JPS63286557A - Al基合金から物品を製造する方法 - Google Patents
Al基合金から物品を製造する方法Info
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- C—CHEMISTRY; METALLURGY
- C22—METALLURGY; FERROUS OR NON-FERROUS ALLOYS; TREATMENT OF ALLOYS OR NON-FERROUS METALS
- C22C—ALLOYS
- C22C21/00—Alloys based on aluminium
- C22C21/12—Alloys based on aluminium with copper as the next major constituent
-
- C—CHEMISTRY; METALLURGY
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- C22F—CHANGING THE PHYSICAL STRUCTURE OF NON-FERROUS METALS AND NON-FERROUS ALLOYS
- C22F1/00—Changing the physical structure of non-ferrous metals or alloys by heat treatment or by hot or cold working
- C22F1/04—Changing the physical structure of non-ferrous metals or alloys by heat treatment or by hot or cold working of aluminium or alloys based thereon
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Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は、主にCU、L iおよびMoを含有し、機械
的比抵抗が非常に高く、特に複雑な形状の熱処理物品の
製造に使用可能なA1基合金に係る。
的比抵抗が非常に高く、特に複雑な形状の熱処理物品の
製造に使用可能なA1基合金に係る。
リチウム添加によりアルミニウム合金の密度が減少しく
リチウム重量パーセント当り3%)、弾性係数および機
械的強度が増加することは冶金業者に既知である。した
がって、該合金が許容可能な延性(破壊伸び)および靭
性を有するなら、該合金は機械的比抵抗(機械的比強度
のこと。すなわち機械的強度と密度(比重)との比)お
よび比弾性率ができるだけ高い合金を必要とする航空機
産業に利用できると考えられる。
リチウム重量パーセント当り3%)、弾性係数および機
械的強度が増加することは冶金業者に既知である。した
がって、該合金が許容可能な延性(破壊伸び)および靭
性を有するなら、該合金は機械的比抵抗(機械的比強度
のこと。すなわち機械的強度と密度(比重)との比)お
よび比弾性率ができるだけ高い合金を必要とする航空機
産業に利用できると考えられる。
アルミニウムーリチウム二元合金の機械的抵抗および延
性は航空機用には不十分であることが知られている。し
たがって冶金業者は、含リチウム二元合金よりも延性お
よび密度にすぐれており機械的抵抗の高いAN−Li−
Cu合金を得るために、アルミニウム合金の時効硬化に
対する公知の効果がリチウムよりすぐれており且つリチ
ウムに重ねられ得る銅の添加を利用した。
性は航空機用には不十分であることが知られている。し
たがって冶金業者は、含リチウム二元合金よりも延性お
よび密度にすぐれており機械的抵抗の高いAN−Li−
Cu合金を得るために、アルミニウム合金の時効硬化に
対する公知の効果がリチウムよりすぐれており且つリチ
ウムに重ねられ得る銅の添加を利用した。
たとえば、公称組成A I−4,5%CLJ−1,2%
1−i−0,2%Cd−0,6%Mnを有する米国製合
金2020、および公称組成A I−5,4%(:、t
J−1,2%1−i−0,2%Cd−0,6%Mnを有
するソビエト製合金VA[+ 93が挙げられる。これ
らの合金はT651状態(焼入れ+引張変形2%士機械
的抵抗最大値まで焼戻し)で使用され、非常に高レベル
の機械的抵抗(特にVAD 93合金)を示すが、少量
でもリチウムを添加すると、該合金の密度は従来のリチ
ウム非含有合金に対して比較的少量しか低下しないので
、航空機構造部品を大幅に軽量化し得ることなく延性お
よび靭性を著しく損失することが明らかである。
1−i−0,2%Cd−0,6%Mnを有する米国製合
金2020、および公称組成A I−5,4%(:、t
J−1,2%1−i−0,2%Cd−0,6%Mnを有
するソビエト製合金VA[+ 93が挙げられる。これ
らの合金はT651状態(焼入れ+引張変形2%士機械
的抵抗最大値まで焼戻し)で使用され、非常に高レベル
の機械的抵抗(特にVAD 93合金)を示すが、少量
でもリチウムを添加すると、該合金の密度は従来のリチ
ウム非含有合金に対して比較的少量しか低下しないので
、航空機構造部品を大幅に軽量化し得ることなく延性お
よび靭性を著しく損失することが明らかである。
最近、公称組成Al−3%L1−2%Cu−0.2%Z
rの実験的新規合金(高抵抗、低密度および低延性)、
および中程度の抵抗、低密度および改良された延性を有
するアルミニウムーリチウム−銅−マグネシウム系新規
合金が冶金業者によって提案されている。特に、英国国
防省名義のヨーロッパ特許出願第0088511号に記
載の平均組成Al−2,4%l i −1,25%Cu
−0,75%Ma (+CrlMn、Zr、N+)の合
金が挙げられる。
rの実験的新規合金(高抵抗、低密度および低延性)、
および中程度の抵抗、低密度および改良された延性を有
するアルミニウムーリチウム−銅−マグネシウム系新規
合金が冶金業者によって提案されている。特に、英国国
防省名義のヨーロッパ特許出願第0088511号に記
載の平均組成Al−2,4%l i −1,25%Cu
−0,75%Ma (+CrlMn、Zr、N+)の合
金が挙げられる。
しかしながら、既知および上記の低密度合リチウム合金
(銅含量の非常に大きいV^093および2020合金
を除く)のいずれも、焼入れと最大限硬化焼戻しとの間
に約2〜4%の塑性変形により物品を冷延しない限り、
現状で最も高抵抗の従来のアルミニウム合金(7G75
−76.701G、 T736)と同等レベルの機械的
抵抗を持ち得ないことが立証できる。弾性限度、破断荷
重および延性に対する冷延の効果は冶金業者に周知であ
る。
(銅含量の非常に大きいV^093および2020合金
を除く)のいずれも、焼入れと最大限硬化焼戻しとの間
に約2〜4%の塑性変形により物品を冷延しない限り、
現状で最も高抵抗の従来のアルミニウム合金(7G75
−76.701G、 T736)と同等レベルの機械的
抵抗を持ち得ないことが立証できる。弾性限度、破断荷
重および延性に対する冷延の効果は冶金業者に周知であ
る。
シタカッチ、T−651状態のAJ!−Li−Cu。
Al−Li−MgおよびAj!−Li−Cu−Mg合金
製薄型または浮型プレートおよび線状物品について得ら
れている最近の結果は比較的良好であり、この場合、製
造条件として最良レベルの機械的特性の合金を得るべく
焼入れと焼戻しとの間に2〜4%の引張変形を加える必
要がある。
製薄型または浮型プレートおよび線状物品について得ら
れている最近の結果は比較的良好であり、この場合、製
造条件として最良レベルの機械的特性の合金を得るべく
焼入れと焼戻しとの間に2〜4%の引張変形を加える必
要がある。
既知の含リチウム合金のこのような特徴は、一般に焼入
れと焼戻しとの間に圧縮等による塑性変形を加えること
の不可能な複iな形状の部品、例えば型鍛造部品または
成形製品の製造における機械的比抵抗の高い含リチウム
アルミニウム合金の使用を著しく制限している。
れと焼戻しとの間に圧縮等による塑性変形を加えること
の不可能な複iな形状の部品、例えば型鍛造部品または
成形製品の製造における機械的比抵抗の高い含リチウム
アルミニウム合金の使用を著しく制限している。
以下に説明する本発明は、上記制限のない新規含リチウ
ム合金を提供し得るものである。該合金は、あらゆる形
状の製品にT6状態の非常に高い機械的特性(7075
−T6および7010− T736合金に等しい)を与
えると共に、2000または7000系の従来合金に較
べて6〜9%低い密度を確保する。況んや本発明の合金
製品の機械的比抵抗は焼入れおよび焼戻し間の冷延によ
り更に改良される( T −651、T−652または
T−8状態)が、この塑性変形処理は例えば焼入れ製品
の応力除去または平削りに限定され得る。
ム合金を提供し得るものである。該合金は、あらゆる形
状の製品にT6状態の非常に高い機械的特性(7075
−T6および7010− T736合金に等しい)を与
えると共に、2000または7000系の従来合金に較
べて6〜9%低い密度を確保する。況んや本発明の合金
製品の機械的比抵抗は焼入れおよび焼戻し間の冷延によ
り更に改良される( T −651、T−652または
T−8状態)が、この塑性変形処理は例えば焼入れ製品
の応力除去または平削りに限定され得る。
冶金試験の過程で、本願発明者は機械的抵抗−密度関係
の点で既知の含し1合金よりも抵抗および性能のすぐれ
たAJ−Li−Cu−!v!o+(Cr、Mn、Zr、
T i )系商用合金の新規組成を発見し、実験的に確
認した。
の点で既知の含し1合金よりも抵抗および性能のすぐれ
たAJ−Li−Cu−!v!o+(Cr、Mn、Zr、
T i )系商用合金の新規組成を発見し、実験的に確
認した。
本発明の合金の重量組成を以下に示す。
Cu 2.4〜3.5%
Li 1.9〜2.1%
Mg O〜0゜8%
Fe 50.20%
Si 50.10%
CrO〜0.30%
7rO〜0.20%
T i O〜0.10%
Mn O〜1 %
BeO〜0.02%
その他(不純物)
各<0.05%
全体<0.15%
残部Al。
単独または組合せによる最適組成を以下に示す。
Cu 2.5〜3.1%
(好ましくは2.6〜3%)
Mo O〜0.5%
(好ましくは0.1〜0.5%)
Zr O,07〜0.15%
Fe <0.10%
Si <0.06%
該合金は、関係式:
%式%
立つ時、最適特性を有することが判った。
上式が4.8(または5)より小さいと抵抗特性は著し
く低Fし、5.8(または6)より大きいと延性が著し
く低下する。
く低Fし、5.8(または6)より大きいと延性が著し
く低下する。
本発明の合金は、CUおよびli高含有相の金属間化合
物を完全に溶融するかまたは5μm未満の粒径を得るに
充分な時間、温度θ、 = 520〜545℃で実施す
る段階を少なくとも一段階含む鋳造製品の均質化および
加工製品の溶体化処理(fflise en 5olu
tion)後に、最適レベルの抵抗および延性を示した
。温度θ□の均質化熱処理の最適時間は、迅速固化(噴
霧化−スプラット式冷却)により賦形された合金の場合
0.5〜8時間、半連続鋳造による成形または賦形製品
の場合12〜72時間であり、温度θ1の維持時に合金
の初期溶融を避けるべく、均質化または溶体化時に約5
00℃、515℃または528℃で数時間実施する1ま
たは2回の中間段階を含むことが好ましい。
物を完全に溶融するかまたは5μm未満の粒径を得るに
充分な時間、温度θ、 = 520〜545℃で実施す
る段階を少なくとも一段階含む鋳造製品の均質化および
加工製品の溶体化処理(fflise en 5olu
tion)後に、最適レベルの抵抗および延性を示した
。温度θ□の均質化熱処理の最適時間は、迅速固化(噴
霧化−スプラット式冷却)により賦形された合金の場合
0.5〜8時間、半連続鋳造による成形または賦形製品
の場合12〜72時間であり、温度θ1の維持時に合金
の初期溶融を避けるべく、均質化または溶体化時に約5
00℃、515℃または528℃で数時間実施する1ま
たは2回の中間段階を含むことが好ましい。
更に焼戻し動力学的試験の結果、該合金は温度170〜
220℃(好ましくは190〜200℃)で8〜48時
間焼戻し後に最適機械的特性を有しており、該合金の機
械的抵抗と延性との関係を更に改良するべく焼入れおよ
び焼戻し間に適当な形状の製品(プレート、バー、シー
トバー)を冷延により1.5〜5%(好ましくは2〜4
%)塑性変形させることが好ましいことが判った。
220℃(好ましくは190〜200℃)で8〜48時
間焼戻し後に最適機械的特性を有しており、該合金の機
械的抵抗と延性との関係を更に改良するべく焼入れおよ
び焼戻し間に適当な形状の製品(プレート、バー、シー
トバー)を冷延により1.5〜5%(好ましくは2〜4
%)塑性変形させることが好ましいことが判った。
こうして本願発明占は本発明の合金がT−6(51)状
態で合金7015または70.10T−6(51)に匹
敵する機械的抵抗を有していることを確認した。このよ
うに弾性限度および破断荷重が向上(前記熱処理状態の
場合、現状で最良の合金に等しい)するのみならず、密
度が従来のくリチウムを含まない)航空機用アルミニウ
ム合金に比較して6〜8%低く、延性または伸びのレベ
ルが七分であり、したがって本発明の合金は、非常に高
い機械的比抵抗と良好な力学的特性(靭性、疲れ抵抗)
とを有する加工または成形構造部品、例えば半連続式鋳
造、噴霧化またはスプラット式冷却により賦形された製
品の製造に利用できることが明らかである。
態で合金7015または70.10T−6(51)に匹
敵する機械的抵抗を有していることを確認した。このよ
うに弾性限度および破断荷重が向上(前記熱処理状態の
場合、現状で最良の合金に等しい)するのみならず、密
度が従来のくリチウムを含まない)航空機用アルミニウ
ム合金に比較して6〜8%低く、延性または伸びのレベ
ルが七分であり、したがって本発明の合金は、非常に高
い機械的比抵抗と良好な力学的特性(靭性、疲れ抵抗)
とを有する加工または成形構造部品、例えば半連続式鋳
造、噴霧化またはスプラット式冷却により賦形された製
品の製造に利用できることが明らかである。
本発明は、本発明および本発明外の各種合金の機械的比
特性を既知の合金と比較した以下の実施例により、更に
よく理解されよう。
特性を既知の合金と比較した以下の実施例により、更に
よく理解されよう。
実施例1
精製アルミニウム(A l 99.99%)から第Ta
表の組成のインゴットを生成し、0.15%のAT5B
の添加により精練後、工業的半連続式鋳造により得られ
ると同様の構造を有する金型で鋳造した。
表の組成のインゴットを生成し、0.15%のAT5B
の添加により精練後、工業的半連続式鋳造により得られ
ると同様の構造を有する金型で鋳造した。
いずれの合金にも0.02(重量)%未満のFeと0、
02%未満の3iとを含有させた。
02%未満の3iとを含有させた。
リチウムおよび銅含量の大きい金属間化合物のほぼ完全
な溶融が得られるような条件下で該合金を均質化し、2
0℃で水焼入れした。該合金を少なくとも5日間熟成さ
せ、150.170.190および210℃の温度で2
4時間処理した。
な溶融が得られるような条件下で該合金を均質化し、2
0℃で水焼入れした。該合金を少なくとも5日間熟成さ
せ、150.170.190および210℃の温度で2
4時間処理した。
第1t)表は、熱処理、焼戻し後の平均ビッカース硬さ
、および該合金各々の比硬さ最大値(ビッカース硬さ/
密度比)を示している。
、および該合金各々の比硬さ最大値(ビッカース硬さ/
密度比)を示している。
これらの結果から明らかなように、本発明の合金は、実
際に全焼戻し温度範囲、更には最良の機械的抵抗−延性
関係を最も得易い焼戻し以下の温度範囲で、既知の他、
の全合金よりもすぐれた機械的抵抗/密度関係を備えて
いた。
際に全焼戻し温度範囲、更には最良の機械的抵抗−延性
関係を最も得易い焼戻し以下の温度範囲で、既知の他、
の全合金よりもすぐれた機械的抵抗/密度関係を備えて
いた。
焼入れおよび焼戻し後(引張または圧縮変形による中間
冷延を伴なわない)に得られる比硬さレベルが非常に高
いため、該軽合金は成形または型鍛造部品のような複雑
な形状の部品として特に利用できることが立証された。
冷延を伴なわない)に得られる比硬さレベルが非常に高
いため、該軽合金は成形または型鍛造部品のような複雑
な形状の部品として特に利用できることが立証された。
実施例2
第[a表の組成を有する合金をφ200 smのビレッ
ト状に半連続式に鋳造した。ビレットを515℃で16
時間および535℃で24時間均質化し、スケールを除
去しくecroute)、430℃で≠50X 20.
のシートバー状に引抜いた(引抜き比=12)。シート
バーを539℃で溶体化し、水焼入れし、各種の焼戻し
を施した。
ト状に半連続式に鋳造した。ビレットを515℃で16
時間および535℃で24時間均質化し、スケールを除
去しくecroute)、430℃で≠50X 20.
のシートバー状に引抜いた(引抜き比=12)。シート
バーを539℃で溶体化し、水焼入れし、各種の焼戻し
を施した。
第nb表は、適当な焼戻し後に抵抗最大値を有する長手
方向機械的特性を、従来の7075および7150合金
(アルミニウム協会規格による)の特性と比較して示し
ている。なお、表中R11は降伏強さ、R1は最大引張
強さ、Aは伸びを表わす。
方向機械的特性を、従来の7075および7150合金
(アルミニウム協会規格による)の特性と比較して示し
ている。なお、表中R11は降伏強さ、R1は最大引張
強さ、Aは伸びを表わす。
Moの添加量を調節することにより、機械的抵抗を最大
、既知の最大硬度の従来合金(Liを含まない)よりも
大またはこれに等1ノくすることができる。表から明ら
かなように、最良の機械的特性を得るためにはMg含有
量を0.5%よりやや少なくすることが好ましい。
、既知の最大硬度の従来合金(Liを含まない)よりも
大またはこれに等1ノくすることができる。表から明ら
かなように、最良の機械的特性を得るためにはMg含有
量を0.5%よりやや少なくすることが好ましい。
第Ja表−化学的組成
第1b表−熱処理、ごッカース硬さ及び比硬さ第1[a
表−組成(1蘭%) かI畢 L土 β旦 y旦 ■旦 旦± Zr 監
−3第nb表−最人機械的特性 十 焼入れ及び焼戻し間に2%の伸び変形を加える。
表−組成(1蘭%) かI畢 L土 β旦 y旦 ■旦 旦± Zr 監
−3第nb表−最人機械的特性 十 焼入れ及び焼戻し間に2%の伸び変形を加える。
++C:中心−Bニジードパー縁部。
Claims (6)
- (1)Cuを2.4〜3.5重量%、Liを1.9〜2
.7重量%、Feを0.20重量%以下、Siを0.1
0重量%以下、ならびにMg(0〜0.8重量%)、M
n(0〜1重量%)、Cr(0〜0.30重量%)、Z
r(0〜0.20重量%)、Ti(0〜0.10重量%
)およびBe(0〜0.02重量%)の中から選択され
る少なくとも1種の金属を含有し、さらに他の成分(不
純物)を各々0.05重量%未満、全体としては0.1
5重量%未満で含有し、残部がAlである機械的強度が
非常に高いアルミニウム基合金から物品を製造する方法
であって、少なくとも溶融、均質化、熱間加工、溶体化
、焼入れおよび焼戻しの工程を含んでおり、 均質化および/または溶体化を520〜545℃で実施
することを特徴とする方法。 - (2)さらに、冷間加工の工程も含むことを特徴とする
特許請求の範囲第1項に記載の方法。 - (3)LiとCuに富む粒子の粒径が5μm以下となる
まで均質化処理をすることを特徴とする特許請求の範囲
第1項または第2項に記載の方法。 - (4)合金の初期溶融を避けるべく、均質化に先立ちほ
ぼ500℃および/または515℃の等温段階を実施す
ることを特徴とする特許請求の範囲第1項〜第3項のい
ずれかに記載の方法。 - (5)170〜220℃の範囲の温度で8〜48時間焼
戻しを実施することを特徴とする特許請求の範囲第1項
〜第4項のいずれかに記載の方法。 - (6)焼入れと焼戻しとの間で物品に1.5〜5%の塑
性変形を加えることを特徴とする特許請求の範囲第1項
〜第5項のいずれかに記載の方法。
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