JPS63274474A - 分岐管路のライニング塗膜の整形方法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本発明は、埋設水道管路やガス管路の更生に利用される
ものであり、分岐管路内壁面に形成したライニング塗膜
の整形工法の改良に関するものである。

（従来の技術） 塗料と搬送用気流との混合流体を管路内へ吹き込み、管
路内壁面に付着積層せしめた塗料を内壁面に沿って流動
させるようにした所謂気流式ライニング工法は、ガス管
路や水道管路の更生に広く利用されている（特公昭５８
−２４１９５号、特公昭５８−１３２２６号等）。

第２図は、前記気流式ライニング工法による分岐管路の
ライニングの一列を示すものである。ライニング処理に
際しては、先ず、処理すべき分岐管路の主管部Ａの一方
の開口端Ａｏに混合噴射器１を、また他方の開口端Ａｏ
’にバルブＶ・と塗料回収器Ｄ１を夫々接続し、更に、
枝管部Ｂの開口端Ｂ。にバルブｖ２と塗料回収器Ｄ２を
、また枝管部Ｃの開口端Ｃｏにバルブｖ３と塗料回収器
Ｄ３を夫々接続する。

次にコンプレッサー（図示省略）及び塗料供給装置（図
示省略）を起動し、バルブｖ２を開、バルブＶ＋、Ｖ３
を閉にして塗料２と圧縮空気３を混合噴射器１へ送り、
混合流体４を管路Ａ＋　　Ｂ間へ流通させることにより
、枝管部Ｂのライニングを行なう。その後、バルブＶｌ
、Ｖ２を閉、バルブｖ３を開にし、管路Ａ２　　Ｃ間へ
混合流体４を流通させて枝管部Ｃをライニングし、最後
にバルブＶ２　、　Ｖ３を閉、バルブＶ１を開にして管
路Ａ３をライニングする。

面して、上述の如き工法によりライニングを打なった場
合には、塗膜厚さが管路の全長に亘って均一になり難く
、主管部Ａの開口端Ａｏ側や肢管の分岐部Ｔ１・Ｔ２．
枝管部の末端開口部等に於いて、塗膜厚さに著しい斑が
発生する。

また、形成した塗膜の外表面には、塗料の垂れ下り等に
よる凹凸やで送用気流による皺が多数存在し、このまま
塗膜を乾燥硬化させた場合には、通水抵抗の増加やスケ
ールの早期固着等の点で多くの不都合が起生ずる。

尚、上記は、所謂気流式ライニング工法により塗膜を形
成した場合についての説明であるが、管内へ１層せしめ
た高粘性の塗料を流動させることにより、ライニング塗
膜を形成するようにした所謂液相式ライニングの場合に
於いても、全く同様である。

従って、通常は、第３図に示す如く、ライニング塗膜２
ａを形成したあと、塗膜が硬化する迄に、整形用ピグ５
を圧縮空気によって移動させ、塗膜厚さのき正と、塗膜
外表面の整形（平滑化）を行なう様にしている。

即ち１．主管部ＡＩと枝管部Ｂの整形を行なう場合には
、バルブＶ＋、Ｖｓを閉、バルブｖ２を開にして圧縮空
気３を加え、ピグ５を前方へ移動させる。ピグ５は、管
路Ａ２．　Ａ３．　Ｃが閉塞されているため、直行する
ことは少なく、通常は枝管部Ｂ内へ進行して行く。

しかし、分岐部Ｔ＋に於ける整形用ピグ５の運動は、第
３図の点線で示す如＜５ａ、５ｂ、５ｃの位置を経て枝
管部Ｂ内へ進行して行く。即ち、ピグ５の分岐部Ｔ＋に
於ける運動は、一方向への連続的な運動にならず、その
結果、分岐部′ｒ＋の内壁面の塗膜が十分に整形されな
いという問題がある。

また、管路Ａ！　＋ん、Ｃの空間容積が大きくなると、
内部空気の圧縮によってピグ５が前記５ｂの位置を越え
、管路Ａ２内へ填り込むことが屡々ある。

この・凍な場合には、ピグ５が円滑に枝管部Ｂ内へ進行
せず、作業能率が著しく悪化する。

（発明が解決しようとする問題点） 本発明は、従前の分岐管路のライニング塗膜の整形に於
ける上述の如き問題、即ち、■分岐部に於けるピグの運
動が連続的でなく、塗膜が十分に整形されないこと、及
び■ピグが円滑に枝管部内へ進行しないことがあり、作
業能率が低下したり、ピグの取出しの間に塗料が硬化し
て未整形部分が茂り易いこと、等の問題を解決せんとす
るものであり、分岐管路の全亘長に亘って、管路内壁面
の塗膜を均一に、しかも高能率で整形できるようにした
塗膜整形方法を堤供するものである。

（問題点を解決するための手段） 本件発明は、ライニング塗膜を形成した直後の分岐管路
内へ整形用ピグを挿入すると共に、塗膜の整形を行なう
枝管部より下流側の枝管部の少なくとも一つの末端開口
を僅かに開口させ、前記整形すべき枝管部の末端開口か
ら管路内空気を排気すると共に、前記ピグの後方より圧
縮空気を供給してピグを前進させることを発明の基本溝
成とするものである。

（作用） 分岐管路内へ挿入した整形用ピグは、後方から加えた圧
縮気体によって押圧され、順次前方へ移動する。ピグと
管内壁面に形成された塗膜との間は、気密に近い状態に
なっており、ピグの前進によって塗膜の外表面が均らさ
れ、平滑な外表面ｊこ整形される。

また、塗膜の厚い部分は、ピグによって塗料が前方へ押
し流され、塗膜の厚みが均一化されることになる。

一方、整形すべき枝管部の末端開口からは、その下流側
の開口から流れ込んだ空気が連続的に排気されており、
枝管の分岐部に於いては、主管部から枝管部へ向う気流
が流れている。その結果、分岐部まで進行して来た整形
用ピグは、直進することなく極めて円滑に枝管部内へ進
行し、枝管部内壁面の塗膜を均らし乍らその開口端に到
達する。

（実施例） 以下、本発明の一実施例を図面に基づいて説明する。

第１図は本発明の実施系統図であり、前記第２図及び第
３図と同一部位には、同一参照番号が付されている。

分岐管路内壁面のライニング処理が終れば、第１図に示
す如く主管部Ａ１の一側開口Ａｏからライニング用ピグ
５を管路内へ挿入する。また、塗膜２ａの整形処理を行
なう枝管部Ｂの末端開口Ｂｏに、排気装置（空気エゼク
タ−６）を接続すると共に、これに作動用空気３の供給
ライン及び塗料回収器Ｄ２を接続する。

尚、前記分岐管路のライニング塗膜２ａは、如何なる工
法で形成してもよいことは勿論であり、気流法や液相法
（特開昭６２−２３４８３号、特開昭６２−２３４８４
号等）が最適である。又、本実施例では管路内の排気用
に空気エゼクタ−６を使用しているが、真空ポンプ等を
使用してもよい。更に、本実施例では一基の空気エゼク
タ−６のみを図示しているが、通常は各管路の末端Ａａ
、Ｃｏにも夫々予かしめ配設されている。

次に、圧縮空気３を供給してピグ５を押圧前進させると
共に、作動用空気３″を供給して空気エゼクタ−６を作
動させ、管路内の空気を排気する。

空気エゼクタ−６の作動により、管路の分岐部Ｔ＋には
矢印で示す如き方向の気流が流れ、これにより分岐部Ｔ
１へ到達したピグ５は、極めて円滑に枝管部Ｂ内へ進入
する。

前記整形用のピグ５は、管路内径から膜厚寸法を差引い
た外径の球形に形成されており、弾力性を宵するプラス
チック材等から形成されている。

管路内へ挿入されたピグ５と管路内壁面との間は、介在
する未硬化の塗膜によって気密状となっており、圧縮空
気３（１〜５ｈ／ｃｆｆｌ）の流量調整によりその進行
速度が調整され、約５〜３０ｍ／分の速度で前進する。

先きに形成されたライニング塗膜２ａは、進行するピグ
によってその外表面の凹凸や皺が整形されると共に、局
部的な厚膜部の塗料は、前方へ順次押し延ばされて膜厚
が均等化される。

ピグ５が分岐部Ｂの開口端Ｂｏに達すると、ピグ５を取
り出して、再度これを開口端Ａｏから管路内へ挿入する
。次に、バルブｖ２を閉、バルブｖｌを僅かに開とし、
枝管部Ｃの末端開口Ｃｏに接続した空気エゼクタ−（図
示省略）を作動して管路内を排気すると共に、圧縮空気
３によりピグ５を前進させ、管路ん−０間の塗膜を整形
する。

枝管部Ｃの整形が終れば、同順にして管路Ａ３の塗膜を
襲形する。尚、本実施例では、１個のピグ５を繰り返し
使用するようにしているが、新しいピグ５を順次開口端
Ａｏから送り込むようにしてもよい。

（発明の効果） 本発明では、ピグによる塗膜の整形に際し、整形すべき
枝管部の末端から排気を行なって、主管部から枝管部へ
向う気流を発生するようにしているため、整形用のピグ
が主管部から枝管部内へ円滑に進行する。その結果、分
岐部の塗膜が完全に整形され、従前の如く分岐部の塗膜
が極端に厚くなったり、或いは深い皺が残ったりするこ
とが皆無になる。

また、ピグが枝管部を越えて直進し過ぎることも皆無と
なり、所謂ピグの嵌り込みによる作業トラブルが無くな
って、ライニング処理能率が大幅に向上する。

本発明は上述の通り優れた実用的効用を奏するものであ
る。

【図面の簡単な説明】

第１図は、本発明の一実施例を示す説明図である。第２
図は、分岐管路のライニングと塗膜整形の説明図であり
、第３図は、従前のライニング塗膜の整形に於けるピグ
の移動状態の説明図である。 ２ａ　ライニング塗膜　　３　　圧縮気体５　　整形用
ピグ　　　　６　　排気装置Ａ　　主管部　　　　　　
Ｂ、Ｃ枝管部Ｔ　　分岐部　　　　　　Ｄ　　塗料回収
器Ｖ　　バルブ

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. ライニング塗膜を形成した分岐管路内へ整形用ピグを挿
   入すると共に塗膜の整形を行なう枝管部より下流側の枝
   管部の少なくとも一つの末端開口を僅かに開し、前記塗
   膜整形を行なう枝管部の末端開口から管路内の気体を排
   気すると共に、前記整形用ピグの後方より圧縮気体を供
   給してピグを前進させることを特徴とする分岐管路のラ
   イニング塗膜の整形方法。