JPS6336848Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、自動車用ミラーに関する。特に熱帯
地域は寒冷地等において、多く生じる急激な温度
差によるミラーボデーの変形に起因するミラーの
歪みを防止し、良好なる視認性を得た自動車用ミ
ラーに関するものである。

従来、この種の自動車用ミラーは、第１図乃至
第３図に示すように、後方視界を映出するミラー
１を把持するミラーボデー２は背面略中央に膨設
した枢着部４を、前記ミラーボデー２の内側から
ワツシヤー１０、スプリング１１、スクリユー１
２によつてミラーハウジング３に固設された取付
ブラケツト８の軸受９に回動自在に圧着保持して
成るものである。そして前記取付ブラケツト８
は、スクリユー７によつてミラーハウジング３の
内面に突設したボス６に固着され、ミラー１並に
ミラーボデー２とともにミラーハウジング３の開
口内に配設されている。尚、５は、ミラーハウジ
ング３を車体に固定すべく成したベースである。

すなわち、前述の如く、軸受９に回動自在に圧
着保持したミラーボデー２にミラー１を把持せし
める構造は、前記ミラーボデー２をワツシヤー１
０、スプリング１１並にスクリユー１２によつて
あらかじめ軸受９に圧着保持した後に、ミラー１
をミラーボデー２の内周縁にアンダーカツト成形
によつて形成された嵌合溝２ａに圧入嵌合するこ
とによつてミラー１をミラーボデー２に把持せし
めていた。そして一般的には、前記ミラーボデー
２の周縁部分を熱してその周縁を若干変形させミ
ラー１の圧入嵌合を容易にならしめていた。

更に、ミラーボデー２に把持されたミラー１
は、前記ミラーボデー２の嵌合溝２ａに密着把持
するとともに、該嵌合溝２ａに隣接して形成され
た平坦部２ｂをミラー１の背面に当接せしめ、も
つてミラー１のミラーボデー２内での振動を防止
していた。しかしながら、上述の従来例にあつて
はミラー１をミラーボデー２の嵌合溝２ａに圧入
嵌合せしめるため、あるいは、アンダーカツト成
形によつて嵌合溝２ａを形成するため等の理由で
比較的変形しやすい材質例えばポリプロピレン等
の合成樹脂で成型されていた。従つて熱帯地域で
は寒冷地帯で多く生ずる急激な温度変化を受けた
場合には、ミラーボデー２が変形する場合があつ
た。更にミラー１は、振動によつて映像がちらつ
くのを防止するためにミラーボデー２の嵌合溝２
ａと平坦部２ｂによつて密着把持されているた
め、前記ミラーボデー２の変形力が直ちにミラー
１に加わり、ミラー１を変形しその鏡面に歪みを
生じせしめ、後方視界の映像がゆがんだりし、視
認性を悪化せしめる場合があつた。

上述の事情に鑑み本考案は、ミラーボデーのミ
ラーを圧入嵌合把持せしめる周縁部分を比較的変
形のしやすい材質例えば、ポリプロピレン等で形
成するとともに、本体部分を剛性のある金属ある
いは合成樹脂例えばガラス入り樹脂等で形成する
ことによつてミラーボデーの変形を防止し、もつ
てミラー１の鏡面に歪みが発生することを防止し
た自動車用ミラーを提供することを目的とするも
のである。

以下、本考案の一実施例を添附図面について説
明する。尚図面中、従来例の構成に相当する構成
については、同符号を用いて説明する。

第４図乃至第６図は、本考案の第１実施例を示
したもので、第４図は、ミラー１のミラーボデー
２の装着状態を示した要部断面図、第５図はリン
グの要部斜視図、第６図はミラーボデー本体の要
部斜視図である。

第４図に示すように、ミラー１は長矩形の係合
孔２１ａを穿設した外周フランジ２１ｂと該外周
フランジ２１ｂよりミラー１の背面側に折曲され
た側壁２１ｃと前記側壁２１ｃに対しミラーボデ
ー内方に直角に折曲して形成した平坦なミラー当
接面２１ｄを有し、中央に凹部２１ｅを設けたミ
ラーボデー本体２１に、ミラー１の背面側に開口
し、前記外周フランジ２１ｂと略々、同じ幅を有
する嵌合溝２２ａと該嵌合溝２２ａを挾んで形成
した外周側壁２２ｂと該外周側壁２２ｂと比較し
て少く突出したミラー圧接部２２ｃを有するとと
もに前記嵌合溝２２ａ内に複数個間隔をあててミ
ラー１背面側に突出した係合突起２２ｄとを軟質
の合成樹脂例えばポリプロピレン等で矩形状に一
体成型して成るリング２２とより構成されたミラ
ーボデー２の前記リング２２に形成されたミラー
圧接部２２ｃとミラーボデー本体２１のミラー当
接面２１ｄとの間に挾持されるものである。

すなわちリング２２は、前記ミラーボデー本体
２１の外周フランジ２１ｂに穿設した係合孔２１
ａに嵌合溝２２ａ内に突設した係合突起２２ｄを
貫通し嵌合溝２２ａの底部２２ｅを前記外周フラ
ンジ２１ｂの表面に密接せしめ、その状態で係合
突起２２ｄを熱カシメすることによつて、ミラー
ボデー本体２１に固着し、ミラーボデー２を構成
し、その後にミラー圧接部２２ｃを熱し若干熱変
形させ、その間にミラー１を圧入し、冷却後には
ミラー圧接部２２ｃとミラー当接面２１ｄとの間
にミラー１を挾着保持せしめる。

尚、１ａはミラー１とミラーボデー２との間の
ずれや振動あるいは、ミラー１の破損時にガラス
が飛散するのを防止する接着テープである。

従つてミラー１を挾着保持するミラーボデー２
の大部分を占るミラーボデー本体部分を剛性のあ
る材質、例えば剛板などで一体成型し、その周縁
に比較的軟質例えばポリプロピレン等の合成樹脂
製のリングを圧接固着せしめているので寒冷地や
熱帯地における温度の急激な変化が生じてもミラ
ーボデー本体２１は変形を起すことがなく、従つ
てミラー１が歪むこともなく、視認性を悪化せし
めることもない。

又ミラーボデー２のミラー１を圧入する部分で
あるリング２２を軟質の合成樹脂で成型している
ためミラー１の圧入も容易でかつリング２２のミ
ラーボデー本体２１への組付も容易である。

そしてミラー１の周縁１ｂとミラーボデー本体
２１の起立片２１ｃとの間に隙間を設けることに
よつて、ミラー１自体の円周上の若干膨張が許さ
れ、かつ前記接着テープ１ａとによつてミラーボ
デー２と直接接触することがなくミラー１に電触
が生じミラー１の反射膜（図示しない）を腐触す
ることもない。

第７図、第８図は本考案の第２、第３の実施例
を示したものであつて、いずれもリング２２の嵌
合溝２２ａ内に突設した係合突起２２ｄの先端部
に係止段部２２ｆと割り溝２２ｇを設け係合突起
２２ｄに弾性を与え、係合突起２２ｄを外周フラ
ンジ２１ｂに穿設した係止孔２１ａに先をたわま
せて圧入し、圧入後に係合突起２２ｄが元に復帰
することによつて、リング２２をミラーボデー本
体２１に固着するもので、この構成の場合には、
ワンタツチでリングをミラーボデー本体２１に固
着できるという効果を有する。

上述の如く、本考案はミラーを把持してなるミ
ラーボデーと該ミラーボデーを調整自在に保持す
るミラーハウジングと、前記ミラーハウジングを
車体に固着せしめるベースとよりなる自動車用ミ
ラーであつて前記ミラーボデー２は係合孔を有す
る外周フランジと該フランジより背面側に折曲さ
れた側壁と前記側壁に対しミラーボデー内分に折
曲した平坦なミラー当接面と該当接面に連続して
形成された凹部とよりなる剛体のミラーボデー本
体と、前記フランジに嵌着する嵌着溝と該嵌着溝
を挾んで各々背面側に突出した外周側壁及びミラ
ー圧接部と、前記嵌着溝の底部より同方向に突出
した係合壁突起とを軟質の合成樹脂で一体成型し
たリングとより成り、前記リングの係合突起をミ
ラーボデー本体の係合孔に係止せしめもつてリン
グをミラーボデー本体に固着するとともに、前記
リングのミラー圧接部とミラーボデー本体のミラ
ー当接面との間においてミラー１を挾着保持せし
めたことを特徴とするものであるから寒冷地ある
いは熱帯地における急激な温度変化によつてミラ
ーボデーが変形しもつてミラー１に歪を生じせし
めることがない良好な視認性を有するとともにミ
ラー１のミラーボデー２への圧入も容易である。

更にリングはミラーボデー２の外周フランジ２
１ｂに面接触するため安定性にもすぐれている等
の効果を有するものである。

尚当然のことながら本考案は上述の実施例にの
み限定されるものではない。

【図面の簡単な説明】

第１図乃至第３図は、従来例を示し、第１図は
要部断面図、第２図はミラー部の平面図、第３図
は、第２図のＡ−Ａ断面図である。第４図乃至第
６図は、本考案の第１実施例を示したもので、第
４図はミラーの装着状態を示した要部断面図、第
５図はリングを示した要部斜視図、第６図は同ミ
ラーボデー本体を示した要部斜視図、第７図は、
第２実施例を示したリングの要部斜視図、第８図
は第３実施例を示したミラーの装着状態における
要部断面図である。 １……ミラー、２……ミラーボデー、２１……
ミラーボデー本体、２１ａ……係止孔、２１ｂ…
…外周フランジ、２１ｃ……側壁、２１ｄ……ミ
ラー当接面、２２……リング、２２ａ……嵌合
溝、２２ｂ……外周側壁、２２ｃ……ミラー圧接
部、２２ｄ……係合突起。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. ミラーを把持してなるミラーボデーと、該ミラ
   ーボデーを調整自在に保持するミラーハウジング
   と、前記ミラーハウジングを車体に固着せしめる
   ベースとよりなる自動車用ミラーであつて、前記
   ミラーボデーは係合孔を有する外周フランジと、
   該外周フランジより背面側に折曲された側壁と前
   記側壁に対しミラーボデー内分に折曲した平坦な
   ミラー当接面と該当接面に連続して形成された凹
   部とよりなる剛体のミラーボデー本体と、前記フ
   ランジに嵌着する嵌着溝と該嵌着溝を挾んで各々
   背面側に突出した外周側壁及びミラー圧接部と前
   記嵌着溝の底部より同方向に突出した係合突起と
   を軟質の合成樹脂で一体成型したリングとより成
   り、前記リングの係合突起をミラーボデー本体の
   係合孔に係止せしめ、もつてリングをミラーボデ
   ー本体に固着するとともに、前記リングのミラー
   圧接部とミラーボデー本体のミラー当接面との間
   においてミラーを挾着保持せしめたことを特徴と
   する自動車用ミラー。