JPS63266056A - 船舶用プロペラ - Google Patents
船舶用プロペラInfo
- Publication number
- JPS63266056A JPS63266056A JP10030887A JP10030887A JPS63266056A JP S63266056 A JPS63266056 A JP S63266056A JP 10030887 A JP10030887 A JP 10030887A JP 10030887 A JP10030887 A JP 10030887A JP S63266056 A JPS63266056 A JP S63266056A
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- JP
- Japan
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- propeller
- copper
- ships
- thickness
- marine products
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- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING
- B63B59/00—Hull protection specially adapted for vessels; Cleaning devices specially adapted for vessels
- B63B59/04—Preventing hull fouling
Landscapes
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Ocean & Marine Engineering (AREA)
- Coating By Spraying Or Casting (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本発明は、海洋船舶とくに小型船舶のプロペラへの海洋
生成物の付着防止に関する。
生成物の付着防止に関する。
ヨツト等その他レジャー用船舶は、夏場を除いて大部分
はハーバ−に繋留されており、そのため通常銅合金から
なるプロペラであっても、海洋生成物が付着し易く推進
力が低下し、またプロペラ回転時海洋生成物の飛散によ
って船底等に疵をつける。
はハーバ−に繋留されており、そのため通常銅合金から
なるプロペラであっても、海洋生成物が付着し易く推進
力が低下し、またプロペラ回転時海洋生成物の飛散によ
って船底等に疵をつける。
この海洋生成物の除去は、手間がかかるばかりではなく
、その海洋生成物の悪臭のために作業に困難をきたして
いた。
、その海洋生成物の悪臭のために作業に困難をきたして
いた。
この海洋生成物の形成の予防のために防汚塗料を塗布す
ることが行われているが、直ぐに剥離し確たる効果は望
むことはできない。
ることが行われているが、直ぐに剥離し確たる効果は望
むことはできない。
これを改良したものとして、船底に銅板を張りつけ、そ
れにより生じる緑青がこのような海洋生成物の形成防止
に効果があることが、特開昭５８＝３８７７５号公報に
開示されている。
れにより生じる緑青がこのような海洋生成物の形成防止
に効果があることが、特開昭５８＝３８７７５号公報に
開示されている。
ところが、プロペラのような複雑な形状を有する部材の
海洋生成物の形成防止に銅基材の貼り付けを適用するの
は極めて困難であり、また、仮にめっき等の手段で皮膜
を形成しようとしても、そのための格別の設備を要する
ことになり、コストの面で問題がある。
海洋生成物の形成防止に銅基材の貼り付けを適用するの
は極めて困難であり、また、仮にめっき等の手段で皮膜
を形成しようとしても、そのための格別の設備を要する
ことになり、コストの面で問題がある。
本発明の目的は、かかる従来の船舶用プロペラの海洋生
成物形成における問題を解消して、簡便で且つ効果的に
防止処置を行うことができる方策を提供することにある
。
成物形成における問題を解消して、簡便で且つ効果的に
防止処置を行うことができる方策を提供することにある
。
本発明は、皮膜形成手段として、近年幅広く用いられる
ようになった処理手段に簡便な溶射手段を適用したもの
である。
ようになった処理手段に簡便な溶射手段を適用したもの
である。
ところが、溶射によって形成された皮膜は多孔質である
ため、金属基体上への異種金属の皮膜形成は基材との密
着性が悪く、とくに、海水のような電解性雰囲気では、
電位の低い金属の溶出が起こり、局部電池の発生により
、皮膜形成が溶射体である場合には基材の腐食が促進さ
れるという問題がある。
ため、金属基体上への異種金属の皮膜形成は基材との密
着性が悪く、とくに、海水のような電解性雰囲気では、
電位の低い金属の溶出が起こり、局部電池の発生により
、皮膜形成が溶射体である場合には基材の腐食が促進さ
れるという問題がある。
しかしながら、船舶用プロペラの溶射体は、通常、ＮＭ
ブロンズのような銅系合金からなり、海洋生成物形成防
止皮膜のための銅とは比較的電位差が小さく基材の溶出
が起こり難いこと、したがって、比較的簡単な封孔処理
を施すことによって、プロペラへの銅の溶射は充分可能
であるという知見に基づいて完成したものである。
ブロンズのような銅系合金からなり、海洋生成物形成防
止皮膜のための銅とは比較的電位差が小さく基材の溶出
が起こり難いこと、したがって、比較的簡単な封孔処理
を施すことによって、プロペラへの銅の溶射は充分可能
であるという知見に基づいて完成したものである。
溶射材としては、銅の含有量が９９重里％より多く純銅
に近い組成のものであれば海洋生成物の形成予防の面か
らは効果がある。
に近い組成のものであれば海洋生成物の形成予防の面か
らは効果がある。
溶射は第１図に示すプロペラ構造の中、スタンチニーブ
軸受１、プロペラシャフト２、プロペラ３のいずれの部
分にも施すことができるが、必要な溶射皮膜の厚みはプ
ロペラ２部分で１５０〜２００μｍ もあれば充分であ
り、逆にそれ以上であれば皮膜密着力の低下及びプロペ
ラの重量増加による回転力低下と燃費の点から問題があ
る。
軸受１、プロペラシャフト２、プロペラ３のいずれの部
分にも施すことができるが、必要な溶射皮膜の厚みはプ
ロペラ２部分で１５０〜２００μｍ もあれば充分であ
り、逆にそれ以上であれば皮膜密着力の低下及びプロペ
ラの重量増加による回転力低下と燃費の点から問題があ
る。
封孔材としては、溶射皮膜及びこれと基地との界面にま
で滲出し、その皮膜の密着力強化及び溶射皮膜の海水中
への流出防止並びに作業の容易さ、低コストの点から、
たとえば、エポキシ樹脂のような滲出性、耐海水性、耐
摩耗性等の性質を有する合成樹脂材が好適に使用される
。
で滲出し、その皮膜の密着力強化及び溶射皮膜の海水中
への流出防止並びに作業の容易さ、低コストの点から、
たとえば、エポキシ樹脂のような滲出性、耐海水性、耐
摩耗性等の性質を有する合成樹脂材が好適に使用される
。
そして、この合成樹脂封孔材は２０〜３０μｍもあれば
充分であり、通常の小型船舶用プロペラにおいて２００
時間の通常運転で、プロペラの表面摩耗は起こらず、ま
た、夏季の６０日の停泊でも海洋生成物の形成が起こる
ことはなかった。
充分であり、通常の小型船舶用プロペラにおいて２００
時間の通常運転で、プロペラの表面摩耗は起こらず、ま
た、夏季の６０日の停泊でも海洋生成物の形成が起こる
ことはなかった。
本発明によって、船舶用プロペラへの海洋生成物形成防
止の処理を簡単に行うことができ、しかも、かかる防止
処理のためにプロペラ性能に格別悪影響を及ぼすことな
く、海洋生成物の形成を防止することができる。
止の処理を簡単に行うことができ、しかも、かかる防止
処理のためにプロペラ性能に格別悪影響を及ぼすことな
く、海洋生成物の形成を防止することができる。
第１図は本発明の溶射皮膜を形成できるプロペラ構造の
一例を示す図である。 １：スタンチニーブ軸受 ２：プロペラシャフト ３：プロペラ 特許出願人 吉川工業株式会社（ほか１名）代 理
人 小 堀 益（ほか２名）第１図
一例を示す図である。 １：スタンチニーブ軸受 ２：プロペラシャフト ３：プロペラ 特許出願人 吉川工業株式会社（ほか１名）代 理
人 小 堀 益（ほか２名）第１図
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １、船舶プロペラ構造体の外表面に１５０〜２００μｍ
厚の銅あるいは銅合金の溶射皮膜を形成し、封孔処理を
施してなることを特徴とする船舶用プロペラ。 ２、封孔処理が滲出性、耐海水性、耐摩耗性等の性質を
有する合成樹脂材を２０〜３０μｍ厚で施してなること
を特徴とする特許請求の範囲第１項に記載の船舶用プロ
ペラ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10030887A JPS63266056A (ja) | 1987-04-22 | 1987-04-22 | 船舶用プロペラ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10030887A JPS63266056A (ja) | 1987-04-22 | 1987-04-22 | 船舶用プロペラ |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS63266056A true JPS63266056A (ja) | 1988-11-02 |
Family
ID=14270544
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP10030887A Pending JPS63266056A (ja) | 1987-04-22 | 1987-04-22 | 船舶用プロペラ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS63266056A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH06315981A (ja) * | 1993-05-10 | 1994-11-15 | Sekisui Chem Co Ltd | 既設管ライニング用帯状体およびその製造方法 |
| JP2010053374A (ja) * | 2008-08-26 | 2010-03-11 | Dainippon Toryo Co Ltd | 金属溶射皮膜用の封孔処理剤 |
| CN110195204A (zh) * | 2019-06-10 | 2019-09-03 | 中国船舶重工集团公司第七二五研究所 | 船舶海底门格栅铜基防污复合涂层 |
-
1987
- 1987-04-22 JP JP10030887A patent/JPS63266056A/ja active Pending
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH06315981A (ja) * | 1993-05-10 | 1994-11-15 | Sekisui Chem Co Ltd | 既設管ライニング用帯状体およびその製造方法 |
| JP2010053374A (ja) * | 2008-08-26 | 2010-03-11 | Dainippon Toryo Co Ltd | 金属溶射皮膜用の封孔処理剤 |
| CN110195204A (zh) * | 2019-06-10 | 2019-09-03 | 中国船舶重工集团公司第七二五研究所 | 船舶海底门格栅铜基防污复合涂层 |
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