JPS6341407Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は商用電源の停電時、自家発電源でエレ
ベータを運転する装置に関する。

停電時の自家発電源による管制運転方式とし
て、自家発電源の容量に応じて所定台数ずつ、基
準階いは最寄階等の所定階に帰着運転を行ない、
全台数を所定階に呼び戻した後、自家発電源の容
量に応じて所定台数のエレベータのみ自動運転と
し、他のエレベータを休止させることが一般に行
なわれている。

ところで、この全台数呼び戻し後の自動運転の
エレベータは、台数だけでなくどの号機を運転す
るかまで予め定められているのが一般的であり、
その自動運転エレベータが故障でもしない限り
は、当該自家発管制運転中は固定されたままであ
る。又、例えば実開昭57−13555号のように休止
エレベータにも乗場呼びをどんどん登録していつ
て自動運転エレベータに呼びがなくなれば、この
自動運転エレベータを所定階に帰着させて休止エ
レベータにして後、今まで休止エレベータであつ
たエレベータを運転させて自動運転エレベータを
順次切り換えてゆく方法も提案されてはいるが、
新たな乗場呼びに対するサービスが最適とは限ら
ず無駄な走行によるエネルギーの浪費や運転効率
の改善にもあまり効果があるとは言えなかつた。

本考案は上記の点に鑑みてなされたもので、停
電時に全号機を所定階に呼び戻した後の運転にお
いて、自動運転のエレベータの台数は自家発電源
の容量に見合つた台数に固定したまま、呼びの発
生状況に応じて自動運転エレベータと休止エレベ
ータとを適宜切り換えることにより、運転効率の
向上と消費電力の節約を同時に図るとともにエレ
ベータ利用者に対するサービスを改善することの
できる停電時のエレベータ運転装置を提供するこ
とを目的とする。

以下本考案の一実施例を図面に基づいて説明す
る。第１図は本考案を３台のエレベータが就役す
る６階床のビルに適用した場合について説明する
図で、自家発電源の容量はエレベータ１台分のみ
とする。勿論エレベータの台数やビルの階床数は
本実施例に限らないことは言うまでもない。

第１図において、Ａ号機及びＢ号機は停電後の
帰着運転により１階に到着し休止状態となつてい
る。Ｃ号機は自家発電源により自動運転で、かご
呼び及び乗場呼びに応答しており、いま最終呼び
に対するサービスを終了して５階で停止している
とする。この状態で２階上昇方向の新たな乗場呼
びＨが発生したとすると、この乗場呼びＨに対し
てはＣ号機よりもＡ号機或いはＢ号機が応答した
方が走行距離も少なくて済み、待ち時間も短く、
しかもＣ号機は最終呼びに対するサービスを終了
して停止している状態なので自動運転から休止に
切り換えても問題はない。そこで本考案はこの乗
場呼びＨに対して例えばＢ号機を割合て、Ｂ号機
を休止から自動運転へ、Ｃ号機を自動運転から休
止へと切り換えるのである。

Ｂ号機が自動運転に切り換わつた後、２階の乗
場呼びＨに応答した状態を第２図に示す。以後、
かご呼びや乗場呼びが継続する限りはＢ号機が自
動運転を行ないそれらの呼びに応答サービスす
る。次にＢ号機が全ての呼びにサービスを終了し
停止している時に新たな乗場呼びが発生すると、
上記と同様に休止中のエレベータも含めてその呼
びに最適なエレベータを選択し、それがＢ号機で
あればＢ号機がそのまま自動運転を継続し、もし
Ｂ号機以外であればその選択されたエレベータを
自動運転とし、Ｂ号機を休止へと切り換える。こ
のようにすれば自動運転エレベータの台数を固定
したままで、効率のよい運転を行なうことがで
き、しかも自動と休止の切り換えは自動運転エレ
ベータが呼びを持たずに停止している場合にのみ
行なうようにしているので、利用客の混乱を招く
こともない。

以上は自動運転エレベータが１台の場合につい
て説明したが、自家発電源の容量が大きく複数台
を自動運転できる場合にも容易に本考案の適用が
可能である。

第３図は本考案をマイクロコンピユーター等を
用いて実現する場合のプログラムのフローチヤー
トを示す図である。第３図において１０〜１５は
フローチヤートの各ステツプを示す。マイクロコ
ンピユーターには各乗場から乗場呼びの有無と、
各号機の制御装置からはかご呼びや割当て乗場呼
びの有無、かご位置、運転方向、自動・休止の別
等の信号が入力されており、新たな乗場呼びが発
生するこのプログラムがスタートする。

まずステツプ１０において、自動運転エレベー
タの中で全ての呼びに対するサービスを終了して
停止中のものがあるか否かを検出し、もしなけれ
ばステツプ１１へと進み、その新規乗場呼びを自
動運転エレベータに割当てる。もし呼びを持たず
に停止中の自動運転エレベータがあればステツプ
１２へと進み、休止エレベータも含めて全エレベ
ータの中から最適なエレベータに割当てる。ステ
ツプ１３では割当てられたエレベータが、自動運
転中のものか休止中のものかを判別し、もし自動
運転中のものであればステツプ１４へ進み自動運
転エレベータはそのまま運転を継続する。もし休
止エレベータに割当てられた場合は、その休止エ
レベータを自動運転に切り換え、一方、呼びを持
たずに停止している自動運転エレベータの中から
適当な１台を休止に切り換え、以後新たな乗場呼
びが発生する毎に上記を繰り返すのである。

以上のように、本考案によれば新たな乗場呼び
に対して、自動運転エレベータよりも休止エレベ
ータの方がサービス性がよく、且つ自動運転エレ
ベータの中に呼びを持たずに停止しているものが
あれば所定階へ帰着運転をさせずにその位置でそ
れを休止とし、上記休止エレベータを自動運転に
切り換えて応答させるようにしたので、無駄な走
行による電力の浪費やサービス性の悪化を防止す
ることができ、停電時の運転効率向上に大きな効
果を発揮することができる。

【図面の簡単な説明】

第１図及び第２図は本考案を説明するための各
号機の状態と呼びの関係を示す図、第３図は本考
案を実施するためのプログラムのフローチヤート
を示す図である。 Ａ，Ｂ，Ｃ……エレベータの各号機、Ｈ……新
たに発生した乗場呼び、１１〜１５……フローチ
ヤートの各ステツプ。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 商用電源の停電時、複数台のエレベータを自家
   発電源により所定階に帰着運転させた後、前記自
   家発電源の容量に応じて所定台数のエレベータを
   自動運転エレベータに、その他のエレベータを休
   止エレベータに選定するものにおいて、前記自動
   運転エレベータのうちかご呼び及び乗場呼びがな
   く停止している状態の自動運転エレベータが存在
   する場合に、新たな乗場呼びがあると、任意の階
   床に停止している前記休止エレベータも含めて該
   新たな乗場呼びに対し運転効率のよい最適なエレ
   ベータを選択する選択手段を設け、該選択手段に
   より任意の階床に停止している前記休止エレベー
   タを選択したときには前記休止エレベータを自動
   運転エレベータに変更するとともに、前記かご呼
   び及び乗場呼びがなく停止している状態の自動運
   転エレベータをその位置で休止エレベータに切り
   換える手段を備えたことを特徴とする停電時のエ
   レベータ運転装置。