JPS6355417B2 - - Google Patents

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JPS6355417B2
JPS6355417B2 JP57213951A JP21395182A JPS6355417B2 JP S6355417 B2 JPS6355417 B2 JP S6355417B2 JP 57213951 A JP57213951 A JP 57213951A JP 21395182 A JP21395182 A JP 21395182A JP S6355417 B2 JPS6355417 B2 JP S6355417B2
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JP
Japan
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tray
wagon
workpiece
tray box
robot
Prior art date
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Expired
Application number
JP57213951A
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English (en)
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JPS59108622A (ja
Inventor
Hironobu Matsuda
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Marelli Corp
Original Assignee
Kanto Seiki Co Ltd
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Publication date
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Publication of JPS6355417B2 publication Critical patent/JPS6355417B2/ja
Granted legal-status Critical Current

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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65GTRANSPORT OR STORAGE DEVICES, e.g. CONVEYORS FOR LOADING OR TIPPING, SHOP CONVEYOR SYSTEMS OR PNEUMATIC TUBE CONVEYORS
    • B65G65/00Loading or unloading

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Automatic Assembly (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】
本発明は工場(加工工場および仕上げ工場)に
於ける自動ハンドリングシステム装置、更に詳し
く云えば、工場から工場、または機械と機械のつ
なぎなどの工程間のハンドリングを合理化する自
動ハンドリングシステム装置に関する。即ち、素
材や部品または製品を一定規格の箱の中に整列し
て収納し、そのまゝの姿で加工機械に対する部品
の供給、工程間運搬、倉庫への格納などを合理的
に行なう自動ハンドリングシステム装置である。 本発明の実施例を、図面につき、下記の詳述す
る。 複数段に、水平方向に出入自在にワーク部品格
納のトレー箱11を収蔵したワゴン車1と、 該ワゴン車1と係合自在なパレツト台装置2で
あつて、係合時にワゴン車1から前記トレー箱1
1をパレツト台装置内の所定位置に迄引き出すこ
とゝこれをワゴン車1内の原位置に迄戻しをする
トレー掴み装置21を備え、而かも該トレー掴み
装置21をワゴン車1のトレー箱11の高さの位
置に迄上下動させるリフター装置22を有するパ
レツト台装置2と、 該パレツト台装置2の所定位置にあるトレー箱
11内からワーク部品10を取出し加工機ローデ
イング位置に運び、加工完了後には該ワーク部品
10をトレー箱11内の原位置に迄戻しをするロ
ボツト装置3 とから成る自動ハンドリングシステム装置であ
る。 第1図と第2図図示のように、トレー箱11内
には、複数列にワーク部品10が夫々の列に夫々
同配置で置かれる。12は各列間の仕切板、13
は夫々の列に於けるワーク部品10と10との間
の仕切板、14は車輪である。 第3図と第4図図示のように、ワゴン車1の底
壁15からは係合突子16が突設せられ、之に対
してパレツト台装置2からはワゴン掴み器17か
ら突設される。該ワゴン掴み器17は油圧シリン
ダ9内から出入する油圧ピストン18に軸着され
た腕杆19,19を有する。 第1図,第2図,第5図図示のように、パレツ
ト台装置2には、作業台4があり、該作業台4に
はワゴン車1からトレー箱11を所定位置に迄引
き出すトレー掴み装置21を備える。該トレー掴
み装置21は、トレー箱11の把子8に係合する
掴み器23と、ステツピングモータ24と、該ス
テツピングモータ24で所要回転量だけ回転せし
められる送り用螺杆25と、該螺杆25が螺入し
て前記モータ24の回転量に応じて長手方向(X
軸方向)に前記掴み器23を移動させるナツト装
置26とから成る。而して、パレツト台装置2に
は、トレー箱11内のワーク部品10の複数列の
配列に応じて前記トレー掴み装置21でトレー箱
11の位置を一列相当分量(1ピツチ)宛移動さ
せるトレー位置移動手段6を有するものである
(第6図と第7図参照)。 作業台4を上下方向(Z軸方向)に所要長さだ
け移行させる為めのリフター装置22は、作業台
4に取付けられた送りナツト器27と、該送りナ
ツト器27内に螺合する上下動用送り螺杆(ボー
ルスクリユー)28と、該螺杆28を所要量だけ
回動せしめるサーボモータ又はパルスモータ29
とより成るものである。 第1図図示のように、ワゴン車1で運ばれたワ
ーク部品10格納のトレー箱11はワゴン車1か
らパレツト台装置2の作業台4の上に引き出され
て所定の位置にセツトされ、その後ロボツト装置
3でトレー箱11からワーク部品10は取出され
て加工機20に供給され、加工完了後は加工機2
0からトレー箱11の中に戻される。トレー箱1
1の中の全部のワーク部品10の加工が総て完了
するとトレー箱11は再びワゴン車1の中に引き
込まれ、総てのトレー箱11がワゴン車1に戻る
とワゴン車1は次の工程に進むことになるのであ
る。 第1図に於て、ロボツト装置3は、前記X軸の
方向と直角方向に(Y軸方向に)リフター台5と
加工機20との間でパレツト台装置2上方に設置
された案内軸31と、該案内軸31に案内されて
前記Y軸方向に所要長さだけ移動する移動体32
と、該移動体32から下方に(Z軸方向に)所要
量だけ上下動するロボツト腕33と、該ロボツト
腕33の下端に設けられたロボツト手先34とか
ら成り、該ロボツト手先34にはワーク部品10
を掴み得るロボツト指35を有するものである
(第5図参照)。 ロボツト装置3にはトレー箱11内に於けるワ
ーク部品10の一列内の配置に応じてロボツト手
先34がトレー箱11内ワーク部品10掴み位置
をワーク部品11配置に相応した分量(1ワーピ
ツチ)宛変化させる数値制御手段7を具備せしめ
る。 第6図、第7図にトレー位置移動手段6が図示
される。同図に於て、35は掴み器23のX軸方
向案内軸、36は掴み器23の端部に起伏自在に
設けられたトレー引出しレバー(爪)、37はス
テツピングモータ24の回転を送り用螺杆(トレ
ー引出しボールスクリユー)25に伝導するため
の歯車群、38は前記トレー引出しレバー36を
起伏させるためにリンク杆42を介して案内軸3
5に所要の回転(約90゜の範囲内の回転)を与え
るためのレバー回転油圧シリンダである。前記案
内軸35により掴み器23はX軸方向に案内され
るが、案内軸35の回転に従つてトレー引出しレ
バー36が回転(起伏)するように両者は係合し
ている。トレー引出しレバー36がトレー箱11
の把手8に係合した後のトレー引出しレバー36
に接続した掴み器23とナツト装置26のX軸方
向の移動量はステツピングモータ24のNC制御
により制御される。これがトレー位置移動手段6
である。 第8図にリフター台5内に設けられたリフター
装置22が示され、第9図、第10には夫々リフ
ター位置決め装置30、位置決めのためのリミツ
トスイツチ装置40が示される。同図に於て、4
1はパルスモータ29と作業台上下動用送り螺杆
28との間に介在するクラツチブレーキ、39,
39…は位置決め用三角溝、48は該三角溝39
内に突入自在な係合用ピストン、49は該係合用
ピストン41の出入を制御するZ軸方向位置決め
用油圧シリンダであつて、これらは作業台4に装
着される。図示例のものはトレー箱11が8段に
なつていて、作業台4が0の位置(最上段のトレ
ー箱11を操作する場合の位置)から7段目の位
置(最下段のトレー箱11を操作する場合の位
置)に迄所要長さ下降し得るようになつている実
施例を示す。第10図に於けるリミツトスイツチ
LS7,LS8…LS14は夫々前記の0の位置、…
7段目の位置に相応して作業台4を停止せしめる
ためのリミツトスイツチである。図示例では8個
のリミツトスイツチがある。このようにして作業
台4が上下動するに当り、上下動用送り螺杆(ボ
ールスクリユー)28への負担を軽減して操作を
円滑にするためにバラントウエイト43を第11
図図示のように設ける。同図に於て、44は該バ
ラントウエイト43と作業台4とを連絡するチエ
ーン、45は該チエーンの案内用のスプロケツト
である。なお、バラントウエイト43の重さは調
整し得るものとする。 第12図に前記のリフター装置22などを具備
したリフター台5が図示される。同図に於て、4
6は上下方向のリフタースライドガイド、47は
リフター上下位置決めピンである。 本発明に係る自動ハンドリングシステム装置の
作動順序を、第13図と第14図を参照して下記
に説明する。 1 ワゴン車1をパレツト台装置2の接続位置迄
運搬。 2 SB3ONに起動、LS21ON、SV4―1ONでパ
レツト台装置2の作業台4のZ軸方向(上下方
向)ロツク、LS1ON、SV5―1ON、LS23ON
パレツト台装置2のワゴン掴み器17でワゴン
車1を掴む。 3 X軸サーボモーターON(正転)トレー引出
レバー36前進(数値制御により第一段トレー
箱引出し位置迄)、LS19ON、SV3―1ONトレ
ーチヤツクし、SS2ON(逆転)にてX軸サーボ
モーターON、数値制御により第一列作業位置
で停止する。 4 LS2でワーク部品10のチエツクをする。 5 SV2ON、ロボツト手先34下降、LS17でそ
の下降限を確認、LS15ON、SV1ONでワーク
部品10をチエツクする。タイマー0.5秒でタ
イムアツプ後LS17ON、SV2OFFロボツト手先
34上昇。 6 Y軸サーボモーターONでロボツト手先34
前進、数値制御によりローダー位置(ワーク部
品の加工されるベき所定の位置)にワーク部品
10が運ばれる。 7 5V2ONロボツト手先34下降、LS17ON下
降限確認LS16ON、SV1OFFワーク部品アンチ
ヤツク。 8 SV2OFFでロボツト手先34上昇、LS18で
上昇限確認LS5ON Y軸サーボモーターON
(逆転)数値制御により次ワーク部品10の位
置へ移動。 5)〜8)迄の作動を繰返し第一列の作動を
完了する。 9 第一列作動完了信号(ワークカウンター)に
より、X軸サーボモーターON、数値制御によ
りパレツト台装置2内のトレー箱11第二列位
置迄前進し、前述4〜8迄の作動を繰返し、第
二列につぎ作動完了。 以下、第二列完了後、順次各列4)〜9)迄
の作動を繰返し、全列完了する。 10 全列完了信号(列数カウンター)ON,X軸
サーボモーターON(正転)し、LS3ONでトレ
ー引出レバー36の前進限確認をして、ワゴン
車1内にトレー箱11を格納する。 11 LS20ON SV3―1OFFでトレー箱11のアン
チヤツク。 12 X軸モーターON(正転)トレー引出レバー
36をワゴン車1より後退させる。 13 LS22ON、SV4―1OFFでパレツト台装置2
の作業台4のZ軸アンロツク。 14 Z軸モーターON、Z軸ステツプ1迄下降
LS8ON LS21ON SV4―1ON Z軸ロツク。 15 前述3)の作動により、第一列作業位置(X
軸)にパレツト台位置決め。 16 LS22ON、SV4―1OFFでZ軸アンロツク、
Z軸モーターON(逆転)、第一段作業位置迄上
昇、LS21ON、SV4―1ONでZ軸ロツク。以
下、4)〜9)迄の作動を繰返し、第二段全列
完了。 17 全列完了信号(列数カウンター)ON、
LS22ON、SV4―1OFFでZ軸アンロツク。 18 Z軸モーターON、Z軸ステツプ1迄下降、
LS8ON、LS21ON、SV4―1ON Z軸ロツク。 19 前述10)X軸サーボモーターON(正転)、
LS3ONでトレー引出レバー前進限確認してワ
ゴン車1内第二段トレー位置に格納。 20 LS20ON SV3―1OFFでトレー箱11のアン
チヤツク。 21 X軸モーターON(正転)引出レバー36を
ワゴン車1より後退させる。 22 前述の13)14)15)16)の作動を繰返し第三
段を作動。 以下第四段以降前述4)〜22)迄の作動を繰
返し、全段(実施例では八段)作動完了。 23 全段完了信号(シーケンサー最終ステツプ完
了信号)ON 24 LS24ON SV5―1OFFにてパレツト台装置2
よりワゴン車アンロツク。 25 ワゴン車1をパレツト台装置2より離して、
次のワゴン車1を接続し、作動続行。 本発明は前記のような構成であつて、複数段
に、水平方向に出入自在にワーク部品格納のトレ
ー箱11を収蔵したワゴン車1と、該ワゴン車1
と係合自在なパレツト台装置で、係合時にワゴン
車1から前記トレー箱11をパレツト台装置内の
所定位置に迄引出出すことゝこれをワゴン車1内
の原位置に迄戻しをするトレー掴み装置21を備
え、而かも該トレー掴み装置21をワゴン車1の
トレー箱11の高さの位置に迄上下動させるリフ
ター装置22を有するパレツト台装置2と、該パ
レツト台装置2の所定位置にあるトレー箱11内
からワーク部品10を取出し加工機ローデイング
位置に運び、加工完了後には該ワーク部品10を
トレー箱11内の原位置に迄戻しをするロボツト
装置3とから成るものであることに依り、工場に
於ける自動ハンドリングシステム装置として、ま
ことに優れたものを達成し得たのである。以下、
従来のものと比較してその特長を述べる。 (A) 本発明装置の作動順序は前記の通りであつ
て、素材の段階から製品に至る迄一貫して行な
うことによつて、単に部品などの整理、整頓に
役立つばかりではなく、初工程で一回整列した
部品の姿勢は、その後多数の工程を経て加工さ
れても、決められた姿勢を保つたまゝ進むこと
ができるので途中に於ける再整列は不要とな
り、方向性をもつ機械部品などに対してライン
を一貫した自動化を容易にすることができる。 また、部品の種類が変つた場合には箱の中の
間仕切り、 または部品の保持具などを交換すればよく、
箱や運搬車その他の装置の変更は不要でFMS
(flexible manufacturig system)にも適用で
きる新らしいハンドリングシステムである。 (B) 工程間の搬送途中に於ける部品の姿勢の保持
は、従来シユート、コンベアなどを用いていた
が、これらは概ね部品の種類の変更に対して融
通性が少くないと云う欠点を免れ得なかつた
が、本発明は前述の方法で部品の種類の変更に
も対処できるので多種中少量生産にも適用でき
る。 (C) 工程の途中で 中間倉庫に格納する 中間工程を外註に出す などの場合に、箱詰のまゝ倉入れし、そのまゝ
の姿で倉出しする。この方法は現在の自動化倉
庫の欠陥とも云えるパレタイズされたものゝ移
し変えを省略できるし、外註に対しては箱詰の
まゝ送り、もとの姿勢に戻して返却させること
によつて従来のやり方の前記欠点を解消し得る
ものである。 (D) 機械への部品の供給は箱詰された姿をその
まゝ供給用マガジンと考えているが、マガジ供
給は一般に確実であつてもマガジンに対する部
品詰め込めが面倒であるのがその欠点であつ
た。之に対し本願発明は前工程で加工完了後、
直ちに自動的箱詰を行なうので工程毎の詰め込
みと云う面倒を解消し得た。 (E) また、マガジンは、一般に部品の保有数料の
少ないと云う理由で嫌われることが多い。之に
対し、本発明に於ては、箱の積み重ね(運搬車
中に)ができるので、相当多数の数量の部品の
保有が可能であつて甚だ作業能率が良い。 (F) 自動組立機などに於ては、上記理由で、マガ
ジンよりも自動整列可能なホツパフイーダが望
まれることが多いが、実際にはトラブルもまた
このホツパフイーダで起ることが多い。之に対
し、本発明に於ては一般のマガジンの欠点を除
いたために、確実なマガジン供給量を増加させ
ることができるのである。
【図面の簡単な説明】
図面は本発明に係る工場に於ける自動ハンドリ
ングシステム装置の実施例を示したものであつ
て、第1図はその一部を省略した斜面図(第1図
中の矢印は各部材又は部品の進行方向を示す)、
第2図は同上中のパレツト台装置に於ける作業台
および該作業台上に引込まれたトレー箱の平面
図、第3図は第1図中のパレツト台装置の下部に
存する(ワゴン車ロツクのための)ワゴン掴み手
段関係の部材を示した一部切欠した側面図、第4
図は同上平面図、第5図はパレツト台装置とワゴ
ン車とロボツト装置との相互関係を示す一部切欠
した構成図(側面図)、第6図はパレツト台装置
に於けるトレー移置移動手段を示す一部切欠した
平面図、第7図は同上の一部切欠した側面図、第
8図はパレツト台装置に於けるリフター装置を示
す一部切欠した側面図、第9図と第10図は同上
リフター装置のための位置決め手段を示す一部切
欠した側面図、第11図は同上リフター装置のた
めのバランスウエイト手段を示す一部切欠した側
面図、第12図は前記リフター装置の正面図、第
13図と第14図は本発明装置の操作制御のため
の電気回路図、 1はワゴン車、2はパレツト台装置、3はロボ
ツト装置、4は作業台、5はリフター台、6はト
レー位置移動手段、7は数値制御手段、8は把
手、9は油圧シリンダ、10はワーク部品、11
はトレー箱、12,13は仕切板、14は車輪、
15は底壁、16は係合突子、17はワゴン掴み
器、18は油圧ピストン、19は腕杆、20は加
工機、21はトレー掴み装置、22はリフター装
置、23は掴み器、24はステツピングモータ、
25は送り用螺杆(ボールスクリユー)、26は
ナツト装置、27は送りナツト器、28は上下動
用送り螺杆(ボールスクリユー)、29はサーボ
モータまたはパルスモータ、30はリフター位置
決め装置、31は案内軸、32は移動体、33は
ロボツト宛、34はロボツト手先、35はX軸方
向案内軸、36はトレー引出レバー(爪)、37
は歯車群、38はレバー回転油圧シリンダ、39
は位置決め用三角溝、40はリミツトスイツチ装
置、41はクラツチブレーキ、42はリンク杆、
43はバランスウエイト、44はチエーン、45
はスプロケツト、46はリフタースライドガイ
ド、47はリフター上下位置決めピン、48は係
合用ピストン、49は油圧シリンダ。

Claims (1)

  1. 【特許請求の範囲】 1 複数個のワーク部品10を運送するワゴン車
    1を所定位置に固定させてから、ワーク部品10
    が所要高さの位置に上下動させられ、次にロボツ
    ト装置3がワーク部品10を加工機20の所定位
    置に運ぶようにした自動ハンドリングシステム装
    置に於て、 前記ワゴン車1は、ワーク部品10を格納した
    トレー箱11を複数段に積層し水平方向に出入自
    在に収納したワゴン車であり、 該ワゴン車1を、ワゴン掴み器17を介して係
    脱自在に固定させるパレツト台装置2が前記加工
    機20に取付けられており、 該パレツト台装置2に設けられ前記ワゴン車1
    から前記トレー箱10を前記パレツト台装置2内
    の所定位置にまで引き出し、ワーク部品加工完了
    後には前記ワゴン車1内の原位置にまで戻す作動
    をするトレー掴み装置21があつて、該トレー掴
    み装置21を前記ワゴン車内の前記トレー箱11
    の高さの位置に迄上下動させるためのリフター装
    置22が前記パレツト台装置2に設けられ、而か
    も、 該パレツト台装置2のワーク部品取り扱い位置
    にある前記トレー箱11内から前記ワーク部品1
    0を取り出すロボツト装置3はワーク部品加工完
    了後には該ワーク部品10を前記トレー箱11内
    の原位置にまで戻すものである ことを特徴とする自動ハンドリングシステム装
    置。
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