JPS6371008A - 貨物載置用パレツトの支持装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本発明は、自動車や機械類等Ｍｆ物の貨物を載置し次パ
レットを駐車場や倉庫等の床面に効率よく収容できるよ
りにした貨物載置用パレットの支持装置に関するもので
ある。

（従来の技術） 従来、自動車等を駐車場に収容する場合自走運転によっ
て所定の場所に収容することが一般的に多く採用でｎて
いる。又、機械類等の重量物の貨物を倉庫等に収容保管
する場合には、該貨物をパレットに載置した後フオーク
リフトで所定の場所に収容するようになさ九ている。

（本発明が解決しようとする問題点） しかしながら、この従来の方法では、自動車やフォーク
リフトの走行路を少なくとも収容する貨物の二列毎に設
けなけｎばならないだけではなく、自動車やフォークリ
フトが方向変換するために旋回半径以上の広いスペース
を設けなけｎばならない。したがって、駐車場や倉庫等
の専有面積に対して貨物の収容面積率が少なくなるとい
う問題があった。

（本発明の目的） そこで本発明は前記従来の問題点に鑑みてなされたもの
であって、自動車を自走させたりあるいはフォークリフ
トを使用しなくてもパレットに載置し九重量物の貨物を
容易に収容できるようにして自動車やフォークリフトの
走行路をなくシ、収容面積率を大巾に向上てせることが
できるようにすることを目的とするものでめる。

（目的を達成式せるための手段） そのために本発明では、自動車等の重量物の貨物を載置
するパレットの略１枚分を１ブロックとして区画した床
面の各ブロック毎に、台板の中央に上下方向に貫通する
貫通孔を有する基台がパレットを平均に支承できるよう
に適宜位置に分散てれて複数個配設され、該基台上には
中央に上下方向に貫通する軸孔を有する台座が固定さｆ
１該台座の軸孔には上端が斜上方に折曲部ｎた折曲部を
有する方向指示軸が回転可能に挿通され、該方向指示軸
の垂直部上方には回転円板が前記台座上において回転自
在となるように嵌合ａｎ−ｓＭ回転円板の外周にはスプ
ロケットが形成さ几、該スプロケットには駆動装置の駆
動力を伝達するチェーンが噛合芒扛ていると共に、前記
方向指示軸の折曲部にはパレットｆｔ移動可能に支承す
る転輪が回転自在に枢着され、該転輪のパレットの支承
点となる頂点は前記方向指示軸の垂直部のれ芯の延長線
上に位置するように設定でｎ、又、該転輪の底点は前記
回転円板上に圧接するようになでｎｌさらに、前記方向
指示軸の垂直部の下端には、該方向指示軸を逸宜回＆、
でせ、前記転輪の向きを所定の方向に変える根回転制御
部材が嵌后烙ｆ、該被回転制御部材には駆動装置の駆動
力を伝達する伝過部材が保合さｎている貨物載置用パレ
ットの支持装置ｃｆ？提供することにより所期の目的を
達成するようにしたものである。

（作用） 前記支持装置の転輪を、方向指示軸を回転させてパレッ
トに載置した貨物の移動方向に向けた後回転円板を回転
させて該転輪を回転させることによって該転輪に支承嘔
れ次パレット？載置した貨物と共に所定の方向に移動嘔
せることかできる。したがって、この動作を逐次順を追
って行なって行けば、貨物を載置したパレットを床面上
に隙間なく配置することができる。

尚、前記転輪を貨物の移動方向に向ける時は、該転輪の
頂点は方向指示軸の垂直部の軸芯の延長線上に位置し、
又、底点は回転円板上に圧接嘔ｎているため、該回転円
板と共に方向指示軸の回転方向に回転するが、自転、す
なわち方向指示軸に対しては回転しない。したがって、
この時にはパレットは静止状態を保持している。

又、回転円板を回転づせるには駆動装置を作動嘔せてス
プロケットｆｚｃ回転嘔せることによって行なうことが
できる。該回転円板が回転することによって転輪が回転
円板に圧接嘔ｎた底点の摩擦力によって回転する。そし
て、パレットの下面に圧接された転輪の頂点の摩擦力に
よってパレットが所望された方向に移動する。

（実施例） 以下、本発明を図示せる実施例に随って説明する。

ａはパレットｂ１に移動可能に支承する支持部材であっ
て、床面１１上に固定てれた基台１２と、該基台１２１
Ｃ固定された台座１３と、方向指示軸１４゜回転円板１
５．スブロケッ）１６．転輪１７及び被回転制御部材等
から構成嘔ｎている。

基台１２は脚部１２　ａを有するテーブル状に形成場ｎ
、その台板１２　ｂの中央には上下方向に貫通する貫通
孔１８が穿設嘔ｎている。

台座１３は前記基台１２０貫通孔１８に獣挿？ｎる嵌合
部１３　ａと、前記基台１２の台板１２　ｂ上に載置固
定嘔ｎるフランジ部１３　ｂと、回転円板１５を回転自
在に支承する回転円板受部１３　ｃとからなり、かつ、
該台座１３には中央に上下方向に貫通する軸孔１９が穿
設さｎている。又、前記回転円板受部１３　ｃの上面に
は回転円板１５の回転をスムースにする次め、ベアリン
グ２０ｆｔ介装するベアリング受板２１が固着きｎてい
る。

方向指示軸１４は、上端に斜上方に餓斜するようにして
折曲さｔ′Ｌ７１ｃ折曲部１４　ａを有しており、該方
向指示軸１４の垂直部１４　ｂ　ｉｌｌ、前記台座１３
の軸孔１９にブシュ２２を介して回転可能に神通さｎて
いる。

回転円板１５は前記台座１３の回転円仮受＄１３ｃの上
面において回転自在となるように前記方向指示軸１４の
垂直部１４　ｂの上方にブシ；Ｌ２３を介して回転自在
に嵌合さｎている。

スプロケット１６は前記回転円板１５とは別体で形成式
ｎ１該回転円板１５の外周に取付部材２４を介して回転
自在に嵌合さｎると共に、該回転円板１５との間にラチ
ェット機構るが介装され、該回転円板１５に一方向のみ
に回転力を伝達するようになさｎている。

尚、スプロケツ）　１６を回転円板１５とは別体に形成
したのは、転輪１７を方向転換させる際の回転円板１５
の回転を該スブロケツ）　１６に伝達てれないようにし
たものでおるが、こｎに限るものではなく、該スプロケ
ット１６は回転円板１５に固定して一体構成としてもよ
く、又、回転円板１５に一体に形既してもよい。このよ
うにした場合には、転輪１７を方向転換させる際、回転
円板１５との摩擦力に抗して該転輪１７が自転し、パレ
ットｂが捕ｎるＩＲｎがあるため、駆動装置によってス
プロケット１６と共に回転円板１５に同方向に回転させ
、転輪１７の自転を防ぐ必要がろる。又、このようにし
７′ｃ場合には、回転円板１５ヲ両方向に回転嘔せるこ
とができるため、パレットｂを逆方向に移動てせる時に
は転輪１７を方向転換させる必要がない。転輪１７は前
記方向指示軸１４の折曲部１４　ａに回転自在に枢着さ
れ、該転輪１７のバレン）ｂの支承点となる頂点Ｐは前
記方向指示軸１４の垂直部１４　ｂの軸芯りの延長線上
に位置にするように設定埒ｎ１又、該転輪１７の底点Ｑ
はパレットｂの自重及び該パレットｂｖｃｇ（ｑ−ｇｎ
。

た自動車等の貨物Ｃの荷重によって前記回転円板１５上
に圧接するようになさ詐ている。

前記方向指示軸１４の垂直部１４　ｂの下端には、該方
向指示軸を適宜回転芒せ、前記転輪１７の向きを所定の
方向に変える被回転制御部材となる方向指示軸用スブロ
ケツ）２６が鉄水さｎている。

前述のように構成嘔ｎた支持部材ａは、第２図、第３図
に示すように自動車等のＮ置物の貨物ｃｆ載装するバレ
ン）ｂの略１枚分を１ブロックとして区画された床面１
１の各ブロック１１ａ。

１１ｂ、ｌｌｃ、・・・・・・毎の適宜位置に分散烙せ
て複数個配設されている。そしてこｎら支持部材ａは床
面１１の各ブロックｌｌａ　、ｌｌｂ　、　１１０　＊
・・・・・・毎に設けられた駆動装置ｄし℃よって同時
に作動するようにな石れている。

尚、各駆動値［ｄはコンピュータによってコントロール
され、貨物ｃを載置したバレン＋−ｂを効率よく移動場
せるよつになさ！ｔている。

駆動値［ｄは駆動モータコと、該駆動モータコに取付け
られたウオームギヤ２８？介して回転するホイール四と
、該ホイール四と同軸に軸支され同回転する第１スプロ
ケツ）３０と、電磁クラッチ３１を介して所定の時間だ
け回転するようになされた第２スプロケツト３２どから
構成さｎている。

そして、前記第１スプロケツ）３０と各支持部材ａのス
ブロケツ）　１６はチェーンおによって連結され、駆動
装ｒｔｄｃ＋駆動力をスプロケット１６に伝達し、回転
円板１５を回転させ、転輪１７を回転嘔せてパレットｂ
を所定の指示方向に移動させるようになされている。又
、前記第２スプロケツト３２と各支持部材ａの方向指示
軸用スプロケット％は駆動力伝達部材であるチェーン具
によって連結され、方向指示軸１４ヲ適宜角度回転させ
、転輪１７の向きを変えるようになさｎている。蕊はガ
イドプーリである。

尚、前記実施例では転輪１７ヲ回転させる駆動装置と、
転輪１７を方向転換させる駆動装ｅｔ一体化した駆動！
！置ｄを使用し友が、これに限るものではなく、該駆動
装置はそれぞｎ独立して設けてもよい。

又、転輪１７を方向転換させる被回転制御部材は前記実
施例の方向指示軸用スブロケツ）２６に替えてギヤーあ
るいは割出しカム等でもよく、又、駆動力伝達部材をチ
ェーン具に替えてラック等を使用するようにしてもよい
。

又、回転円板１５とスプロケット１６ヲ一体化した場合
には、駆動モータに正逆転モータを使用して回転円板１
５を両方向に回転嘔せるようにしてもよい。

（本発明による効果） 以上述べたように本発明によｎは、パレットを支承する
支持装置によって該パレットを移動δせ所定の位置に収
容、あるいは引出すようにしたので、従来のようなフォ
ークリフト等の走行路が不用となり、その分収容量が多
くなるため収容面積率を大幅に向上畑せることができた
。

したがって、貨物倉庫、駐車場等を建設する高額な土地
を有効に利用することができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明によるパレットの支持部ｆｉｔを構成す
る支持部材の拡大縦断面図、第２図は支持部材の配設状
態と駆動装置との関係の一例を示す斜視図、第３図は各
ブロック毎に区画した床面における貨物の収容状態を示
す斜視図である。 ａは支持部材、ｂＦｉパレバレ％　　ｃは貨物、ｄは駆
動装置、１１は床面、１２は基台、１３は台座、１４は
方向指示軸、１５は回転円板、１６はスプロケット、１
７は転輪、がは方向指示軸用スプロケット。 特許出願人　　株式会社江沼チェン製作所代理人　弁理
士　　　土　　　井　　　　　整第　　３　　図

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １、自動車等の重量物の貨物を載置するパレットの略１
   枚分を１ブロックとして区画した床面の各ブロック毎に
   、台板の中央に上下方向に貫通する貫通孔を有する基台
   がパレットを平均に支承できるように適宜位置に分散さ
   れて複数個配設され、該基台上には中央に上下方向に貫
   通する軸孔を有する台座が固定され、該台座の軸孔には
   上端が斜上方に折曲された折曲部を有する方向指示軸が
   回転可能に挿通され、該方向指示軸の垂直部上方には回
   転円板が前記台座上において回転自在となるように嵌合
   され、該回転円板の外周にはスプロケットが形成され、
   該スプロケットには駆動装置の駆動力を伝達するチェー
   ンが噛合されていると共に、前記方向指示軸の折曲部に
   はパレットを移動可能に支承する転輪が回転自在に枢着
   され、該転輪のパレットの支承点となる頂点は前記方向
   指示軸の垂直部の軸芯の延長線上に位置するように設定
   され、又、該転輪の底点は前記回転円板上に圧接するよ
   うになされ、さらに、前記方向指示軸の垂直部の下端に
   は、該方向指示軸を適宜回転させ、前記転輪の向きを所
   定の方向に変える被回転制御部材が嵌着され、該被回転
   制御部材には駆動装置の駆動力を伝達する伝達部材が係
   合されていることを特徴とする貨物載置用パレットの支
   持装置。 ２、回転円板の外周に形成されるスプロケットは該回転
   円板と一体に形成されていることを特徴とする特許請求
   の範囲第１項に記載の貨物載置用パレットの支持装置。 ３、回転円板の外周に形成されるスプロケットは該回転
   円板とは別体で形成され、該回転円板に回転自在に嵌合
   されると共に、該回転円板との間に該回転円板に一方向
   のみに回転力を伝達するラチェット機構が介装されてい
   ることを特徴とする特許請求の範囲第１項に記載の貨物
   載置用パレットの支持装置。