JPS6385185A - 難燃性合成皮革 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は難燃性を有する合成皮革、特に乗物用シート材
に好適な合成皮革に関する。

〔従来の技術〕

近年、合成皮革特に、乾式製法に係る合成皮革に難燃性
を付与する方法としては合成皮革を＋４戚する各層中に
各オｉ−燃剤を添加したものが知られている。

また、一般に合成皮革は難燃剤を６≦加することによシ
ポリウレタン樹脂の脆化、劣化を生じさせる原因となシ
、通常の使用条件下でも長期間の使用に耐えられない。

一方、湿式製法に係る合成皮革の難燃化処理は乾式合成
皮革以上の技術的困醋性があり、これが未解決のため、
現在まで耐久性、ｍ燃性を有する合成皮革は得られてい
ない。

湿式合成皮革の難燃化処理の技術的困峻性の具体的内容
は以下のとおりである。すなわち、繊維基材に難燃剤溶
液で後処理を施しても湿式処理における憾多孔性基体を
形成させる脱ｍ媒凝固時に難燃剤が水中に溶出されて効
果がなくなること、また、微多孔性層を形成するポリウ
レタン中に難燃剤を添加しても、脱浴媒凝固時に同じく
難燃剤が水中に浴出されその効果がなくなること、さら
に、難燃剤を添加することにょシ著しく湿式成膜性能を
低下させることの３点が挙げられる。

従来よシポリウレタン系合成皮革は風合、外観が共に優
れ、鞄１袋、靴、衣料、あるいはベルト等の材料として
広く￥Ｕ用されている。しかしながら、従来はその原料
として殆んどの場合、炭素数が２〜４イ岡のグリコール
と、アジピン酸などの二塩基酸とのポリエステルをポリ
オール成分とするポリウレタンを使用していたために、
耐加水分解性に劣９、家具、車輛用シートなど長期間に
亘る使用が必要とされる製品については到底使用に耐え
られるものではなかった。

勿論、成分中に加水分解防止剤、例えばポリカルボジイ
ミドを添加しても若干の改善は可能であるが、本質的な
改善を期待することは出来ない。

特にインテリア材料を中心にこれを衣料、家具。

車輛用材料などに適用した場合、火災時の人的被害が大
きいために、法的規制が厳しく、特別のものを除いて実
質的に実用できない。法的規制としては、例えば自動車
用内装材について、米国燃焼規格のＰＭＶ１９８−３０
２や我国のＪＩＳ、Ｄ−１２０１゜また、壁装材につい
てはＪ工Ｓ’Ａ−１３２１などがあり、その規制に合格
しなければならない。そればかりか自動車メーカーでは
法規制よシも厳しい規格を独自に定めている場合が多い
。しかも、繊維と合成樹脂とから成る複合材料としての
合成皮革に難燃性を付与するためには燃焼機構が異なる
繊維と合成樹脂との両方の難燃化処理を要すること、一
般に難燃化を満足させるためには多量の難燃剤を含有さ
せる必要があるが、その結果化ずる風合の硬化、耐久性
の低下、更にはベタツキ感を生ずること、難燃剤は移行
しやすくペタツキ感と併せて表面へのブリードｉたはプ
ルーム現象が発生し、表面品位を撰うことといった問題
をあわせて解消しなければならない。

本発明の目的は合成皮革の風合、感触等を何等狽うこと
なく難燃性を付与することができると共に、耐加水分解
性、および耐光性に凌れた難燃性８成反革を提供するこ
とにある。

〔問題点を解決するための手段〕

本発明はポリウレタンの滅多孔性組祇を姫燃性穢維より
なる基材に形成した畝多孔性繊維基体上にポリウレタン
接７ｆｆ層を介して積層した少くとも一ノー以上のポリ
ウレタン皮膜／ｄ（ｉ−ｎＬ、前記微多孔性組織は臭素
含有変性ウレタン化合物を含む１００チモジユラス２０
〜１２０４／−のポリカーボネート系ポリウレタンから
なり、前記ポリウレタン接着層は三酸化アンチモンおよ
び臭素含有変性ウレタン化合物を含む厚さ１０〜６０μ
、１００チモジユラス２０〜６０　ｈ　／　ｄｉのポリ
カーボネート系ポリウレタンからなり、前記ポリウレタ
ン皮膜層の一層を中皮層又は最外層として厚さ２０〜８
０μ、１ｏｏｑｂモジエラスが４０〜１８０に４／−の
ポリカーボネート系ポリウレタンにて構成したことを特
徴とする難燃性合成皮革さらに難燃性繊維よりなる基材
がポリエステルに難燃剤としてリン化合物、またはハロ
ゲン化合物を共重合、または混合紡糸して得られる難燃
ポリエステル繊維で形成されていることを特徴とする難
燃性合成皮革である。すなわち、編布、織布、不織布な
どの難燃性繊維よりなる基材に、臭素含有変性ウレタン
化合物を含むポリカーボネート系ポリウレタン浴剤溶液
を塗布、含浸等のデ段を用いて付着させた後２、湿式凝
固処理して該ポリカーボネート系ボリウレタンの微多孔
化した組織を難燃性繊維よりなる基材に形成し、次いで
微多孔性繊維基体の表面に三酸化アンチモンおよび臭素
含有変性ウレタン化合物を含む接着層と、少くとも一層
以上のポリカーボネート系ポリウレタン皮膜層を順次積
層することを特徴とする雌燃性会成皮革である。

本発明にいう微多孔性繊維基体とは、難燃性繊維よりな
る基材の表面が起毛されたものにポリカーボネート系ポ
リウレタンの溶剤溶液が含浸されおよび／または該起毛
面上に同じくポリカーボネート系ポリウレタンの溶剤溶
液を起毛面を覆う様に塗布した後、湿式凝固処理するこ
とによシ該ポリカーボネート系ポリウレタンを微多孔質
体として積層形成したものでろる。

上記難燃性繊維よりなる基材はポリエステルに難燃剤と
してリン化合物、ｔたはハロゲン化合物を共重合、また
は混合紡糸して得られる難燃性を有するポリエステルの
紡績糸またはフィラメントの単蝕、または混紡繊維より
なる編布、織布、不織布等である。

まず、難燃性繊維よりなる基材に用いた編布。

織布、不織布等にポリカーボネート系ポリウレタンを含
浸させる。ポリウレタンの含？ｌｔは対繊維重量当り１
００９６範囲内が好ましい。

微多孔性繊維基体は上記の含浸布でもよいが、さらに含
浸布上にポリカーボネート系ポリウレタンの微多孔質被
覆層を湿式処理によシ基材の表面に形成させることもで
きる。微多孔＊ａ＊ｉ−に形成される湿式セルを微細孔
とするための凝固調整剤として、一般にノニオン系界面
性剤が最も効果があるものとして知られている。なお、
このポリカーボネート系ポリウレタンの湿式成膜性及び
風合改良などを目的としてセルロース微粉末、炭酸カル
シウム、着色剤、各種安定剤、などを添加することがで
きるが、添加剤の種類及びその添加量は微多孔性繊維基
体の物性との関係で慎憲に決定することが必要である。

これらの添加剤を添加したポリカーボネート系ポリウレ
タンの浴剤合液をポリカーボネート系ポリウレタンを含
浸した難燃性繊維よりなる基材上に塗布して、水中で凝
固。

脱溶媒し、さらに温水中で洗浄を繰返し、脱水乾燥して
微細孔を有する微多孔性繊維基体を形成する。

勿論ポリカーボネート系ポリウレタンを含浸しない編布
、城布、不織布上に前記と同じ要領でポリカーボネート
系ポリウレタンの微多孔質被覆層を形成して微多孔性繊
維基体を得ることが出来る。

含浸および塗布に用いるポリカーボネート系ポリウレタ
ンは１００％モジュラスが２０〜１２０　Ｋｔ／ｍであ
る。

１００％モジ−ラスが２０４／ａｄ以下では風合はソフ
トになるが、物性が弱くなり実用的でなく、また１２０
Ｋｆ’／−以上では物性は向上するが風合がハード化し
て好ｌしくない。

また微多孔質被覆層の密度は０．３〜０．７　ｔ　／Ｃ
Ｃ！が好ましい。

密度が０．３ｆ／ＱＣ以下になると物性が弱くなシ実用
的ではなく、０．７Ｖ／Ｃｏ以上になると風合が峡くな
シ好１しくない。

また、微多孔質被徨層の厚みは１００μ〜ｘｏｏ。

μが好ましい。厚みが１００μ以下では柔軟性に欠ける
と共にボＩＪ、−ム感が乏しくなって好ましくなく、１
０００μ以上になると厚ばったくなシ、又しわ入９が大
きくなって好ましくない。

また、本発明に使用するポリカーボネート系ポリウレタ
ンはポリカーボネート系ポリオールとジイソシアネート
化合物と鎖伸長剤との重合体でろって、ポリカーボネー
ト系ポリオールは、一般にポリアルキレンポリカーボネ
ート系ポリオールが好ましく、具体的には１．６−ヘキ
サンポリカーボネート系ポリオールが好ましい。

また、前記ポリアルキレンポリカーボネート系ポリオー
ルの一部をポリオキシアルキレンポリオール、例えば、
ポリプロピレングリコールまたはポリテトラメチレング
リコール等の変性ポリカーボネートで置換した共憲合体
なども使用できる。

また、このポリカーボネート系ポリオールに反応させる
ジイソシアネート化合物はトリレンジイソシアネート、
ジフェニルメタンジインシアネート。

キシリレンジイソシアネート、テトラメチレンジイソシ
アネート、ヘキサメチレンジイソシアネート、イソホロ
ンジイソシアネート、水素添加シフ−ニルメタンジイソ
シアネート等が使用できる。

また、鎖伸長剤としてはエチレングリコール。

ム４−ブタンジオール、入６−ヘキサンジオール。

ネオペンチルグリコール、などの低分子グリコール又は
、ピペラジン、エチレンジアミン、ヘキサメチレンジア
ミン、プロピレン−１，２−ジアミン。

Ｎ−メチル−ビス−（３−アミノプロピル）アミン、ｌ
、４−ジアミノシクロヘキサン、１−アミノ−３−アミ
ノメチル−３，５，６−トリメチル・シクロヘキサン、
などの第１級または第２級の脂肪族アミンが使用できる
。

含浸および塗布されるポリカーボネート系ポリウレタン
エラストマー浴剤溶液中に添加される難燃剤はウレタン
結合を分子中に有する臭素含有変性ウレタン化合物を使
用する。

その添加量は臭素含有率３０〜４０９ｂの難燃剤をポリ
ウレタン固形分に対して１０〜３０１ＪＬＦＩＴＳ添加
することが望ましい。

その添加量が１０重量−以下では難燃効果が期待出来ず
、また３０重量−以上では湿式成膜性能が著しく低下す
る。

ポリウレタン接層層に添加する難燃剤として難燃性繊維
よりなる基材に含浸または塗、布されるポリウレタンに
添加される難燃剤と同じ組成の臭素含有変性ウレタン化
合物を用いる。

その添加量は臭素含有率３０〜４０−の難燃剤をポリウ
レタン固形分に対して１０〜３０重ｔ％添加することが
好ましい。

また、三龍化アンチモンは、Ａ未含有変性ウレタン化合
物と併用することによシ、燃焼時に臭素系難燃剤と結合
し、相乗効果によシ高いＳ燃性を発揮するために用いる
。

三酸化アンチモンはＡ未含有変性ウレタン化合物に対し
３０〜６０チ添加することが好ましい。

本発明の最外層を、１００％モジュラスが４０〜１８０
４／−のポリウレタン皮膜層としたときには、細かなし
わを有する天然皮革の外観を付与させることにおいて若
干の難点があるが、これを中皮層に用い、さらにその表
面に１００チモジエラスが２００〜６００４／−の降伏
値を有するポリウレタン皮膜層を設け、この形成された
最外層としてのポリウレタン皮膜層に揉加工を施すこと
によシ、しわ残シを多くしてよシ天然皮革に酷似した外
観を構成し得る。

この場合、中皮層に用いた皮膜層は着色剤にて着色し、
最外ｌ−の皮膜層を着色せずに透明層とするのが好まし
い。その理由は最外層が上記しわ残夛の付与のほかに１
その皮膜層を着色しないことによシ光による着色剤の変
退色を著しく改良出来る長所を有するからである。

本発明による難燃性を有する合成皮革は、前記の如く難
燃化された微多孔性繊維基体上に、三酸化アンチモン、
臭素含有変性ウレタン化合物を含む１００％モジュラス
２０〜６０Ｋｆ／−のポリカーボネート系ポリウレタン
を、厚み１０〜６０μで積層してポリカーボネート系ポ
リウレタン接着層を形成するが、この場合、接着層に使
用するポリカーボネート系ポリウレタンは、構成成分中
のポリカーボネート系ポリオールの一部をポリエーテル
系ポリオール例えば、ポリテトラメチレングリコール、
ポリプロピレングリコール等で置換した共重合体であっ
てもよい。

さらに、前記接着層の表面に皮膜層として１００ｑｌＩ
七ジユラスが４０〜１８０４／−のポリカーボネート系
ポリウレタンを厚み２０〜８０μで積ノーする。さらに
これを中皮層に用いて最外層を別に設けるときには、ポ
リカーボネート系ポリウレタン接着層およびポリカーボ
ネート系ポリウレタン中皮層は前記ポリウレタン接着層
、ポリウレタン皮膜層と同じモジュラス及び厚みに構成
し、さらに中皮層表面に最外層として１００％モジュラ
ス２００〜６００１１７ｃｄで降伏値を有するポリカー
ボネート系ポリウレタン皮膜層を厚み５〜１０μで積層
形成する。

なお、前記中皮層、最外層に使用されるポリカーボネー
ト系ポリウレタンはポリカーボネート系ポリオールと反
応するジインシアネートとして黄変タイプ、＃！黄変タ
イプ及び無黄変タイプのいずれも使用することができる
が、皮膜層に要求される耐光性を考慮して無黄変タイプ
のジイソシアネートを使用することが好ましい。

中皮層としてのポリウレタン皮膜層を着色するとき、こ
の層中、また必要によシ接着層中には着色のために顔料
、染料などの着色剤、その他の各棟安定剤、充填剤等を
添加することができる。

〔発明の効果〕

本発明によれば各構成体層の硬さを変化させることによ
シ、天然皮革に酷似した風合、感触、しわ入シが可能で
あシ、耐加水分解性、耐光性に優れた合成皮革を得るこ
とができる。

また自動車シートの弐面材に用いて万一火災事故が発生
した場合は、繊維基材中よＣ／Ｎロゲンガスが発生し、
またポリウレタン中よシ臭素ガスが発生してポリウレタ
ン中の三酸化アンチモンと直ちに反応するため、著しい
難燃効果を発揮することができる。

さらに本発明によれば構成体の最外層に降伏値を有する
ポリカーボネート系ボリクレタンを積層形成すれは天然
皮革に酷似した風合、感触しわ入シの他に、しわ残シ性
に優れ、かつ耐加水分解性。

耐光性に優れた合成皮革が得られる。

〔実施例〕

以下、本発明の実施例を掲けるが、本発明はこれらの実
施例に限定されるものではない。

（実施例１） 難燃性繊維基材として、ポリエステルにリン化合物を共
嵐合して得られた難燃性ポリエステル繊維からなる起毛
布上に１ｏｏｓモジュラス６０勢−の−６−ヘキサンジ
オールポリカーボネート系ポリウレタン溶剤溶液（溶剤
ＤＭＦ）からなる下記塗布液を調合し、これをＬｕＸの
厚みに塗布した。

く違布液配合＞　　　　　　　　　　　　　＊蓋部０ポ
リウレタン溶剤溶液（固形分ａｏ％）ｘｏυ０臭素含有
変性ウレタン化合物（−扮７０％）　　１２（ＤＦＲ−
１００２１９臭素含有率３１％：大日本精化製）０着色
剤　　　　　　　　　　　　　　　　　５０ノニオン系
界面活性剤　　　　　　　　　１．５０ＤＭＩＦ　　　
　　　　　　　　　　　　　１００起毛布土に上記迩布
液を塗布した後、２０℃の水中で凝固、脱溶媒させ、脱
水後、１３０℃の熱風下で乾燥して厚みＬ１％の極めて
底面平滑性に優れる微多孔性繊維基体を得た。

一方、絞付き離製紙上に、１００ｔｓモジユラス９０　
ｈ　／−のムロ−ヘキサンジオールポリカーボネート系
ポリウレタン溶液（着色剤１５重量部含有）を乾燥厚味
が４０μになるよりにナイフコーターにて塗布し、これ
を１００℃で３分間熱風乾燥させ、ポリカーボネート系
ポリウレタン皮膜層を形成した。

さらに、前記皮膜層異面に１００チモジユラスが２５４
７−の１．６−ヘキサンシオールポリカーボネートーポ
リテト２メチレングリコール共重合体のポリウレタン接
着剤（ボリクレタン浴液固形分４０チ、１００重量部）
Ｋ対して二酸化アンチモン５ｍｔ部と臭累含有変性ウレ
タン化合物１５厘量部含有）を乾燥厚床が２５μになる
ようにナイフコーターにて塗布し、１００℃で３分間熱
風乾燥した後、該ポリウレタン接層層の上面に前述の微
多孔性繊維基体の微多孔被覆層面を１４０℃で熱圧着し
て貼合せた後、接着剤の硬化後ｙａｍ紙を剥離して合成
皮革を得た。

得られた合成皮革は米国燃焼規格ＩＰＭＶＳＢ−３０２
に合格し、かつ、耐加水分解性、耐光性に優れ、風合、
外貌も天然皮革に酷似し、車輛用シート材として好適な
ものであった。

（実施例２） 難燃性繊維基材として、ポリエステルにハロゲン化合物
を混合紡糸して得られた難燃性ポリエステル繊維からな
る両面起毛布に、ｌｏ　ｏ　％モジーラス５０麺／−の
１．６−ヘキサンジオールポリカーボネート系ポリウレ
タン溶剤浴液（溶剤ＤＭＦ）を下記配合よりなる含浸液
を調合して含浸し、スクイズロールにより対繊維重量当
シボリクレタン固形分２５４となるように絞シ、次いで
これを２０℃の水中に浸漬し、峡固、脱靜媒して脱水後
１３０℃の熱風下で乾燥し含浸布を得た。

く含浸液配合＞　　　　　　　　　　　　　ｉ置部０ポ
リウレタン溶剤溶液（固形分３０％）　　１０００臭素
含有変性ウレタン化合Ｗ（固形分′ＩＯ％）１０（ＤＦ
Ｒ−１００１８メ腐引片有革３５チ：大日梢イヒ醍）０
腐色剤　　　　　　　　　　　　　　　　。

０ノニオン系界面活性剤　　　　　　　　　Ｌ５ＱＤＭ
Ｐ　　　　　　　　　　　　　　　２００次いで微−多
孔質被覆層形成用塗布液として１００モジュラス４０Ｔ
４／−の１．６−ヘキサンジオールポリカーボネート系
ポリウレタン溶剤溶液（溶剤ＤＭＦ）からなる下記の配
合液を調合し、これを上記含浸布上にＬ１〜の厚みに塗
布した。

く塗布液配合〉　　　　　　　　　　　　重を郡０ポリ
ウレタン溶剤溶液（固形分３０チ）　　　１０００臭素
含有変性ウレタン化合物（固形分７０％）１０（ＤＦＲ
−１００１８劃」ぐｉ有半３５％：大日槓イー）ＯＮ色
剤　　　　　　　　　　　　　　　　　５０ノニオン系
界面活性剤　　　　　　　　　Ｌ５０ＤＭＦ　　　　　
　　　　　　　　　　　　９０上記値布液を含浸布上に
浬布した後、２０℃の水中で凝固、脱俗媒させ、脱水後
、１３０’ｃの熱風下で乾燥して厚１＄１．２．％の極
めて表面平滑性に優れる微多孔性繊維基体を得た。

一方、絞付き′ｌａ型紙上に、降伏値を有する１００モ
ジュラス２５０１１＋／−のムロ−ヘキサンジオールポ
リカーボネート系ポリウレタン溶液（着色剤を含有しな
い透明液）を乾燥厚味が７μになるようにナイフコータ
ーにて塗布し、これを１ｏＯｕで２分間熱風乾燥させ、
ポリカーボネート系ポリウレタン皮膜層を形成した。

次に前記皮膜層表面に１００％モジュラスが６０Ｋｔ／
ｊのムロ−ヘキサンジオールポリカーボネート系ポリウ
レタン溶液（着色剤２０重量部含有）を乾燥厚味が４０
μになるようにナイフコーターにて塗布し、これを１０
０℃で３分間熱風乾燥させ、ポリカーボネート系ポリウ
レタン中皮層を形成した。

さらに、前記中皮層表面に１００％モジュラスが２０３
４７ｄｉの１．６−ヘキサンシオールボリカーボネート
ーポリテト２メチレングリコール共重合体のポリウレタ
ン接着剤を下記配合で乾燥厚味が３０μになるようにナ
イフコーターにて塗布した。

く接着剤配合〉　　　　　　　　　　　　重ｔＳＯポリ
ウレタン溶液（固形分４ｏ％）　　　　　ｌ　ＯＯ〇三
戚化アンチモン　　　　　　　　　　　　　６０臭索含
有変性ウレタン化会物（固形分７０チ）１５（ＤＦＲ−
１００２８Ａ素含有率３１％二大日精化製）０トルエン
　　　　　　　　　　　　　　　１０これを１００℃で
３分間熱風乾燥した後、該ポリウレタン接着層の上面に
前述の微多孔性繊維基体の微多孔被覆層面を１４０℃で
熱圧涜して貼合せた後、離屋紙を剥離して合成皮革を得
た。

得られた合成皮革に採機で採機を入れたところ採機の入
シが良好で、かつ採機を長期にわたシ保持するばかシで
なく、風合、外観とも天然皮革に酷似しておシ、米国燃
焼規格ＰＭＶＳＳ−３０２に合格し、かつ、耐加水分解
性、耐光性に優れ、車幅用シート材として好適なもので
あった。

（比較例１） 実施例１において、僅布液配合の中に臭素含有変性ウレ
タン化合物を添加しない以外は実施例１と同様に加工し
て合成皮革を得た。

（比較例２） 実施例１において、戴燃性繊維基材として、ポリエステ
ル繊維からなる起毛布に下記配合液からなる難燃剤を含
浸し、ウェットピックアップ率が８０−になるように絞
り、１３０℃で３分乾燥後さらに１５０℃で２分熱処理
してポリエステル繊維を難燃処理した。

く難燃剤配合〉　　　　　　　　　　　　。、ｊｔう０
含すン含窒素系化合物　　　　　　　　１５（フレーム
ガード’７Ｆ−７４二大日本インキ製）Ｏメラミン樹脂
　　　　　　　　　　　　　　１．５０触　媒　　　　
　　　　　　　　　　　０．１０水　　　　　　　　　
　　　　　　　８５上記の如く後処理による難燃ポリエ
ステル繊維の起毛布を使用する以外は実施例１と同様に
加工して合成皮革を得た。

（比較例３） 実施例２において、ポリウレタン溶剤溶液からなる含浸
液および塗布液配合において、臭素含有変性ウレタン化
合物のかわりに含ハロゲン縮合有俵すン岐エステル（商
品名（！Ｒ−５０５：犬人化学製）をポリウレタン溶剤
溶液１００重量部に対し１０重ｆ部を添加し、実施例２
と同様に凝固、脱溶媒、脱水乾燥して微多孔性繊維基体
を得た。

得られた該微多孔性繊維基体はＬＯ４〜の極めて裸面平
滑性に劣るものでめシ、風合の硬いものであった。

該微多孔性繊維基体をさらに実施例２と以下同様に処理
して合成皮革を得た。

（比較例４） 実施例２において、接着層中に三酸化アンチモン、臭素
含有質性ウレタン化合物のかわりに難燃剤としてハロゲ
ン化すン賀エステル化合物（商品名７アイロールＰＲ−
２：ストファ・ケミカル社製）をポリウレタン溶液１０
０″ＪＩＬ量部に対重２０真ｆ部を添加する以外は、実
施？ｌＪ　２と同様に加工して合成皮革を得た。

実施例１および２、並びに比較例１，２．３および番に
よって得られた合成皮革につき、次の条件で米国燃ｇｔ
、＊格ＩＦＭＶＳＢ−３０２による燃焼試験結果および
耐加水分解性、耐光性試験結果を第１表に示す。

第１表 （ロ）Ｘは異常あり　　　＊２　基体が総出する程度ま
で摩耗Ｏ燃焼試験方法 米国燃焼規格ＦＭＶ８Ｂ−３０２に準する燃ｇ８速度（
インチ７分）を測定した。

Ｏ耐加水分解性の測定方法 合成皮革の試料片を相対湿度９５％、温度１０℃の条件
下に６週間放置し、その後試料片の樹脂層をテーパー型
摩耗試験機にで荷ＮｘＫｑｅ摩耗回歓２０００回にて表
面状態を観察した。

○耐光性の測定方法 合成皮革の試料片をブラックパネル温直８３℃のフェー
ドメーターで３００時間照射し、その後、試料片の樹脂
層をテーパー型摩耗試験機にて荷重１１、摩耗回畝２０
００回にて表面状態を観察した。

以上第１表に明らかなとお）、本発明によυ耐加水分解
性、耐光性にあわせて特に難燃性に侵れた合成皮革を得
ることができた。

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. （１）ポリウレタンの微多孔性組織を難燃性繊維よりな
   る基材に形成した微多孔性繊維基体上にポリウレタン接
   着層を介して積層した少くとも一層以上のポリウレタン
   皮膜層を有し、 前記微多孔性組織は臭素含有変性ウレタン化合物を含む
   １００％モジュラス２０〜１２０Ｋｇ／ｃｍ＾２のポリ
   カーボネート系ポリウレタンからなり、前記ポリウレタ
   ン接着層は三酸化アンチモンおよび臭素含有変性ウレタ
   ン化合物を含む厚さ１０〜６０μ、１００％モジュラス
   ２０〜６０Ｋｇ／ｃｍ＾２のポリカーボネート系ポリウ
   レタンからなり、前記ポリウレタン皮膜層の一層を中皮
   層又は最外層として厚さ２０〜８０μ、１００％モジュ
   ラスが４０〜１８０Ｋｇ／ｃｍ＾２のポリカーボネート
   系ポリウレタンにて構成したことを特徴とする難燃性合
   成皮革。
2. （２）難燃性繊維よりなる基材がポリエステルに難燃剤
   としてリン化合物、または、ハロゲン化合物を共重合し
   て得られる難燃ポリエステル繊維で形成されていること
   を特徴とする特許請求の範囲第一項記載の難燃性合成皮
   革。
3. （３）難燃性繊維よりなる基材がポリエステルと難燃剤
   としてリン化合物、または、ハロゲン化合物を混合紡糸
   して得られる難燃ポリエステル繊維で形成されているこ
   とを特徴とする特許請求の範囲第一項記載の難燃性合成
   皮革。