を停止してこの
モータから回転軸に回転力が付与されなくなつた
ときには電磁ブレーキを非励磁としてブレーキを
かけている。
ところで上述したタイプの電磁ブレーキの電磁
コイルや、これに電力を供給するリードワイヤが
断線した場合、モータ及び電磁ブレーキが電源に
接続されていると、電磁コイルが非励磁となりブ
レーキがかかるにもかかわらずモータは回転す
る。このため電磁ブレーキが摩擦熱により焼損し
たり、モータがオーバーロードにより焼損したり
する事故が発生していた。そこでこのような事故
を防止するには、電磁コイルやリードワイヤの断
線を検出するための検出回路を備えればよいが、
この検出回路は回路構成が複雑であるとともに高
価であつた。
コイルや、これに電力を供給するリードワイヤが
断線した場合、モータ及び電磁ブレーキが電源に
接続されていると、電磁コイルが非励磁となりブ
レーキがかかるにもかかわらずモータは回転す
る。このため電磁ブレーキが摩擦熱により焼損し
たり、モータがオーバーロードにより焼損したり
する事故が発生していた。そこでこのような事故
を防止するには、電磁コイルやリードワイヤの断
線を検出するための検出回路を備えればよいが、
この検出回路は回路構成が複雑であるとともに高
価であつた。
本考案は、上記従来技術に鑑み、モータや電磁
ブレーキの焼損事故を簡単且つ安価な構造で防止
し得る電磁ブレーキを提供することを目的とす
る。かかる目的を達成する本考案の構成は、モー
タにより回転せしめられる回転軸に嵌入されてこ
の回転軸とともに回転するデイスクと、このデイ
スクに相対向するとともに隙間を介して前記回転
軸に嵌入されて軸方向に亘り移動し得るアマチユ
アと、このアマチユアに相対向して反デイスク側
に位置するようフレームに固定されるとともに通
常時にアマチユアがデイスクに当接してこれを制
動するよう前記アマチユアにばね力を付与するば
ね及び励磁された時にアマチユアを吸着してこれ
をデイスクから離反させる電磁コイルを有する静
止部とを備えた電磁電磁ブレーキにおいて、アマ
チユアがデイスクに当接してこれを制動するとき
にアマチユアの軸方向に亘る移動により作動する
よう配設されて作動した際に前記モータへの電力
の供給を停止するスイツチを設けたことを特徴と
する。
ブレーキの焼損事故を簡単且つ安価な構造で防止
し得る電磁ブレーキを提供することを目的とす
る。かかる目的を達成する本考案の構成は、モー
タにより回転せしめられる回転軸に嵌入されてこ
の回転軸とともに回転するデイスクと、このデイ
スクに相対向するとともに隙間を介して前記回転
軸に嵌入されて軸方向に亘り移動し得るアマチユ
アと、このアマチユアに相対向して反デイスク側
に位置するようフレームに固定されるとともに通
常時にアマチユアがデイスクに当接してこれを制
動するよう前記アマチユアにばね力を付与するば
ね及び励磁された時にアマチユアを吸着してこれ
をデイスクから離反させる電磁コイルを有する静
止部とを備えた電磁電磁ブレーキにおいて、アマ
チユアがデイスクに当接してこれを制動するとき
にアマチユアの軸方向に亘る移動により作動する
よう配設されて作動した際に前記モータへの電力
の供給を停止するスイツチを設けたことを特徴と
する。
以下本考案の実施例を第１図を基に詳細に説明
する。同図に示すようにモータ（図示省略）によ
り回転せしめられる回転軸１には円板状のデイス
ク２がスプライン嵌合されている。このためデイ
スク２は回転軸１とともに回転するとともに軸方
向に亘り移動し得る。またデイスク２にはリング
状のライニング２ａ，２ｂが備えられている。円
板状のアマチユア３は、デイスク２に相対向する
とともに回転軸１に隙間を介して嵌入されてお
り、図示しない構造により軸方向にのみ移動し得
るようになつている。電磁コイル４、ヨーク５及
びばね６により構成された静止部７は、フレーム
８に固定されている。そして静止部７のばね６
は、通常時にアマチユア３をデイスク２側（図中
右方）に押圧する。このためアマチユア３が右方
に移動してデイスク２のライニング２ａに当接す
るとともに、アマチユア３に押圧されてデイスク
２も右方に移動してライニング２ｂがフレーム８
に固設されたストツパ部９に当接する。この結果
アマチユア３がライニング２ａに、またストツパ
部９がライニング２ｂに夫々当接してデイスク２
が制動される。一方静止部７の電磁コイル４が励
磁されると、ヨーク５及びアマチユア３を閉磁路
として磁束が通るため、アマチユア３は前記ばね
６のばね力に抗して左方に移動し電磁コイル４に
吸着される。即ちアマチユア３はデイスク２から
離反する。この結果デイスク２の制動が解除され
このデイスク２は回転軸１とともに回転する。な
お電磁コイル４への電力の供給は図示しないリー
ドワイヤを介して行なわれる。取付金具９を介し
てフレーム８に設けられたスイツチ１０は、アマ
チユア３に係合されておりこのアマチユア３が軸
方向右方に移動してデイスク２に当接してこれを
制動した際に開となるようになつている。このと
きスイツチ１０は、開となつたときにモータへの
電力の供給を停止するようにこのモータに電気的
に接続されている。このため、電磁コイル４若し
くはリードワイヤが断線した場合には電磁コイル
４が励磁されずアマチユア３によりデイスク２が
制動されるがスイツチ１０が開となつている。し
たがつて電磁コイル４若しくはリードワイヤが断
線しブレーキがかかつたままの状態でモータが回
転することはない。
する。同図に示すようにモータ（図示省略）によ
り回転せしめられる回転軸１には円板状のデイス
ク２がスプライン嵌合されている。このためデイ
スク２は回転軸１とともに回転するとともに軸方
向に亘り移動し得る。またデイスク２にはリング
状のライニング２ａ，２ｂが備えられている。円
板状のアマチユア３は、デイスク２に相対向する
とともに回転軸１に隙間を介して嵌入されてお
り、図示しない構造により軸方向にのみ移動し得
るようになつている。電磁コイル４、ヨーク５及
びばね６により構成された静止部７は、フレーム
８に固定されている。そして静止部７のばね６
は、通常時にアマチユア３をデイスク２側（図中
右方）に押圧する。このためアマチユア３が右方
に移動してデイスク２のライニング２ａに当接す
るとともに、アマチユア３に押圧されてデイスク
２も右方に移動してライニング２ｂがフレーム８
に固設されたストツパ部９に当接する。この結果
アマチユア３がライニング２ａに、またストツパ
部９がライニング２ｂに夫々当接してデイスク２
が制動される。一方静止部７の電磁コイル４が励
磁されると、ヨーク５及びアマチユア３を閉磁路
として磁束が通るため、アマチユア３は前記ばね
６のばね力に抗して左方に移動し電磁コイル４に
吸着される。即ちアマチユア３はデイスク２から
離反する。この結果デイスク２の制動が解除され
このデイスク２は回転軸１とともに回転する。な
お電磁コイル４への電力の供給は図示しないリー
ドワイヤを介して行なわれる。取付金具９を介し
てフレーム８に設けられたスイツチ１０は、アマ
チユア３に係合されておりこのアマチユア３が軸
方向右方に移動してデイスク２に当接してこれを
制動した際に開となるようになつている。このと
きスイツチ１０は、開となつたときにモータへの
電力の供給を停止するようにこのモータに電気的
に接続されている。このため、電磁コイル４若し
くはリードワイヤが断線した場合には電磁コイル
４が励磁されずアマチユア３によりデイスク２が
制動されるがスイツチ１０が開となつている。し
たがつて電磁コイル４若しくはリードワイヤが断
線しブレーキがかかつたままの状態でモータが回
転することはない。
以上実施例とともに具体的に説明したように本
考案によれば、アマチユアがデイスクに当接しこ
れを制動するときに作動してモータへの電力の供
給を停止するスイツチを設けたため、電磁ブレー
キの非励磁時に電磁コイルやリードワイヤが断線
してもモータは回転しない。したがつてスイツチ
を設けるという低廉且つ簡単な構造により電磁ブ
レーキやモータの焼損を防止することができる。
考案によれば、アマチユアがデイスクに当接しこ
れを制動するときに作動してモータへの電力の供
給を停止するスイツチを設けたため、電磁ブレー
キの非励磁時に電磁コイルやリードワイヤが断線
してもモータは回転しない。したがつてスイツチ
を設けるという低廉且つ簡単な構造により電磁ブ
レーキやモータの焼損を防止することができる。
第１図は本考案の実施例を示す断面図である。
図面中、１は回転軸、２はデイスク、３はアマ
チユア、４は電磁コイル、６はばね、７は静止
部、１０はスイツチである。
チユア、４は電磁コイル、６はばね、７は静止
部、１０はスイツチである。
Claims (1)
- モータにより回転せしめられる回転軸に嵌入さ
れてこの回転軸とともに回転するデイスクと、こ
のデイスクに相対向するとともに隙間を介して前
記回転軸に嵌入されて軸方向に亘り移動し得るア
マチユアと、このアマチユアに相対向して反デイ
スク側に位置するようフレームに固定されるとと
もに通常時にアマチユアがデイスクに当接してこ
れを制動するよう前記アマチユアにばね力を付与
するばね及び励磁された時にアマチユアを吸着し
てこれをデイスクから離反させる電磁コイルを有
する静止部とを備えた電磁ブレーキにおいて、ア
マチユアがデイスクに当接してこれを制動すると
きにアマチユアの軸方向に亘る移動により作動す
るように配設されて作動した際に前記モータへの
電力の供給を停止するスイツチを設けたことを特
徴とする電磁ブレーキ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12586381U JPS5831444U (ja) | 1981-08-27 | 1981-08-27 | 電磁ブレ−キ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12586381U JPS5831444U (ja) | 1981-08-27 | 1981-08-27 | 電磁ブレ−キ |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5831444U JPS5831444U (ja) | 1983-03-01 |
| JPS642531Y2 true JPS642531Y2 (ja) | 1989-01-20 |
Family
ID=29919678
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP12586381U Granted JPS5831444U (ja) | 1981-08-27 | 1981-08-27 | 電磁ブレ−キ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5831444U (ja) |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE3687092D1 (de) * | 1985-07-26 | 1992-12-17 | Mavilor Syst Sa | Elektromotor mit scheibenbremse. |
| EP1627457B1 (en) * | 2003-05-27 | 2014-11-26 | Otis Elevator Company | Modular transverse flux motor with integrated brake |
| EP3956969B1 (en) * | 2019-04-18 | 2024-02-14 | Parker-Hannifin Corporation | Electric motor |
-
1981
- 1981-08-27 JP JP12586381U patent/JPS5831444U/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5831444U (ja) | 1983-03-01 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JPH09229105A (ja) | 自己保持型連結装置 | |
| US6731034B1 (en) | Electric motor with electromagnetic brake | |
| JPH0139309B2 (ja) | ||
| JP2000274464A (ja) | 電動式ブレーキ装置 | |
| JPS642531Y2 (ja) | ||
| JP2540200Y2 (ja) | 無励磁作動形電磁ブレーキ | |
| JP5471445B2 (ja) | エレベータ用巻上機及びブレーキ装置 | |
| JPS6028747A (ja) | ブレ−キ付電動機 | |
| JP2000179583A (ja) | 交流電磁ブレーキ又は交流電磁クラッチ | |
| JPS6041809Y2 (ja) | ブレ−キモ−タ | |
| JP2562032Y2 (ja) | 無励磁作動形電磁ブレーキ | |
| JP2004011746A (ja) | 電磁ブレーキ装置 | |
| JP4187185B2 (ja) | 無励磁作動ブレーキ | |
| JP2533565Y2 (ja) | 電磁ブレーキ | |
| JPH02294245A (ja) | ブレーキ付き電動機 | |
| JPH0218833Y2 (ja) | ||
| JP2579652Y2 (ja) | 電磁ブレ−キ | |
| JPS5847579B2 (ja) | デンジクラツチブレ−キソウチ | |
| JP2529704Y2 (ja) | ブレーキ付回転電機 | |
| JPH083341B2 (ja) | ブレーキ装置 | |
| JPH04235A (ja) | クラツチ付電動機 | |
| JPS6338728A (ja) | 電磁クラツチ・ブレ−キ装置 | |
| JP2542004Y2 (ja) | 電磁制動装置 | |
| JPS6041808Y2 (ja) | 電磁連結装置を内蔵するモ−トル | |
| JPS63205497A (ja) | 空調機のフアンロツク機構 |