JPS6344289Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】

本考案は、自動車用その他の車両用ワイパーの
制御装置に関する。 従来この種装置としては、ワイパーモータの作
動を制御する切換スイツチを、第１図に示す如く
ステアリングハンドルＡの近傍に配置するレバａ
の先端に備える回動自在のノブｂで切換操作する
ノブ式のものと、これを第２図示の如くレバａの
揺動で切換操作するレバ式のものとがある。 ワイパーの使用形態には、天候等に応じ切換ス
イツチを適宜「間歇」、「低速」、「高速」に切換操
作して連続的に使用する通常使用形態と、飛水時
のように切換スイツチを例えば「高速」に切換操
作して瞬間的に使用する緊急使用形態と、必要に
応じ切換スイツチを「低速」、「高速」に切換操作
して一時的且つランダムに使用する一時的使用形
態との大別して３形態があり、上記した何れの型
式のものでも通常使用形態における操作性には特
に問題はないが、緊急使用形態においてはノブ式
の場合、緊急時にハンドルａから手を離してノブ
ｂの回動操作を行う必要があり、又一時的使用形
態における切換スイツチのON，OFF操作の煩し
さは何れの型式のものでも同様で操作性に難点が
ある。又、レバ式のものにおいては、レバａがそ
の「OFF」位置から「高速」位置に亘つて広範
囲に揺動操作されるため、その前方の表示パネル
Ｂ上の表示のうちこの揺動範囲に存する表示が見
えにくくなり、表示パネルＢの視覚性が悪くな
る。 本考案は、上記したノブ式のものにおける緊急
使用形態時の操作性の問題、及びレバ式のものに
おける視覚性の問題を共に解決した装置を提供す
ることをその目的とするもので、ステアリングハ
ンドルＡの近傍に配置するレバ１の先端に回動自
在のノブ２を備え、該ノブ２の回動操作に連動す
る切換スイツチ３によりワイパーモータ４の作動
を制御すべくした車両用ワイパーの制御装置にお
いて、該切換スイツチ３のOFF状態における該
レバ１の揺動操作で該モータ４に緊急作動を与え
る緊急作動手段５を備えることを特徴とする。 該ノブ２は、例えば第３図示の如く「OFF」、
「間歇」、「低速」、「高速」の４位置に回動自在と
し、又該レバ１は、仝図実線示の非操作位置と点
線示の揺動操作位置とに揺動自在として、更に該
揺動操作位置で操作を解けば戻しばね等により非
操作位置に自己復帰されるようにした。 第４図はワイパーモータ４の制御回路を示し、
前記した切換スイツチ３は、ワイパーモータ４の
低速駆動端子４ａとオートストツプスイツチ６と
の間に介在させたOFF接点３ａ、該端子４ａと
間歇タイマ回路７との間に介在させた間歇接点３
ｂ、該端子４ａの接地回路に介在させた低速接点
３ｃ、ワイパーモータ４の高速駆動端子４ｂの接
地回路に介在させた高速接点３ｄとを備え、ノブ
２の操作位置に対応した各接点が閉成されるよう
にしたもので、これは上記した従来のノブ式のも
のと特に異らず、その詳細な説明は省略して、以
下本考案の特徴である前記した緊急作動手段５に
ついて説明する。 図示のもので該手段５は、レバ１の揺動操作に
連動する作動スイツチで構成され、該スイツチ
は、前記低速駆動端子４ａに前記OFF接点３ａ、
間歇接点３ｂ、低速接点３ｃを接続する共通の接
続回路に介在させた常閉接点５ａと、前記高速駆
動端子４ｂの接地回路に前記高速接点３ｄと並列
に介入した常開接点５ｂとを備え、該レバ１の揺
動操作位置への揺動によれば該常開接点５ｂが閉
成されてワイパーモータ４に高速駆動が与えられ
るようにした。 尚、切換スイツチ３をノブ２だけでなくレバ１
にも連動させる電気的或いは機械的な連動手段を
設けることにより、レバ１の揺動操作で切換スイ
ツチ３の例えば高速接点３ｄが閉成されるように
して緊急作動手段５を構成しても良い。 次いでその作動を説明するに、通常使用形態で
はノブ２により切換スイツチ３の切換操作を行つ
てワイパーモータ４の所望の作動を与えるもの
で、これは従来のノブ式のものと異らないが、緊
急使用形態ではレバ１を揺動して該モータ４の緊
急作動を行うもので、その操作はステアリングハ
ンドルＡから手を離さずに行い得られて操作性が
良く、又上記実施例の如くレバ１を非操作位置に
自己復帰させるようにすれば、一時使用形態での
ワイパーの使用に際しレバ１の揺動操作位置への
ON操作を行うだけで以後のOFF操作は不要とな
つて便利である。 更に、通常使用形態での切換スイツチ３の切換
は上記の如くノブ２の操作で行うため、上記した
従来のレバ式の如く表示パネルＢの視覚性を損う
こともない。 従来のノブ式と、レバ式と、本案装置との特性
をまとめると下表の如くとなる。

【表】 この様に本考案によるときは、切換スイツチ３
をノブ２の回動操作で切換えられるものとすると
共に、レバ１の揺動操作に連動する緊急作動手段
５により切換スイツチ３のOFF状態におけるワ
イパーモータ４の緊急作動を与えられるようにし
たもので、従来のノブ式のものにおける操作性上
の欠点と、レバ式のものにおける表示パネルの視
覚性の欠点とを共に解消した優れた装置が得られ
る効果を有する。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来のレブ式装置を示す線図、第２図
は従来のレバ式装置を示す線図、第３図は本案装
置の１例を示す線図、第４図はその制御回路を示
す線図である。 １……レバ、２……ノブ、３……切換スイツ
チ、４……ワイパーモータ、５……緊急作動手
段。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 １ ステアリングハンドルＡの近傍に配置するレ
   バ１の先端に回動自在のノブ２を備え、該ノブ
   ２の回動操作に連動する切換スイツチ３により
   ワイパーモータ４の作動を制御すべくした車両
   用ワイパーの制御装置において、該レバ１の揺
   動操作で該モータ４に緊急作動を与える緊急作
   動手段５を備えることを特徴とする車両用ワイ
   パーの制御装置。 ２ 該レバ１は、その揺動操作位置から非操作位
   置に自己復帰されるようにしたことを特徴とす
   る実用新案登録請求の範囲第１項記載の車両用
   ワイパーの制御装置。