JPS635153A - 蒸気通気制御弁装置 - Google Patents

蒸気通気制御弁装置

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JPS635153A
JPS635153A JP62098466A JP9846687A JPS635153A JP S635153 A JPS635153 A JP S635153A JP 62098466 A JP62098466 A JP 62098466A JP 9846687 A JP9846687 A JP 9846687A JP S635153 A JPS635153 A JP S635153A
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control valve
switch device
valve
solenoid valve
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JP62098466A
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ジェフリー・エドワード・デヴァル
ロナルド・エドワード・レインク
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BorgWarner Inc
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Borg Warner Automotive Inc
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    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 ３、発明の詳細な説明］ （イ）産業上の利用分野 本発明は流体タンク用の蒸気通気（ｖｅｎｔ）制御弁装
置に関する。更に詳細には、安全機能を与えるためにば
ね偏倚作動装置及び弾性部材を利用しているソレノイド
作動弁に関する。
（ロ）従来技術 燃料タンクと蒸気貯蔵（容器）装置又は蒸気消費設備と
の間を通じる種々の制御回路及び装置が従来技術で示さ
れている。蒸気消費設備は通常自動車のエンジン用の空
気−燃料混合装置内に捕捉された蒸気を注入し或は吸引
するものである。容器貯蔵装置を示すらのとして１９８
２ビユイツク用のシャーシ及びボデーサービスマニュア
ルのページ６ｅ。
１−１２、及び１−１３に示されるものがある。その図
面において蒸気貯蔵容器はラインを介して燃料タンクの
上部に接続されている。概略図に示されている単一の制
御要素は燃料タンクと容器との間の導管内の通気制限装
置である。燃料タンクからの蒸気は蒸気貯蔵容器に通さ
れ、その容器はエンジンの運転中空気−燃料混合装置（
キャブレタ）に引き続いて真空にされる。木炭が詰めら
れたこの蒸気貯蔵容器の真空化はエンジンの温度又は他
の動作パラメータに応答するパージソレノイドを通して
行われる。木炭容器の概略図は上記マニュアルの第６ｅ
、　ｌ−１６ａ図に示されている。通気制限装置は予防
手段としてシール装置が設けられておらずかつ燃料タン
クを連続的に真空化する。
米国特許第３．５８６，０１６号はリードスイッチを動
かすのに利用可能な永久磁石を有する燃料レベル用の浮
き部材を備えた、タンク充填及び蒸発装置用の制御弁を
示している。リードスイッチは圧力スイッチ及び燃料タ
ンクと蒸気貯蔵装置との間の流れを制御する電磁弁と直
列に接続されている。
圧力スイッチは浮き部材が最下位のすなわち休止位置に
あるとき閉じられる。燃料レベル及びタンク姿勢感知装
置と平行になっているリードスイッチは姿勢感知装置が
基準位置にあるとき閉じたままになっている。加えて、
圧力スイッチはタンク蒸気圧力がこの圧力スイッチを動
作させるのに十分に高いときのみソレノイド回路を構成
するように閉じる。
同じような装置が米国特許第３．５８６，０１５に示さ
れている。しかしながら、この特許はタンクの姿勢の変
化に応答してリードスイッチを開くように斜面上で移動
可能な球状の重りを備えている。
米国特許第３，２００，２１４号は磁気的に動作される
リードスイッチを示している。このリードスイッチは可
動の磁気装置を有する流れ制御装置内にある。
米国特許第３．２４２，９３７号はニードル弁を閉じる
ように過剰の燃料により上昇される一組の調整可能な浮
きを有する燃料タンク用の空気逃しを示している。ニー
ドルはタンクが傾けられたとき回転する調整可能なプレ
ート及びレバー組立体によって動かされる。
上記の技術は磁気作動装置及び直列及び（又は）並列の
回路の浮き制御装置を使用している弁閉鎖装置を示して
いる。
（ハ）発明が解決しようとする間麗点 本発明は単一の磁石を使用し、直列の回路に並列のスイ
ッチ回路を使用し、制御可能な弁に加えてリリーフ弁装
置を提供するソレノイド作動装置を有し、かつ回路を構
成するのにタンク内の所定の圧力レベルを必要としない
蒸気通気制御弁装置を提供することである。
（ニ）問題を解決するための手段 本発明は、流体タンクと蒸気回復装置との間に配置され
た蒸気通気制御弁装置において、入口ポート及び排出ポ
ートを有していて前記タンクと蒸気回復装置との間で流
体流路を形成するように協働する流体通路を限定するハ
ウジングと、前記排出ポートをシールするように配置さ
れた電磁弁装置と、電気エネルギを受ける装置、第１の
スイッ、子装置、第２のスイッチ装置及び前記電磁弁装
置を含む直列回路と、前記第２のスイッチ装置を開くよ
うに動作可能な前記流体通路内の浮きと、前記浮きを動
かしかつこのようにして前記第２のスイッチ装置を開く
ように動作可能な姿勢応答装置と、を備え、前記第１の
スイッチ装置の動作により前記直列回路が形成されかつ
前記電磁弁装置が開き、それによって前記流体タンクと
前記蒸気回復装置との間で連通ずるように構成されてい
る。
（ホ）作　用 タンク充填及び蒸発制御弁装置はソレノイド作動通気弁
と、姿勢感知装置と、流体レベル感知装置とを備えてい
る。好ましい実施例においてソレノイド作動装置は燃料
タンクから蒸気貯蔵又は消費装置への通路を提供する。
点火スイッチ又は充填−開き（１０ｌ−ｏｐｅｎｉｎｇ
）スイッチが閉じて電気回路が完成しているときソレノ
イドは附勢される。
磁気装置を有する浮きすなわち液体レベル感知装置は燃
料のレベルが禁止レベル以上になると電気回路を開く。
好ましい実施例は常時閉じソレノイド作動装置を使用し
、そこにおいて電気回路が開くと電磁弁を閉じて蒸気通
気孔を通しての流体の連通をシールする。加えて、燃料
タンクの姿勢の変化に対して回路を開きかつ通気弁を閉
じる装置が設けられている。外部から衝撃を受けたとき
に回路を開くための衝撃スイッチがこの直列回路に設け
られても良く、その衝撃スイッチは回路を開きかつ蒸気
通気孔を閉じる。電磁弁はばねにより偏倚されかつ常時
閉じられた弁であって、圧力逃し機能を有しかつ蒸気回
復装置に過剰圧力状態が生じたときに背圧をタンクから
排出するのを許容する。
（へ）実施例 以下図面を参照して本発明の実施例について説明する。
充填開口（１０ｌ−ｏｐｅｎｉｎｇ）１５及びそのため
の充填ドアー（１０ｌ−ｄｏｏｒ）１３を有する燃料タ
ンク１２用の蒸気通気制御弁装置ｌＯが第１図及び第４
図に示されている。蒸気通気制御弁装置（以下制御弁）
１０は導体２Ｉを通して電源１４に接続されている電気
回路ＩＩに接続されている。回路１１は第１のスイッチ
すなわちスイッチ装置１６を備えていて、そのスイッチ
装置１６は点火スイッチ１８と充填−開きスイッチ２０
とが並列になっている。例として、燃料タンク１２は自
動車の電気及び流体回路と関連した自動車の燃料タンク
として記載されている。
制御弁１０は燃料タンクから蒸気を出して燃料蒸気回復
装置２２に送るように燃料タンク１２の上部に取り付け
られて示されている。弁装置すなわち制御弁１０はハウ
ジング２４と、包囲体２９を形成するケーシング２７及
びソレノイド作動装置３８を有するソレノイド組立体２
８と、燃料レベル感知装置３０と、姿勢感知装置３２と
、弁開組立体３４とを備えている。
ソレノイド作動装置３８は回路１１が完成することによ
って電気的に動′作可能である。
ハウジング２４は燃料室すなわち流体通路２６と、回復
すなわち排出ポート３７と、タンク１２と燃料室２６と
を通じている燃料穴すなわち入口ポート３９と、開口３
６と、バルブウェル５２を限定している。包囲体２９内
のソレノイド作動装置３８は開口３６、通路２６及びポ
ート３７を通して包囲体２９からバルブウェル５２内に
の伸びている可動のステム４０を備えている。
組立体２８内のリードスイッチすなわち第２のスイッチ
装置４２はスイッチ装置１６と直列になっていて、電気
回路１１を開きかつこれによりソレノイド３８を閉じる
ように動作可能である。第１図及び第４図に示されるよ
うに、組立体２８内のリードスイッチ４２は室２６内に
伸びている。
室２６内にはリードスイッチ４２に近接して流体レベル
感知装置すなわちレベルセンサ３０が配置され、その流
体レベルセンサは磁石４８を有する中空の浮き状の装置
として示されている。室２６内の姿勢感知装置３２は浮
き４４と傾斜部材５０により限定された傾斜状空洞上の
タンク１２との間に配置された球状要素として示されて
いる。球状のボール４９は浮き４４を磁石４８と共に動
かして磁石の吸引によりリードスイッチ４２を開（よう
に燃料タンク１２の姿勢の変化に応答して自由に勤ける
。
中にばね保持装置５４が配置されているバルブウェル５
２は排出ポート３７を介して流体通路２６と連通しかつ
蒸気回復装置２２に直接接続されている。電磁弁装置！
２８はソレノイド３８及び弁蓋装置３４を有し、その弁
蓋装置はバルブウェル５２内のステム４０と接触しかつ
それによって動作可能である。弁蓋装置３４は弁板５６
を有し、その弁板はばね保持装置５４と弁板５６との間
に配置されたばねすなわち偏倚装置５８によりポート３
７をシールするように偏倚されている。更に、弁板５６
はリリーフ弁装置６２のあるリリーフポート６０を限定
し、そのリリーフ弁装置はリリーフポートをシールする
ように配置されかつバルブウェル５２内の背圧を解放す
るように動作可能である。
ステム４０、弁５６及び偏倚装置５８を有する電磁弁装
置２８は排出ポートシール及び弁装置として作用するよ
うに協働する。ソレノイド３８は電気回路１１を閉じる
ことによって発生される磁界に応答してアマチュア、こ
の実施例ではステム４０を動かすように動作可能である
。第２図において、回路１１はエネルギ２１を受けるた
めにエネルギ源すなわち電源１４が導体装置によって第
１のスイッチ装置１６に接続されて示されている。スイ
ッチ装置１６は通常閉じられたリードスイッチ４２及び
通常閉じられたソレノイド作動装置３ｇと直列に接続さ
れている。
スイッチ装置１６の通常開きスイッチ１８又は２０のい
ずれかを閉じると、回路１１が完成されてソレノイド３
８を附勢しステム４０を弁板５６と共に動かしてポート
３７を開く。しかしながら、リードスイッチ４２は、燃
料タンクの姿勢が第１図の基準位置から所定の角度以上
に傾いたとき姿勢感知装置３２により又は上昇した燃料
のレベルに応答して燃料レベルセンサ３０により開かれ
て回路１１を開き得る。加えて、弁組立体３４は燃料タ
ンク内の過剰圧力かばね５８の偏倚力及びステム４０の
慣性に打ち勝つのに十分に大きくなったとき燃料タンク
内の過剰圧力を解放するように逆止弁の機能を与える。
第３図及び第４図の別の実施例において、衝撃スイッチ
７０がスイッチ装置１１６とリードスイッチ４２との間
で回路１１ないで直列になって示されている。
衝撃スイッチ７０は十分大きな外乱がスイッチ７ｏを開
いたとき回路１１を開きかつバルブウェル５２を通して
の燃料蒸気回復装置２２への連通を閉鎖するように動作
可能である。
当業者は上記の実施例に変更を加えることが可能である
ことを認識するであろうが、ここでは特定の実施例につ
いて記載しただけであるから本発明の範囲内で種々の変
更が可能である。
【図面の簡単な説明】
第１図は蒸気通気弁好ましい実施例の断面図、第２図′
はこの弁の基本的な電気回路を示す図、第３図は電気回
路の変形例を示す図、第４図は第３図に示された衝撃慣
性スイッチを含む第１図の構造を示す図である。 １０：蒸気通気制御弁装置 ｌｌ：直列回路　　　　　　１２：燃料タンク１６：第
１のスイッチ装置　１８：点火スイッチ２２：蒸気回復
装置　　　２４：ハウジング２６二流体通路　　　　　
２８：電磁弁装置３０：流木レベル感知装置

Claims (1)

  1. 【特許請求の範囲】 １、流体タンク（１２）と蒸気回復装置（２２）との間
    に配置された蒸気通気制御弁装置において、 入口ポート（３９）及び排出ポート（３７）を有してい
    て前記タンクと蒸気回復装置との間で流体流路を形成す
    るように協働する流体通路（２６）を限定するハウジン
    グ（２４）と、 前記排出ポート（３７）をシールするように配置された
    電磁弁装置（２８）と、 電気エネルギを受ける装置（３８）、第１のスイッチ装
    置（１６）、第２のスイッチ装置（４２）及び前記電磁
    弁装置（２８）を含む直列回路（１１）と、前記第２の
    スイッチ装置を開くように動作可能な前記流体通路内の
    浮き（４４）と、 前記浮き（４４）を動かしかつこのようにして前記第２
    のスイッチ装置（４２）を開くように動作可能な姿勢応
    答装置（３２）と、 を備え、前記第１のスイッチ装置（１６）の動作により
    前記直列回路（１１）が形成されかつ前記電磁弁装置（
    ２８）が開き、それによって前記流体タンク（１２）と
    前記蒸気回復装置（２２）との間で連通する蒸気通気制
    御弁装置。 ２、前記電磁弁装置（２８）が基準位置で通常閉じられ
    ており、かつ前記制御弁装置が更に前記電磁弁装置を前
    記基準位置に保持するための偏倚装置（５８）を備えて
    いる特許請求の範囲１に記載の蒸気通気制御弁装置。 ３、前記電磁弁（２８）が所定のレベル以上の蒸気圧力
    に応じて前記偏倚装置に抗して開き可能である特許請求
    の範囲２に記載の蒸気通気電磁弁装置。 ４、前記電磁弁（２８）の下流側の背圧を逃がすリリー
    フ弁（６２）を前記電磁弁装置（２８）内に有する特許
    請求の範囲１に記載の蒸気通気制御弁装置。 ５、前記電磁弁の下流側の背圧を逃すリリーフ弁（６２
    ）を前記電磁弁内に有する特許請求の範囲２に記載の蒸
    気通気制御弁装置。 ６、更に、前記第２のスイッチ装置（４２）に直列の衝
    撃スイッチ装置（７０）を備え、前記衝撃スイッチ装置
    （７０）が前記回路を開きかつ前記電磁弁（３４）を閉
    じるように動作可能である特許請求の範囲１に記載の蒸
    気通気制御弁装置。 ７、更に、前記第２のスイッチ装置（４２）に直列の衝
    撃スイッチ装置（７０）を備え、前記衝撃スイッチ装置
    （７０）が前記回路を開きかつ前記電磁弁（３４）を閉
    じるように動作可能である特許請求の範囲２に記載の蒸
    気通気制御弁装置。 ８、更に、前記第２のスイッチ装置（４２）に直列の衝
    撃スイッチ装置（７０）を備え、前記衝撃スイッチ装置
    （７０）が前記回路を開きかつ前記電磁弁を閉じるよう
    に動作可能である特許請求の範囲３に記載の蒸気通気制
    御弁装置。 ９、更に、前記第２のスイッチ装置（４２）に直列の衝
    撃スイッチ装置（７０）を備え、前記衝撃スイッチ装置
    （７０）が前記回路を開きかつ前記電磁弁を閉じるよう
    に動作可能である特許請求の範囲４に記載の流体タンク
    （１２）用の蒸気通気制御弁装置。 １０、更に、前記第２のスイッチ装置（４２）に直列の
    衝撃スイッチ装置（７０）を備え、前記衝撃スイッチ装
    置（７０）が前記回路を開きかつ前記電磁弁を閉じるよ
    うに動作可能である特許請求の範囲５に記載の流体タン
    ク（１２）用の蒸気通気制御弁装置。 １１、前記流体タンク（１２）が充填ドアー（１３）の
    ある充填開口（１５）限定する自動車燃料タンクであり
    、かつ前記電磁弁を附勢する前記第１のスイッチ装置（
    １６）が充填−開きスイッチ（２０）及び点火スイッチ
    装置（１８）の並列の装置を備えている特許請求の範囲
    １に記載の蒸気通気制御弁装置。 １２、前記点火スイッチ装置（１８）が自動車点火スイ
    ッチである特許請求の範囲１１に記載の自動車燃料タン
    ク用の蒸気通気制御弁装置。 １３、前記燃料タンクの充填−開きスイッチ装置（２０
    ）が前記充填開口内（１５）に取り付けられかつ前記充
    填ドアー（１３）により動作可能である特許請求の範囲
    １１に記載の流体タンク用の蒸気通気制御弁装置。 １４、前記燃料タンク充填−開きスイッチ装置（２０）
    が前記充填開口（１５）内に取り付けられかつ前記充填
    ドアーにより動作可能である特許請求の範囲１２に記載
    の流体タンク用の蒸気通気制御弁装置。 １５、前記第２のスイッチ装置（４２）が可撓性のリー
    ドスイッチであり、かつ前記浮き（４４）が前記リード
    スイッチを動作させかつ開いて前記直列回路を開く磁石
    （４８）を支持している特許請求の範囲１に記載の蒸気
    通気制御弁装置。
JP62098466A 1986-06-23 1987-04-21 蒸気通気制御弁装置 Pending JPS635153A (ja)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US877603 1986-06-23
US06/877,603 US4679580A (en) 1986-06-23 1986-06-23 Vapor vent control valve

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Publication Number Publication Date
JPS635153A true JPS635153A (ja) 1988-01-11

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ID=25370307

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Application Number Title Priority Date Filing Date
JP62098466A Pending JPS635153A (ja) 1986-06-23 1987-04-21 蒸気通気制御弁装置

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US (1) US4679580A (ja)
EP (1) EP0257731B1 (ja)
JP (1) JPS635153A (ja)
KR (1) KR880000727A (ja)
AT (1) ATE57567T1 (ja)
AU (1) AU7151187A (ja)
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