JPS637357A - ばね用鋼線の製造方法 - Google Patents
ばね用鋼線の製造方法Info
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- JPS637357A JPS637357A JP15233086A JP15233086A JPS637357A JP S637357 A JPS637357 A JP S637357A JP 15233086 A JP15233086 A JP 15233086A JP 15233086 A JP15233086 A JP 15233086A JP S637357 A JPS637357 A JP S637357A
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Links
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Landscapes
- Coating With Molten Metal (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
産業上の利用分野
本発明は、コイルばね等の素材に用いられるばね用鋼線
の製造方法に関する。
の製造方法に関する。
従来の技術及び発明が解決しようとする問題点車両懸架
用のコイルばねの腐食対策としては、成形後に鋼線の表
面に塗装を施すのが一般的であるが、塗装は、ばねと支
持座との干渉、小石の跳ね返しなどにより剥離しやすく
、塩分を含んだ雰囲気に曝された場合などには、塗料が
剥れた部分に直ちに腐食穴が生じて、早期に折損するお
それがある。
用のコイルばねの腐食対策としては、成形後に鋼線の表
面に塗装を施すのが一般的であるが、塗装は、ばねと支
持座との干渉、小石の跳ね返しなどにより剥離しやすく
、塩分を含んだ雰囲気に曝された場合などには、塗料が
剥れた部分に直ちに腐食穴が生じて、早期に折損するお
それがある。
そこで、塗料が剥離しても鋼線が腐食しないように、伸
線加工後、鋼線の表面に、アルミニウム被膜を溶射によ
って形成し、その後のオイルテンパー処理の際の加熱に
より、アルミニウム被膜を拡散浸透させて、＃ｉｌ線の
表面に強固な耐食拡散層を形成することが提案されたが
、溶射によりアルミニウム被膜を形成していたため、拡
散層が均一にならず、満足のいく耐食効果が得られなか
った。
線加工後、鋼線の表面に、アルミニウム被膜を溶射によ
って形成し、その後のオイルテンパー処理の際の加熱に
より、アルミニウム被膜を拡散浸透させて、＃ｉｌ線の
表面に強固な耐食拡散層を形成することが提案されたが
、溶射によりアルミニウム被膜を形成していたため、拡
散層が均一にならず、満足のいく耐食効果が得られなか
った。
問題点を解決するための手段
上記の問題点を解決するための手段として、本発明のば
ね用鋼線の製造方法は、鋼線に、オイルテンパー処理ま
たはパテンティング処理の前に、アルミニウムまたはア
ルミニウム合金の溶融めっきを施す構成とした。
ね用鋼線の製造方法は、鋼線に、オイルテンパー処理ま
たはパテンティング処理の前に、アルミニウムまたはア
ルミニウム合金の溶融めっきを施す構成とした。
作用及び効果
本発明は上記の構成になり、鋼線にアルミニウムまたは
アルミニウム合金の溶融めっきを施すことにより、鋼線
の表面に、アルミニウムまたはアルミニウム合金の被膜
が一部を鋼線中に拡散させて均一に形成され、引き続く
、オイルテンパー処理またはパテンティング処理の際に
高温で加熱されることにより、アルミニウムまたはアル
ミニウム合金がＷ４線中に拡散浸透し、鋼線の表面に、
アルミニウムまたはアルミニウム合金の強固な拡散浸透
層が形成されるのであって、耐食性にきわめて優れ、な
おかっ、耐久性にも優れたばね用鋼線を得ることができ
る効果がある。
アルミニウム合金の溶融めっきを施すことにより、鋼線
の表面に、アルミニウムまたはアルミニウム合金の被膜
が一部を鋼線中に拡散させて均一に形成され、引き続く
、オイルテンパー処理またはパテンティング処理の際に
高温で加熱されることにより、アルミニウムまたはアル
ミニウム合金がＷ４線中に拡散浸透し、鋼線の表面に、
アルミニウムまたはアルミニウム合金の強固な拡散浸透
層が形成されるのであって、耐食性にきわめて優れ、な
おかっ、耐久性にも優れたばね用鋼線を得ることができ
る効果がある。
実施例
以下、本発明の一実施例を説明する。
本実施例のばね用鋼線の母線には、パテンティング処理
後、直径８１ＩＷＩ＋に伸線加工した５１−Ｃｒｍ１ｌ
Ｉ線を用い、この母線に、アルミニウムの溶融めっきを
施したのち、約９００℃の窒素雰囲気での加熱後油焼入
れするオイルテンパー処理を施すと、第１図に示すよう
に、アルミニウム拡散浸透層が表面に均一に形成された
ばね用鋼線が製造される。
後、直径８１ＩＷＩ＋に伸線加工した５１−Ｃｒｍ１ｌ
Ｉ線を用い、この母線に、アルミニウムの溶融めっきを
施したのち、約９００℃の窒素雰囲気での加熱後油焼入
れするオイルテンパー処理を施すと、第１図に示すよう
に、アルミニウム拡散浸透層が表面に均一に形成された
ばね用鋼線が製造される。
そして、このようにして製造されたばね用鋼線に、塩水
噴霧を３時間行なって大気中に２１時間放置し、これを
２０回繰り返す耐食試験を行なったところ、第２図に示
すように、腐食は全く見られず、耐食性にきわめて優れ
ることが確認された。
噴霧を３時間行なって大気中に２１時間放置し、これを
２０回繰り返す耐食試験を行なったところ、第２図に示
すように、腐食は全く見られず、耐食性にきわめて優れ
ることが確認された。
そして、コイル中心径７３ｍｍ、有効巻数４．８の圧縮
コイルばねを用い、応力条件７５±４０ｋｇ／ｆｆＩ＋
２で繰り返し荷重を加えた場合の折損に到るまでの回数
を計る耐久試験を行ない、従来のアルミニウム拡散浸透
層の形成されていない圧縮コイルばねの計数値と比較し
たところ、第３図に示すように、従来のものは折損時期
が早く、とりわけ、耐食試験後のものが早期に折損する
のに対して、アルミニウム拡散浸透層を形成したばね用
鋼線で成形された圧縮コイルばねは、耐食試験を行なっ
たものあるいは行なっていないもののいずれも、折損時
期が遅く、耐久性が大巾に向上することが確認された。
コイルばねを用い、応力条件７５±４０ｋｇ／ｆｆＩ＋
２で繰り返し荷重を加えた場合の折損に到るまでの回数
を計る耐久試験を行ない、従来のアルミニウム拡散浸透
層の形成されていない圧縮コイルばねの計数値と比較し
たところ、第３図に示すように、従来のものは折損時期
が早く、とりわけ、耐食試験後のものが早期に折損する
のに対して、アルミニウム拡散浸透層を形成したばね用
鋼線で成形された圧縮コイルばねは、耐食試験を行なっ
たものあるいは行なっていないもののいずれも、折損時
期が遅く、耐久性が大巾に向上することが確認された。
また、このようなアルミニウム拡散浸透層は。
弁ばねのように繰り返し荷重を受けるコイルばねの耐久
性を向上させるのに有効であることも明らかとなり、こ
れはオイルテンパー線でコイルばねを成形した場合に、
コイルの内周側に大きな引張の残留応力が生じ、それが
耐用寿命を低下させる原因となるのに対して、アルミニ
ウム拡散浸透層が形成されていることにより、加工歪が
緩和され。
性を向上させるのに有効であることも明らかとなり、こ
れはオイルテンパー線でコイルばねを成形した場合に、
コイルの内周側に大きな引張の残留応力が生じ、それが
耐用寿命を低下させる原因となるのに対して、アルミニ
ウム拡散浸透層が形成されていることにより、加工歪が
緩和され。
その結果耐用寿命が伸びるものと考えられる。
−例として、直径４ｍの線に溶融アルミニウムめっきを
施して製造されたばね用鋼線を用い、コイル中心径が２
５ｍｍ、総巻数が６、有効巻数が４、両端の原券が各１
の圧縮コイルばねを成形し、平均応力６０ ｋｇ ／
ｒｔｔａ”で応力振幅を変化させて耐久試験を行ない、
従来のアルミニウム拡散浸透層の形成されていないもの
と比較したところ、第４図に示すように耐久性が向上す
ることが確認された。
施して製造されたばね用鋼線を用い、コイル中心径が２
５ｍｍ、総巻数が６、有効巻数が４、両端の原券が各１
の圧縮コイルばねを成形し、平均応力６０ ｋｇ ／
ｒｔｔａ”で応力振幅を変化させて耐久試験を行ない、
従来のアルミニウム拡散浸透層の形成されていないもの
と比較したところ、第４図に示すように耐久性が向上す
ることが確認された。
なお、鋼線に溶融めっきするのは、アルミニウムに限ら
ず、ケイ素等を含有したアルミニウム合金であっても良
い。
ず、ケイ素等を含有したアルミニウム合金であっても良
い。
第１図は本発明の一実施例により製造されたばね用鋼線
の表面の組織図（２００倍の顕微鏡写真）、第２図はそ
の耐食試験後の組織図（同顕微鏡写真）、第３図及び第
４図は耐久限度のグラフである。 第１面 第′２図
の表面の組織図（２００倍の顕微鏡写真）、第２図はそ
の耐食試験後の組織図（同顕微鏡写真）、第３図及び第
４図は耐久限度のグラフである。 第１面 第′２図
Claims (1)
- 鋼線に、オイルテンパー処理またはパテンテイング処理
の前に、アルミニウムまたはアルミニウム合金の溶融め
つきを施すことを特徴とするばね用鋼線の製造方法
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP15233086A JPS637357A (ja) | 1986-06-27 | 1986-06-27 | ばね用鋼線の製造方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP15233086A JPS637357A (ja) | 1986-06-27 | 1986-06-27 | ばね用鋼線の製造方法 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS637357A true JPS637357A (ja) | 1988-01-13 |
Family
ID=15538172
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP15233086A Pending JPS637357A (ja) | 1986-06-27 | 1986-06-27 | ばね用鋼線の製造方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS637357A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE10321259A1 (de) * | 2003-05-06 | 2004-11-25 | Volkswagen Ag | Verfahren zur Oberflächenbehandlung von dynamisch belasteten Bauteilen aus Metall |
| US6900651B1 (en) | 1998-07-10 | 2005-05-31 | Nhk Spring Co., Ltd. | Electroconductive contact unit assembly |
| FR2884832A1 (fr) * | 2005-04-26 | 2006-10-27 | Allevard Rejna Autosuspensions | Element elastique et procede de fabrication d'un tel element |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS59110727A (ja) * | 1982-12-16 | 1984-06-26 | Chuo Spring Co Ltd | 熱間成形ばねの製造方法 |
-
1986
- 1986-06-27 JP JP15233086A patent/JPS637357A/ja active Pending
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS59110727A (ja) * | 1982-12-16 | 1984-06-26 | Chuo Spring Co Ltd | 熱間成形ばねの製造方法 |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6900651B1 (en) | 1998-07-10 | 2005-05-31 | Nhk Spring Co., Ltd. | Electroconductive contact unit assembly |
| DE10321259A1 (de) * | 2003-05-06 | 2004-11-25 | Volkswagen Ag | Verfahren zur Oberflächenbehandlung von dynamisch belasteten Bauteilen aus Metall |
| FR2884832A1 (fr) * | 2005-04-26 | 2006-10-27 | Allevard Rejna Autosuspensions | Element elastique et procede de fabrication d'un tel element |
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