JPS6335678Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案は車両用シートのカバーリング構造に
関する。

従来車両用シートにおいて、第５図に示すシー
トバツクのように、左右両側の上部Ａ、下部Ｂの
間にはスリツトＳがあつて、上部Ａと下部Ｂとは
側面は同面上にあるが、前面は下部Ｂの方が上部
Ａよりも前方へ突出して凹凸に形成されているシ
ートバツクにおいて、スリツトＳ及び凹凸形状の
輪郭を見栄えよく表わすためには、これら上部
Ａ、下部Ｂ、中央部Ｃをそれぞれ別体的に製作
し、組立てによつてシートを製造する方法が採ら
れていた。しかしながら、この製造方法では構造
が複雑となり、製造費も嵩み、重量も大となる欠
点があつた。

又、第７図に示すシートバツクのように、軟質
発泡樹脂から一体的にシートパツドＤを成形し、
そのシートパツドＤにスリツトＥを刻設し、スリ
ツトＥよりも下部は上部よりも突出するように形
成し、このシートパツドＤにシートカバーＦを装
着して、第７図において鎖線で示すようなシート
バツクを得ることを意図したものもあるが、実際
にはシートパツドＤは撓わみ、シートカバーＥは
引張られて第７図の実線で示すような形状とな
り、スリツトや凹凸の形状は見栄えの悪い輪郭と
なつて不具合であつた。

この考案は上述のかんがみて、シートパツドは
一体的に発泡成形し、しかもシートカバーを装着
した状態においてスリツトや凹凸形状の輪郭がシ
ートパツドの形状から余り変化がなく見栄えのよ
いシートのカバーリング構造を提供することを目
的とする。

この考案の要旨はスリツト部近傍を形成するコ
ーナパツドはメインパツドよりも高い硬度となる
材質で一体的に発泡成形し、コーナパツドに刻設
されたスリツトの相対向する両側面をそれぞれ覆
うカバーのスリツト部をシートカバーから延設
し、カバーのスリツト部の端縁にこのカバーのス
リツト部をスリツト内方へ引込むように形成され
た引込手段を連結するものである。

以下図示された実施例に基いてこの考案の構成
を説明する。第１図〜第４図において、１はメイ
ンパツドであつて弾性を有する軟質発泡樹脂によ
つて成形されている。２はコーナパツドであつて
メインパツド１よりも比較的硬度の高い軟質発泡
樹脂によつてメインパツドと一体的に成形され、
コーナパツド２にはその高さ方向中央付近に前面
に向かつて開口するスリツト３が横方向に刻設さ
れている。そして、スリツト３の下方の部位は上
方の部位よりも前方へ突出していて所定の段差を
もつた凹凸形状に形成されている。

メインパツド１とコーナパツド２とによりなる
シートバツクパツド４の表面はシートカバー５に
よつて覆われ、シートカバー５にはスリツト３の
上下両側面に沿つて延設されたシートカバーのス
リツト部５ａ，５ｂがそれぞれ形成され、シート
カバーのスリツト部５ａ，５ｂの端縁には二ツ折
り布６の端縁が縫付けられ、二ツ折り布６にはゴ
ム又は合成樹脂製の杆７が通され、杆７の両端に
はそれぞれフツク８が装着され、フツク８はシー
トバツクパツド４の後方にある図示しないばね又
はフレームに係止され、シートカバーのスリツト
部５ａ，５ｂを緊張した状態でその端縁をスリツ
ト３の内へ引込むように形成された引込み手段９
が設けられている。

この考案は上述のように、シートパツドをメイ
ンパツドとコーナパツドとによつて発泡樹脂によ
つて一体成形し、コーナパツドにはメインパツド
よりも硬度の高い軟質発泡樹脂を使用するととも
にその中央付近にスリツトを設け、スリツトの一
方側の部位と他方側の部位との間に段差を設けて
凹凸状とし、シートカバーにはスリツトの両側面
にそれぞれ対向するシートカバーのスリツト部が
延設され、このカバーのスリツト部の端縁はスリ
ツトの内方へ引込まれるように構成されているの
で、シートカバーによつてスリツトの両側の形状
が崩れることなく、コーナパツド成形時の形状を
おおむね保持し、凹凸形状の輪郭を見栄えよくし
ている。

この考案は又シートクツシヨンにも適用するこ
とができる。

なお、この考案はカバーのスリツト部引込み手
段として、上下２片のカバーのスリツト部をその
端縁付近で端縁に沿つて２条の縫付線を設け、こ
の２条の縫付線によつて形成された筒状部へ杆７
を差込み、杆７の両端にフツク８を装着するよう
に形成することができる。

なお、この考案は上述の記載及び、図例によつ
て制限されることなく、この考案の技術的思想か
ら逸脱しない範囲において、その実施態様を変更
することができる。

【図面の簡単な説明】

第１図〜第４図はこの考案の実施例を示し、第
１図はシートバツクの全体斜視図、第２図はシー
トバツクパツド４の部分斜視図、第３図はシート
カバー５の部分斜視図、第４図はシートバツクの
部分断面図であり、第５図〜第７図は従来技術を
示し、第５図はシートバツクの斜視図、第６図は
第５図のＰ視部分図、第７図は他の従来技術の説
明図である。 １……メインパツド、２……コーナパツド、３
……スリツト、４……シートバツクパツド（シー
トパツド）、５……シートカバー、５ａ，５ｂ…
…カバーのスリツト部、９……引込み手段。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. シートパツドはメインパツドとコーナパツドと
   が軟質発泡樹脂の一体成形により形成され、コー
   ナパツドはメインパツドよりも硬度が高く、かつ
   中央付近に沿つてスリツトが刻設され、シートパ
   ツドはスリツトを境として一方側が他方側よりも
   突出するように凹凸形状に形成され、シートパツ
   ドを覆うシートカバーにはスリツトの両側面に対
   向するシートカバーのスリツト部がそれぞれ延設
   され、シートカバーのスリツト部の内端縁には該
   部をスリツトの内方へ引込むように形成された引
   込み手段が連結されたことを特徴とする車両用シ
   ートのカバーリング構造。