JPS6367028B2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPS6367028B2 JPS6367028B2 JP58010136A JP1013683A JPS6367028B2 JP S6367028 B2 JPS6367028 B2 JP S6367028B2 JP 58010136 A JP58010136 A JP 58010136A JP 1013683 A JP1013683 A JP 1013683A JP S6367028 B2 JPS6367028 B2 JP S6367028B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- upper cover
- water
- speed ring
- main shaft
- drainage channel
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 31
- 230000007797 corrosion Effects 0.000 description 1
- 238000005260 corrosion Methods 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 238000007689 inspection Methods 0.000 description 1
- 238000012423 maintenance Methods 0.000 description 1
- 238000007142 ring opening reaction Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F03—MACHINES OR ENGINES FOR LIQUIDS; WIND, SPRING, OR WEIGHT MOTORS; PRODUCING MECHANICAL POWER OR A REACTIVE PROPULSIVE THRUST, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F03B—MACHINES OR ENGINES FOR LIQUIDS
- F03B11/00—Parts or details not provided for in, or of interest apart from, the preceding groups, e.g. wear-protection couplings, between turbine and generator
- F03B11/02—Casings
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
- Y02E10/00—Energy generation through renewable energy sources
- Y02E10/20—Hydro energy
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Hydraulic Turbines (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
〔発明の技術分野〕
本発明は立軸フランシス水車の主軸填座からの
漏水を排出する構造に関する。
漏水を排出する構造に関する。
一般に立軸フランシス水車は第１図に示す如
く、水圧管から渦巻ケーシングに流入した水を、
スピードリング１のステーベーン２を介して案内
羽根３に流入せしめ、この案内羽根３によつて流
入水に方向を与えて回転羽根４に供給し、この回
転羽根４の回転で主軸５を回転せしめるようにし
ている。そして、案内羽根３及び回転羽根４の上
下にはそれぞれ上部カバー６及び下部カバー７を
配設し、上部カバー６には主軸受８を備えた軸受
台９及び主軸填座１０を取付けている。
く、水圧管から渦巻ケーシングに流入した水を、
スピードリング１のステーベーン２を介して案内
羽根３に流入せしめ、この案内羽根３によつて流
入水に方向を与えて回転羽根４に供給し、この回
転羽根４の回転で主軸５を回転せしめるようにし
ている。そして、案内羽根３及び回転羽根４の上
下にはそれぞれ上部カバー６及び下部カバー７を
配設し、上部カバー６には主軸受８を備えた軸受
台９及び主軸填座１０を取付けている。
而して、従来にあつては上部カバー６と回転羽
根４との間を通り、主軸５と主軸填座１０との隙
間から漏れる水は、そのまま上部カバー６上を外
側に向けて流し、スピードリング１に設けた排水
孔１１から外部に排出するようにしている。
根４との間を通り、主軸５と主軸填座１０との隙
間から漏れる水は、そのまま上部カバー６上を外
側に向けて流し、スピードリング１に設けた排水
孔１１から外部に排出するようにしている。
従来は上述のように、主軸填座１０からの漏水
を上部カバー６上を流して排水しているため、軸
受台９の取付ボルト１２或いは上部カバー６の締
付ボルト１３などの腐食を早めたり、また排水の
流れを良くするため軸受台９の取付フランジ１４
の一部に切欠１４ａを形成したりしていたので、
取付フランジ１４の強度が弱くなる等の不都合が
あつた。
を上部カバー６上を流して排水しているため、軸
受台９の取付ボルト１２或いは上部カバー６の締
付ボルト１３などの腐食を早めたり、また排水の
流れを良くするため軸受台９の取付フランジ１４
の一部に切欠１４ａを形成したりしていたので、
取付フランジ１４の強度が弱くなる等の不都合が
あつた。
本発明は上述の問題点を改善すべくなされたも
のであつて、主軸填座からの漏水により、上部カ
バーに付設される他の構造物が腐食しないように
し、もつて水車の寿命を延ばすことができるよう
にした排水構造を提供することを目的とする。
のであつて、主軸填座からの漏水により、上部カ
バーに付設される他の構造物が腐食しないように
し、もつて水車の寿命を延ばすことができるよう
にした排水構造を提供することを目的とする。
上記目的を達成すべく本発明に係る排水構造
は、フランシス水車の上部カバーの主軸填座側上
面に主軸填座からの漏水を受ける水溜め部を形成
するとともに、上部カバー内部に一端が上記水溜
め部に開口し他端がスピードリングと接する面に
開口する排水路を穿設し、また上記スピードリン
グには一端が上記上部カバー内部に穿設した排水
路に連通し他端がスピードリング下面に開口する
排水路を穿設し、さらに上記スピードリング上部
にはそのスピードリングに穿設された排水路に開
口する空気吸込み穴を設けたことを特徴とする。
は、フランシス水車の上部カバーの主軸填座側上
面に主軸填座からの漏水を受ける水溜め部を形成
するとともに、上部カバー内部に一端が上記水溜
め部に開口し他端がスピードリングと接する面に
開口する排水路を穿設し、また上記スピードリン
グには一端が上記上部カバー内部に穿設した排水
路に連通し他端がスピードリング下面に開口する
排水路を穿設し、さらに上記スピードリング上部
にはそのスピードリングに穿設された排水路に開
口する空気吸込み穴を設けたことを特徴とする。
以下に本発明の実施の一例を第２図に基いて説
明する。尚、第１図に示した従来の部材と同一の
ものについては同一の番号を付している。
明する。尚、第１図に示した従来の部材と同一の
ものについては同一の番号を付している。
図中１はスピードリングであり、このスピード
リング１にはステーベーン２が設けられ、このス
テーベーン２を通つて水が案内羽根３に流入し、
この案内羽根３により流入水に方向性を与えて回
転羽根４に当てて回転羽根４を回転せしめ、この
回転羽根４の回転で主軸５を回転するようにして
いる。
リング１にはステーベーン２が設けられ、このス
テーベーン２を通つて水が案内羽根３に流入し、
この案内羽根３により流入水に方向性を与えて回
転羽根４に当てて回転羽根４を回転せしめ、この
回転羽根４の回転で主軸５を回転するようにして
いる。
そして、上記案内羽根３及び回転羽根４の上下
をそれぞれ上部カバー６及び下部カバー７で覆つ
ている。また上部カバー６には主軸受８を設けた
軸受台９を取付けるとともに、軸受台９で囲まれ
る内部の上部カバー６内側端には主軸填座１０が
設けられている。
をそれぞれ上部カバー６及び下部カバー７で覆つ
ている。また上部カバー６には主軸受８を設けた
軸受台９を取付けるとともに、軸受台９で囲まれ
る内部の上部カバー６内側端には主軸填座１０が
設けられている。
また上記上部カバー６の上面で主軸填座１０寄
りの部分には溝状の水溜め部１５が形成され、こ
の水溜部１５に一端が開口し他端がスピードリン
グ１との接触面に開口する排水路１６を上部カバ
ー６内部に穿設している。この排水路１６は上部
カバー６の外側に向つて下方に傾斜しており、ス
ピードリング１との接触面に開口する部分には空
間部１７を形成している。
りの部分には溝状の水溜め部１５が形成され、こ
の水溜部１５に一端が開口し他端がスピードリン
グ１との接触面に開口する排水路１６を上部カバ
ー６内部に穿設している。この排水路１６は上部
カバー６の外側に向つて下方に傾斜しており、ス
ピードリング１との接触面に開口する部分には空
間部１７を形成している。
また、スピードリング１内にも上記排水路１６
と連通する排水路１８を形成している。この排水
路１８は一端が上記空間部１７に開口し他端が閉
塞された横排水路１８ａと、この横排水路１８ａ
の中間に一端が開口し他端がスピードリング１の
下面に開口する縦排水路１８ｂとからなり、縦排
水路１８ｂはステーベーン２の中心を貫通してい
る。また横排水路１８ａには小径の空気吸込み穴
１９を上端がスピードリング１に開口するように
設けている。
と連通する排水路１８を形成している。この排水
路１８は一端が上記空間部１７に開口し他端が閉
塞された横排水路１８ａと、この横排水路１８ａ
の中間に一端が開口し他端がスピードリング１の
下面に開口する縦排水路１８ｂとからなり、縦排
水路１８ｂはステーベーン２の中心を貫通してい
る。また横排水路１８ａには小径の空気吸込み穴
１９を上端がスピードリング１に開口するように
設けている。
以上において、上部カバー６と回転羽根４との
隙間を通つて、主軸填座１０から漏れた水は図中
矢印で示す如く上部カバー６の上面の全周に形成
した水溜め部１５内に入る。この場合水溜め部１
５の容量は漏水を十分に受け入れることができる
ようにしておく。そして、水溜め部１５内に流入
した漏水は排水路１７及びこれと連通する排水路
１８を通つて外部に排出される。
隙間を通つて、主軸填座１０から漏れた水は図中
矢印で示す如く上部カバー６の上面の全周に形成
した水溜め部１５内に入る。この場合水溜め部１
５の容量は漏水を十分に受け入れることができる
ようにしておく。そして、水溜め部１５内に流入
した漏水は排水路１７及びこれと連通する排水路
１８を通つて外部に排出される。
このように本発明によれば、主軸填座からの漏
水が、上部カバーの上面を流れず、上部カバーの
内部を通つて外部に排出されるようにしたので、
上部カバー上面に設ける取付ボルト等の部材が漏
水によつて腐食することなく、しかも、上部カバ
ーの上部に配管類を設ける必要がなく、水車の寿
命を可及的に延長することができるばかりでなく
保守点検を容易化することができる。またスピー
ドリングに設けた排水路の上部には空気吸込み穴
を開口せしめたので、排水路中の閉塞が生ずるこ
とがなく水溜め部内の水を完全に排出させること
ができる。
水が、上部カバーの上面を流れず、上部カバーの
内部を通つて外部に排出されるようにしたので、
上部カバー上面に設ける取付ボルト等の部材が漏
水によつて腐食することなく、しかも、上部カバ
ーの上部に配管類を設ける必要がなく、水車の寿
命を可及的に延長することができるばかりでなく
保守点検を容易化することができる。またスピー
ドリングに設けた排水路の上部には空気吸込み穴
を開口せしめたので、排水路中の閉塞が生ずるこ
とがなく水溜め部内の水を完全に排出させること
ができる。
第１図は従来のフランシス水車の縦断面図、第
２図は本発明に係る排水構造を適用したフランシ
ス水車の縦断面図である。 １……スピードリング、５……主軸、６……上
部カバー、１０……主軸填座、１５……水溜め
部、１７，１８……排水路。
２図は本発明に係る排水構造を適用したフランシ
ス水車の縦断面図である。 １……スピードリング、５……主軸、６……上
部カバー、１０……主軸填座、１５……水溜め
部、１７，１８……排水路。
Claims (1)
- １ フランシス水車の上部カバーの主軸填座側上
面に主軸填座からの漏水を受ける水溜め部を形成
するとともに、上部カバー内部に一端が上記水溜
め部に開口し他端がスピードリングと接する面に
開口する排水路を穿設し、また上記スピードリン
グには一端が上記上部カバー内部に穿設した排水
路に連通し他端がスピードリング下面に開口する
排水路を穿設し、さらに上記スピードリング上部
にはそのスピードリングに穿設された排水路に開
口する空気吸込み穴を設けたことを特徴とするフ
ランシス水車の排水構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP58010136A JPS59136577A (ja) | 1983-01-25 | 1983-01-25 | フランシス水車の排水構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP58010136A JPS59136577A (ja) | 1983-01-25 | 1983-01-25 | フランシス水車の排水構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS59136577A JPS59136577A (ja) | 1984-08-06 |
| JPS6367028B2 true JPS6367028B2 (ja) | 1988-12-22 |
Family
ID=11741862
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP58010136A Granted JPS59136577A (ja) | 1983-01-25 | 1983-01-25 | フランシス水車の排水構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS59136577A (ja) |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS4512005Y1 (ja) * | 1966-12-29 | 1970-05-27 | ||
| JPS5517943B2 (ja) * | 1974-10-21 | 1980-05-15 |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5517943U (ja) * | 1978-07-21 | 1980-02-05 |
-
1983
- 1983-01-25 JP JP58010136A patent/JPS59136577A/ja active Granted
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS4512005Y1 (ja) * | 1966-12-29 | 1970-05-27 | ||
| JPS5517943B2 (ja) * | 1974-10-21 | 1980-05-15 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS59136577A (ja) | 1984-08-06 |
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