JPS6351956A - ロ−ラミルの油圧回路 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） この発明は、ローラミルの油圧回路に関する。

（従来の技術） 従来、原料を粉砕するための装置としてのローラミルは
、縦軸回りに回転する粉砕テーブルと。

このテーブル上に設けちれるローラを有しており、テー
ブル上に供給された原料はこのテーブルの上面とローラ
とで挟圧されて粉砕される。

上記ローラは油圧シリンダにより上下移動自在とされて
おり、かつ、原料を大きい力で挟圧するためにこの油圧
シリンダによりローラをテーブル上の原料に押圧させる
ようになっている。

上記構成において、油圧シリンダを作動させる油圧回路
には、この出願人の出願に係る特願昭６０−１７２７５
０号で示されるものがある。

これを上記出願における明細書及び図面の符号を用いて
説明すると、油圧シリンダ１０におけるピストン１３で
仕切られた第１圧油室１４と第２圧油室１５のうち、第
１圧油室の圧油をある程度の圧力を保ちながら排出させ
る一方、第２圧油室１５への圧油供給によりピストン１
３の作動に連動してローラ７が下方移動するようになっ
ている。

そして、ローラ７がテーブル３上に達し、更に第２圧油
室１５への圧油供給によりこのローラ７がテーブル３上
の原料を押圧し始めると、このときの押圧を効果的にす
るため、第１圧油室１４の油圧を低下させるようにしで
ある。このため、テーブル３上の原料に対するローラフ
の押圧力が大きくなり、この後、ローラミルｌが連続運
転に入ることとなる。

（発明が解決しようとする問題点） ところで、上記ローラミル１の連続運転時、テーブル３
上の原料の層厚は不均一であり、その上面には凹凸があ
るため、これを押圧するローラ７はこのテーブル３の回
転に伴って上下動を繰り返すこととなり、このローラ７
の上下動の速度は１００〜２００ｍｍ／ｓｅｃにも達し
ている。

そして、このようにローラ７が上下動するとき、これに
伴い油圧シリンダ１０のピストン１３も上下動し、第１
圧油室１４や第２圧油室１５の体積が膨張と収縮を激し
く繰り返すこととなる。

この場合、上記構成では非加圧側である第１圧油室１４
への圧油供給は停止されているため、第１圧油室１４が
膨張するときの体積変化に応じて油が補給されないまま
にローラミルｌの運転が続行される。従って、第１圧油
室１４はその膨張時には負圧状態となり、この第１圧油
室１４に多量の空気が吸引され、これがこの第１圧油室
１４に残留している油に混入する結果となる。そして、
このような空気の混入は油の劣化を早めたり、パツキン
の破損や発熱等各油圧機器へ悪影響を及ぼすこととなり
、寿命上好ましくない。

（発明の目的） この発明は、上記のような事情に注目してなされたもの
で、ローラミルの連続運転時に、ローラの上下動に伴っ
て油圧シリンダのピストンが上下動し、このピストンで
仕切られた油室が膨張と収縮を繰り返す場合、非加圧側
の油室の体積の膨張速度に追従してこの油室に油を補給
させ、これによってこの油室の油に空気が混入しないよ
うにすることを目的とする。

（発明の構成） 上記目的を達成するためのこの発明の特徴とするところ
は、縦軸回りに回転する粉砕テーブル上に複数のローラ
を設けると共に、このローラを上下移動させる油圧シリ
ンダを設け、この油圧シリンダにおけるピストンで仕切
られた第１圧油室と第２圧油室のうち第２圧油室への圧
油供給によるピストンの作動に連動して上記ローラが上
記テーブル上の原料を押圧するようにしたローラミルに
おいて、上記ローラによるテーブル上の原料への押圧に
よる粉砕時に、第１圧油室にガス圧で加圧した圧油を供
給するようにした点にある。

（実施例） 以下、この発明の実施例を図面により説明する。

（第１実施例） 第１図は第１実施例を示している。

図において、１はローラミルで、このローラミルｌの基
台２上には縦軸回り回動自在に粉砕テーブル３が設けら
れ、このテーブル３は図示しないモータにより回転駆動
される。また、このテーブル３上に原料を加圧して粉砕
する４台の加圧装置５ａ〜５ｄが設けられる。これら加
圧装置５ａ〜５ｄは上記テーブル３に対して周方向等間
隔に配置され、これらは１つの油圧回路で作動可能とさ
れている。なお、この加圧装置は４台以外に２台や３台
などであってもよい。

上記各加圧装Ｗ１５ａ〜５ｄは互いに同構成であるため
、そのうち１つの加圧装置７５ａについて説明する。

上記加圧装ｇ１５　ａはローラ７を有しており、このロ
ーラ７は基台２側に上下回動自在に枢支される。即ち、
上記基台２には枢支軸８により支持体９が回動自在に枢
支され、この支持体９の上部回動端に上記ローラ７が支
承される。また、この支持体９の下部回動端と基台２と
の間には複動片ロツド式の油圧シリンダ１０が架設され
ている。

この油圧シリンダ１０はピストン１３で仕切られた第１
圧油室１４と第２圧油室１５を有しており、このピスト
ン１３に連結されるピストンロンド１３ａの先端は上記
支持体９の下部回動端に連結しである。

上記油圧シリンダ１０に油溜部１７の油を供給する圧油
供給切換手段１８が設けられる。この圧油供給切換手段
１８は油圧ポンプ１９と電磁式４ポート３ポジシヨンの
方向制御弁２０を有し、この方向制御弁２０は第１〜第
３ポジシヨンＵ。

Ｄ、Ｎを任意にとることができる。

即ち、上記方向制御弁２０が第１ポジシヨンＵをとる場
合は、油圧ポンプ１９の吐出側が上記第１圧油室１４に
連結され、かつ、第２圧油室１５が油溜部１７に連結さ
れる。また、上記方向制御弁２０が第２ポジシヨンＤを
とる場合は、油圧ポ゛ンプ１９の吐出側が第２圧油室１
５に連結され。

かつ、ｗＩＪｌ圧油室１４が油溜部１７に連結される。

第３ポジシヨンＮをとる場合は、通電しない時のポジシ
ョンであり、油圧シリンダ１０と油溜部１７との間で油
は流通しない。

上記第２圧油室１５と方向制御弁２０とを連結する油路
には、ガス封入式の７キユムレータ２２を連結しである
。このアキュムレータ２２はこの油路の圧油の脈動を吸
収する等の機能を持つもので、上記油路に連通ずるケー
スと、ケース内に設けられた膨張、収縮自在のブラダに
より構成され、このブラダ内には所定圧力のガスが封入
される。

上記方向制御弁２０から第１圧油室１４に至る油路にこ
の方向制御弁２０から第１圧油室１４へのみ圧油を流通
させるチェック弁３０が設けられる。また、第１圧油室
１４の油圧が所定以上となったときに開弁するリリーフ
弁３１を上記チェック弁３０に並列に接続しである。更
に、同上方向制御弁２０から第２圧油室１５に至る油路
にこの方向制御弁２０から第２圧油室１５へのみ圧油を
流通させるチェック弁３２が設けられる。

また、このチェック弁３２から第２圧油室１５に至る油
路を油溜部１７に向って開閉させる常時閉式の第１開閉
弁３４と、絞り弁３５とが設けられる。

上記第２圧油室１５には油圧シリンダ１０のサージ圧に
よる圧力過大を防止するためのリリーフ弁２８ａが連結
され、このリリーフ弁２８ａは第２圧油室１５の所定圧
以上で開弁する。

一方、上記油圧ポンプ１９の吐出側にはこの油圧ポンプ
１９の吐出圧力が過大となることを防止するためのリリ
ーフ弁２８ｂｔ一連結しである。また、方向制御弁２０
から第１圧油室１４に至る油路の圧力が過大となること
を防止するリリーフ弁２８ｃを設けである。

上記第１圧油室１４と油溜部１７を結ぶパイロット式チ
ェック弁３６が設けられる。このバイロー２ト式チェッ
ク弁３６は第１圧油室１４からの圧油の排出を阻止する
。このパイロット式チェック弁３６と第２圧油室１５側
とはパイロット油路３９で連通しである。そして、この
パイロット油路３９を開閉する第２開閉弁４０が設けら
れる。

この第２開閉弁４０は４ボート２ポジシヨンの方向制御
弁であり、パイロット油路３９を閉じる第１ポジシヨン
Ｃと、このパイロット油路３９を開く第２ポジシヨンＯ
の２位置をとる。そして、第２圧油室１５側の油圧が所
定以上になると上記第２開閉弁４０は第２ポジシヨンＯ
をとり、第２圧油室１５側の圧油がパイロット式チェッ
ク弁３６に送り込まれ、これにより、パイロット式チェ
ック弁３６を開弁させるようになっている。

また、上記パイロット式チェック弁３６から油溜部１７
に至る油路にリリーフ弁４１を設けてあり、このリリー
フ弁４１はパイロット式チェック弁３６の出口側におけ
る油圧が所定圧以上となったときに開弁してパイロット
式チェック弁３６を通過してきた第１圧油室１４からの
圧油を油溜部１７に排出させる。更に、パイロット式チ
ェック弁３６からリリーフ弁４１に至る油路にはガス封
入式の７キユムレータ４２を連結しである。このアキュ
ムレータ４２は前記アキュムレータ２２と同構成のもの
である。このアキュムレータ４２はこの７キユムレータ
４２のブラダに封入されたガス圧により、第１圧油室１
４からリリーフ弁４１に至る油路内の圧油を加圧する。

上記構成のローラミル１の運転を開始する場合、テーブ
ル３の駆動用モータの起動トルクを低減させるため、−
旦、ローラ７をテーブル３上から上方移動させる。この
ようにローラ７を上方移動させる場合には、上記方向制
御弁２ｏを第１ポジシヨンＵにする。すると、油圧ポン
プ１９から第１圧油室１４に圧油が供給され、一方、第
１開閉弁３４が開弁されてこの第１開閉弁３４の圧油が
油溜部１７に排出され、ローラ７が上方移動する。この
ローラ７の上方移動が完了すれば方向制御弁２０は第３
ポジシヨンＮに戻り、第１開閉弁３４は閉弁する。これ
によって、ローラ７は上方に移動された状態に保持され
る。

テーブル３を回転させた後に、方向制御弁２゜を第２ポ
ジシヨンＤにすると、油圧ポンプ１９から第２圧油室１
５に圧油が供給され、ローラ７が下方移動しようとする
。このとき、チェック弁３０およびリリーフ弁３１が閉
弁しているために。

第１圧油室１４の圧油の排出が阻止される。このため、
第２圧油室１５側の圧力が高くなり、アキュムレータ２
２におけるケース内のプラグは封入ガス圧に抗して収縮
された状態に保持される。

その後、第２圧油室１５への圧油の供給が続けられると
、第１圧油室１４か所定圧に達してリリーフｊ？３１が
開弁し始め、第１圧油室１４の圧油が排出される。そし
て、これに伴いピストン１３が下方移動させられて油圧
シリンダ１０が縮小動作し、ローラ７がテーブル３上に
下方移動することとなる。従って、上記テーブル３上の
原料にローラ７が当接し始める。

この場合、テーブル３上の原料上面の凹凸にょリローラ
７は上下動させられるが、Ｓ２圧油室１５は加圧された
状態に保たれており、従って、アキュムレータ２２のプ
ラグは収縮させられた状態のままであるため、アキュム
レータ２２においてそのケース内面にプラグが衝突する
ことは防止される。

上記ローラ７がテーブル３上に下方移動し、ローラ７が
テーブル３上の原料を押圧し始めるとき、第１圧油室１
４はリリーフ弁３１により所定圧に保たれたままである
ため、テーブル３上の原料に対するローラ７の押圧が阻
害される。

そこで、第２圧油室１５への圧油の供給によりこの第２
圧油室１５の油圧が所定以上になると、第２開閉１ｐ４
０が第２ポジシヨンＯをとり、この第２圧油室１５側の
圧油がパイロット油路３９を通りパイロット式チェック
弁３６側へ流れる。そして、この圧油によりパイロット
式チェック弁３６が開弁させられる。すると、このパイ
ロット式チェック弁３６を通して第１圧油室１４の圧油
が油溜部１７に向って排出され、この第１圧油室１４の
油圧が低下する。この結果、第１圧油室１４の油圧に阻
害されることなく第２圧油室１５の油圧によりローラ７
はテーブル３上の原料を強力に押圧し、原料は効果的に
粉砕される。

また、上記の場合、パイロット式チェック弁３６の開弁
で第１圧油室１４の油圧は低下するが、第１圧油室１４
からリリーフ弁４１に至る油路内の圧油はアキュムレー
タ４２のガス圧により加圧されているため、テーブル３
上の原料上面の凹凸によりローラ７が上下動し、このロ
ーラ７に伴ってピストン１３が上下動して第１圧油室１
４の体積が膨張するときには、第１圧油室１４からリリ
ーフＶ？４１に至る油路内の圧油が上記膨張分について
直ちに第１圧油室１４に供給される。従って、この第１
圧油室１４の体積が膨張しても、この第１圧油室１４が
負圧になることが防止され、よって、この第１圧油室１
４へ空気の吸引されることが防止される。

（第２実施例） 第２図はこの発明の第２実施例を示している。

この第２実施例の基本構成は上記第１実施例とほぼ同じ
であるため、異なる構成につき説明し、共通の構成につ
いては単に図面に共通の符号を付してその説明を省略す
る。

図において、油圧ポンプ１９の吐出側に２ボート２ポジ
シヨンの方向制御弁４４が設けられ、この方向制御弁４
４は第１ポジシヨンＵと第２ボジシ、ンＤのいずれかを
任意にとることができる。

上記方向制御弁４４と第１圧油室１４、および同上方向
制御弁４４と第２圧油室１５とをそれぞれ連結する油路
にはこの方向制御弁４４から第１圧油室１４や第２圧油
室１５へのみ圧油を流通させるチェック弁４５．４６が
設けられ、かつ、これらチェック弁４５．４６にそれぞ
れ並列に絞り弁４７．４８が設けられる。

また、油溜部１７は密閉式とされており、この油溜部１
７内には空気配管４９を通り加圧ガスである加圧空気が
送り込まれる。そして、この加圧空気により油溜部１７
内の油が加圧されている。

そして、方向制御弁４４が第２ポジシヨンＤをとり、油
圧ポンプ１９の圧油が第２圧油室１５に送り込まれてロ
ーラ７がテーブル３上の原料を押圧するとき、方向制御
弁４４を通り第１圧油室１４から油溜部１７に至る圧油
は油溜部１７内の空気圧により加圧されている。また、
油溜部１７内の空気圧が過大になることを防止するため
にリリーフ弁５０が設けられている。

（発明の効果） この発明による効果は次に如くである。即ち、ローラミ
ルの連続運転時には、テーブル上の原料の凹凸によりロ
ーラが上下動し、これに伴って油圧シリンダのピストン
が上下動し、ピストンで仕切られた油室が膨張と収縮を
繰り返すこととなる。この場合、非加圧側の油室である
第１圧油室の体積の膨張で、この油室に吸引された空気
がこの油室の油と混合しようとする。しかし、この発明
では、上記第１圧油室にも圧油を供給するようにしであ
るため、第１圧油室の体積が膨張するときにはこの第１
圧油室に油を補給することができ、よって、第１圧油室
の油に空気の混入することが防止される。しかも、この
発明では、上記第１圧油室への圧油の供給は圧縮性の大
きいガス圧を利用しているため、第１圧油室の体積の膨
張速度に確実に追従して油の補強をすることができ、第
１圧油室への空気の吸引が防止される。よって、第１圧
油室の油への空気の混入がより確実に防止される。

【図面の簡単な説明】

図はこの発明の実施例を示し、第１図と第２図は第１、
第２実施例でそれぞれ油圧回路を示している。 １・・ローラミル、３・・テーブル、７・・ローラ、１
０・・油圧シリンダ、１３・・ピストン、１４・−第１
圧油室、１５−−第２圧油室。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １、縦軸回りに回転する粉砕テーブル上に複数のローラ
   を設けると共に、このローラを上下移動させる油圧シリ
   ンダを設け、この油圧シリンダにおけるピストンで仕切
   られた第１圧油室と第２圧油室のうち第２圧油室への圧
   油供給によるピストンの作動に連動して上記ローラが上
   記テーブル上の原料を押圧するようにしたローラミルに
   おいて、上記ローラによるテーブル上の原料への押圧に
   よる粉砕時に、第１圧油室にガス圧で加圧した圧油を供
   給するようにしたことを特徴とするローラミルの油圧回
   路。