JPS6332369Y2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPS6332369Y2 JPS6332369Y2 JP1982014074U JP1407482U JPS6332369Y2 JP S6332369 Y2 JPS6332369 Y2 JP S6332369Y2 JP 1982014074 U JP1982014074 U JP 1982014074U JP 1407482 U JP1407482 U JP 1407482U JP S6332369 Y2 JPS6332369 Y2 JP S6332369Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- building
- water turbine
- water
- air inlet
- outside air
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 46
- 238000009423 ventilation Methods 0.000 claims description 7
- 238000007689 inspection Methods 0.000 description 1
- 238000012423 maintenance Methods 0.000 description 1
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 description 1
- 230000000630 rising effect Effects 0.000 description 1
- 238000004078 waterproofing Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
- Y02E10/00—Energy generation through renewable energy sources
- Y02E10/20—Hydro energy
Landscapes
- Hydraulic Turbines (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案は、洪水時などの流入超過時において
も、水車が設置された建屋内に水を漏れ出させな
い水漏防止水車ケーシングに関する。
も、水車が設置された建屋内に水を漏れ出させな
い水漏防止水車ケーシングに関する。
従来の水車ケーシングを第１図に示すクロスフ
ロー水車を例にして説明する。クロスフロー水車
のケーシング１内には回転自在にランナ２が収納
されており、該ランナ２に水を流し込む水圧管３
が該水車ケーシング１に連結され、又ランナ２を
回転させ終えた水を排水するドラフト管４が該水
車ケーシング１の下方に連結されている。更にラ
ンナ２に流入する水の量により、その流れを調整
して回転効率を高めるガイドベーン５がランナ２
の前方に設けられている。このような構成のクロ
スフロー水車等において、流入水がランナ２を回
転させ終るとドラフト管４内へ放出され、ドラフ
ト管４を通つて外部に放流される。その放流され
る水は多くの気泡を含むため水車ケーシング１内
が負圧状態になつてしまつて、ドラフト水位が上
昇する。この上昇するドラフト水位が回転するラ
ンナ２に接触するとランナ２の回転負荷が増大し
てしまう。そのため従来、水車ケーシング１に外
気導入口１ａを設けると共に該外気導入口１ａに
弁機構６を設けて、ドラフト水面にランナ２が没
しないようにしていた。すなわち水車ケーシング
１に外気導入口１ａを穿設し、該外気導入口１ａ
の内側に弁体を設けると共に該外気導入口１ａを
貫通する弁棒の一端を弁体に固定し、該弁棒の他
端に固定板を取り付け、該固定板と水車ケーシン
グ１との間にバネを介装している。
ロー水車を例にして説明する。クロスフロー水車
のケーシング１内には回転自在にランナ２が収納
されており、該ランナ２に水を流し込む水圧管３
が該水車ケーシング１に連結され、又ランナ２を
回転させ終えた水を排水するドラフト管４が該水
車ケーシング１の下方に連結されている。更にラ
ンナ２に流入する水の量により、その流れを調整
して回転効率を高めるガイドベーン５がランナ２
の前方に設けられている。このような構成のクロ
スフロー水車等において、流入水がランナ２を回
転させ終るとドラフト管４内へ放出され、ドラフ
ト管４を通つて外部に放流される。その放流され
る水は多くの気泡を含むため水車ケーシング１内
が負圧状態になつてしまつて、ドラフト水位が上
昇する。この上昇するドラフト水位が回転するラ
ンナ２に接触するとランナ２の回転負荷が増大し
てしまう。そのため従来、水車ケーシング１に外
気導入口１ａを設けると共に該外気導入口１ａに
弁機構６を設けて、ドラフト水面にランナ２が没
しないようにしていた。すなわち水車ケーシング
１に外気導入口１ａを穿設し、該外気導入口１ａ
の内側に弁体を設けると共に該外気導入口１ａを
貫通する弁棒の一端を弁体に固定し、該弁棒の他
端に固定板を取り付け、該固定板と水車ケーシン
グ１との間にバネを介装している。
このような構成とすると水車ケーシング１内の
圧力が一定値より下がつた場合には外気導入口１
ａは弁機構６により開らかれるので外気が導入さ
れ、ドラフト水位をランナ２より下方に保つこと
ができる。ところが外気導入口１ａを設けた水車
ケーシングには次のような欠点があつた。すなわ
ち洪水時など通常時よりも遥かに流入量が多い時
などには弁機構６の開閉にかかわらずドラフト水
位は上昇して外気導入口１ａを超えることがあ
る。このため水車内の水が該外気導入口１ａから
漏水し、当該クロスフロー水車が設置されている
建屋内を水びたしにしてしまい、クロスフロー水
車の運転を不可能にしていた。因に屋外設置の全
天候型のクロスフロー水車は、各天候に対応でき
るように周辺機器（発電機等）を含め防水性を高
めなければならないのでコストアツプとなるが、
建屋内に設置した場合にはこのような制限がな
く、保守点検も容易に行なうことができるので、
かかる長所を活かして建屋内に設置する場合も
多々ある。
圧力が一定値より下がつた場合には外気導入口１
ａは弁機構６により開らかれるので外気が導入さ
れ、ドラフト水位をランナ２より下方に保つこと
ができる。ところが外気導入口１ａを設けた水車
ケーシングには次のような欠点があつた。すなわ
ち洪水時など通常時よりも遥かに流入量が多い時
などには弁機構６の開閉にかかわらずドラフト水
位は上昇して外気導入口１ａを超えることがあ
る。このため水車内の水が該外気導入口１ａから
漏水し、当該クロスフロー水車が設置されている
建屋内を水びたしにしてしまい、クロスフロー水
車の運転を不可能にしていた。因に屋外設置の全
天候型のクロスフロー水車は、各天候に対応でき
るように周辺機器（発電機等）を含め防水性を高
めなければならないのでコストアツプとなるが、
建屋内に設置した場合にはこのような制限がな
く、保守点検も容易に行なうことができるので、
かかる長所を活かして建屋内に設置する場合も
多々ある。
本考案は建屋内に設置される水車ケーシングで
あつて、外気導入口から建屋内に水が漏れること
がないようにした水車ケーシングの提供を目的と
するものであつて、その構成は建屋内に設置され
たクロスフロー水車のドラフト管内を大気に連通
させる外気導入口が設けられた水車ケーシングに
おいて、該外気導入口に吸気筒を接続するととも
に、前記建屋の側壁に上下方向に亘り埋設され、
しかも上部に建屋の外部に開口する孔を有する通
気管の下部に前記吸気筒を連通させたことを特徴
とする。
あつて、外気導入口から建屋内に水が漏れること
がないようにした水車ケーシングの提供を目的と
するものであつて、その構成は建屋内に設置され
たクロスフロー水車のドラフト管内を大気に連通
させる外気導入口が設けられた水車ケーシングに
おいて、該外気導入口に吸気筒を接続するととも
に、前記建屋の側壁に上下方向に亘り埋設され、
しかも上部に建屋の外部に開口する孔を有する通
気管の下部に前記吸気筒を連通させたことを特徴
とする。
以下、本考案を実施例に基づいて詳細に説明す
る。
る。
第２図及び第３図に示すように、本実施例にお
いては、建屋８内にクロスフロー水車９が設けら
れると共に該クロスフロー水車のケーシング１に
は外気導入口１ａが穿設されており、該外気導入
口１ａには短かな吸気筒７′が接続されている。
一方、建屋８の側壁８ａには通気管１０が上下に
埋設され、該通気管１０の下部と吸気筒７′とは
連結管７″によつて接続されている。そして該通
気管１０の上部には建屋８外に開口する孔１０ａ
が設けられている。又該外気導入口１ａに従来と
同様の弁機構を設けても良い。このように、外気
導入口１ａと接続する吸気筒７、連結管７″及び
通気管１０が連通して上方に開口するのみなら
ず、その開口する孔が建屋８内でなく建屋８外に
開口しているので、万一吸気筒７′、連結管７″及
び通気管１０を通じて水が溢れ出して来ても建屋
８内を水びたしにするようなことはない。
いては、建屋８内にクロスフロー水車９が設けら
れると共に該クロスフロー水車のケーシング１に
は外気導入口１ａが穿設されており、該外気導入
口１ａには短かな吸気筒７′が接続されている。
一方、建屋８の側壁８ａには通気管１０が上下に
埋設され、該通気管１０の下部と吸気筒７′とは
連結管７″によつて接続されている。そして該通
気管１０の上部には建屋８外に開口する孔１０ａ
が設けられている。又該外気導入口１ａに従来と
同様の弁機構を設けても良い。このように、外気
導入口１ａと接続する吸気筒７、連結管７″及び
通気管１０が連通して上方に開口するのみなら
ず、その開口する孔が建屋８内でなく建屋８外に
開口しているので、万一吸気筒７′、連結管７″及
び通気管１０を通じて水が溢れ出して来ても建屋
８内を水びたしにするようなことはない。
以上、実施例に基づいて詳細に説明したように
本考案の水漏防止水車ケーシングによれば、洪水
時などにおいても、水車の設置された建屋内を水
びたしにすることがなく、水車の運転が可能とな
る。
本考案の水漏防止水車ケーシングによれば、洪水
時などにおいても、水車の設置された建屋内を水
びたしにすることがなく、水車の運転が可能とな
る。
第１図は従来のクロスフロー水車の断面図、第
２図は本考案の実施例を示す断面図、第３図は第
２図の部分拡大断面図である。 図面中、１は水車ケーシング、１ａは外気導入
口、２はランナ、３は圧力管、４はドラフト管、
５はガイドベーン、６は弁機構、７′は吸気筒、
７″は連結管、８は建屋、８ａは側壁、９はクロ
スフロー水車、１０は通気管である。
２図は本考案の実施例を示す断面図、第３図は第
２図の部分拡大断面図である。 図面中、１は水車ケーシング、１ａは外気導入
口、２はランナ、３は圧力管、４はドラフト管、
５はガイドベーン、６は弁機構、７′は吸気筒、
７″は連結管、８は建屋、８ａは側壁、９はクロ
スフロー水車、１０は通気管である。
Claims (1)
- 建屋内に設置されたクロスフロー水車のドラフ
ト管内を大気に連通させる外気導入口が設けられ
た水車ケーシングにおいて、該外気導入口に吸気
筒を接続するとともに、前記建屋の側壁に上下方
向に亘り埋設され、しかも上部に建屋の外部に開
口する孔を有する通気管の下部に前記吸気筒を連
通させたことを特徴とする水漏防止水車ケーシン
グ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1982014074U JPS58118272U (ja) | 1982-02-05 | 1982-02-05 | 水漏防止水車ケ−シング |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1982014074U JPS58118272U (ja) | 1982-02-05 | 1982-02-05 | 水漏防止水車ケ−シング |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS58118272U JPS58118272U (ja) | 1983-08-12 |
| JPS6332369Y2 true JPS6332369Y2 (ja) | 1988-08-29 |
Family
ID=30026550
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1982014074U Granted JPS58118272U (ja) | 1982-02-05 | 1982-02-05 | 水漏防止水車ケ−シング |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS58118272U (ja) |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS56150866A (en) * | 1980-04-25 | 1981-11-21 | Hitachi Ltd | Manufacture of semiconductor device |
-
1982
- 1982-02-05 JP JP1982014074U patent/JPS58118272U/ja active Granted
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS56150866A (en) * | 1980-04-25 | 1981-11-21 | Hitachi Ltd | Manufacture of semiconductor device |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS58118272U (ja) | 1983-08-12 |
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