JPS6346702Y2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPS6346702Y2 JPS6346702Y2 JP1983146551U JP14655183U JPS6346702Y2 JP S6346702 Y2 JPS6346702 Y2 JP S6346702Y2 JP 1983146551 U JP1983146551 U JP 1983146551U JP 14655183 U JP14655183 U JP 14655183U JP S6346702 Y2 JPS6346702 Y2 JP S6346702Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- guide vane
- runner
- casing
- ring member
- opening
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 12
- 238000007689 inspection Methods 0.000 description 3
- 238000012423 maintenance Methods 0.000 description 3
- 230000000903 blocking effect Effects 0.000 description 2
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 2
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 2
- 230000006866 deterioration Effects 0.000 description 1
- 230000002452 interceptive effect Effects 0.000 description 1
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
- Y02E10/00—Energy generation through renewable energy sources
- Y02E10/20—Hydro energy
Landscapes
- Hydraulic Turbines (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
〔考案の技術分野〕
本考案は横軸フランシス水車のうち、特にガイ
ドベーンの開閉機構の配置場所に特長をもたせた
ものに関する。
ドベーンの開閉機構の配置場所に特長をもたせた
ものに関する。
一般的な横軸フランシス水車は、主軸に取付け
たランナー(羽根車)を上下のカバーで覆い、こ
のランナーの外周にガイドベーンを配置し、更に
このガイドベーンの外方に渦巻きケーシングを設
け、管路からの水を渦巻きケーシングに導き、ガ
イドベーンを経てランナーに流入せしめ、この流
入によつてランナー及び主軸を回転するようにし
ている。
たランナー(羽根車)を上下のカバーで覆い、こ
のランナーの外周にガイドベーンを配置し、更に
このガイドベーンの外方に渦巻きケーシングを設
け、管路からの水を渦巻きケーシングに導き、ガ
イドベーンを経てランナーに流入せしめ、この流
入によつてランナー及び主軸を回転するようにし
ている。
ところで、小容量の横軸フランシス水車の場
合、渦巻きケーシングの製作には手間がかかり、
円筒形ケーシングに比べ高価になる。
合、渦巻きケーシングの製作には手間がかかり、
円筒形ケーシングに比べ高価になる。
このため、最近ではケーシングを渦巻状とせず
ボツクス状とし、このケーシング内にランナ及び
ガイドベーン等を配設するとともにケーシングの
一端面を塞ぐようにした横軸フランシス水車が提
案されている。
ボツクス状とし、このケーシング内にランナ及び
ガイドベーン等を配設するとともにケーシングの
一端面を塞ぐようにした横軸フランシス水車が提
案されている。
すなわち、従来の横軸フランシス水車は、第1
図および第2図に示すようになつている。
図および第2図に示すようになつている。
第1図において、円筒形のケーシング20の一
端部には主軸22に固定されたランナ23が設け
られ、このランナ23の周囲にはガイドベーン4
が配設されている。ランナ23はその左右が閉塞
体25,26で閉塞され、閉塞体26の中央には
軸受カバー27aにカバーされた軸受27が保持
され、閉塞体25にはガイドリング28が摺動自
在に取付けられ、このガイドリング28にはガイ
ドベーン24が連結されるとともにアーム29を
介して操作ロツド30が連結されている。
端部には主軸22に固定されたランナ23が設け
られ、このランナ23の周囲にはガイドベーン4
が配設されている。ランナ23はその左右が閉塞
体25,26で閉塞され、閉塞体26の中央には
軸受カバー27aにカバーされた軸受27が保持
され、閉塞体25にはガイドリング28が摺動自
在に取付けられ、このガイドリング28にはガイ
ドベーン24が連結されるとともにアーム29を
介して操作ロツド30が連結されている。
操作ロツド30の操作によりガイドベーン24
が調整され、閉塞体5には排水管31が連結さ
れ、この排水管31の湾曲部を貫いて主軸22が
突出し、その突出端が軸受32に保持されてい
る。
が調整され、閉塞体5には排水管31が連結さ
れ、この排水管31の湾曲部を貫いて主軸22が
突出し、その突出端が軸受32に保持されてい
る。
第2図は双輪型の円筒ケーシング型横軸フラン
シス水車の一例を示し、円筒ケーシング40の一
端部に主軸41が設けられ、この主軸41のケー
シング40内における2位置にランナ42,42
が取付けられ、このランナ42の周囲にガイドベ
ーン43,43が設けられている。主軸41のケ
ーシング内における端部は軸受44に支持され、
そのケーシング外突出部は軸受45によつて支持
されている。そして、両ランナ42,42間には
排水管46が開口し、軸受44は支持体47に支
持された軸受カバー48によつて被われている。
シス水車の一例を示し、円筒ケーシング40の一
端部に主軸41が設けられ、この主軸41のケー
シング40内における2位置にランナ42,42
が取付けられ、このランナ42の周囲にガイドベ
ーン43,43が設けられている。主軸41のケ
ーシング内における端部は軸受44に支持され、
そのケーシング外突出部は軸受45によつて支持
されている。そして、両ランナ42,42間には
排水管46が開口し、軸受44は支持体47に支
持された軸受カバー48によつて被われている。
第1図および第2図に示した横軸フランシス水
車においては、主軸2が排水管31,46内を伸
びており、水の流れを妨げ、水車の効率を低下せ
しめる。また、ガイドベーン24,43を開閉さ
せる開閉機構および主軸22,41を支持する軸
受27,44が流水部分に存在するので、保守点
検が困難なばかりでなく部品の寿命が短いという
問題がある。
車においては、主軸2が排水管31,46内を伸
びており、水の流れを妨げ、水車の効率を低下せ
しめる。また、ガイドベーン24,43を開閉さ
せる開閉機構および主軸22,41を支持する軸
受27,44が流水部分に存在するので、保守点
検が困難なばかりでなく部品の寿命が短いという
問題がある。
本考案は上述の従来の問題点を改善すべくなし
たもので、管路と連なるケーシングの一端を塞
ぎ、ケーシング内にガイドベーンを配設した構造
の横軸フランシス水車において、主軸が水の流れ
を妨げることなく効率がよく、ガイドベーンの開
閉機構の保守・点検が容易に行なえ、部品の寿命
を伸ばし得る横軸フランシス水車を提供すること
を目的とする。
たもので、管路と連なるケーシングの一端を塞
ぎ、ケーシング内にガイドベーンを配設した構造
の横軸フランシス水車において、主軸が水の流れ
を妨げることなく効率がよく、ガイドベーンの開
閉機構の保守・点検が容易に行なえ、部品の寿命
を伸ばし得る横軸フランシス水車を提供すること
を目的とする。
上記目的を達成すべく本考案に係る横軸フラン
シス水車は、管路に連なるケーシングの一端面を
ランナーカバー及び閉塞板によつて塞ぎ、ランナ
ーカバー内にランナー及びガイドベーンを収納
し、ランナーカバーの内側端にドラフトチユーブ
を配設し、該ガイドベーンを外部に設けた開閉機
構で操作するようにしたことをその概要とする。
シス水車は、管路に連なるケーシングの一端面を
ランナーカバー及び閉塞板によつて塞ぎ、ランナ
ーカバー内にランナー及びガイドベーンを収納
し、ランナーカバーの内側端にドラフトチユーブ
を配設し、該ガイドベーンを外部に設けた開閉機
構で操作するようにしたことをその概要とする。
以下に本考案の実施例を添付図面に基いて説明
する。
する。
図面は本考案に係る横軸フランシス水車の縦断
面図であり、コンクリート床1上には水圧管など
の管路に連なるボツクス状ケーシング2を設置
し、このケーシング2の一端面に開口3を形成
し、この開口3にランナーカバー4を取付けてい
る。このランナーカバー4はその図上左側端に形
成されたフランジ部4aをもつて開口3の周囲に
当接し、その本体4bはケーシング2内に臨んで
いる。そして、ランナーカバー本体4bの図上右
側端に形成した開口5にドラフトチユーブ6の一
端開口部を突合せ、ケーシング2内の流水によつ
て振動が生じないように固定する。
面図であり、コンクリート床1上には水圧管など
の管路に連なるボツクス状ケーシング2を設置
し、このケーシング2の一端面に開口3を形成
し、この開口3にランナーカバー4を取付けてい
る。このランナーカバー4はその図上左側端に形
成されたフランジ部4aをもつて開口3の周囲に
当接し、その本体4bはケーシング2内に臨んで
いる。そして、ランナーカバー本体4bの図上右
側端に形成した開口5にドラフトチユーブ6の一
端開口部を突合せ、ケーシング2内の流水によつ
て振動が生じないように固定する。
また、ランナーカバー4のフランジ部4a内側
に閉塞板7を嵌着し、ランナーカバー4と閉塞板
7とによつて形成される空間内にランナー8を配
設し、このランナーカバー4の外周部にガイドベ
ーン9を配設している。そしてランナー8の軸部
8aは前記閉塞板7に取付けた軸受10に挿通さ
れる。一方、床1上には軸受台11を立設し、こ
の軸受台11によつて主軸12を支持し、この主
軸12と前記ランナー8の軸部8aとをスプライ
ン嵌合等している。
に閉塞板7を嵌着し、ランナーカバー4と閉塞板
7とによつて形成される空間内にランナー8を配
設し、このランナーカバー4の外周部にガイドベ
ーン9を配設している。そしてランナー8の軸部
8aは前記閉塞板7に取付けた軸受10に挿通さ
れる。一方、床1上には軸受台11を立設し、こ
の軸受台11によつて主軸12を支持し、この主
軸12と前記ランナー8の軸部8aとをスプライ
ン嵌合等している。
一方、閉塞板7の外周部には所定間隔で貫通孔
13を穿設し、この貫通孔13にカラー14を介
してガイドベーン9の操作軸9aを挿通し、カラ
ー14から突出した操作軸9aにヘツド15を嵌
合し、このヘツド15とケーシング2の一端面に
回動自在に取付けたリング部材16とをアーム1
7で連結し、リング部材16に作動ロツド18を
設け、このロツド18を操作することによりリン
グ部材16を回動せしめ、このリング部材16の
回動をアーム17でヘツド15に伝達してそれを
回動し、ガイドベーン9の開き角度を任意に調整
し得るようにしている。
13を穿設し、この貫通孔13にカラー14を介
してガイドベーン9の操作軸9aを挿通し、カラ
ー14から突出した操作軸9aにヘツド15を嵌
合し、このヘツド15とケーシング2の一端面に
回動自在に取付けたリング部材16とをアーム1
7で連結し、リング部材16に作動ロツド18を
設け、このロツド18を操作することによりリン
グ部材16を回動せしめ、このリング部材16の
回動をアーム17でヘツド15に伝達してそれを
回動し、ガイドベーン9の開き角度を任意に調整
し得るようにしている。
ここで、上記の閉塞板7はランナーカバー4に
対しボルトで取付けられており、ボルトを外すこ
とにより軸受台11方向に分解し得るようにさ
れ、また閉塞板7を取外した状態でガイドベーン
9も取外せるような構造となつている。
対しボルトで取付けられており、ボルトを外すこ
とにより軸受台11方向に分解し得るようにさ
れ、また閉塞板7を取外した状態でガイドベーン
9も取外せるような構造となつている。
以上において、管路からケーシング2内に入つ
た水は矢印Aに示す如くケーシング2内を流れ、
矢印Bに示す如くガイドベーン9を介してランナ
ーカバー4内に流入し、ランナー8及び主軸12
を回転せしめた後、矢印Cに示すようにドラフト
チユーブ6内を通つて外部に排出される。
た水は矢印Aに示す如くケーシング2内を流れ、
矢印Bに示す如くガイドベーン9を介してランナ
ーカバー4内に流入し、ランナー8及び主軸12
を回転せしめた後、矢印Cに示すようにドラフト
チユーブ6内を通つて外部に排出される。
ここで、前記操作ロツド18を操作することに
よりガイドベーン9の開き角度を調整すれば、水
車の出力が変化する。
よりガイドベーン9の開き角度を調整すれば、水
車の出力が変化する。
以上説明したように、本考案によれば、ケーシ
ングの一端面に形成した開口をランナーカバーと
閉塞板とで塞ぐようにしたので、従来の如く渦巻
き状のケーシングとする必要がない。したがつて
ケーシングの構造を単純化でき製作が容易とな
る。
ングの一端面に形成した開口をランナーカバーと
閉塞板とで塞ぐようにしたので、従来の如く渦巻
き状のケーシングとする必要がない。したがつて
ケーシングの構造を単純化でき製作が容易とな
る。
また、ドラフトチユーブをケーシング内に配設
したため、ドラフトチユーブの内圧と外圧との差
が小さくなり、このためドラフトチユーブの板厚
を薄くすることができる。
したため、ドラフトチユーブの内圧と外圧との差
が小さくなり、このためドラフトチユーブの板厚
を薄くすることができる。
しかも、主軸にはケーシング外に設けられてい
るので水の流水を防げることがなく水車の効率が
上昇する。
るので水の流水を防げることがなく水車の効率が
上昇する。
更にケーシングにランナーカバーを、このカバ
ーに閉塞板をそれぞれ取付けるようにしたので、
特別な架台が不要となり、しかも分解・組立及び
保守・点検を容易に行なうことができる。そして
特にガイドベーンの開閉機構を外部に設けること
により水車の出力変更が簡単に行なえ、且つ摺動
部或いは軸受部等の部品が腐食しにくくなるの
で、部品の寿命が大巾に延び、機能低下を防ぐこ
とができる等多くの効果を発揮する。
ーに閉塞板をそれぞれ取付けるようにしたので、
特別な架台が不要となり、しかも分解・組立及び
保守・点検を容易に行なうことができる。そして
特にガイドベーンの開閉機構を外部に設けること
により水車の出力変更が簡単に行なえ、且つ摺動
部或いは軸受部等の部品が腐食しにくくなるの
で、部品の寿命が大巾に延び、機能低下を防ぐこ
とができる等多くの効果を発揮する。
第1図および第2図は従来の横軸フランシス水
車の縦断面図、第3図は本考案に係る横軸フラン
シス水車の縦断面図である。 2……ケーシング、4……ランナーカバー、6
……ドラフトチユーブ、7……閉塞板、8……ラ
ンナー、9……ガイドベーン、15,16,1
7,18……ガイドベーンの開閉機構。
車の縦断面図、第3図は本考案に係る横軸フラン
シス水車の縦断面図である。 2……ケーシング、4……ランナーカバー、6
……ドラフトチユーブ、7……閉塞板、8……ラ
ンナー、9……ガイドベーン、15,16,1
7,18……ガイドベーンの開閉機構。
Claims (1)
- 【実用新案登録請求の範囲】 1 床上に固定され管路に連なるボツクス状ケー
シングの一側端面にランナーを収納するための
ランナーカバーを取付け、このランナーカバー
の前記ボツクス状ケーシングの内側端にドラフ
トチユーブを連結し、ランナーカバーのランナ
ー軸部が通るドラフトチユーブの反対側の開口
部分を閉塞板で塞ぎ、前記ランナーカバーの周
側部にガイドベーンを配設し、このガイドベー
ンの開閉機構を前記ボツクス状ケーシングの一
側端面の外側部に設けたことを特徴とする横軸
フランシス水車。 2 前記ガイドベーンの開閉機構は前記閉塞板の
外周近傍に環状に配設されたガイドベーン操作
軸と、前記ケーシングの一側端面に回動自在に
取付けられたリング部材と、このリング部材を
回動させるための作動ロツドとを有し、前記リ
ング部材とガイドベーン操作軸とはリング部材
が回動するとガイドベーン操作軸が回動するよ
うに連結されていることを特徴とする実用新案
登録請求の範囲第1項記載の横軸フランシス水
車。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP1983146551U JPS6054776U (ja) | 1983-09-21 | 1983-09-21 | 横軸フランシス水車 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP1983146551U JPS6054776U (ja) | 1983-09-21 | 1983-09-21 | 横軸フランシス水車 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS6054776U JPS6054776U (ja) | 1985-04-17 |
JPS6346702Y2 true JPS6346702Y2 (ja) | 1988-12-02 |
Family
ID=30326173
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP1983146551U Granted JPS6054776U (ja) | 1983-09-21 | 1983-09-21 | 横軸フランシス水車 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPS6054776U (ja) |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2013051113A1 (ja) * | 2011-10-05 | 2013-04-11 | 田中水力株式会社 | 水力発電用フランシス水車 |
-
1983
- 1983-09-21 JP JP1983146551U patent/JPS6054776U/ja active Granted
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPS6054776U (ja) | 1985-04-17 |
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