JPS63280927A - 同期装置 - Google Patents
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- JPS63280927A JPS63280927A JP62113101A JP11310187A JPS63280927A JP S63280927 A JPS63280927 A JP S63280927A JP 62113101 A JP62113101 A JP 62113101A JP 11310187 A JP11310187 A JP 11310187A JP S63280927 A JPS63280927 A JP S63280927A
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- ring
- synchronizing
- sleeve
- axial direction
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- 230000001360 synchronised effect Effects 0.000 description 17
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D23/00—Details of mechanically-actuated clutches not specific for one distinct type
- F16D23/02—Arrangements for synchronisation, also for power-operated clutches
- F16D23/04—Arrangements for synchronisation, also for power-operated clutches with an additional friction clutch
- F16D23/06—Arrangements for synchronisation, also for power-operated clutches with an additional friction clutch and a blocking mechanism preventing the engagement of the main clutch prior to synchronisation
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
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- F16D23/025—Synchro rings
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H63/00—Control outputs from the control unit to change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion or to other devices than the final output mechanism
- F16H63/02—Final output mechanisms therefor; Actuating means for the final output mechanisms
- F16H63/30—Constructional features of the final output mechanisms
-
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- F16D2023/0656—Details of the tooth structure; Arrangements of teeth
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- F16D23/0612—Arrangements for synchronisation, also for power-operated clutches with an additional friction clutch and a blocking mechanism preventing the engagement of the main clutch prior to synchronisation the blocking mechanism comprising a radial pin in an axial slot with at least one branch
-
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- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
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- F16H63/02—Final output mechanisms therefor; Actuating means for the final output mechanisms
- F16H63/30—Constructional features of the final output mechanisms
- F16H2063/3093—Final output elements, i.e. the final elements to establish gear ratio, e.g. dog clutches or other means establishing coupling to shaft
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T74/00—Machine element or mechanism
- Y10T74/19—Gearing
- Y10T74/19219—Interchangeably locked
- Y10T74/19284—Meshing assisters
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Mechanical Operated Clutches (AREA)
- Structure Of Transmissions (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
（産業上の利用分野〕
本発明は車両用手動変速機等に使用される同期装置に閃
する。
する。
同期装置の一形式として特公昭５１−４８５４０号公報
に示されているように、回転シャフト上に回転可能に岨
付けたギヤの一側にて同シャフト上に一体回転可能に組
付けたクラッチハブと、このクラッチハブの外周に一体
回転可能かつ軸方向へ移動可能に組付けられ内周側にテ
ーパフーン部を有するスリーブと、このスリーブと前記
ギヤのギヤスプライン部間にて同スプライン部に軸方向
へ移動可能かつ所定量相対回転可能に組付けられ外周側
に前記スリーブのテーパフーン部に対向して同スリーブ
の軸方向の移動により同テーバフーン部と係脱するテー
パコーン部を有する同期リングを備えた同期装置がある
。
に示されているように、回転シャフト上に回転可能に岨
付けたギヤの一側にて同シャフト上に一体回転可能に組
付けたクラッチハブと、このクラッチハブの外周に一体
回転可能かつ軸方向へ移動可能に組付けられ内周側にテ
ーパフーン部を有するスリーブと、このスリーブと前記
ギヤのギヤスプライン部間にて同スプライン部に軸方向
へ移動可能かつ所定量相対回転可能に組付けられ外周側
に前記スリーブのテーパフーン部に対向して同スリーブ
の軸方向の移動により同テーバフーン部と係脱するテー
パコーン部を有する同期リングを備えた同期装置がある
。
この種形式の同期装置は、ギヤのギヤスプリング部の外
周側とシンクロナイザリングの内周側とに互いに係脱可
能に設けたテーパコーン部を有する所謂ポルグワーナ一
式のものに比しテーパコーン部の径が大きくて大きな同
期作用（同期容量）が得られること、同期容量を同じに
した場合には径方向および軸方向の寸法を小さくして小
型にし得ること、これによりスリーブの軸方向の移動量
が少くてよいためシフ）操作レバーのシフトストローク
を小さくし得ること、シフト捏作レバーのシフトストロ
ークを従来と同じ量に設定した場合には同レバーのレバ
ー比を大きくし得ること′１Ｆ種々の利点を備えている
。
周側とシンクロナイザリングの内周側とに互いに係脱可
能に設けたテーパコーン部を有する所謂ポルグワーナ一
式のものに比しテーパコーン部の径が大きくて大きな同
期作用（同期容量）が得られること、同期容量を同じに
した場合には径方向および軸方向の寸法を小さくして小
型にし得ること、これによりスリーブの軸方向の移動量
が少くてよいためシフ）操作レバーのシフトストローク
を小さくし得ること、シフト捏作レバーのシフトストロ
ークを従来と同じ量に設定した場合には同レバーのレバ
ー比を大きくし得ること′１Ｆ種々の利点を備えている
。
しかしながら、この種形式の同期装置においてもボルグ
ワーナ一式の同期装置に比し同期容量が大きく、かつシ
フトストロークの低減によるレバー比の増大および同期
容量の増大によりシフト損作力が低減するものの、これ
らには自づと限界がある。
ワーナ一式の同期装置に比し同期容量が大きく、かつシ
フトストロークの低減によるレバー比の増大および同期
容量の増大によりシフト損作力が低減するものの、これ
らには自づと限界がある。
従って、本発明の目的は上記した形式の同期装置におい
て、同期作用を生じさせる機構を複数設けることによっ
て特に同期容量をさらに増大させることにある。
て、同期作用を生じさせる機構を複数設けることによっ
て特に同期容量をさらに増大させることにある。
本発明に係る同期装置は、回転シャフト上に回転可能に
組付けたイヤの一側に同シャフト上に一体回転可能に組
付けたクラッチハブと、このクラッチハブの外周に一体
回転可能かつ軸方向へ移動可能に組付けたスリーブと、
前記ギヤのギヤスプライン部に軸方向へ移動可能かつ所
定量相対回転可能に組付けたサポートリングと、このサ
ポートリングと前記スリーブ間に配置され同サポートリ
ングに対して軸方向に係合する第１の同期リングと、こ
の第１の同期リング、前記スリーブおよびサポートリン
グ間に配置され同サポートリングに対して周方向に係合
する第２の同期リングを備えるとともに、前記スリーブ
と前記各同期リング問にそれぞれ摩擦クラッチを備え、
かつこれら両同期すング闇にはこれら面同期リングの軸
方向への所定量の相対移動を許容するとともに中立時に
は軸方向の位置決めをするバネ部材と、これら面同期リ
ングの相対回転時これら面同期リングを前記バネ部材に
抗して軸方向へ相対移動させて前記各摩擦クラッチを係
合させるカム機構を備えた構成としている。
組付けたイヤの一側に同シャフト上に一体回転可能に組
付けたクラッチハブと、このクラッチハブの外周に一体
回転可能かつ軸方向へ移動可能に組付けたスリーブと、
前記ギヤのギヤスプライン部に軸方向へ移動可能かつ所
定量相対回転可能に組付けたサポートリングと、このサ
ポートリングと前記スリーブ間に配置され同サポートリ
ングに対して軸方向に係合する第１の同期リングと、こ
の第１の同期リング、前記スリーブおよびサポートリン
グ間に配置され同サポートリングに対して周方向に係合
する第２の同期リングを備えるとともに、前記スリーブ
と前記各同期リング問にそれぞれ摩擦クラッチを備え、
かつこれら両同期すング闇にはこれら面同期リングの軸
方向への所定量の相対移動を許容するとともに中立時に
は軸方向の位置決めをするバネ部材と、これら面同期リ
ングの相対回転時これら面同期リングを前記バネ部材に
抗して軸方向へ相対移動させて前記各摩擦クラッチを係
合させるカム機構を備えた構成としている。
かかる構成においては、スリーブの非揉作時サポートリ
ングと面同期リングとは一体となっており、かつ両摩擦
クラッチは非係合状態にある。この状態でスリーブを軸
方向へ摺動させると、第１の同期リングが軸方向へ押動
されるとともに同スリーブと第１の同期リング間に配置
した第１の摩擦クラッチが係合する。これにより、サポ
ートリングが軸方向へ押圧されてギヤスプライン部に対
して所定量相対回転し同期直前の状態が形成されるとと
もに、第２の同期リングがサポートリングと一体回転し
て第１の同期リングとの間に相対回転を生じさせる。こ
の結果、これら面同期リング間のカム機構が作動して面
同期リングをバネ部材に抗して軸方向へ相対移動させ、
両摩擦クラッチを係合させる。この状態において、スリ
ーブの操作力は第１の摩擦クラッチを介して第１の同期
リングおよび第２の同期リングからサポートリングに同
期トルクとして伝達されるとともに、第２の摩擦クラッ
チを介して第２の同期リングからもサポートリングに同
期トルクとして伝達される。
ングと面同期リングとは一体となっており、かつ両摩擦
クラッチは非係合状態にある。この状態でスリーブを軸
方向へ摺動させると、第１の同期リングが軸方向へ押動
されるとともに同スリーブと第１の同期リング間に配置
した第１の摩擦クラッチが係合する。これにより、サポ
ートリングが軸方向へ押圧されてギヤスプライン部に対
して所定量相対回転し同期直前の状態が形成されるとと
もに、第２の同期リングがサポートリングと一体回転し
て第１の同期リングとの間に相対回転を生じさせる。こ
の結果、これら面同期リング間のカム機構が作動して面
同期リングをバネ部材に抗して軸方向へ相対移動させ、
両摩擦クラッチを係合させる。この状態において、スリ
ーブの操作力は第１の摩擦クラッチを介して第１の同期
リングおよび第２の同期リングからサポートリングに同
期トルクとして伝達されるとともに、第２の摩擦クラッ
チを介して第２の同期リングからもサポートリングに同
期トルクとして伝達される。
このように、本発明によれば同期作用を生じさせる機構
が複数存在していて同８！枯の数に応じて同期容量を増
大させることができるため、同期容量を飛躍的に増大さ
せることができる。
が複数存在していて同８！枯の数に応じて同期容量を増
大させることができるため、同期容量を飛躍的に増大さ
せることができる。
〔実施例〕
以下本発明を図面に基づいて説明するに、第１図には本
発明の一実施例に係る同期装置が示されている。当該同
期ｖｃ置１０はクラッチハブ１１、スリーブ１２、サポ
ートリング１３、第１および第２同期リング１４．１５
を備えるとともに、ウェーブリングスプリング１６、プ
レート状スプリング１７およびリング状スプリング１８
を備えている。これらの部材のうちサポートリング１３
、両同期リング１４．１５および各スプリング１６〜１
８は左右一対備えている。
発明の一実施例に係る同期装置が示されている。当該同
期ｖｃ置１０はクラッチハブ１１、スリーブ１２、サポ
ートリング１３、第１および第２同期リング１４．１５
を備えるとともに、ウェーブリングスプリング１６、プ
レート状スプリング１７およびリング状スプリング１８
を備えている。これらの部材のうちサポートリング１３
、両同期リング１４．１５および各スプリング１６〜１
８は左右一対備えている。
クラッチハブ１１は変速機を構成するアウトプットシャ
フト２１上にこれと一体回転可能に組付けられていて、
同シャフト２１上に回転可能に組付けた一対のドリブン
ギヤ２２．２３間に位置している。各ドリブンギヤ２２
．２３は変速ギヤ列を構成するもので、図示しないイン
プットシャフト上に一体回転可能に組付けた各ドライブ
ギヤに噛合している。各ドリブンギヤ２２．２３のクラ
ッチハブ１１側にはスプラインピース２４が一体回転可
能に組付けられており、各スプラインピース２４がギヤ
スプライン部を構成している。
フト２１上にこれと一体回転可能に組付けられていて、
同シャフト２１上に回転可能に組付けた一対のドリブン
ギヤ２２．２３間に位置している。各ドリブンギヤ２２
．２３は変速ギヤ列を構成するもので、図示しないイン
プットシャフト上に一体回転可能に組付けた各ドライブ
ギヤに噛合している。各ドリブンギヤ２２．２３のクラ
ッチハブ１１側にはスプラインピース２４が一体回転可
能に組付けられており、各スプラインピース２４がギヤ
スプライン部を構成している。
スリーブ１２はその脚部１２ａの内周に設けた内スプラ
イン１２ｂにてクラッチハブ１１の外周に設けた外スプ
ラインｌｌａに組付けられていて、軸方向へ摺動可能か
つ同クラッチハブ１１と一体回転可能になっている。か
かるスリーブ１２においては、左右の外（ｔｉｌｌ ７
リング部の内周にｆ５１テーパコーン部１２ｃが形成さ
れ、かつ左右の内側７フンジ部の外周に第２テーパコー
ン部１２ｄが形成されている。なお、スリーブ１２の外
側７ランノ部の外周側には、シフト７オークが嵌合する
凹所１２ｅとリバースギヤ１２ｒとが形成されている。
イン１２ｂにてクラッチハブ１１の外周に設けた外スプ
ラインｌｌａに組付けられていて、軸方向へ摺動可能か
つ同クラッチハブ１１と一体回転可能になっている。か
かるスリーブ１２においては、左右の外（ｔｉｌｌ ７
リング部の内周にｆ５１テーパコーン部１２ｃが形成さ
れ、かつ左右の内側７フンジ部の外周に第２テーパコー
ン部１２ｄが形成されている。なお、スリーブ１２の外
側７ランノ部の外周側には、シフト７オークが嵌合する
凹所１２ｅとリバースギヤ１２ｒとが形成されている。
サポートリング１３は第２図〜第４図に示すように、リ
ング本体の内周に径中心側へ延びる係合突起１３ａを３
箇備えるとともに、その外周の一側に係合溝１３ｂを６
箇備え、かつその外周の他側に環状突起１３ｃを備えて
いる。各係合突起１３ａは等間隔に形成されていて、周
方向に係合する第１係合部１３ａ、と径方向に係合する
第２係合部１３ａ２を備えている。各係合溝１３ｂも等
間隔に形成されていて、−側および外周側へ開口してい
る。
ング本体の内周に径中心側へ延びる係合突起１３ａを３
箇備えるとともに、その外周の一側に係合溝１３ｂを６
箇備え、かつその外周の他側に環状突起１３ｃを備えて
いる。各係合突起１３ａは等間隔に形成されていて、周
方向に係合する第１係合部１３ａ、と径方向に係合する
第２係合部１３ａ２を備えている。各係合溝１３ｂも等
間隔に形成されていて、−側および外周側へ開口してい
る。
第１同期リング１４は第５図〜第７図に示すように、そ
の外周全周にテーバコーン部１４ａを備え、かつその内
周に環状の嵌合溝１４ｂを備えるとともに多数のカム溝
１４ｃを備えている。各カム溝１４ｃは第８図に示すよ
うにＶ形状に形成されており、両壁が傾斜カム面になっ
ている。第２同期リング１５は第９図〜第１１図に示す
ように、その内周全周にテーパコーン部１５ａを備える
とともに６箇の保合突起１５ｂを備え、かつその他端部
に多数のカム１５ｃを備えるとともにその外周に環状の
嵌合溝１５ｄを備えている。第２同期リング１５はその
各カム１５ｅを第１同期リング１４の各カム溝１４ｃに
係合させることにより第１同期リング１４に組付けられ
、かつこれら両同期リング１４．１５の嵌合溝１４ｂ、
１５ｄ間に嵌合させたウェーブリングスプリング１６に
より互に結合している。同スプリング１６は中豆時両リ
ング１４．１５の軸方向の位置決めをしている。
の外周全周にテーバコーン部１４ａを備え、かつその内
周に環状の嵌合溝１４ｂを備えるとともに多数のカム溝
１４ｃを備えている。各カム溝１４ｃは第８図に示すよ
うにＶ形状に形成されており、両壁が傾斜カム面になっ
ている。第２同期リング１５は第９図〜第１１図に示す
ように、その内周全周にテーパコーン部１５ａを備える
とともに６箇の保合突起１５ｂを備え、かつその他端部
に多数のカム１５ｃを備えるとともにその外周に環状の
嵌合溝１５ｄを備えている。第２同期リング１５はその
各カム１５ｅを第１同期リング１４の各カム溝１４ｃに
係合させることにより第１同期リング１４に組付けられ
、かつこれら両同期リング１４．１５の嵌合溝１４ｂ、
１５ｄ間に嵌合させたウェーブリングスプリング１６に
より互に結合している。同スプリング１６は中豆時両リ
ング１４．１５の軸方向の位置決めをしている。
各カム１５ｅは第８図に示すように各カム溝１４Ｃの傾
斜カム面に当接する円弧または球面状カム面を有し、両
同期リング１４．１５間に相対口伝が生じるとウェーブ
リングスプリング１６を撓ませて軸方向へ相対的に移動
する。第１同期リング１４はスナップリング１９を介し
てサポートリング１３に対して軸方向に位置決め固定さ
れており、また１２間期リング１５はその各保合突起１
５ｂをサポートリング１３の各係合溝１３ｂに係合させ
ることにより、同リング１３に対して周方向に位置決め
固定されかつ軸方向へ移動可能になっている。
斜カム面に当接する円弧または球面状カム面を有し、両
同期リング１４．１５間に相対口伝が生じるとウェーブ
リングスプリング１６を撓ませて軸方向へ相対的に移動
する。第１同期リング１４はスナップリング１９を介し
てサポートリング１３に対して軸方向に位置決め固定さ
れており、また１２間期リング１５はその各保合突起１
５ｂをサポートリング１３の各係合溝１３ｂに係合させ
ることにより、同リング１３に対して周方向に位置決め
固定されかつ軸方向へ移動可能になっている。
これらリング１３〜１５はかかる組付状想にてスリーブ
１２と各スプラインと−ス２４間に配設されていて、ｍ
ｌ同期リング１４のテーパコーン部１４ａがスリーブ１
２の第１テーパコーン部１２ｃＩ：対向しがっ第２同期
リング１５のテーパコーンｆｉ１５ａがスリーブ１２の
第２テーパフーン部１２ｄに対向している。なお、リン
グ状スプリング１８は１１２図に示すように大径部１８
ａと小径部１８ｂとを交互に有するもので、スリーブ１
２の外１１１１１７ランジ部にて第１テーパフーン部１
２ｃの内方に設けた保合段部１２ｇに掛止めされていて
、Ｐｔ５１同期リング１４の内端に対向している。
１２と各スプラインと−ス２４間に配設されていて、ｍ
ｌ同期リング１４のテーパコーン部１４ａがスリーブ１
２の第１テーパコーン部１２ｃＩ：対向しがっ第２同期
リング１５のテーパコーンｆｉ１５ａがスリーブ１２の
第２テーパフーン部１２ｄに対向している。なお、リン
グ状スプリング１８は１１２図に示すように大径部１８
ａと小径部１８ｂとを交互に有するもので、スリーブ１
２の外１１１１１７ランジ部にて第１テーパフーン部１
２ｃの内方に設けた保合段部１２ｇに掛止めされていて
、Ｐｔ５１同期リング１４の内端に対向している。
スプラインピース２４はｒｊＳ１図、第１３図および第
１４図に示すように、スリーブ１２の内スプライン１２
ｂに噛合する第１スプライン２４ａを備えるとともに、
外周を所定深さ切欠いて形成された溝部２４ｂを３箇備
えている。各溝部２４ｂは等間隔に形成されていて、そ
の底部にはプレート状スプリング１７が嵌着されている
。プレート状スプリング１７は所定幅のバネ鋼を屈曲形
成してなるもので、第１５図〜ｔＩＳ１７図に示すよう
に一対の取付脚部１７ａ１板バネ部１７ｂ、係合凹所１
７ｃおよび腕部１７ｄを備えでいる。同スプリング１７
はその取付脚部１７ａをスプラインピース２４における
溝部２４ｂの底部に掛止めして組付けられて間溝ｎ２４
ｂに位置し、その係合凹所１７ｃにてサポートリング１
３の係合突起１３ａにおける第２係介部１３ａ２に弾撥
的に係合している。
１４図に示すように、スリーブ１２の内スプライン１２
ｂに噛合する第１スプライン２４ａを備えるとともに、
外周を所定深さ切欠いて形成された溝部２４ｂを３箇備
えている。各溝部２４ｂは等間隔に形成されていて、そ
の底部にはプレート状スプリング１７が嵌着されている
。プレート状スプリング１７は所定幅のバネ鋼を屈曲形
成してなるもので、第１５図〜ｔＩＳ１７図に示すよう
に一対の取付脚部１７ａ１板バネ部１７ｂ、係合凹所１
７ｃおよび腕部１７ｄを備えでいる。同スプリング１７
はその取付脚部１７ａをスプラインピース２４における
溝部２４ｂの底部に掛止めして組付けられて間溝ｎ２４
ｂに位置し、その係合凹所１７ｃにてサポートリング１
３の係合突起１３ａにおける第２係介部１３ａ２に弾撥
的に係合している。
これにより、プレート状スプリング１７は径内外側へ可
撓性であってサポートリング１３の軸方向への移動を所
定の力で規制しており、その腕部１７ｃｌはスリーブ１
２の内スプライン１２ｂの内周より径外方へ延びている
。また、二の状態でサポートリング１３の係合突起１３
ａは第１４図（ａ）に示すようにスプラインピース２４
の溝部２４ｂ内にて一対の第２スプライン２４ｃ間に位
置し、サポートリング１３はスプラインピース２４に対
して最大限（Ｌ＋ Ｌ２）相対回転可能であり、最大
限回転した状態においては第１４図（ｂ）に示すように
、係合突起１３ａのチャンファ１３ａコのいずれかがス
プラインピース２４のいずれかの第２スプライン２４ｃ
のチャンファ２４ｃ１に対向する。
撓性であってサポートリング１３の軸方向への移動を所
定の力で規制しており、その腕部１７ｃｌはスリーブ１
２の内スプライン１２ｂの内周より径外方へ延びている
。また、二の状態でサポートリング１３の係合突起１３
ａは第１４図（ａ）に示すようにスプラインピース２４
の溝部２４ｂ内にて一対の第２スプライン２４ｃ間に位
置し、サポートリング１３はスプラインピース２４に対
して最大限（Ｌ＋ Ｌ２）相対回転可能であり、最大
限回転した状態においては第１４図（ｂ）に示すように
、係合突起１３ａのチャンファ１３ａコのいずれかがス
プラインピース２４のいずれかの第２スプライン２４ｃ
のチャンファ２４ｃ１に対向する。
このように構成した同期装置１０ｔこおいてはその非作
動時第１図お上りＰｔ５１４図（ａ）の状態にあり、図
示しないシフトレバ−の繰作によりスリーブ１２をＰｔ
５１図の図示左方へ摺動させると、左側ドリブンギヤ２
２とアウトプットシャフト２１とアウトプットシ千７［
２１とが結合して一体回転可能となる。
動時第１図お上りＰｔ５１４図（ａ）の状態にあり、図
示しないシフトレバ−の繰作によりスリーブ１２をＰｔ
５１図の図示左方へ摺動させると、左側ドリブンギヤ２
２とアウトプットシャフト２１とアウトプットシ千７［
２１とが結合して一体回転可能となる。
しかして、スリーブ１２の摺動時先づリング状スプリン
グ１８が＠１同期リング１４の内端を押圧し、かつ同リ
ング１４および１２間期リング１５がサポートリング１
３を押圧する。サポートリング１３はプレート状スプリ
ング１７の係合凹所１７ｃに係合していて軸方向への移
動を所定の力で規制されているため、両同期リング１４
．１５とスプラインピース２４間の回転差により同スプ
ラインピース２４に対して最大限相対回転し、サポート
リング１３の係合突起１３ａが第１４図（ｂ）に示すよ
うに第２スプライン２４ｃに当接するとともに、さらに
第１４図（ｃ）に示すように係合突起１３ａのチャンフ
ァ１３ａ、が第２スプライン２４ｃのチャンファ２４ｃ
ｔに当接して、ボーク開始直前の状態となる０次いで、
スリーブ１２のｔｊＳ１テーパコーン１ｆｉ１２ｃが第
１同期リング１４のテーパコーン部１４ａに摩擦係合し
て同リング１４と第２同朋りング１５間に相対回転が生
じる。この結果、両同期リング１４．１５間のカム溝１
４Ｃとカム１５ｃの作用にて第２同期リング１５がウェ
ーブリングスプリング１６を撓ませて内方へ移動し、同
リング１５のテーパコーンｇ１５ａがスリーブ１２の第
２テーパコーン部１２ｄに摩擦係合する。この状態にお
いて、スリーブ１２の操作力は第１同期リング１４お上
り第２同期リング１５からサポートリング１３へ同期ト
ルクとして伝達されるとともに、第２同期リング１５か
らもサポートリング１３へ同期トルクとして伝達され、
サポートリング１３がプレート状スプリング１７に乗上
げて同期が完了し、第１４図（ｄ）に示すようにスリー
ブ１２の各スプライン１２ｂ１がスプラインピース２４
の第１スプライン２４ａに円滑に噛合する。同期が完了
すると両同期リング１４、ＩｓｍＩの相対回転が無くな
り、ウェーブリングスプリング１６の反撥力にて第２同
期リング１５は第１同期リング１４側へ移動してスリー
ブ１２から瞬時に離間する。
グ１８が＠１同期リング１４の内端を押圧し、かつ同リ
ング１４および１２間期リング１５がサポートリング１
３を押圧する。サポートリング１３はプレート状スプリ
ング１７の係合凹所１７ｃに係合していて軸方向への移
動を所定の力で規制されているため、両同期リング１４
．１５とスプラインピース２４間の回転差により同スプ
ラインピース２４に対して最大限相対回転し、サポート
リング１３の係合突起１３ａが第１４図（ｂ）に示すよ
うに第２スプライン２４ｃに当接するとともに、さらに
第１４図（ｃ）に示すように係合突起１３ａのチャンフ
ァ１３ａ、が第２スプライン２４ｃのチャンファ２４ｃ
ｔに当接して、ボーク開始直前の状態となる０次いで、
スリーブ１２のｔｊＳ１テーパコーン１ｆｉ１２ｃが第
１同期リング１４のテーパコーン部１４ａに摩擦係合し
て同リング１４と第２同朋りング１５間に相対回転が生
じる。この結果、両同期リング１４．１５間のカム溝１
４Ｃとカム１５ｃの作用にて第２同期リング１５がウェ
ーブリングスプリング１６を撓ませて内方へ移動し、同
リング１５のテーパコーンｇ１５ａがスリーブ１２の第
２テーパコーン部１２ｄに摩擦係合する。この状態にお
いて、スリーブ１２の操作力は第１同期リング１４お上
り第２同期リング１５からサポートリング１３へ同期ト
ルクとして伝達されるとともに、第２同期リング１５か
らもサポートリング１３へ同期トルクとして伝達され、
サポートリング１３がプレート状スプリング１７に乗上
げて同期が完了し、第１４図（ｄ）に示すようにスリー
ブ１２の各スプライン１２ｂ１がスプラインピース２４
の第１スプライン２４ａに円滑に噛合する。同期が完了
すると両同期リング１４、ＩｓｍＩの相対回転が無くな
り、ウェーブリングスプリング１６の反撥力にて第２同
期リング１５は第１同期リング１４側へ移動してスリー
ブ１２から瞬時に離間する。
従って、当該同期装ｊｉｌＯにおいでは同期作用を生じ
させる機構が２つ存在し、これにより従来の同期装置に
比し同期容量を著しく増大させることができる。また、
第２同期リング１５のスリーブ１２に対するＦｅｌ擦係
合はスリーブ１２とリング１５とが互に対向して進行す
ることによりなされるため、これら両者のテーバコーン
部１２ｃｌ、１５ａのクリアランスには精度を必要とし
ない。
させる機構が２つ存在し、これにより従来の同期装置に
比し同期容量を著しく増大させることができる。また、
第２同期リング１５のスリーブ１２に対するＦｅｌ擦係
合はスリーブ１２とリング１５とが互に対向して進行す
ることによりなされるため、これら両者のテーバコーン
部１２ｃｌ、１５ａのクリアランスには精度を必要とし
ない。
なお、当該同期装置１０においては、スリーブ１２とス
プラインピース２４との噛合時スリーブ１２の内スプラ
イン１２ｂがプレート状スプリング１７の腕部１７ｄの
頂部を押圧し、プレート状スプリング１７をサポートリ
ング１３から離間させる。このため、サポートリング１
３に対する中立位置への押圧力がなくてギヤ抜けが確実
に防止されるとともに、中立位置への復帰時にはスリー
ブ１２の摺動によりプレート状スプリング１７が開放さ
れ、同スプリング１７はサポートリング１３を押圧して
中立位置側へ押動するため、サポートリング１３および
これと一体の面同期リング１４．１５は中立位置へ確実
かつ円滑に復帰する。
プラインピース２４との噛合時スリーブ１２の内スプラ
イン１２ｂがプレート状スプリング１７の腕部１７ｄの
頂部を押圧し、プレート状スプリング１７をサポートリ
ング１３から離間させる。このため、サポートリング１
３に対する中立位置への押圧力がなくてギヤ抜けが確実
に防止されるとともに、中立位置への復帰時にはスリー
ブ１２の摺動によりプレート状スプリング１７が開放さ
れ、同スプリング１７はサポートリング１３を押圧して
中立位置側へ押動するため、サポートリング１３および
これと一体の面同期リング１４．１５は中立位置へ確実
かつ円滑に復帰する。
なお、当該同期装置１０においては摩擦クラッチとして
一対のテーパフーン％ １２ｃ、 １４ａト１２ｄ、
１５ａからなる２つのクラッチを採用した例について示
したが、軸方向および／または径方向にスペースの余裕
がある場合には３つ以上の摩擦クラッチを採用してもよ
く、また摩擦クラッチとして２枚またはそれ以上の多数
の摩擦板からなるクラッチを採用することができる。ま
た、カム機構を面同期リング１４．１５間に設けている
が、これに換えてサポートリング１３と同期リング１５
間に設けてもよい。
一対のテーパフーン％ １２ｃ、 １４ａト１２ｄ、
１５ａからなる２つのクラッチを採用した例について示
したが、軸方向および／または径方向にスペースの余裕
がある場合には３つ以上の摩擦クラッチを採用してもよ
く、また摩擦クラッチとして２枚またはそれ以上の多数
の摩擦板からなるクラッチを採用することができる。ま
た、カム機構を面同期リング１４．１５間に設けている
が、これに換えてサポートリング１３と同期リング１５
間に設けてもよい。
第１図は本発明の一実施例に係る同期装置の部分断面図
、第２図はサポートリングの断面図、第３図は同正面図
、Ｐｔ４４図は同拡大部分断面図、第５図は第１同期リ
ングの断面図、第６図は同正面図、第７図は同拡大部分
断面図、ｔｊＳＢ図はカム機構部分の拡大断面図、Ｐｔ
５９図はｖＪ２同期リングの断面図、第１０図は同背面
図、第１１図は同拡大部分断面図、第１２図はリング状
スプリングの正面図、第１３図はスプラインピースの正
面図、第１４図（ａ）、（ｂ）、（ｅ）、（ｄ）は同装
置の作動説明図、ｆＩＳ１５図はプレート状スプリング
の縦断側面図、第１６図は同正面図、第１７図は同背面
図である。 符号の説明 １０・・・同期装置、１１・・・クラッチハブ、１２・
・・スリーブ、１２ｃ、 １２ｄ−テーバコーン部、
１３・・・サポートリング、１４．１５・・・同期リン
グ、１４ａ、１５ａ・・・テーバコーン部、１４ｃ・・
・カム溝、１５ｃ・・・カム、１６・・・ウェーブリン
グスプリング、２１・・・アウトプットシャフト、２２
．２３・・・ギヤ、２４・・・スプラインピース。 出願人 トヨタ自動車株式会社 代理人 弁理士 長谷照−（外１名）第１２図 ｆ５１３図 （Ｃ） 第１５図 第１６ （１２Ｉ ７ｄ
、第２図はサポートリングの断面図、第３図は同正面図
、Ｐｔ４４図は同拡大部分断面図、第５図は第１同期リ
ングの断面図、第６図は同正面図、第７図は同拡大部分
断面図、ｔｊＳＢ図はカム機構部分の拡大断面図、Ｐｔ
５９図はｖＪ２同期リングの断面図、第１０図は同背面
図、第１１図は同拡大部分断面図、第１２図はリング状
スプリングの正面図、第１３図はスプラインピースの正
面図、第１４図（ａ）、（ｂ）、（ｅ）、（ｄ）は同装
置の作動説明図、ｆＩＳ１５図はプレート状スプリング
の縦断側面図、第１６図は同正面図、第１７図は同背面
図である。 符号の説明 １０・・・同期装置、１１・・・クラッチハブ、１２・
・・スリーブ、１２ｃ、 １２ｄ−テーバコーン部、
１３・・・サポートリング、１４．１５・・・同期リン
グ、１４ａ、１５ａ・・・テーバコーン部、１４ｃ・・
・カム溝、１５ｃ・・・カム、１６・・・ウェーブリン
グスプリング、２１・・・アウトプットシャフト、２２
．２３・・・ギヤ、２４・・・スプラインピース。 出願人 トヨタ自動車株式会社 代理人 弁理士 長谷照−（外１名）第１２図 ｆ５１３図 （Ｃ） 第１５図 第１６ （１２Ｉ ７ｄ
Claims (1)
- 回転シャフト上に回転可能に組付けたギヤの一側にて同
シャフト上に一体回転可能に組付けたクラッチハブと、
このクラッチハブの外周に一体回転可能かつ軸方向へ移
動可能に組付けたスリーブと、前記ギヤのギヤスプライ
ン部に軸方向へ移動可能かつ所定量相対回転可能に組付
けたサポートリングと、このサポートリングと前記スリ
ーブ間に配置されて同サポートリングに対して軸方向に
係合する第１の同期リングと、この第１の同期リング、
前記スリーブおよびサポートリング間に配置され同サポ
ートリングに対して周方向に係合する第２の同期リング
を備えるとともに、前記スリーブと前記各同期リング間
にそれぞれ摩擦クラッチを備え、かつこれら両同期リン
グ間にはこれら両同期リングの軸方向への所定量の相対
移動を許容するとともに中立時には軸方向の位置決めを
するバネ部材と、これら両同期リングの相対回転時これ
ら両同期リングを前記バネ部材に抗して軸方向へ相対移
動させて前記各摩擦クラッチを係合させるカム機構を備
えた同期装置。
Priority Applications (4)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP62113101A JP2600674B2 (ja) | 1987-05-09 | 1987-05-09 | 同期装置 |
| EP88304200A EP0291266B1 (en) | 1987-05-09 | 1988-05-09 | Gear synchronizer for power transmission |
| DE8888304200T DE3862062D1 (de) | 1987-05-09 | 1988-05-09 | Getriebesynchronisation fuer ein lastschaltgetriebe. |
| US07/191,962 US4842112A (en) | 1987-05-09 | 1988-05-09 | Gear synchronizer for power transmission |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP62113101A JP2600674B2 (ja) | 1987-05-09 | 1987-05-09 | 同期装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS63280927A true JPS63280927A (ja) | 1988-11-17 |
| JP2600674B2 JP2600674B2 (ja) | 1997-04-16 |
Family
ID=14603506
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP62113101A Expired - Lifetime JP2600674B2 (ja) | 1987-05-09 | 1987-05-09 | 同期装置 |
Country Status (4)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US4842112A (ja) |
| EP (1) | EP0291266B1 (ja) |
| JP (1) | JP2600674B2 (ja) |
| DE (1) | DE3862062D1 (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| JP2017211047A (ja) * | 2016-05-26 | 2017-11-30 | マツダ株式会社 | 手動変速機の同期装置 |
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| CN106015382B (zh) * | 2016-06-23 | 2018-01-12 | 十堰同创传动技术有限公司 | 大扭矩同步器 |
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-
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- 1987-05-09 JP JP62113101A patent/JP2600674B2/ja not_active Expired - Lifetime
-
1988
- 1988-05-09 EP EP88304200A patent/EP0291266B1/en not_active Expired - Lifetime
- 1988-05-09 DE DE8888304200T patent/DE3862062D1/de not_active Expired - Lifetime
- 1988-05-09 US US07/191,962 patent/US4842112A/en not_active Expired - Fee Related
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Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| DE3862062D1 (de) | 1991-04-25 |
| US4842112A (en) | 1989-06-27 |
| JP2600674B2 (ja) | 1997-04-16 |
| EP0291266B1 (en) | 1991-03-20 |
| EP0291266A1 (en) | 1988-11-17 |
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