JPS63289295A - 送風装置 - Google Patents
送風装置Info
- Publication number
- JPS63289295A JPS63289295A JP12427387A JP12427387A JPS63289295A JP S63289295 A JPS63289295 A JP S63289295A JP 12427387 A JP12427387 A JP 12427387A JP 12427387 A JP12427387 A JP 12427387A JP S63289295 A JPS63289295 A JP S63289295A
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- JP
- Japan
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- blade
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- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 abstract 1
- 238000007664 blowing Methods 0.000 description 3
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 3
- BQCADISMDOOEFD-UHFFFAOYSA-N Silver Chemical compound [Ag] BQCADISMDOOEFD-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 239000003795 chemical substances by application Substances 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 229910052709 silver Inorganic materials 0.000 description 1
- 239000004332 silver Substances 0.000 description 1
Landscapes
- Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
産業上の利用分野
本発明は、遠心ファンの送風騒音、特に笛音を低減せし
める羽根車に関するものである。
める羽根車に関するものである。
従来の技術
従来の羽根車を、第４図と第５図に示すターボ型遠心羽
根車を用いて説明する。
根車を用いて説明する。
従来のターボ型遠心羽根車１０は、主板１と副板２の間
に複数枚の翼３を設置してなるもので、！Ｅ！３の内周
側４よりも外周側５が羽根車の回転方向６に対して遅れ
上回転していくものであり、このような遠心羽根車に、
渦巻状のケーシング７を取り付けて送風するものである
。
に複数枚の翼３を設置してなるもので、！Ｅ！３の内周
側４よりも外周側５が羽根車の回転方向６に対して遅れ
上回転していくものであり、このような遠心羽根車に、
渦巻状のケーシング７を取り付けて送風するものである
。
ここで、送風される空気は、遠心羽根車の吸込口９から
吸い込まれ、遠心羽根車の翼３によって遠心力を受けて
羽根車外周から吐出され、さらに、外周を取り囲む渦巻
状のケーシングによってケーシング吹出口１１へ導かれ
て吹き出されるものである。
吸い込まれ、遠心羽根車の翼３によって遠心力を受けて
羽根車外周から吐出され、さらに、外周を取り囲む渦巻
状のケーシングによってケーシング吹出口１１へ導かれ
て吹き出されるものである。
８はケーシング舌部、１２はモータ軸、１３は羽根車取
り付はポヌである。
り付はポヌである。
発明が解決しようとする問題点
このような構成において、遠心羽根車の冬雲は、ケーシ
ングの舌部を横切ることによって圧力変動を誘発し、そ
の結果、羽根枚数と回転数の積に比例したＮＺ音（笛音
）とよばれる音を発生していた。特に、回転数が多くな
ってくるとそのレベルが非常に高くなってくるという問
題があった。
ングの舌部を横切ることによって圧力変動を誘発し、そ
の結果、羽根枚数と回転数の積に比例したＮＺ音（笛音
）とよばれる音を発生していた。特に、回転数が多くな
ってくるとそのレベルが非常に高くなってくるという問
題があった。
本発明は、かかる従来の問題を解決するもので、遠心羽
根車の翼の後縁を回転軸に対して斜めに切断した構成と
することによって、音の発生エネルギーを時間的に分赦
し、笛音の発生を抑制することを目的としている。
根車の翼の後縁を回転軸に対して斜めに切断した構成と
することによって、音の発生エネルギーを時間的に分赦
し、笛音の発生を抑制することを目的としている。
問題点を解決するだめの手段
上記問題点を解決するだめの本発明は、同外径の主板と
副板の間に複数枚の翼を挾持し、前記翼は、前記主板側
もしくは前記副板側の翼円弧が、前記副板側もしくは前
記主板側の翼円弧より短くなるように切断した後縁より
なる遠心羽根車を備えた構成とした。
副板の間に複数枚の翼を挾持し、前記翼は、前記主板側
もしくは前記副板側の翼円弧が、前記副板側もしくは前
記主板側の翼円弧より短くなるように切断した後縁より
なる遠心羽根車を備えた構成とした。
作 用
本発明は、上記した構成によって、遠心羽根車の最も外
周側に位置する後縁端と、最も内周側に位置する後縁端
がケーシング舌部を横切る時刻に時間差を設けることが
でき翼の回転によって生じる圧力変動が、時間的に分散
され、音の発生エネルギーも分散されるため笛音の発生
は抑制される。
周側に位置する後縁端と、最も内周側に位置する後縁端
がケーシング舌部を横切る時刻に時間差を設けることが
でき翼の回転によって生じる圧力変動が、時間的に分散
され、音の発生エネルギーも分散されるため笛音の発生
は抑制される。
実施例
以下、本発明の一実施例をターボ型遠心羽根車を用いて
説明する。
説明する。
本発明の遠心羽根車２０は、第１図から第３図に示すよ
うに、ターボ型遠心羽根車の複数枚の翼２３を同外径の
主板２１と副板２２の間に挟持し、前記翼の後縁３０は
副板の外円上から主板の外周より内周側に向かうように
切断し、前記副板側の先円弧３４よりも、主板ｆｆ１ｌ
ｌの翼円弧３５の方が短い円弧となるようにした。すな
わち、前記翼の後縁３０を羽根車の回転軸に対して斜め
になるように切断したものである、 ２４はモータ、２５はモータ軸、２６は羽根車固定ボヌ
、２７はファンケーシング、２８はケーシング吸込口で
ある。
うに、ターボ型遠心羽根車の複数枚の翼２３を同外径の
主板２１と副板２２の間に挟持し、前記翼の後縁３０は
副板の外円上から主板の外周より内周側に向かうように
切断し、前記副板側の先円弧３４よりも、主板ｆｆ１ｌ
ｌの翼円弧３５の方が短い円弧となるようにした。すな
わち、前記翼の後縁３０を羽根車の回転軸に対して斜め
になるように切断したものである、 ２４はモータ、２５はモータ軸、２６は羽根車固定ボヌ
、２７はファンケーシング、２８はケーシング吸込口で
ある。
このような構成において、遠心羽根車の翼は、主板側の
後縁３１から徐々にケーシング舌部２９を横切り、最後
に副板側の後縁３２がケーシング舌部を横切ることにな
る。すなわち、主板側に位置する後縁と、副板側に位置
する後縁がケーシング舌部を横切る時刻に時間差を設け
ることができるのである。そのために、翼がケーシング
舌部を横切ることによって生じる圧力変動が時間的に分
散され、音の発生エネルギーが分散されて笛音の発生は
抑制される。
後縁３１から徐々にケーシング舌部２９を横切り、最後
に副板側の後縁３２がケーシング舌部を横切ることにな
る。すなわち、主板側に位置する後縁と、副板側に位置
する後縁がケーシング舌部を横切る時刻に時間差を設け
ることができるのである。そのために、翼がケーシング
舌部を横切ることによって生じる圧力変動が時間的に分
散され、音の発生エネルギーが分散されて笛音の発生は
抑制される。
また、主板と副板を同外径としているため、内 。
周側にある翼後縁においても、空気の流れが回転軸方向
に広がることがなく、羽根車径方向への流れが案内され
るため、高い送風性能が得られる。
に広がることがなく、羽根車径方向への流れが案内され
るため、高い送風性能が得られる。
矢印３３は、流れ方向を示す。
他の実施例として、複数枚の翼は、主板側の翼円弧が副
板側の翼円弧よりも長い構成でもよいことは容易に類推
できる。（図は省略する。）発明の効果 以上のように、本発明の遠心羽根車によれば、主板側に
位置する後縁と、副板側に位置する後縁がゲージング舌
部を横切る時刻に時間差を設けることができ、翼がケー
シング舌部を横切ることによって生じる圧力変動が時間
的に分散され、音の発生エネルギーが分散されて笛音の
発生は抑制される。また、主板と副板を同外径としてい
るため、内周側にある翼後縁においても、空気の流れが
回転軸方向に広がることがなく、羽根車径方向への流れ
が案内されるため、高い送風性能が得られる効果がある
。
板側の翼円弧よりも長い構成でもよいことは容易に類推
できる。（図は省略する。）発明の効果 以上のように、本発明の遠心羽根車によれば、主板側に
位置する後縁と、副板側に位置する後縁がゲージング舌
部を横切る時刻に時間差を設けることができ、翼がケー
シング舌部を横切ることによって生じる圧力変動が時間
的に分散され、音の発生エネルギーが分散されて笛音の
発生は抑制される。また、主板と副板を同外径としてい
るため、内周側にある翼後縁においても、空気の流れが
回転軸方向に広がることがなく、羽根車径方向への流れ
が案内されるため、高い送風性能が得られる効果がある
。
第１図は本発明の一実施例の送風装置の斜視図、第２図
は同送風装置の側面断面図、第３図は同送風装置の平面
断面図、第４図は従来の送風装置の斜視図、第５図は同
送風装置の平面断面図である。 ２０・・・・・・遠心羽根車、２１・・・・・・主板、
２２・・・・・・副板、２３・・・・・・翼、３ｏ・・
・・・・後縁、３４．３５・・・・・・先円弧。 代理人の氏名 弁理士 中 尾 敏 男 ほか１名２０
−一一皇心］３銀車 ２１−−一左板 第１図 ２２−副板 ？３−翼 ３０−後縁 第２図 第３図 第４図
は同送風装置の側面断面図、第３図は同送風装置の平面
断面図、第４図は従来の送風装置の斜視図、第５図は同
送風装置の平面断面図である。 ２０・・・・・・遠心羽根車、２１・・・・・・主板、
２２・・・・・・副板、２３・・・・・・翼、３ｏ・・
・・・・後縁、３４．３５・・・・・・先円弧。 代理人の氏名 弁理士 中 尾 敏 男 ほか１名２０
−一一皇心］３銀車 ２１−−一左板 第１図 ２２−副板 ？３−翼 ３０−後縁 第２図 第３図 第４図
Claims (1)
- 同外径の主板と副板の間に複数枚の翼を挾持し、前記翼
は、前記主板側もしくは前記副板側の翼円弧が、前記副
板側もしくは前記主板側の翼円弧より短くなるように切
断した後縁よりなる遠心羽根車を備えた送風装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12427387A JPH0663512B2 (ja) | 1987-05-21 | 1987-05-21 | 送風装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12427387A JPH0663512B2 (ja) | 1987-05-21 | 1987-05-21 | 送風装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS63289295A true JPS63289295A (ja) | 1988-11-25 |
| JPH0663512B2 JPH0663512B2 (ja) | 1994-08-22 |
Family
ID=14881255
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP12427387A Expired - Lifetime JPH0663512B2 (ja) | 1987-05-21 | 1987-05-21 | 送風装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0663512B2 (ja) |
Cited By (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH03233196A (ja) * | 1990-02-06 | 1991-10-17 | Fuji Kogyo Kk | 多翼送風機 |
| DE102011055587A1 (de) | 2010-11-26 | 2012-05-31 | Minebea Co., Ltd. | Radiallüfter |
| US8834112B2 (en) | 2010-12-21 | 2014-09-16 | Minebea Co., Ltd. | Centrifugal fan |
| US9127687B2 (en) | 2011-08-29 | 2015-09-08 | Minebea Co., Ltd. | Centrifugal fan |
| CN105003446A (zh) * | 2014-04-22 | 2015-10-28 | 纬创资通股份有限公司 | 离心式风扇 |
| US9394920B2 (en) | 2012-08-10 | 2016-07-19 | Minebea Co., Ltd. | Centrifugal fan |
| WO2017051521A1 (ja) * | 2015-09-25 | 2017-03-30 | パナソニックＩｐマネジメント株式会社 | 温度調和ユニット、温度調和システム、車両 |
| US9885367B2 (en) | 2012-07-05 | 2018-02-06 | Minebea Co., Ltd. | Centrifugal fan |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP5769978B2 (ja) | 2011-01-27 | 2015-08-26 | ミネベア株式会社 | 遠心式ファン |
-
1987
- 1987-05-21 JP JP12427387A patent/JPH0663512B2/ja not_active Expired - Lifetime
Cited By (10)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH03233196A (ja) * | 1990-02-06 | 1991-10-17 | Fuji Kogyo Kk | 多翼送風機 |
| DE102011055587A1 (de) | 2010-11-26 | 2012-05-31 | Minebea Co., Ltd. | Radiallüfter |
| US9039361B2 (en) | 2010-11-26 | 2015-05-26 | Minebea Co., Ltd. | Centrifugal fan |
| US8834112B2 (en) | 2010-12-21 | 2014-09-16 | Minebea Co., Ltd. | Centrifugal fan |
| US9127687B2 (en) | 2011-08-29 | 2015-09-08 | Minebea Co., Ltd. | Centrifugal fan |
| US9885367B2 (en) | 2012-07-05 | 2018-02-06 | Minebea Co., Ltd. | Centrifugal fan |
| US9394920B2 (en) | 2012-08-10 | 2016-07-19 | Minebea Co., Ltd. | Centrifugal fan |
| CN105003446A (zh) * | 2014-04-22 | 2015-10-28 | 纬创资通股份有限公司 | 离心式风扇 |
| WO2017051521A1 (ja) * | 2015-09-25 | 2017-03-30 | パナソニックＩｐマネジメント株式会社 | 温度調和ユニット、温度調和システム、車両 |
| JPWO2017051521A1 (ja) * | 2015-09-25 | 2018-07-12 | パナソニックＩｐマネジメント株式会社 | 温度調和ユニット、温度調和システム、車両 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0663512B2 (ja) | 1994-08-22 |
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