JPS638088A - モ−タバイクのスロツトルグリツプ構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 産業上の利用分野 本発明は、二輪、三輪車等のモータバイクに適用される
スロットルグリップ構造に関する。

従来の技術 二輪、三輪車等のモータバイクにあっては、ハンドルバ
ーにブレーキレバーやスロットルグリップ等が装着され
ている。第３図はそのモータバイクの主要部品の配置構
成の一例を示した外観側面図であって、１はハンドルバ
ーの一端部外周に装着されたスロットルグリップ、２は
フレーム、３はフートボード、４はユニットスイング式
エンジン、５はキャブレタである。６は管状のスロット
ルケーブルガイドで、その内部を挿通して一端かキャブ
レタ５のスロットルバルブ調整手段（不図示）に接続さ
れ、他端がスロットルグリップ１におけるコマに係合し
てなるスロットルケーブルが配設されている。このスロ
ットルケーブルはスロットルケーブル６で案内されてＬ
字に向きを変えてハンドルグリンプから引き出され、フ
レーム２の側面等を這ってスロットルグリップ１とスロ
。

トルバルブ調整手段間に配設されている。

そのスロットルグリ、ノブ１が設けられたハンドルパー
は第４図、第５図で詳細に示す様に構成されている。こ
れらの図において、ハンドルパー１にはブラケット８を
介してブレーキレバー９が取付けられている。ハンドル
パー７のブレーキレバー９と対応する一端部には、スイ
ッチケース１０と、このスイッチケース１０と隣接して
並置されたスロットルグリップ１と、ハンドルパー７に
対してグリップ１と一体に回動するカラー１１とが装着
されてεす、これらによりスロットルグリップ構造が構
成されている。

カラー１１は、一端が閉じた筒状をなし、その外周部に
予めスロットルグリップ１が嵌合固定されている。その
開口側他端には、前記スロットルケ−ブル１２の先端に
固定されたワイヤエンド部材１３が係止される係止手段
、（すなわち凹部１４Ａ）を菅するコマ部１４が一体成
形されている。又、スイッチケース１０は略半円筒状の
スイッチケース半体１０ＡとＩＯＢとに分割されており
、両者が一体に組付けられるようになっている。

このケース１０の組付けに先立って、カラー１１と一体
化されたスロットルグリップ１がハンドルパー７の一端
に嵌着される。そして、このケース１０にはスタータス
イッチ（不図示）の他に、前記スロットルケーブルガイ
ド６の一端がその内部に突出させて固着されている。ハ
ンドルパー７に対するケース１０の組付時、スロットル
ガイド８の一端から延出されたスロットルケーブル１２
のワイヤエンド部材１３は、スイッチケース１０の組付
けに先立ってハンドルレバー７に組込まれているカラー
１１のコマ部１４に設けた係止手段（凹部）１４Ａに係
止される。スイッチケース１０はそのコマ部１４を包囲
するようにして組立てられる。

この様にして組立てられたスイッチケース１０とスロッ
トルグリ、プ１とは、互いにハンドルパー７上で隣接し
て並置され１両者間にグリップ１の回動を許容する隙間
が形成された状態にある。

また、カラー１０のコマ部１４とスロットルグリップ１
の端面との間にスイッチケース１０の一側壁１０Ａが入
組状に配置された構造をなしている本発明が解決しよう
とする問題点 を記の従来構造にあっては、スロットルグリップ１の端
面とスイッチケース１０の隙間から、雨天使用時及び洗
車時等に水が容易に入り易く、この入った水がコマ部１
４に簡単に到達してしまうために９通常鋼線等で形成さ
れるスロットルケーブル１２が錆たり、又は、スイッチ
ケース１０に組込まれたスイッチ回路等に悪影響を与え
る。

そこで１本発明は９以上の不都合に鑑みなされたもので
、簡単な構造で水の進入を確実に防ぐことを目的として
いる。

問題を解決するための手段 以上の目的を達成するために本発明は、一端がスロット
ルバルブ調整手段に接続されたワイヤケーブルの他端を
係合してなるコマ部をハンドルバー上の固定スイッチケ
ース内に配置し、そのコマ部を上記ケースと隣接並置さ
れた回動可能なスロットルグリップで回動させるように
したモータバイクのスロットルグリップ構造であって、
前記スイッチケースと前記スロットルグリップの少なく
とも一方に前記レバーの長手方向に離間形成された一対
の円板状壁対で形成された溝内に入組状に配設されるグ
リップの隙間から前記コマ部に至る通路を迷路状に構成
した。

作用 以上の構成による本発明のモータバイクのスロットルグ
リップ構造は、少なくとも一方に形成された一対の円板
状壁で作られる溝内に、他方に形成された円板状壁を入
組状に配置することにより、ケースとグリップの隙間か
らコマ部に至る通路を迷路状にさせ、その通路を実効的
に延出させる。従って９本発明によれば、ケースとグリ
ップとの隙間から進入した水は、各円板状壁で遮断され
、且つ、前記溝内で捕獲されるのでコマ部にまで進入し
ようとする水が確実に阻止でき、スロットルケーブルの
発錆、スイッチ回路への悪影響を確実に防止することが
できる。

実施例 以下９本発明の実施例について図面を参照し説明する。

第１図は本発明に係るスロットルグリップ構造を示した
縦断面図である。尚９図に於いて、第３図乃至第５図と
同じ符号が符された部材は同じ働きをする同一部材であ
る。

図に於いて、鉄製のハンドルパー７に対して回動可能に
取付けられた樹脂製カラー１１は一端が閉じた筒状をな
し、その外周部に予かしめゴム製のスロットルグリップ
１が一体に嵌合固定されている。そのグリップ１から突
出する側には前述のスロットルケーブル１２の先端に固
定されたワイヤエンド部材１３が係止される係止手段す
なわち凹１１１４Ａを有するコマ部１４と９円板状の鍔
に似た円板状壁１１２がグリップ長手方向に間隔をおい
て一体に形成されている。一方、スイッチケース１０は
略半円筒上のスイッチケース半体１０ＡとＩＯＢとに分
割されており９両者が一体に組付けられるようになって
いる。このスイッチケース１０のスロットルグリップ１
と対向する開放側内周には、レバー７の長手方向に離間
して形成された一対の円板状壁１１０Ａ、ｌｌ０Ｂがカ
ラー１１の周方向に突出して一体に設けられている。

ケース１０はアルミ鋳物で一体形成されている。

このケース１０にはスタータスイッチ（不図示）の他に
、スロットルケーブルガイド６の一端がその内部に突出
して取付けられている。ケース１０のハンドルレバー７
に対する組付時、スロットルガイド６の一端から延出さ
れたスロットルケーブル１２のワイヤエンド部材１３は
、スイッチケース１０の組付けに先立ってハンドルパー
７に既に組込まれているカラー１１のコマ部１４に設け
た係止手段（凹状）１４Ａに係止される。

ケース１０をハンドルパー７に組付けると、その円筒部
でコマ部１４が包囲されると同時に、カラー１１の円板
状壁１１２かケース１０の円板状壁１１０Ａ、ｌｌＯＨ
の間に形成された円環状溝１１３内に入り込み、交互に
ラビリンス状に配置される入組状にして組立てられる。

尚、符号１１４はケース１０の下部に設けた開孔であり
９円板状壁１１０Ａ、ｌｌ０Ｂで形成された円環状溝１
１３に侵入した水を外部へ排出するためのものである。

この様にして組立てられたスイッチケース１０とスロッ
トルグリップ１とは、互いにハンドルグリップ７上で隣
接配置された関係にあり、ケース１０とグリップ１の隙
間から前記コマ部１４に至る通路は迷路状をなし、その
通路長は実効的に延長される。しかも、その隙間から侵
入した水は溝１１３で受は止められ、開孔１１４を通し
て排出されるので、コマ部１４にまで入り込むことがな
い。

第２図は第１図に示した構造を一部変形させた他の実施
例を示すものである。この第２の実施例は、スイッチケ
ース１０の下部に設けた開孔１１４から洗車時等に外部
の水が吹き込むのを阻止することを主たる目的とするも
のである。その構造は、カラー１１側の円板状壁１１２
の外周縁にコマ部１４方向へ突出させた防水壁１１２Ａ
と、この円板状壁１１２と対向するケース１０側の円板
状壁１１０Ｂの内周縁に円板状壁１１２方向へ突出させ
た防水壁１１０Ｃとを夫々環状に相対向して設けたもの
である。この実施例によれば、開孔１１４より吹き込ん
だ水は防水壁１１２Ａ、１１０Ｃにて確実に阻止され、
内部への入り込みは防止される。

尚、上記実施例においては、スイッチケース１０側に一
対の円板状壁を、又、カラー側にこの一対の円板状壁間
に挟まれる円板状壁を設けた構造を示したが、この関係
は逆であっても良く、かつ、その各円板状壁の数も必要
に応じて増加しても良い。そうすれば、更に良い防水効
果がｒすられる又、スロットルグリップとカラーとは夫
々別々に成形した後、一体に組付けられた実施例として
て示したが、これはカラーを備えずにスロットルグリッ
プのみで構成しても良い。その場合にはカラーに設けた
円板状壁等は、当然スロットルグリップ側に形成される
。従って９本発明の技術表、想は、これら各種変形実施
例をも含む。

発明の詳細 な説明したように１本発明によるグリ・ノブ構造によれ
ば、ケースとグリップとの隙間から侵入した水は各円板
状壁で遮断されるので、スイッチケース内への水の侵入
を確実に防ぐことができ。

スロットルケーブルの発錆、スイッチ回路への悪影響を
防止することかできる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明に係るモータバイクのメロ１．トルグリ
ツプ構造の一実施例を示した縦断面図、第２図は第１図
の構造を一部変形、した他の実施例を示した縦断面図、
第３図はモータバイクの主要部品の一装置構成を示した
外観側面図、第４図は従来のスロットルグリップ構造を
示した縦断面図。 第５図は第４図のＡ−Ａ線矢視断面図である。 ｌ・・・スロットルグリップ、 １０・・・スイッチケース、 １２・・・ワイヤケーブル、 １４・・・コマ部、 １１０Ａ、１．ＩＯＢ、１１２・・・円板状壁、１１３
・・・溝部。 第　　１　　図 ｊ屹　　　　フ　　　図 第　　４　　図 第　　５　　図

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. （１）一端がスロットルバルブ調整手段に接続されたワ
   イヤーケーブルの他端を係合してなるコマ部をハンドル
   バー上の固定スイッチケース内に配置し、そのコマ部を
   上記ケースと隣接して並置された回動可能なスロットル
   グリップで回動変位させるようにしたモータバイクのス
   ロットルグリップ構造であって、前記スイッチケースと
   前記スロットルグリップの少なくとも、一方に前記レバ
   ーの長手方向に離間形成された一対の円板状壁を、又、
   他方に前記一方の円板状壁対で形成された溝内に入組状
   に配設される円板状壁を夫々設け、前記ケースと前記グ
   リップとの隙間から前記コマ部に至る通路を迷路状にし
   たことを特徴とするモータバイクのスロットルグリップ
   構造。