JPS602384Y2 - 蝶型弁 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は地中に配管された木管に用いられる蝶型弁に関
するものである。

従来給水等に使用されている蝶型弁はほとんど鋳鉄製で
あった。

鋳鉄製の蝶型弁とプラスチックパイプを配管する場合は
鋳鉄製の蝶型弁を鋳鉄製の弁箱に収納してこれをプラス
チックパイプに接続するためパイプに比べて弁箱の重量
が重く施工後にプラスチックパイプに亀裂を生じ漏水の
原因となっていた。

更に弁の開閉の速度を遅くするためにウオーム減速機を
使用したものもあるが、このため弁箱を大きくしなけれ
ばならず一層弁箱の重量が重くなり、施工が困難になる
という欠点もあった。

又弁箱を軽量にするためにこれを合成樹脂製とし、合戒
樹脂製蝶型弁を用いることも考えられるが、弁箱を合成
樹脂製とすることは蝶型弁のウォーターハンマー現像に
対する耐久力の点で問題があった。

即ち従来は弁板に操作ハンドルを直結しこのハンドルを
９０’ （１７４回転）回せば弁板が全閉より全開す
るようになっていたため弁板の開く速度が極めて早く、
これがウォーターハンマー現像を起す原因となり合成樹
脂製弁箱はこのウォーターハンマーによって損傷し易い
という欠点があるため構造が簡単であるにもかかわらず
水道用に使われ難い原因ともなっていた。

このようなウォーターハンマー現像を防止するために、
ハンドル軸の回転を低速して弁軸に伝達する第７図、第
８図に示すようなパルプ開閉装置がある。

この装置は、弁箱３０より上方に突出させた筒軸３１上
に減速機構部３２が形成されている。

この減速機構部３２は筒軸３１のフランジ上に形成され
たカバ一体３３内に弁軸３４の上端が突出し、この弁軸
３４の上端に中空の回転体３５が連結され、この回転体
３５中に前記カバ一体３３の上端よりハンドル軸３６の
螺杆部３７が挿入され、この螺杆部３７に螺合したコマ
片３８より左右にピン３９が突出され、このピン３９が
前記回転体３５の周面に形成された案内溝４０より突出
し先端が前記ガバ一体３３の内壁に形成されたガイド部
４１に係合された構成となっている。

そしてハンドル軸３６を回転させることにより、コマ片
３８を回転体３５内で上下動させ、このとき回転体３５
の案内溝４０に係合したピン３９が回転体３５を回動さ
せ、これに連結した弁軸３４を回動させるものである。

しかしながら、このような構成によるときは、筒軸３１
上にカバ一体３３と回転体３５とコマ片３８とを組合せ
た減速機構３２を形成するため、弁軸３４の頭部が大型
化して不安定になるばかりでなく、弁本体と弁箱３０を
合成樹脂製として軽量化しても減速機構部３２が重量を
増して軽量化の意味を失うことにもなる。

さらに筒軸３１上にこれと別個のケース体３３を固定さ
せる手段、このケース体３３内に回転自在に回転体３５
を取付ける手段、この回転体３５に弁軸３４の上端を連
結して固定させる手段等が必要となり複雑な構造と煩雑
な工程数を要するという問題がある。

本考案は以上のような欠点を除去するために、合成樹脂
製蝶型弁を合成樹脂製弁箱に収納して弁箱部分を軽量化
し、又蝶型弁板より突設した弁軸を直接操作用ハンドル
軸に直結せず中間にピッチの粗いねじ溝を有する移動体
を介在させハンドル軸の数回転により弁軸をｌ／４回転
させるようにし弁板の急激な開閉によるウォーターハン
マー現像を防止しウォーターハンマー現像による合成樹
脂製弁箱の損傷を防止するようにし、さらに減速機構は
、弁軸に中間体としての移動体を嵌挿した簡単な構造と
し、減速機構部の大型化、重量化を防止しようとするも
のである。

本考案の構成は合成樹脂製蝶型弁板が嵌合された合成樹
脂製弁箱と、この弁箱より上方に一体に突設された軸筒
と、前記弁板より一体に突設され前記軸筒中に嵌挿され
た弁軸と、この弁軸に嵌挿され軸方向に摺動自在に係合
されるとともに外周にピッチの粗いねじ溝を有しこのね
じ溝を前記軸筒内周より突出したボールに係合させた移
動体と、前記軸筒の上端に回動自在に軸架され下部の螺
杆を前記移動体の上端に螺合させた操作用ハンドル軸と
よりなり、弁軸と軸筒間に移動体を介在させ、この移動
体をハンドル軸に連結してハンドル軸の回転を減速して
弁軸に伝達するものである。

次に本考案の実施例を第１図ないし第６図につ・いて説
明する。

図において、１は合成樹脂製中空円筒形弁箱であり、外
周軸方向の全長あるいは稍ひかえ目にした長さの補強突
条２３が一体に略等間隔で複数突設形成されている。

弁箱１の両端開口端面５，５には弁箱１の内周壁に嵌着
された弾性体よりなる環状弁座６の両端部が延長されて
張設されこの弁座６の延長部に合皮樹脂製円筒形ホロ２
，２の開口端面７，７が当接され、弁箱１の両端をホロ
２．２で挾持した状態にし、ホロ２，２の内端外周に形
成されたフランジ２４．２４間がボルト２５、ナツト２
６で締着される。

ボルト２５の位置は弁箱１の補強突条２３の中間に位置
させ補強突条２３の高さはボルト２５の中心の高さより
も低くないようにする。

尚補強突条２３の間隔は第４図に示すようにボルト２５
の両側に一組づつ接近させる場合もある。

欠失々のホロ２の外端に近い内周に形成した環状凹溝３
には夫々ゴムリング４が嵌着されている。

更に弁座５を介して弁箱１に嵌着される合成樹脂製円盤
形弁板８の直径位置の膨大部に弁軸９が挿通されこのロ
ーレット溝１０に弁板８が喰い込み固定されている。

弁軸９の下端は軸受１１を介して弁箱１の下底部に支持
され上端は軸受１２を介して弁箱１の土壁を貫通し弁箱
１上に一体に突出形成された軸筒１３中に突出させ軸筒
１３内を上下に移動する中空筒状の回転移動体１５中に
挿入し移動体１５の内周壁のキー溝（図示せず）にキー
１６で係合されている。

更に移動体１５の上部に螺合させた螺杆２２を軸筒１３
の上端の蓋体１４より上方に突出させ回転ハンドル軸２
１に連結する。

又移動体１５の外周にはピッチが前記螺杆２２のピッチ
よりも大きなねじ溝１７を刻設し、第５図に示すように
、ねじ溝１７のリード角α１が弁板８の開きが０°から
２００位回動するまでは大きく、２０’以上９０°まで
のリード角α２はα□より小さくなるように形成されて
いる（但しリード角α２が螺杆２２のリード角よりも大
であることは勿論である）。

更に、軸筒１３の周壁を貫通して穿設した通孔１８，１
８より移動体１５のねじ溝１７に嵌合されるボール１９
．１９を挿入し、通孔１８．１８に押えねじ２０．２Ｇ
を螺入してボール１９．１９を押圧させる。

次にこの実施例の作用を説明する。

左右のホロ２，２には夫々ゴムリング４，４を介して合
成樹脂製氷管ａ、 ａが嵌挿され土中に埋設される。

そして、水管ａにたわみが生じた場合には、ゴムリング
４に嵌挿された位置で木管ａが移動可能であるから、膨
張や収縮或いはウォーターハンマーの振動が吸収される
。

ハンドル軸２１を回転させるとこれに直結した螺杆２２
が回転し、この螺杆２２に螺合した移動体１５は回転し
ながら上下動する。

この際移動体１５はこの外周のねじ溝１７のピッチが螺
杆２２のねじのピッチよりも大きいため移動体１５はね
じ溝１７とこれに嵌合されたボール１９に案内されて螺
杆２２の数回転が移動体１５の１７４回転となる程度の
ゆるやかな速度で回転する。

この場合の移動体１５の回転はボール１９のコロ作用に
よって円滑になされる。

又同時にこの移動体１５にキー１６を介して係合された
弁軸９が上下動することなく移動体１５に伴って回転し
弁板８をゆるやかに開閉する。

移動体１５のねじ溝１７のリード角はα□〉α２である
から、第６図に示すように弁板８が００から２０°程度
に開くまではリード角α１が大きいためゆるやかに開き
次にリード角α□より小さいリード角α２のねじ溝１７
に案内されるため弁板８は２０°から９０°までは速や
かに開き第２図の位置で全開状態となる。

又弁板８を閉じる場合もハンドル軸２１を逆転させるこ
とにより弁板８の回動速度はねじ溝１７とボール１９に
案内されて９０’から２０°位までは速やかに閉じ２０
°から０６まではゆるやかに閉じ前述の移動体１５の減
速機構と相まってウォーターハンマー現象が阻止される
。

本考案によれば、合成樹脂製弁箱より上に突設した軸筒
に脅威樹脂製弁板より突設した弁軸を嵌挿し、この弁軸
に嵌挿した移動体を弁軸に軸方摺動自在に係合させ、こ
の移動体の外周に形成したピッチの粗いねじ溝を前記軸
筒の内周より突出したボールに係合させ、前軸筒の上端
に回転自在に軸架した操作用ハンドル軸の下部の螺杆を
前記移動体の上端に螺合させたから、操作用ハンドル軸
。

の回転は、この下部の螺杆を介して移動体に伝達される
が、移動体はピッチの粗いねじ溝を介して軸筒に係合さ
れているためゆるやかに回動し、このゆるやかな回動を
弁軸および弁板に伝達するため、弁板のウォーターハン
マー現象を阻止し、この現象による合成樹脂製弁箱の損
傷を防止することができる。

また、このウォーターハンマー現象を防止するための減
速機構としては、弁箱より一体に突出した軸筒内に移動
体が収納され、この移動体に弁軸、軸筒、ハンドル軸が
何れも軸筒内において連結されているから、減速機構を
軸筒と別個に形成してこれを軸筒に結合させる手段を要
せず、また減速機構が軸筒より大型化したり重量化する
ようなこともない。

さらに減速用部材としては弁軸と軸筒との間に移動体を
介在させるのみであるから部材数が少なく、構造が簡単
で組立も容易である。

更に弁箱及び弁板は何れも脅威樹脂製であるため大量生
産に適し、かつ軽量で耐腐蝕性にも優れ近来使用されて
いる硬質塩化ビニル製氷管を接続した場合に弁箱部との
重さのちがいによって木管に亀裂を生ずるようなことが
なくまた、材質も木管と同様で耐腐蝕性を具備するため
配管上も有利である。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の実施の一例を示す蝶型弁の側面図、第
２図は同上縦断面図、第３図は弁室の側面図、第４図は
同上他の実施例を示す側面図、第５図は移動体の展開図
、第６図は弁板の開度と速度の関係を示すグラフ、第７
図は従来の弁装置の正面図、第８図は同上減速機構部の
拡大縦断正面図である。 １・・・・・・弁箱、８・・・・・・弁板、９・・・・
・・弁軸、１３・・・・・・軸筒、１５・・・・・・移
動体、１７・・・・・・ねじ溝、１９・・・・・・ボー
ル、２１・・・・・・ハンドル軸、２２・・・・・・螺
杆。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 合戊樹脂製蝶型弁板が嵌合された合成樹脂製弁箱と、こ
   の弁箱より上方に一体に突設された軸筒と、前記弁板よ
   り一体に突設され前記軸筒中に嵌挿された弁軸と、この
   弁軸に嵌挿され軸方向に摺動自在に係合されるとともに
   外周にピッチの粗いねじ溝を有しこのねじ溝を前記軸筒
   内周より突出したボールに係合させた移動体と、前記軸
   筒の上端に回動自在に軸架され下部の螺杆を前記移動体
   の上端に螺合させた操作用ハンドル軸とよりなることを
   特徴とする蝶型弁。