JPS63304358A - Bus control system - Google Patents

Bus control system

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Publication number
JPS63304358A
JPS63304358A JP14079687A JP14079687A JPS63304358A JP S63304358 A JPS63304358 A JP S63304358A JP 14079687 A JP14079687 A JP 14079687A JP 14079687 A JP14079687 A JP 14079687A JP S63304358 A JPS63304358 A JP S63304358A
Authority
JP
Japan
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signal line
bus
memory
address
bus control
Prior art date
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Pending
Application number
JP14079687A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Etsuro Odan
大段 悦朗
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
NEC Corp
Original Assignee
NEC Corp
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Publication date
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Publication of JPS63304358A publication Critical patent/JPS63304358A/en
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    • GPHYSICS
    • G06COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
    • G06FELECTRIC DIGITAL DATA PROCESSING
    • G06F13/00Interconnection of, or transfer of information or other signals between, memories, input/output devices or central processing units
    • G06F13/14Handling requests for interconnection or transfer
    • G06F13/16Handling requests for interconnection or transfer for access to memory bus

Abstract

PURPOSE:To decrease the number of terminals used by a bus connector by using a specific signal of a control signal line to perform the switch to decide a specific one of plural buses to which a common signal line is used. CONSTITUTION:For a memory access given to a MEM 102 from a CPU 101, an address/data signal line 106 is switched and a memory address is validated. Then a memory access is started after a memory request signal is activated on a bus control signal line 104. A wait signal is kept active on the line 104 until the data is fixed and then inactivated when the memory data is validated. Thus a memory access is through. An address strobe signal is activated on an I/O bus control signal line 105 is activated after the line 106 is switched and the address is validated for an access given to an I/O 103 from the CPU 101. Then an I/O access is started. Thus it is possible to decrease the number of terminals used to a bus connector of an information processor to which plural buses are connected.

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明はバス制御方式に関し、特に制御方式の異なる複
数のバスを複数の情報処理装置間で使用する情報処理シ
ステムにおけるバス制御方式に関する。
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION [Field of Industrial Application] The present invention relates to a bus control method, and particularly to a bus control method in an information processing system in which a plurality of buses with different control methods are used between a plurality of information processing devices.

〔従来の技術〕[Conventional technology]

従来、この種のバス制御方式では、情報処理システム内
の各情報処理装置を接続する制御方式の異なる複数のバ
スが、各情報処理装置間のデータ転送の必要性に応じた
異なるインタフェース技術に基づいて設計され制御され
ていた。
Conventionally, in this type of bus control method, multiple buses with different control methods that connect each information processing device in an information processing system are connected based on different interface technologies depending on the need for data transfer between each information processing device. was designed and controlled.

例えば、情報処理システム内の中央処理装置(以下、C
PU(Central  Processing  U
nit)という)とメモリ装置(以下、MEM (ME
Mo r y)という)との間のデータ転送を行うため
のメモリバスと、CPUと入出力装置(以下、Ilo 
(Inputloutputdevice)という)と
の間のデータ転送を行うためのI10バスとは、それぞ
れ異なるインタフェース技術に基づいて設計され制御さ
れている。
For example, the central processing unit (hereinafter referred to as C
PU (Central Processing U)
nit) and memory device (hereinafter referred to as MEM (ME
A memory bus for transferring data between the CPU and the input/output device (hereinafter referred to as ILO).
The I10 bus for transferring data between devices (referred to as input output devices) is designed and controlled based on different interface technologies.

すなわち、メモリバスは、高速アクセスが可能なデータ
転送速度と広いアドレス空間とが要求されるので、アド
レス/データの転送のために多くの信号線を必要とする
。一方、I10バスは、メモリバスはどの高速のデータ
転送速度や広いアドレス空間は必要としないが、アドレ
ス/データを転送するためのアドレス/データ信号線の
他に割込み信号等を転送するための制御信号線を必要と
する(メモリバスに制御信号が全く不要というわけでは
ない)、このような差異に応じて、両方のバスの設計方
式や制御方式が異なっている。
That is, since the memory bus is required to have a data transfer rate that allows high-speed access and a wide address space, it requires many signal lines for address/data transfer. On the other hand, the I10 bus is a memory bus that does not require any high data transfer speed or wide address space, but in addition to the address/data signal lines for transferring addresses/data, the I10 bus also has control lines for transferring interrupt signals, etc. Depending on the difference in the need for signal lines (not that the memory bus does not require any control signals), the design and control methods for both buses are different.

第2図は、従来のバス制御方式の一例の構成を示すブロ
ック図である。このバス制御方式は、CPU201 と
、MEM202と、l10203とを含んで構成されて
いる。
FIG. 2 is a block diagram showing the configuration of an example of a conventional bus control system. This bus control system includes a CPU 201, a MEM 202, and an 110203.

CP 0201 とMEM202との間は、メモリバス
制御信号線204とメモリアドレス/データ信号線20
6とで接続されている(メモリバス制御信号線204 
とメモリアドレス/データ信号線206とによりメモリ
バスが構成されている)。
A memory bus control signal line 204 and a memory address/data signal line 20 are connected between CP 0201 and MEM 202.
6 (memory bus control signal line 204
and the memory address/data signal line 206 constitute a memory bus).

CP 0201とl10203との間は、I10バス制
御制御線205とI10アドレス/データ信号線207
とで接続されている(I10バス制御制御線205とI
10アドレス/データ信号線207とによりI10バス
が構成されている)。
Between CP 0201 and l10203, there is an I10 bus control line 205 and an I10 address/data signal line 207.
(I10 bus control line 205 and I
10 address/data signal lines 207 constitute an I10 bus).

第3図は、第2図に示すバス制御方式におけるメモリバ
スの制御方式の一例を示す信号のタイムチャートである
FIG. 3 is a time chart of signals showing an example of a memory bus control method in the bus control method shown in FIG.

CP U2O5により、メモリアドレス/データ信号線
206で伝送されるメモリアドレス/データ(MADO
−31)にメモリアドレスが有効とされ(MADO−3
1の内容が確定したメモリアドレスの値にされ)、メモ
リバス制御信号線204上のメモリ要求信号MRQがア
クティブにされる(同時にCP U2O5が要求する処
理の内容(リード/ライト処理等)を示すコマンドCM
Dがメモリバス制御信号線204上に伝送される)とメ
モリアクセスが開始される。
Memory address/data (MADO) transmitted by CPU U2O5 on memory address/data signal line 206
-31), the memory address is valid (MADO-3
1 is set to the value of the determined memory address), and the memory request signal MRQ on the memory bus control signal line 204 is activated (at the same time, it indicates the content of the processing (read/write processing, etc.) requested by the CPU 205. command commercial
D is transmitted onto the memory bus control signal line 204), memory access is started.

これに応じてMP、M2O2側では、データ確定まで(
第3図中のMADO−31における斜線部がデータの確
定していない状態を示している。第4図中のl0DO−
15ならびに第5図中のMADO−15/l0AO−1
5およびMA D16−31/ I OD 0−15に
おける斜線部も同様)はメモリバス制御信号線204上
でウェイト信号WAITがアクティブとされ、MADO
−31にメモリデータが有効とされると同時にWAIT
がインアクティブとされメモリアクセスが終了し、MA
DO−31に有効とされているメモリデータのり−ド/
ライト処理等がクロックパルス(図示せず)のタイミン
グに基づいて行われる。
In response to this, the MP and M2O2 sides wait until the data is finalized (
The shaded area in MADO-31 in FIG. 3 indicates a state in which data is not determined. 10DO- in Figure 4
15 and MADO-15/10AO-1 in FIG.
5 and MA D16-31/I OD 0-15), the wait signal WAIT is activated on the memory bus control signal line 204, and the MADO
WAIT at the same time that the memory data is valid at -31
becomes inactive, memory access ends, and MA
Memory data code valid for DO-31/
Write processing and the like are performed based on the timing of a clock pulse (not shown).

第4図は、第2図に示すバス制御方式におけるI10バ
スの制御方式の一例を示す信号のタイムチャートである
FIG. 4 is a signal time chart showing an example of the I10 bus control method in the bus control method shown in FIG.

CP U2O5により、I10アドレス/データ信号線
207で伝送されるl0AO−15にI10アドレスが
有効とされた後に、I10バス制御制御線205上のア
ドレスストローブ信号AsがアクティブにされるとI1
0アクセスが開始される。
When the address strobe signal As on the I10 bus control control line 205 is activated after the I10 address is made valid by the CPU U2O5 on l0AO-15 transmitted on the I10 address/data signal line 207, the I1
0 access is started.

これに応じてl10203側では、データ確定まではI
10バス制御制御線205上で応答信号DTACKがイ
ンアクティブとされ、I10アドレス/データ信号線2
07で伝送される10DO−15にI10データが有効
とされた後にDTACKがアクティブとされI10アク
セスが終了し、I10データの入出力処理がDTACK
がアクティブとされている間に行われる。
In response to this, on the l10203 side, I
The response signal DTACK is made inactive on the I10 bus control line 205, and the I10 address/data signal line 2
After I10 data is validated in 10DO-15 transmitted in 07, DTACK becomes active and I10 access is completed, and input/output processing of I10 data is completed by DTACK.
is performed while it is active.

〔発明が解決しようとする問題点〕[Problem that the invention seeks to solve]

上述した従来のバス制御方式では、制御方式の異なる複
数のバスを使用する情報処理システム内で複数のバスが
接続されている情報処理装置のバスコネクタに多くの使
用端子数が必要になるという欠点がある。
The disadvantage of the conventional bus control method described above is that in an information processing system that uses multiple buses with different control methods, a large number of terminals are required for the bus connector of an information processing device to which multiple buses are connected. There is.

例えば、第2図に示すバス制御方式では、メモリアドレ
ス/データ信号線206を有するメモリバスとI10ア
ドレス/データ信号線207を有する110バスとを介
してc P U2O5のプリント基板上のバスコネクタ
が使用されてそれぞれ独立にCPU201とM E M
2O2およびl10203とが接続されているので、多
くの使用端子数を有するバスコネクタがCP U2O5
に必要になるという欠点がある。
For example, in the bus control system shown in FIG. 2, the bus connector on the printed circuit board of the cP U2O5 is The CPU 201 and MEM are used independently.
Since 2O2 and l10203 are connected, a bus connector with a large number of usable terminals is CPU2O5.
The disadvantage is that it is required.

本発明の目的は、上述の点に鑑み、制御方式の異なる複
数のバスを使用する情報処理システムにおいて、複数の
バスが接続されている情報処理装置のバスコネクタの使
用端子数を削減できるバス制御方式を提供することにあ
る。
In view of the above-mentioned points, an object of the present invention is to provide a bus control system that can reduce the number of used terminals of a bus connector of an information processing device to which a plurality of buses are connected in an information processing system that uses a plurality of buses with different control methods. The purpose is to provide a method.

〔問題点を解決するための手段〕[Means for solving problems]

本発明のバス制御方式は、制御方式の異なる複数のバス
を使用する情報処理システムにおいて、前記複数のバス
のそれぞれのバスにおいてそのバスに固有に設けられて
いる制御信号線と、前記複数のバスにおいて共通に使用
される共通信号線と、前記制御信号線上に特定の制御信
号を有効とすることにより前記共通信号線により伝送さ
れる信号の内容を前記複数のバス中のいずれかのバスの
ために適合させるような切換えを行い前記複数のバスが
同時に使用されないように制御するバス制御部とを有す
る。
The bus control method of the present invention provides, in an information processing system using a plurality of buses with different control methods, a control signal line provided uniquely to each bus of the plurality of buses, and a By activating a common signal line commonly used in the bus and a specific control signal on the control signal line, the content of the signal transmitted by the common signal line can be transferred to any one of the plurality of buses. and a bus control unit that controls the plurality of buses so that they are not used at the same time by performing switching to suit the bus.

〔作用〕[Effect]

本発明のバス制御方式では、制御信号線が複数のバスの
それぞれのバスにおいてそのバスに固有に設けられてお
り、共通信号線が複数のバスにおいて共通に使用され、
バス制御部が制御信号線上に特定の制jB信号を有効と
することにより共通信号線により伝送される信号の内容
を複数のバス中のいずれかのバスのために適合させるよ
うな切換えを行い複数のバスが同時に使用されないよう
に制御する。
In the bus control method of the present invention, a control signal line is provided uniquely to each of the plurality of buses, and a common signal line is commonly used by the plurality of buses.
By enabling a specific control signal on the control signal line, the bus control unit switches the content of the signal transmitted by the common signal line to suit one of the plurality of buses. busses are not used at the same time.

〔実施例〕〔Example〕

次に、本発明について図面を参照して説明する。 Next, the present invention will be explained with reference to the drawings.

第1図は、本発明のバス制御方式の一実施例の構成を示
すブロック図である0本実施例のバス制御方式は、CP
 UIOIと、M E M 102と、l10103と
を含んで構成されている。
FIG. 1 is a block diagram showing the configuration of an embodiment of the bus control method of the present invention.
It is configured to include a UIOI, MEM 102, and l10103.

CP UIOIとMEM102との間は、メモリバス制
御信号線104とアドレス/データ信号線106とで接
続されている(メモリバス制御信号線104とアドレス
/データ信号線106とによりメモリバスが構成されて
いる)。
The CP UIOI and the MEM 102 are connected by a memory bus control signal line 104 and an address/data signal line 106 (the memory bus is configured by the memory bus control signal line 104 and the address/data signal line 106). ).

CPU101とl10103との間は、!10バス制御
制御線105とアドレス/データ信号線106とで接続
されている(I10バス制御制御線105とアドレス/
データ信号線106とによりI10バスが構成されてい
る)。
Between CPU101 and l10103,! 10 bus control line 105 and address/data signal line 106 (I10 bus control line 105 and address/data signal line 106).
The data signal line 106 constitutes an I10 bus).

アドレス/データ信号線106は、メモリバス制?1「
信号線104上の特定のメモリバス制御信号(アドレス
/データ信号線106がメモリバスの形式で使用される
ことを指示するメモリバス制御信号)およびI10バス
制御制御線105上の特定のI10バス制御信号(アド
レス/データ信号線106が110バスの形式で使用さ
れることを指示するI10バス制御制御部のいずれかが
有効であるときに、その有効な制御信号に対応するメモ
リバスおよびI10バスのいずれかのためのアドレス/
データの信号線として使用される共通信号線である。
Is the address/data signal line 106 a memory bus system? 1"
A specific memory bus control signal on signal line 104 (a memory bus control signal that indicates that address/data signal line 106 is used in the form of a memory bus) and a specific I10 bus control signal on I10 bus control control line 105. signal (instructing that the address/data signal line 106 is used in the form of an 110 bus) When any of the I10 bus control controllers is valid, the memory bus and I10 bus corresponding to that valid control signal are activated. address for any/
This is a common signal line used as a data signal line.

次に、このように構成された本実施例のバス制tlB方
式の動作について説明する。なお、ここでは第5図の信
号のタイムチャートで示されるようにメモリバスおよび
I10バスが制御される場合の動作について説明する。
Next, the operation of the bus-based tlB system of this embodiment configured as described above will be explained. Here, the operation when the memory bus and I10 bus are controlled as shown in the signal time chart of FIG. 5 will be described.

メモリアドレス/データの上位16ビツトを示すMAD
O−15とI10アドレスの16ビツトを示す10AO
−15とが送受信されるc p ulot上ノパスコネ
クタ(図示せず)の使用端子は共通のものが使用されて
おり、メモリアドレス/データの下位16ビツトを示す
MAD16−31とI / Oチー タ17116ビツ
トを示す10DO−15とが送受信されるCPUl0I
上のバスコネクタの使用端子は共通のものが使用されて
いる。これらの使用端子と接続されているアドレス/デ
ータ信号線106がメモリバスとしてMADO−15お
よびMAD16−31のために使用されるのかI10バ
スとしてl0AO−15およびl0DO−15のために
使用されるのかという切替えが、バス制御部として機能
するcPUlolにより排他的に(メモリバスとI10
バスとが同時に使用されないように)行われる。
MAD indicating the upper 16 bits of memory address/data
10AO indicating 16 bits of O-15 and I10 address
A common terminal is used for the CPU connector (not shown) through which data is transmitted and received between MAD16-31 and I/O chip, which indicate the lower 16 bits of memory address/data. 10DO-15 indicating 17116 bits is transmitted/received from CPU10I.
The bus connectors above use the same terminals. Whether the address/data signal line 106 connected to these used terminals is used as a memory bus for MADO-15 and MAD16-31 or as an I10 bus for l0AO-15 and l0DO-15. This switching is performed exclusively by cPUlol, which functions as a bus control unit (memory bus and I10
bus) so that they are not used at the same time.

ここで、まずc p utotからMEM102に対し
てのメモリアクセスが行われる場合には、CPU101
の制御(メモリバス制御信号線104上の特定のメモリ
バス制御信号を有効とすること)によりアドレス/デー
タ信号線106をMADO−15およびMAD16−3
1のために使用する切換えが行われる。
Here, when memory access is first performed from c putot to MEM 102, CPU 101
(by enabling a specific memory bus control signal on the memory bus control signal line 104), the address/data signal line 106 is controlled by MADO-15 and MAD16-3.
1 is used.

次に、アドレス/データ信号線106上のMADO−3
1にメモリアドレスが有効とされ、メモリバス制御信号
線104上のメモリ要求信号MRQがアクティブにされ
る(同時にCPUl0Iが要求する処理の内容(リード
/ライト処理等)を示すコマンドCMDがメモリバス制
御信号線104上に伝送される)とメモリアクセスが開
始される。
Next, MADO-3 on address/data signal line 106
1, the memory address is validated, and the memory request signal MRQ on the memory bus control signal line 104 is activated (at the same time, the command CMD indicating the content of processing (read/write processing, etc.) requested by CPU10I is activated for memory bus control. (transmitted on signal line 104), memory access is initiated.

これに応じてMEM102側では、データ確定まではメ
モリバス制御信号線104上でウェイト信号WAITが
アクティブとされ、MADO−31にメモリデータが有
効とされると同時にWAITがインアクティブとされメ
モリアクセスが終了し、MADO−31に有効とされて
いるメモリデータのリード/ライト処理等がクロックパ
ルス(図示せず)のタイミングに基づいて行われる(第
5図中の「メモリアクセス」で示される期間はこのリー
ド/ライト処理等の期間を含む)。
In response, on the MEM 102 side, the wait signal WAIT is made active on the memory bus control signal line 104 until the data is confirmed, and at the same time when the memory data is valid in MADO-31, WAIT is made inactive and memory access is disabled. read/write processing of memory data that is valid for MADO-31 is performed based on the timing of a clock pulse (not shown) (the period indicated by "memory access" in Fig. 5 is (including the period for this read/write processing, etc.).

一方、CP Ulolからl10103に対しての■1
0アクセスが行われる場合には、CPLIIOIの制御
(I10バスl1lil信号線105上の特定の■10
バス制御制御を有効とすること)によりアドレス/デー
タ信号線106をl0AO−15および10DO−15
のために使用する切替えが行われる。
On the other hand, ■1 from CP Ulol to l10103
0 access, control of CPLIIOI (specific
(by enabling the bus control), the address/data signal lines 106 are connected to l0AO-15 and 10DO-15.
A switch is made to use it for this purpose.

次に、アドレス/データ信号1106上のl0AO−1
5にI10アドレスが有効とされた後に、I10バス制
御制御線105上のアドレスストローブ信号Asがアク
ティブにされるとI10アクセスが開始される。
Then l0AO-1 on address/data signal 1106
After the I10 address is validated at 5, the I10 access is started when the address strobe signal As on the I10 bus control line 105 is activated.

これに応じてl10103側では、データ確定まではI
10バス制御制御線105上で応答信号■了ACKがイ
ンアクティブとされ、l0DO−15に110データが
有効とされた後にDTACKがアクティブとされI10
アクセスが終了し、I10データの入出力処理がDTA
CKがアクティブとされている間に行われる(第5図中
の「■10アクセス」で示される期間はこの入出力処理
の期間を含む)。
In response to this, on the l10103 side, I
10 bus control control line 105 is made inactive, and after 110 data is made valid in l0DO-15, DTACK is made active and I10
The access is completed and I10 data input/output processing is completed by DTA.
This is performed while CK is active (the period indicated by "10 access" in FIG. 5 includes this input/output processing period).

なお、本実施例では本発明のバス制御方式が第1図に示
すような構成の情報処理システムにおいて実現される場
合について述べたが、このような構成に限定されないこ
とはいうまでもない。
In this embodiment, a case has been described in which the bus control method of the present invention is implemented in an information processing system configured as shown in FIG. 1, but it goes without saying that the bus control method is not limited to such a configuration.

〔発明の効果〕〔Effect of the invention〕

以上説明したように本発明は、制御方式の異なる複数の
バスを使用する情報処理システムにおいて、複数のバス
で共通に使用される共通信号線を複数のバスのいずれの
ために使用するかの切替えを制御信号線上の特定の制御
信号によって行うことにより、複数のバスが接続されて
いる情報処理装置のバスコネクタの使用端子数を削減で
きるという効果がある。
As explained above, in an information processing system that uses a plurality of buses with different control methods, the present invention provides switching for which of the plurality of buses a common signal line used in common by the plurality of buses is used. By performing this using a specific control signal on the control signal line, there is an effect that the number of used terminals of a bus connector of an information processing device to which a plurality of buses are connected can be reduced.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of drawings]

第1図は本発明の一実施例の構成を示すブロック図、 第2図は従来のバス制御方式の一例の構成を示すブロッ
ク図、 第3図は第2図に示す従来のバス制in方式におけるメ
モリバスの制御方式の一例を示す信号のタイムチャート
、 第4図は第2図に示す従来のバス制御方式におけるI1
0バスの制御方式の一例を示す信号のタイムチャート、 第5図は第1図に示す本実施例のバス制御方式における
メモリバスおよびI/○バスの制JTJ方式の一例を示
す信号のタイムチャートである。 図において、 101  ・・・CPU。 102  ・・・MEM。 103  ・・・Ilo、 104  ・・・メモリバス制御信号線、105  ・
・・I10バス制御B信号線、106  ・・・アドレ
ス/データ信号線である。
FIG. 1 is a block diagram showing the configuration of an embodiment of the present invention, FIG. 2 is a block diagram showing the configuration of an example of a conventional bus control system, and FIG. 3 is a block diagram showing the configuration of an example of a conventional bus control system. FIG. 4 is a signal time chart showing an example of a memory bus control method in the conventional bus control method shown in FIG.
5 is a signal time chart showing an example of the control method for the 0 bus, and FIG. 5 is a signal time chart showing an example of the control JTJ method for the memory bus and I/○ bus in the bus control method of the present embodiment shown in FIG. It is. In the figure, 101...CPU. 102...MEM. 103...Ilo, 104...Memory bus control signal line, 105.
. . . I10 bus control B signal line, 106 . . . Address/data signal line.

Claims (1)

【特許請求の範囲】 制御方式の異なる複数のバスを使用する情報処理システ
ムにおいて、 前記複数のバスのそれぞれのバスにおいてそのバスに固
有に設けられている制御信号線と、前記複数のバスにお
いて共通に使用される共通信号線と、 前記制御信号線上に特定の制御信号を有効とすることに
より前記共通信号線により伝送される信号の内容を前記
複数のバス中のいずれかのバスのために適合させるよう
な切換えを行い前記複数のバスが同時に使用されないよ
うに制御するバス制御部と、 を有することを特徴とするバス制御方式。
[Scope of Claims] In an information processing system that uses a plurality of buses with different control methods, a control signal line provided uniquely to each of the plurality of buses and a control signal line that is common to the plurality of buses is provided. a common signal line used for the control signal line; and adapting the content of the signal transmitted by the common signal line for any one of the plurality of buses by activating a specific control signal on the control signal line. a bus control unit that performs switching to prevent the plurality of buses from being used at the same time;
JP14079687A 1987-06-05 1987-06-05 Bus control system Pending JPS63304358A (en)

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JP14079687A JPS63304358A (en) 1987-06-05 1987-06-05 Bus control system

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JP14079687A JPS63304358A (en) 1987-06-05 1987-06-05 Bus control system

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JP14079687A Pending JPS63304358A (en) 1987-06-05 1987-06-05 Bus control system

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JP (1) JPS63304358A (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH07160626A (en) * 1993-11-12 1995-06-23 Internatl Business Mach Corp <Ibm> Apparatus and method for connection of short-word-length memory to long-word-length multiplexed bus

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JPH07160626A (en) * 1993-11-12 1995-06-23 Internatl Business Mach Corp <Ibm> Apparatus and method for connection of short-word-length memory to long-word-length multiplexed bus

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