JPS6336850Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、自動車用ミラーに関する。特に熱帯
地、或は寒冷地等において、多く生じる急激な温
度差によるミラーボデーの変形に起因するミラー
の歪みを防止し、良好なる視認性を得た自動車用
ミラーに関するものである。

従来、この種の自動車用ミラーは、第１図乃至
第３図に示すように、後方視界を映出するミラー
１を把持するミラーボデー２は背面略中央に膨設
した枢着部４を前記ミラーボデー２の内側からワ
ツシヤー１０、スプリング１１、スクリユー１２
によつて、ミラーハウジング３に固設された取付
ブラケツト８の軸受９に回動自在に圧着保持して
成るものである。そして、前記取付ブラケツト８
は、スクリユー７によつてミラーハウジング３の
内面に突設したボス６に固着され、ミラー１とミ
ラーボデー２とともにミラーハウジング３の開口
内に配設されている。

尚、５は、ミラーハウジング３を車体に固定す
べく成したベースである。

すなわち、前述の如く、軸受９に回動自在に圧
着保持したミラーボデー２にミラー１を把持せし
める構造は、前記ミラーボデー２をワツシヤー１
０、スプリング１１、並にスクリユー１２によつ
てあらかじめ軸受９に圧着保持した後に、ミラー
１をミラーボデー２の内周縁にアンダーカツト成
形によつて形成された嵌合溝２ａに圧入嵌合する
ことによつてミラー１をミラーボデー２に把持せ
しめていた。そして一般的には、前記ミラーボデ
ー２の周縁部分を熱して、その周縁を若干変形さ
せミラー１の圧入嵌合を容易にならしめていた。

更に、ミラーボデー２に把持されたミラー１
は、前記ミラーボデー２の嵌合溝２ａに密着把持
され、かつ、該嵌合溝２ａに隣設して形成された
平坦部２ｂにミラー１の背面を当接せしめ、もつ
てミラー１のミラーボデー２内での振動を防止し
ていた。

しかしながら、上述の従来例にあつてはミラー
１を把持するミラーボデー２は、該ミラーボデー
２の嵌合溝２ａにミラー１を圧入嵌合せしめるた
め、あるいは、アンダーカツト成形によつて嵌合
溝２ａを形成するため等の理由で比較的変形しや
すい材質例えばポリプロピレン等の合成樹脂で成
型されていた。従つて熱帯地、或は寒冷地帯で多
く生ずる急激な温度変化を受けた場合には、ミラ
ーボデー２が変形する場合があつた。更にミラー
１は、振動によつて映像がちらつくのを防止する
ために、ミラーボデー２の嵌合溝２ａと平坦部２
ｂによつて密着把持されているため、前記ミラー
ボデー２の変形力が直ちにミラー１に加わり、ミ
ラー１を変形し、その鏡面に歪みを生じせしめ、
後方視界の映像がゆがんだりし、視認性を悪化せ
しめる場合があつた。

上述の事情に鑑み本考案は、ミラーボデーのミ
ラーを圧入嵌合把持せしめる周縁部分を比較的変
形のしやすい材質例えば、ポリプロピレン等で形
成するとともに、本体部分を剛性のある金属ある
いは合成樹脂例えばガラス入り樹脂等で形成する
ことによつてミラーボデーの変形を防止し、もつ
てミラー１の鏡面に歪みが発生することを防止す
るとともに、前記周縁部分とミラーボデー２のミ
ラーハウジング３への取付部を一体成型した自動
車用ミラーを提供するものである。

以下本考案の一実施例を添附図面について説明
する。尚図面中、従来例の構成に相当する構成に
ついては同符号を用いて説明する。

第４図乃び第５図は本考案の１実施例を示した
ものであつて、第４図は横断面図、第５図は省略
正面図である。

ミラーボデー２は、中央にミラーハウジング
（第１図参照）へ調整自在に保持される背面側に
膨出した保持部２１ａを有する凹設部２１ｂとそ
の周縁に形成された係合孔２１ｅを有する平坦な
ミラー当接面２１ｃと前記ミラー当接面２１ｃの
周縁に前方に折曲された嵌合壁２１ｄとを剛体に
て一体成型したミラーボデー本体２１と、前方壁
２２ａと該前方壁２２ａの外周にミラー１の背面
方向に突出した外周壁２２ｂと外周壁２２ｂと嵌
合溝２２ｃを介して平行に前方壁２２ａに内設さ
れた内周壁２２ｄと内周壁２２ｄの下縁に内方向
に屈曲して形成されたミラー当接フランジ２２ｅ
と該ミラー当接フランジ２２ｅの背面側は係合突
起２２ｆが形成され、それらを比較的軟質な合成
樹脂例えばポリプロピレン等で一体成型してなる
リング２２とより構成されている。

又、ミラーボデー２のミラーボデー本体２１に
形成した中央に背面側に膨出した保持部２１ａに
は、ミラーハウジング３（第１図参照）への取付
スクリユー１２の貫通孔２１ｅが形成されてい
る。

又、前記ミラーハウジング３への保持部２１ａ
には保持部２１ａと相似の膨出部１３ａと該膨出
部１３ａの周囲に形成されたフランジ１３ｂを有
するピボツト受け１３がリベツト１３ｃ等で固着
されている。

そして前記リング２２とピボツト受け１３とは
少くなくとも矩形のリング２２の４方と連結帯１
４にて連結され、それらは、リング２２の成型時
に一体に成型される。従つてリング２２とピボツ
ト受けとは常に一括して生産される。

上記のリング２２とピボツト受け１３とは、リ
ング２２の嵌合溝２２ｃをミラーボデー本体２１
の嵌合壁２１ｄに嵌合せしめ、当接フランジ２２
ｅを該背面に形成した係合突起２２を係合孔２１
ｅに圧入し熱カシメによつて、リング２２をミラ
ーボデー本体２１に装着すると同時に、ピボツト
受け１３を保持部２１ａの膨出内面に当接せしめ
リベツト１３ｃでミラーボデー本体２１に固着し
て成る。

尚、ピボツト受け１３もリング２２と同様に熱
カシメによつて固着すれば、リング２２のミラー
当接フランジ２２ｅの固定と同時にピボツト受け
も固定され、特別な工程が不要となる。

更にミラー１は前述の如く構成されたミラーボ
デー２を従来の如くワツシヤー１０、スプリング
１１、スクリユー１２等によつて軸受９を介して
ミラーハウジング３に固着した後に、ミラーボデ
ー２のリング２２を熱して若干膨張させ圧入嵌合
することによつてリング２２の前方上壁２２ａと
ミラーボデー２のミラー当接面２１ｃとの間で挾
着保持される。

尚、１ａはミラー１とミラーボデー２との間の
ずれと振動を防止するとともにミラー１の破損時
のガラスの飛散をも合せて防止した接着テープで
ある。

従つて、ミラー１を挾着保持するミラーボデー
２の大部分を占るミラーボデー本体部分を剛性の
ある材質例えば剛板などで一体成型しその周縁に
比較的軟質例えばポリプロピレン等の合成樹脂製
のリングを圧接固着せしめているので寒冷地や熱
帯地における温度の急激な変化が生じてもミラー
ボデー本体２１は変形を起すことがなく、従つて
ミラー１が歪むこともなく視認性を悪化せしめる
こともない。

又、ミラーボデー２のミラー１を圧入する部分
であるリング２２を軟質の合成樹脂で成型してい
るためミラー１の圧入も容易でかつリング２２の
ミラーボデー本体２１への組付も容易である。

そしてミラー１の周縁１ｂとミラーボデー本体
２１の嵌合壁２１ｄとの間に隙間を設けることに
よつてミラー１自体の周囲上の若干の膨張が許さ
れ、かつ接着テープ（図示しない）とによつてミ
ラーボデー２と直接接触することがなくミラー１
に電触が生じミラー１の反射膜（図示しない）を
腐触することもない。

更に、ミラーボデー２のリング２２とピボツト
受け１３とは常に連結されて取扱われ、リング２
２の装着と同時にミラーボデー２に固着されるた
めに簡単な合成樹脂製のピボツト受けを鋼板で形
成されたミラーボデー本体２１に固着できミラー
ボデー２とミラーハウジング３への装着部材（ワ
ツシヤー１０、スプリング１１、スクリユー１
２）との接触抵抗が少く、ミラー１の視界調整も
スムーズに行われる。

上述の実施例から明らかなように、本考案の自
動車用ミラーはミラーを把持してなるミラーボデ
ーと、該ミラーボデーを調整自在に保持するミラ
ーハウジングと前記ミラーハウジングを車体に固
着せしめるベースとよりなる自動車用ミラーであ
つて前記ミラーボデーは、中央にミラーハウジン
グへの保持部を有する凹設部とその周縁に形成さ
れたミラー当接面と前記ミラー当接面の周縁に前
方に折曲された嵌合壁とを剛体にて一体成型され
たミラーボデー本体と、前記ミラーボデー本体の
周縁に嵌合された合成樹脂製リングとより成り、
前記ミラーボデーは前記ミラーボデー２のリング
と一体に連結されたピボツト受けを備え、前記リ
ングのミラーボデー本体への装着時にピボツト受
けを前記ミラーボデーの保持部に固着して成るこ
とを特徴とするものであるから、寒冷地あるいは
熱帯地における急激な温度変化によつてミラーボ
デーが変形し、もつてミラー１に歪を生じせしめ
ることがない良好な視認性を有するとともに、ミ
ラー１のミラーボデー２への圧入も容易でありし
かもリングとピボツト受けとに連結して一体成型
され、リングのミラーボデー本体への装着時のピ
ボツト受けも同時に固着され、そのピボツト受け
によつてミラー１の視界調整時の摩擦抵抗も少く
ミラー１の調整の操作性も秀れている等の効果を
有するものである。

尚、当然のことながら、本考案は上述の如き実
施例にのみ限定されるものではない。

【図面の簡単な説明】

第１図乃至第３図は、従来例を示し、第１図は
要部断面図、第２図はミラー部の平面図、第３図
は第２図のＡ−Ａ断面図である。第４図及び第５
図は本考案の実施例を示し、第４図は横断面図、
第５図は省略正面図である。 １……ミラー、２……ミラーボデー、２１……
ミラーボデー本体、２１ｃ……ミラー当接面、２
１ｄ……嵌合壁、２２……リング、２２ａ……前
方壁、２２ｂ……外周側壁、２２ｅ……ミラー当
接フランジ、１３……ピボツト受け、１４……連
結帯。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. ミラーを把持してなるミラーボデーと、該ミラ
   ーボデーを調整自在に保持するミラーハウジング
   と、前記ミラーハウジングを車体に固着せしめる
   ベースとよりなる自動車用ミラーであつて、前記
   ミラーボデーは、中央にミラーハウジングへの保
   持部を有する凹設部とその周縁に形成されたミラ
   ー当接面と前記ミラー当接面の周縁に前方に折曲
   された嵌合壁とを剛体にて一体成型されたミラー
   ボデー本体と、前記ミラーボデー本体の周縁に嵌
   合された合成樹脂製リングとより成り、前記ミラ
   ーボデーは、前記ミラーボデーのリングと一体に
   連結されたピボツト受けを備え、前記リングのミ
   ラーボデー本体への装着時にピボツト受けを前記
   ミラーボデーの保持部に固着して成ることを特徴
   とする自動車用ミラー。