JPS6336986B2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPS6336986B2 JPS6336986B2 JP57188248A JP18824882A JPS6336986B2 JP S6336986 B2 JPS6336986 B2 JP S6336986B2 JP 57188248 A JP57188248 A JP 57188248A JP 18824882 A JP18824882 A JP 18824882A JP S6336986 B2 JPS6336986 B2 JP S6336986B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- welt
- garnish
- flange
- elastic part
- tongue
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 235000021189 garnishes Nutrition 0.000 claims description 24
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 description 8
- 238000000465 moulding Methods 0.000 description 2
- 230000006866 deterioration Effects 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 230000003014 reinforcing effect Effects 0.000 description 1
- 238000003466 welding Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R13/00—Elements for body-finishing, identifying, or decorating; Arrangements or adaptations for advertising purposes
- B60R13/02—Internal Trim mouldings ; Internal Ledges; Wall liners for passenger compartments; Roof liners
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Vehicle Interior And Exterior Ornaments, Soundproofing, And Insulation (AREA)
- Body Structure For Vehicles (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
この発明は自動車のボデイサイドの装飾構造に
関するものである。
関するものである。
車体の開口縁周縁フランジ周辺のボデイサイド
の装飾構造としては、開口部周縁フランジをウエ
ルトで覆い、そのウエルトの側部に車体のインナ
ーパネルを隠すガーニツシユの端末部を突き当て
るようにしたものが一般的である。すなわち例え
ば第１図及び第２図に示すようなものであり、第
１図において示す１０１は車室内側から見た車体
であり、その開口周縁部フランジ１０３には第２
図に示す如く断面Ｕ字状のウエルト１０５が囲う
ように取付けられている。室内側となる前記ウエ
ルト１０５の側部１０７には端末部１０９が突き
当るガーニツシユ１１１がクリツプ１１３を介し
て車体のインナーパネル１１５に取付けられた構
造となつている。（実開昭56−63650号公報参照） 上記構成のボデイサイド構造において、第２図
に示す如くインナーパネル１１５とアウターパネ
ル１１７の端末部をスポツト溶接で一体的にとじ
合わせることによつて開口周縁部フランジ１０３
を形成するが、そのスポツト溶接作業時に第２図
の鎖線で示すようなばらつき、即ち位置的な変形
が起きることがあつた。またドアロツク取付部分
のように補強用パツチを追加して開口周縁部フラ
ンジ１０３を３枚合せにすると、部分的に該フラ
ンジ１０３の板厚がふくらむこともあつた。これ
らの場合に、ウエルト１０５の側部１０７とガー
ニツシユ１１１の端末部１０９とに部分的な隙間
が発生してガーニツシユ１１１が浮き上つて見え
るなど、外観品質の低下を招来していた。また同
様の問題はガーニツシユ１１１の成形精度のばら
つきによつても起つていた。
の装飾構造としては、開口部周縁フランジをウエ
ルトで覆い、そのウエルトの側部に車体のインナ
ーパネルを隠すガーニツシユの端末部を突き当て
るようにしたものが一般的である。すなわち例え
ば第１図及び第２図に示すようなものであり、第
１図において示す１０１は車室内側から見た車体
であり、その開口周縁部フランジ１０３には第２
図に示す如く断面Ｕ字状のウエルト１０５が囲う
ように取付けられている。室内側となる前記ウエ
ルト１０５の側部１０７には端末部１０９が突き
当るガーニツシユ１１１がクリツプ１１３を介し
て車体のインナーパネル１１５に取付けられた構
造となつている。（実開昭56−63650号公報参照） 上記構成のボデイサイド構造において、第２図
に示す如くインナーパネル１１５とアウターパネ
ル１１７の端末部をスポツト溶接で一体的にとじ
合わせることによつて開口周縁部フランジ１０３
を形成するが、そのスポツト溶接作業時に第２図
の鎖線で示すようなばらつき、即ち位置的な変形
が起きることがあつた。またドアロツク取付部分
のように補強用パツチを追加して開口周縁部フラ
ンジ１０３を３枚合せにすると、部分的に該フラ
ンジ１０３の板厚がふくらむこともあつた。これ
らの場合に、ウエルト１０５の側部１０７とガー
ニツシユ１１１の端末部１０９とに部分的な隙間
が発生してガーニツシユ１１１が浮き上つて見え
るなど、外観品質の低下を招来していた。また同
様の問題はガーニツシユ１１１の成形精度のばら
つきによつても起つていた。
そこでこの発明は、ウエルト及びガーニツシユ
の取付精度にばらつきが生じてもウエルトとガー
ニツシユの間に隙間が生じさせず、ひいては外観
品質の向上を図ることを目的とするものである。
の取付精度にばらつきが生じてもウエルトとガー
ニツシユの間に隙間が生じさせず、ひいては外観
品質の向上を図ることを目的とするものである。
この目的を達成するため、この発明は、車体開
口周縁部フランジをウエルトで覆い、該ウエルト
の側部に車体のインナーパネルを隠すガーニツシ
ユの端末部を突き当てるようにしたボデイサイド
の装飾構造において、前記ウエルトは前記フラン
ジを挾持する大略Ｕ字状の主体部と、該ウエルト
主体部のガーニツシユ突き当たり側の側部より延
設された舌片状の軟質弾性部と、前記ウエルト主
体部のガーニツシユ突き当たり側部と前記舌片状
の軟質弾性部との間に形成され、車体開口縁フラ
ンジのコーナー部に対応する空間部に装填された
スポンジ材とを備えたものである。
口周縁部フランジをウエルトで覆い、該ウエルト
の側部に車体のインナーパネルを隠すガーニツシ
ユの端末部を突き当てるようにしたボデイサイド
の装飾構造において、前記ウエルトは前記フラン
ジを挾持する大略Ｕ字状の主体部と、該ウエルト
主体部のガーニツシユ突き当たり側の側部より延
設された舌片状の軟質弾性部と、前記ウエルト主
体部のガーニツシユ突き当たり側部と前記舌片状
の軟質弾性部との間に形成され、車体開口縁フラ
ンジのコーナー部に対応する空間部に装填された
スポンジ材とを備えたものである。
以下図面に基づき発明を詳細に説明する。
第３図〜第６図は実施例を示している。
第１０図は弾性部の別の実施例を示している。
この実施例の場合には、ウエルト主体部７の側部
１５に開口周縁部フランジ１の変形量に対応した
寸法ｌの厚さに形成され、かつ外方（矢印イ方
向）に向けて付勢する弾性部３１が設けられてい
る。この実施例の弾性部３１はウエルト主体部７
と一体的に押出成形されているが別部材で形成し
てもよい。尚この実施例の場合には、開口周縁部
フランジ１のコーナー部Ｒでは浮き上り等の現象
が見られるところから、コーナー部分のみ第６図
に示す如く弾性部３１と側部１５との間にスポン
ジ材３３を介在させて一体的に接着させてある。
またこの実施例の弾性部１７の表面はシボ付きの
装飾面にすることで外観品質の向上が期待でき
る。
この実施例の場合には、ウエルト主体部７の側部
１５に開口周縁部フランジ１の変形量に対応した
寸法ｌの厚さに形成され、かつ外方（矢印イ方
向）に向けて付勢する弾性部３１が設けられてい
る。この実施例の弾性部３１はウエルト主体部７
と一体的に押出成形されているが別部材で形成し
てもよい。尚この実施例の場合には、開口周縁部
フランジ１のコーナー部Ｒでは浮き上り等の現象
が見られるところから、コーナー部分のみ第６図
に示す如く弾性部３１と側部１５との間にスポン
ジ材３３を介在させて一体的に接着させてある。
またこの実施例の弾性部１７の表面はシボ付きの
装飾面にすることで外観品質の向上が期待でき
る。
尚第６図において３５はガーニツシユを示して
おり、この実施例のガーニツシユ３５は裏面側に
はインナーパネル３に固着可能なクリツプ３７が
設けられているが、ガーニツシユ３５の端末部３
９はクリツプ３７を介してパネル３へのガーニツ
シユ３５の取付け時において、前記弾性部１７の
上面に作用する寸法に設定されている。
おり、この実施例のガーニツシユ３５は裏面側に
はインナーパネル３に固着可能なクリツプ３７が
設けられているが、ガーニツシユ３５の端末部３
９はクリツプ３７を介してパネル３へのガーニツ
シユ３５の取付け時において、前記弾性部１７の
上面に作用する寸法に設定されている。
次に作用について述べる。
開口周縁部フランジ１にウエルト５を組付けた
後に、次の工程でガーニツシユ３５を固着させ
る。例えば開口周縁部フランジ１がガーニツシユ
３５の端末部３９側に変形したり、又はフランジ
１に板厚の異なる部分があつても、その変形分が
弾性部１７によつて吸収されるため波打ちは起こ
らない。また前記とは逆にガーニツシユ３５の端
末部３９と遠ざかる方向に変形したり、あるいは
ガーニツシユ３５自体の成形精度にばらつきが起
きても、端末部３９と弾性部１７とは接触状態を
確保し浮上りは生じない。
後に、次の工程でガーニツシユ３５を固着させ
る。例えば開口周縁部フランジ１がガーニツシユ
３５の端末部３９側に変形したり、又はフランジ
１に板厚の異なる部分があつても、その変形分が
弾性部１７によつて吸収されるため波打ちは起こ
らない。また前記とは逆にガーニツシユ３５の端
末部３９と遠ざかる方向に変形したり、あるいは
ガーニツシユ３５自体の成形精度にばらつきが起
きても、端末部３９と弾性部１７とは接触状態を
確保し浮上りは生じない。
又、コーナー部分はスポンジ材３３が弾性部３
１と側部１５との間に介在されているので、ｌ寸
法がカーブの部分でも変化せず、ガーニツシユ端
末部３９との間に隙間を生ずることはない。
１と側部１５との間に介在されているので、ｌ寸
法がカーブの部分でも変化せず、ガーニツシユ端
末部３９との間に隙間を生ずることはない。
以上説明したようにこの発明によれば開口周縁
部フランジ側又はガーニツシユ側に変形があつて
も、その変形量を弾性部によつて吸収可能にし、
かつ、コーナー部の弾性部の変形をスポンジ部で
おさえるため、波打ち、浮上りは起こらない。従
つて外観品質が向上する。
部フランジ側又はガーニツシユ側に変形があつて
も、その変形量を弾性部によつて吸収可能にし、
かつ、コーナー部の弾性部の変形をスポンジ部で
おさえるため、波打ち、浮上りは起こらない。従
つて外観品質が向上する。
第１図及び第２図は従来例を示し、第１図は室
内側からみた装飾構造の概略説明図、第２図は同
上の−断面図、第３図〜第６図はこの発明の
実施例を示し、第３図ウエルトの斜視図、第４図
は第２図と同様部分の切断面図、第５図は開口周
縁部フランジのコーナー部分を示した説明図、第
６図は第５図の−切断面図である。 （図面の主要な部分を表わす符号の説明）、１
……開口周縁部フランジ、５……ウエルト、７…
…ウエルト主体部、１５……ウエルトの側部、３
１……弾性部、３５……ガーニツシユ、３９……
同上の端末部。
内側からみた装飾構造の概略説明図、第２図は同
上の−断面図、第３図〜第６図はこの発明の
実施例を示し、第３図ウエルトの斜視図、第４図
は第２図と同様部分の切断面図、第５図は開口周
縁部フランジのコーナー部分を示した説明図、第
６図は第５図の−切断面図である。 （図面の主要な部分を表わす符号の説明）、１
……開口周縁部フランジ、５……ウエルト、７…
…ウエルト主体部、１５……ウエルトの側部、３
１……弾性部、３５……ガーニツシユ、３９……
同上の端末部。
Claims (1)
- １ 車体開口周縁部フランジをウエルトで覆い、
該ウエルトの側部に車体のインナーパネルを隠す
ガーニツシユの端末部を突き当てるようにしたボ
デイサイドの装飾構造において、前記ウエルトは
前記フランジを挾持する大略Ｕ字状の主体部と、
該ウエルト主体部のガーニツシユ突き当たり側の
側部より延設された舌片状の軟質弾性部と、前記
ウエルト主体部のガーニツシユ突き当たり側部と
前記舌片状の軟質弾性部との間に形成され、車体
開口縁フランジのコーナー部に対応する空間部に
装填されたスポンジ材とを備えて成る自動車のボ
デイサイドの装飾構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP18824882A JPS5977934A (ja) | 1982-10-28 | 1982-10-28 | 自動車のボデイサイドの装飾構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP18824882A JPS5977934A (ja) | 1982-10-28 | 1982-10-28 | 自動車のボデイサイドの装飾構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5977934A JPS5977934A (ja) | 1984-05-04 |
| JPS6336986B2 true JPS6336986B2 (ja) | 1988-07-22 |
Family
ID=16220370
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP18824882A Granted JPS5977934A (ja) | 1982-10-28 | 1982-10-28 | 自動車のボデイサイドの装飾構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5977934A (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2515168Y2 (ja) * | 1989-07-11 | 1996-10-30 | 西川ゴム工業株式会社 | 芯金入り嵌着部材 |
Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5047317A (ja) * | 1973-08-17 | 1975-04-26 | ||
| JPS5145178A (ja) * | 1974-10-17 | 1976-04-17 | Kinugawa Rubber Ind | Sutoritsupunoseiho |
| JPS6336986A (ja) * | 1986-08-01 | 1988-02-17 | Nippon Kokan Kk <Nkk> | チタンクラツド材の製造方法 |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS57159813U (ja) * | 1981-04-03 | 1982-10-07 |
-
1982
- 1982-10-28 JP JP18824882A patent/JPS5977934A/ja active Granted
Patent Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5047317A (ja) * | 1973-08-17 | 1975-04-26 | ||
| JPS5145178A (ja) * | 1974-10-17 | 1976-04-17 | Kinugawa Rubber Ind | Sutoritsupunoseiho |
| JPS6336986A (ja) * | 1986-08-01 | 1988-02-17 | Nippon Kokan Kk <Nkk> | チタンクラツド材の製造方法 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5977934A (ja) | 1984-05-04 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JPH03200421A (ja) | 自動車用ウエザーストリップ | |
| JPS6336986B2 (ja) | ||
| JP3879420B2 (ja) | ウエザーストリップ及びその取付構造 | |
| US4421802A (en) | Automotive door side molding structure | |
| JPS639462Y2 (ja) | ||
| JPH0132567Y2 (ja) | ||
| JPS641330B2 (ja) | ||
| JPH0144329Y2 (ja) | ||
| JPH023965Y2 (ja) | ||
| JPS629072Y2 (ja) | ||
| JPS6336852Y2 (ja) | ||
| JP2518718Y2 (ja) | サイドプロテクタモールの取付け構造 | |
| JP3263701B2 (ja) | 自動車用ウエザーストリップの接続構造 | |
| JP3125549B2 (ja) | ドアベルトモール用ウエザストリップ | |
| JPH0352615Y2 (ja) | ||
| JPS58136511A (ja) | ウインドシ−ルドモ−ルの取付構造 | |
| JPS6211696Y2 (ja) | ||
| JPH0321291Y2 (ja) | ||
| JPH0134602Y2 (ja) | ||
| JPH04266523A (ja) | サイドバイザーの取付構造 | |
| JPS625401Y2 (ja) | ||
| JP3367248B2 (ja) | ウエザーストリップリテーナ取付部のシール構造 | |
| JP3366748B2 (ja) | 自動車用ドアトリム | |
| JPS6017394Y2 (ja) | ウエザ−ストリツプ | |
| JP3458488B2 (ja) | 車両用ドア構造 |