JPS6327036Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPS6327036Y2 JPS6327036Y2 JP8758983U JP8758983U JPS6327036Y2 JP S6327036 Y2 JPS6327036 Y2 JP S6327036Y2 JP 8758983 U JP8758983 U JP 8758983U JP 8758983 U JP8758983 U JP 8758983U JP S6327036 Y2 JPS6327036 Y2 JP S6327036Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- stanchion
- container
- support beam
- containers
- upper deck
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 230000003014 reinforcing effect Effects 0.000 description 2
- 238000007596 consolidation process Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Stackable Containers (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案は船舶のコンテナ支持装置に関する。
たとえば貨物とコンテナの混載船においては、
従来、第１図に示すごとく上甲板１のハツチ２の
両側にコンテナ３を積上げているが、これではコ
ンテナ３を数多く積むことができないばかりか、
狭い上甲板１上がコンテナ３により占領されてし
まい通交の邪魔になる。そこで第２図に示すごと
く上甲板１上に門型固定枠４を配設して、その上
にコンテナ３を積上げることが考えられるが、こ
れでは上甲板１上が開放されて通交の邪魔になら
ず、しかも多くのコンテナ３を積むことができる
という利点があるものの、船倉内に貨物を積込む
時および貨物を陸揚げする時に上記門型固定枠４
が邪魔になるという問題がある。
従来、第１図に示すごとく上甲板１のハツチ２の
両側にコンテナ３を積上げているが、これではコ
ンテナ３を数多く積むことができないばかりか、
狭い上甲板１上がコンテナ３により占領されてし
まい通交の邪魔になる。そこで第２図に示すごと
く上甲板１上に門型固定枠４を配設して、その上
にコンテナ３を積上げることが考えられるが、こ
れでは上甲板１上が開放されて通交の邪魔になら
ず、しかも多くのコンテナ３を積むことができる
という利点があるものの、船倉内に貨物を積込む
時および貨物を陸揚げする時に上記門型固定枠４
が邪魔になるという問題がある。
そこで本考案はかかる問題点を解消した船舶の
コンテナ支持装置を提供するものであつて、その
特徴とするところは、上甲板のコンテナ載置位置
のコンテナ隅部に対向する箇所にスタンシヨンを
立設し、船体の横断方向に沿つて対向する両スタ
ンシヨン間に渡しかけられるコンテナ支持ビーム
を設け、各スタンシヨンを上下方向に沿つて適当
間隔をおいて複数に分割すると共にその各分割部
の上面に支持ビームとの連結部を設けたことにあ
る。かかる構成によれば、スタンシヨン上に載置
した支持ビーム上にコンテナを積上げることで
き、多くのコンテナを運ぶことができる。また支
持ビームの下を開放して上甲板に大きな通路を確
保することができるし、場合によつては支持ビー
ムの下の上甲板にコンテナを載置してコンテナの
積込数を増やすこともできる。また貨物を船倉内
に積込む時および陸揚げする時には支持ビームを
スタンシヨン上から外すと共にスタンシヨンを分
割することにより、貨物の積込み及び陸揚げの邪
魔にならないようにすることができるものであ
る。
コンテナ支持装置を提供するものであつて、その
特徴とするところは、上甲板のコンテナ載置位置
のコンテナ隅部に対向する箇所にスタンシヨンを
立設し、船体の横断方向に沿つて対向する両スタ
ンシヨン間に渡しかけられるコンテナ支持ビーム
を設け、各スタンシヨンを上下方向に沿つて適当
間隔をおいて複数に分割すると共にその各分割部
の上面に支持ビームとの連結部を設けたことにあ
る。かかる構成によれば、スタンシヨン上に載置
した支持ビーム上にコンテナを積上げることで
き、多くのコンテナを運ぶことができる。また支
持ビームの下を開放して上甲板に大きな通路を確
保することができるし、場合によつては支持ビー
ムの下の上甲板にコンテナを載置してコンテナの
積込数を増やすこともできる。また貨物を船倉内
に積込む時および陸揚げする時には支持ビームを
スタンシヨン上から外すと共にスタンシヨンを分
割することにより、貨物の積込み及び陸揚げの邪
魔にならないようにすることができるものであ
る。
以下、本考案の一実施例を図に基づいて説明す
る。５は上甲板１のコンテナ載置位置のコンテナ
隅部に対向する箇所に立設されたスタンシヨンで
あつて、この実施例では上部スタンシヨン５Ａと
下部スタンシヨン５Ｂに分割され、その両者５
Ａ，５Ｂは互いにボルト６止めされている。７は
上部スタンシヨン５Ａおよび下部スタンシヨン５
Ｂの上面にそれぞれ２つづつ形成された連結用凹
部、８は上部スタンシヨン５Ａと下部スタンシヨ
ン５Ｂとを互いに連結するヒンジであつて、下部
スタンシヨン５Ｂの上部に固着された一対の下部
ブラケツト９と、上部スタンシヨン５Ａの下部に
固着されると共に両下部ブラケツト９間に挿入さ
れた上部ブラケツト１０と、該上部ブラケツト１
０を貫通すると共にその両端が下部ブラケツト９
の上下方向に沿う長穴１１内に挿入されたヒンジ
ピン１２とから構成されている。１３は船体の横
断方向に沿つて対向する両スタンシヨン５間に渡
しかけられるコンテナ支持ビームであつて、その
下面両端には前記連結用凹部７内に嵌入する連結
用凸部１４を固着してある。１５は互いに嵌合す
る凹部７と凸部１４とに形成された長穴１６，１
７内に挿通される連結杆、１８は該連結杆１５の
先端に突設された抜止めピンであつて、第６図お
よび第７図に示す状態から連結杆１５を90゜回す
と、抜止めピン８が凹部７の外側面に当たつて連
結杆１５が抜けなくなる。１９は支持ビーム１３
の上面のコンテナ隅部対向箇所に固着されたコン
テナ固定ピンであつて、コンテナ３の隅の凹部が
嵌合するものである。２０は両端が上甲板１のア
イプレート２１と下部スタンシヨン５Ｂ上に載置
した上部スタンシヨン５Ａのアイプレート２２と
に係合して上部スタンシヨン５Ａを補強するター
ンバツクル付き補強ロツド、２３は上甲板１のヒ
ンジ８に近い箇所に配設された上部スタンシヨン
載置台、２４は下部スタンシヨン５Ｂの側面のヒ
ンジ８からもつとも離れた箇所に固着された支持
ビーム格納台、２５は該格納台２４上に立設され
たコの字形格納枠、２６はハツチカバーである。
る。５は上甲板１のコンテナ載置位置のコンテナ
隅部に対向する箇所に立設されたスタンシヨンで
あつて、この実施例では上部スタンシヨン５Ａと
下部スタンシヨン５Ｂに分割され、その両者５
Ａ，５Ｂは互いにボルト６止めされている。７は
上部スタンシヨン５Ａおよび下部スタンシヨン５
Ｂの上面にそれぞれ２つづつ形成された連結用凹
部、８は上部スタンシヨン５Ａと下部スタンシヨ
ン５Ｂとを互いに連結するヒンジであつて、下部
スタンシヨン５Ｂの上部に固着された一対の下部
ブラケツト９と、上部スタンシヨン５Ａの下部に
固着されると共に両下部ブラケツト９間に挿入さ
れた上部ブラケツト１０と、該上部ブラケツト１
０を貫通すると共にその両端が下部ブラケツト９
の上下方向に沿う長穴１１内に挿入されたヒンジ
ピン１２とから構成されている。１３は船体の横
断方向に沿つて対向する両スタンシヨン５間に渡
しかけられるコンテナ支持ビームであつて、その
下面両端には前記連結用凹部７内に嵌入する連結
用凸部１４を固着してある。１５は互いに嵌合す
る凹部７と凸部１４とに形成された長穴１６，１
７内に挿通される連結杆、１８は該連結杆１５の
先端に突設された抜止めピンであつて、第６図お
よび第７図に示す状態から連結杆１５を90゜回す
と、抜止めピン８が凹部７の外側面に当たつて連
結杆１５が抜けなくなる。１９は支持ビーム１３
の上面のコンテナ隅部対向箇所に固着されたコン
テナ固定ピンであつて、コンテナ３の隅の凹部が
嵌合するものである。２０は両端が上甲板１のア
イプレート２１と下部スタンシヨン５Ｂ上に載置
した上部スタンシヨン５Ａのアイプレート２２と
に係合して上部スタンシヨン５Ａを補強するター
ンバツクル付き補強ロツド、２３は上甲板１のヒ
ンジ８に近い箇所に配設された上部スタンシヨン
載置台、２４は下部スタンシヨン５Ｂの側面のヒ
ンジ８からもつとも離れた箇所に固着された支持
ビーム格納台、２５は該格納台２４上に立設され
たコの字形格納枠、２６はハツチカバーである。
上記構成の作用を説明する。第３図および第４
図に示す状態は下部スタンシヨン５Ｂ上に上部ス
タンシヨン５Ａを載置してボルト６止めし、支持
ビーム１３の下の上甲板１にもコンテナ３を載置
した状態を示している。次に上甲板１を通路とし
て確保する場合には、連結杆１５をつかんでこの
連結杆１５を90゜回わした後引張つて、連結杆１
５を長穴１６，１７から抜きとり、次に支持ビー
ム１３をクレーンにより吊上げて凸部１４を凹部
７から抜出し、次にボルト６および連結ロツド２
０を外し、上部スタンシヨン５Ａをヒンジ８回わ
りで回動させ、その上部スタンシヨン５Ａを載置
台２３に載置する。次に支持ビーム１３を下部ス
タンシヨン５Ｂの上方にもたらし、凸部１４を凹
部７に嵌入させ、その両者１４，７を連結杆１５
により連結し、支持ビーム１３上にコンテナ３を
積上げればよい。これによつて第９図および第１
０図に示すごとく上甲板１上を通路として確保す
ることができる。次にハツチ２に貨物を積込む時
および陸揚げする時には、連結杆１５を長穴１
６，１７から抜きとつた後、支持ビーム１３を吊
上げ、次に第９図仮想線および第８図仮想線で示
すごとく、その支持ビーム１３の端を格納枠２５
内に挿入し、格納台２４上に載置すればよい。
図に示す状態は下部スタンシヨン５Ｂ上に上部ス
タンシヨン５Ａを載置してボルト６止めし、支持
ビーム１３の下の上甲板１にもコンテナ３を載置
した状態を示している。次に上甲板１を通路とし
て確保する場合には、連結杆１５をつかんでこの
連結杆１５を90゜回わした後引張つて、連結杆１
５を長穴１６，１７から抜きとり、次に支持ビー
ム１３をクレーンにより吊上げて凸部１４を凹部
７から抜出し、次にボルト６および連結ロツド２
０を外し、上部スタンシヨン５Ａをヒンジ８回わ
りで回動させ、その上部スタンシヨン５Ａを載置
台２３に載置する。次に支持ビーム１３を下部ス
タンシヨン５Ｂの上方にもたらし、凸部１４を凹
部７に嵌入させ、その両者１４，７を連結杆１５
により連結し、支持ビーム１３上にコンテナ３を
積上げればよい。これによつて第９図および第１
０図に示すごとく上甲板１上を通路として確保す
ることができる。次にハツチ２に貨物を積込む時
および陸揚げする時には、連結杆１５を長穴１
６，１７から抜きとつた後、支持ビーム１３を吊
上げ、次に第９図仮想線および第８図仮想線で示
すごとく、その支持ビーム１３の端を格納枠２５
内に挿入し、格納台２４上に載置すればよい。
上記実施例ではスタンシヨン５を上下２つに分
割したが、３つ以上に分割してもよい。
割したが、３つ以上に分割してもよい。
以上述べたごとく本考案によれば、スタンシヨ
ン上に載置した支持ビーム上にコンテナを積上げ
ることができ、多くのコンテナを運ぶことができ
る。また支持ビームの下を開放して上甲板に大き
な通路を確保することができるし、場合によつて
は支持ビームの下の上甲板にコンテナを載置して
コンテナの積込数を増やすこともできる。また貨
物を船倉内に積込む時および陸揚げする時には支
持ビームをスタンシヨン上から外すと共にスタン
シヨンを分割して上部側の分割されたスタンシヨ
ンを別の場所に収納することにより、貨物の積込
み及び陸揚げの邪魔にならないようにすることが
できるものである。しかも、スタンシヨンの各分
割部の上面に支持ビームとの連結部を設けたの
で、最下部の分割部上に支持ビームを連結して上
甲板にコンテナを直接載置せずに人の通路のみを
確保することができる。
ン上に載置した支持ビーム上にコンテナを積上げ
ることができ、多くのコンテナを運ぶことができ
る。また支持ビームの下を開放して上甲板に大き
な通路を確保することができるし、場合によつて
は支持ビームの下の上甲板にコンテナを載置して
コンテナの積込数を増やすこともできる。また貨
物を船倉内に積込む時および陸揚げする時には支
持ビームをスタンシヨン上から外すと共にスタン
シヨンを分割して上部側の分割されたスタンシヨ
ンを別の場所に収納することにより、貨物の積込
み及び陸揚げの邪魔にならないようにすることが
できるものである。しかも、スタンシヨンの各分
割部の上面に支持ビームとの連結部を設けたの
で、最下部の分割部上に支持ビームを連結して上
甲板にコンテナを直接載置せずに人の通路のみを
確保することができる。
第１図および第２図はそれぞれ従来例を示す横
断面図である。第３図以下の図は本考案の一実施
例を示し、第３図はコンテナ３段積み状態の側面
図、第４図は同状態の横断面図、第５図は上部ス
タンシヨンと支持ビームとの連結直前状態の一部
切欠き正面図、第６図は同状態の一部切欠き側面
図、第７図は第６図の−矢視図、第８図は第
３図の−矢視図、第９図はコンテナ２段積み
状態の側面図、第１０図は同状態の横断面図であ
る。 １…上甲板、３…コンテナ、５…スタンシヨ
ン、５Ａ…上部スタンシヨン（分割部）、５Ｂ…
下部スタンシヨン（分割部）、７…連結用凹部、
１３…コンテナ支持ビーム、１４…連結用凸部、
１５…連結杆。
断面図である。第３図以下の図は本考案の一実施
例を示し、第３図はコンテナ３段積み状態の側面
図、第４図は同状態の横断面図、第５図は上部ス
タンシヨンと支持ビームとの連結直前状態の一部
切欠き正面図、第６図は同状態の一部切欠き側面
図、第７図は第６図の−矢視図、第８図は第
３図の−矢視図、第９図はコンテナ２段積み
状態の側面図、第１０図は同状態の横断面図であ
る。 １…上甲板、３…コンテナ、５…スタンシヨ
ン、５Ａ…上部スタンシヨン（分割部）、５Ｂ…
下部スタンシヨン（分割部）、７…連結用凹部、
１３…コンテナ支持ビーム、１４…連結用凸部、
１５…連結杆。
Claims (1)
- 上甲板のコンテナ載置位置のコンテナ隅部に対
向する箇所にスタンシヨンを立設し、船体の横断
方向に沿つて対向する両スタンシヨン間に渡しか
けられるコンテナ支持ビームを設け、各スタンシ
ヨンを上下方向に沿つて適当間隔をおいて複数に
分割すると共にその各分割部の上面に支持ビーム
との連結部を設けたことを特徴とする船舶のコン
テナ支持装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8758983U JPS59190698U (ja) | 1983-06-07 | 1983-06-07 | 船舶のコンテナ支持装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8758983U JPS59190698U (ja) | 1983-06-07 | 1983-06-07 | 船舶のコンテナ支持装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS59190698U JPS59190698U (ja) | 1984-12-18 |
| JPS6327036Y2 true JPS6327036Y2 (ja) | 1988-07-21 |
Family
ID=30217502
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP8758983U Granted JPS59190698U (ja) | 1983-06-07 | 1983-06-07 | 船舶のコンテナ支持装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS59190698U (ja) |
-
1983
- 1983-06-07 JP JP8758983U patent/JPS59190698U/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS59190698U (ja) | 1984-12-18 |
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