JPS63264792A - オルゴール - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） この発明は、オルゴールに関する。

（従来の技術） オルゴールは、全舞を収納した全球収納箱、全舞の駆動
力を受けて一定方向に回転するドラム。

このドラムの周面のピンに係合する複数の振動弁を有す
る振動板、上記ドラムを一定の速度で回転させるための
調速機構、この調速機構と全舞とを連結する輸列及びこ
れらを支持するフレームとから構成されている。

そして、実公昭４２−３４８９号公報で知られているよ
うに、上記伝達輪列の軸受部、調速機構の軸受部とガバ
ナ用制動部を有する輪列の支持体を合成樹脂で一体成形
しこれをフレームに固定すると、１つの部品に種々の機
能を持たせることができ、従来のオルゴールに較べて大
幅な部品点数の削減とこれに伴うコストダウンが可能と
なる。

（発明が解決しようとする課題） しかし、実公昭４２−３４８９号公報に記載された技術
は、一応所期の目的を達成したものではあるが、未だ問
題点を残している。それは、合成樹脂製の支持体に軸受
溝を形成しているため、フレームに輪列の歯車を落し込
んで組み立てることができない、換言すると、歯車の位
置が決まらないので、オルゴールの組み立てが自動化で
きない、ということである。

また、支持体をフレームに固定する固定部が、伝達輪列
の軸受部から比較的離れた位置にあるので、輪列の回転
時に軸受部が樹脂の可撓性によって浮き上ってしまう不
具合がある。軸受部が浮き上ると、輸列やガバナ機構の
回転が不安定になったり、外れ現象という不具合が発生
する。

本発明は、上記不具合を解消したオルゴールを堤供する
ことを目的とする。

（課題を解決するための手段） 本発明のオルゴールは、全舞収納箱、ドラム。

振動板、」二記ドラムを一定速度で回転させるための調
速回転体を有する調速機構、全舞の回転力を上記ドラム
及び調速機構へ伝達する伝達輪列及びこれらを支持する
フレームとを有するオルゴールにおいて、上記フレーム
に、上記振動板を取り付ける座部、上記ドラムの一端部
を回転自在に支持する軸受部、上記調速回転体への伝達
輪列の軸部を支持する複数の上開口支持部、上記調速回
転体の下端を回転自在に支承する支持孔を設けると共に
、上記座部と上記軸受部、上記座部と上記上開口支持部
とをリブによりそれぞれ連結し、上記調速回転体の上端
を支承する上端支持部及び上記上開口支持部上に臨む伝
達輪列の細部の抜け止め部とを有する合成樹脂製の支持
体を複盈個所の固定部で上記フレームに固定し、上記抜
け止め部の少なくとも一つを、上記固定部の少なくとも
１個所の近傍に設けたことを特徴とする。

（実施例） 以下、図示の実施例によって本発明の詳細な説明する。

第１図は、ムーブメントの分解斜視図であって、符号１
はフレームを、同２はドラムを、同３は全舞収納箱をそ
れぞれ示している。フレーム１の座部４には、固定ねじ
５，５によって振動板６が固定されている。振動板とし
ては、振動数の異なる振動弁を多数平行に並べて構成さ
れた形式のものであってもよい。

フレーム１には、全舞収納箱３の底部を構成する凹部７
と１図示されない全舞の駆動力を後述する調速機構に伝
達する伝達輪列を構成する歯車８゜９　、１０．１１を
支承する上方開口の溝からなる上開口支持部１２．１３
．１４．１５を形成された突堤１６．１７゜１８、１９
と、調速機構のウオーム軸２０の下端２０ａを支承する
支持孔２１と、ドラム２の一端部すなわち一方の端板２
２に形成された軸部（図示しないが中空軸であってもよ
い）を回転自在に支持する軸受部２３とが形成されてい
る。また、突堤１８には、上向きにかしめ用ボス２４が
形成されている。座部４は、リブ２５．２６によって、
上記突堤１８と軸受部２３とにそれぞれ連結されている
。上記凹部７を形成する部分周壁には、図示されない全
舞の一端を係止する切欠２８と、上向きにがしめ用ボス
２９．３０とが形成されている。凹部７の中心に形成さ
れた穴３１には、図示されない全群巻上軸が挿通される
。

ドラム２は、振動弁を弾くピンを有する円筒体３２と、
この円筒体の両端に固嵌された端板２２．３３とからな
っている。一方の端板３３には、当該ドラムの回転中心
軸の他端部をなす軸部３４と、全舞収納箱内のラチェッ
ト機構（図示せず）に噛合う傘歯車３５と、上記輸列の
歯車８に噛合う歯車３６が一体成形により形成されてい
る。

歯車８と同９は一体であって、歯車９は歯車１゜に噛み
合っている。歯車ｌＯと歯車１１（ウオームホイール）
は一体であって、歯車１１はウオーム軸２゜に噛み合っ
ている。

上記ウオーム軸２０は、調速機構の一部を成していて、
該軸には、ゴムまたはゴム類似品からなる調速回転体３
７が圧入されている。調速回転体３７は、ウェイト部３
８．３８と、ボス部３９と、ウェイト部とを連結する弾
性変形可能なアーム部４０．４０とからなっている。ウ
ェイト部３８．３８の上面には、該回転体の回転時に、
制動部４６（後述する）と摺接するための突部３８ａ、
３８ａが形成されている。ウオーム軸２０の上端２０ｂ
は、尖端に形成されている。

上記全舞収納箱３は、図示されない全舞とラチェット機
構を収納する全群収納部４１と、上記突堤１６、１７．
１８の上端面に衝合して歯車の軸部の抜け止めをする抜
け止め部４２．４３．４４と、ウオーム軸２０の一ト端
２０ｂを回転自在に支承する上端支持部４５と、この支
持部４５を中心とし且つ前記突部３８ａの回転軌跡に沿
った円環状の制動部４６と、前記かしめ用ボス２４．２
９．３０が嵌合する孔を設けられた固定部４７．４８．
４９と、上記収納部旧の周壁に形成されていて、上記切
欠２８と協働して全舞の一端を係止する切欠５０とから
なっている。全群収納部４１の周壁の一部外側には、ド
ラム２の軸部３４を支承する軸受部（図示せず）が形成
されている。

以上のように、図示の実施例における全舞収納箱３は、
単に全舞を収容するだけでなく、調速機構の上側を支持
する支持体３Ａをも一体に形成されていて、上開口支持
部１２．１３．１４に落し込まれた歯車の抜け止め部を
も構成していることになる。

歯車１０は、全群開放時の回転方向から見て、その軸部
が上開口支持部１４から抜け出す向きの作用を受けない
ので、特に抜け止め部４４を設ける必要はないのである
が、搬送時の抜け止め用として設けられても良い。また
、支持体３Ａの一側縁から下垂して形成された脚部３Ｂ
には、複数の固定部の中の一つである固定部４７が形成
されていて、その近傍には、歯車８の軸部の浮き上がり
を阻止する抜け止め部４２が形成されている。

そして、ドラム２は、図示されない細部を軸受部２３に
嵌合させたのち、該軸受部をかしめ付けられ、軸部３４
を全舞収納箱３の軸受部で支持されることによって回転
自在に取り付けられる。各歯車８　、９．１０．１１も
それぞれ上開口支持部１２，１３，１４．１５に落し込
まれる。ウオーム軸２０も支持孔２１に落し込まれる。

このとき、振動板６は未だ取り付けられていない。次い
で、全舞収納箱３が、その固定部４７．４８．４９をフ
レームのかしめ用ボス２４．２９゜３０にそれぞれ嵌合
される。このとき、抜け止め部４２が上開口支持部１２
と協働し、抜け止め部４３が上開口支持部１３と協働し
て歯車８，９を回転自在に支持する。なお、上開口支持
部１５は、全舞収納箱３の取付けに先立ちかしめ付けら
れても良い。

しかるのち、各かしめ用ボス２４．２９．３０をかしめ
ると、支持体３Ａは、全舞収納箱３と共にフレーム１に
対して一体的に取り付けられたことになる。そして、図
示しない全舞を切欠２８．５０から全群収納部４１に巻
き込んだのち、振動板６を座部４に固定すると、標準タ
イプのオルゴールのムーブメントが完成する。

このムーブメントの図示されない全舞を巻」二げてウェ
イト部３８に係合しているストッパ（図示せず）を解除
すると、全群のトルクが傘歯車３５．歯車３６を示矢方
向へ回転させる。歯車３６の回転は、歯車８．９．１０
．１１を介してウオーム軸２０へ増速して伝達され、調
速回転体３７を高速回転させる。

高速回転する調速回転体３７は、そのウェイト部３８゜
３８がアーム部４０．４０で上方へ撓み、その上面の突
起３８ａを制動部４６の輪状端面に接触させることによ
り制動される。換言すると、全舞のトルクを受けて回転
する歯車列は、一定の幅を有する速度で回転させられる
ことになり、ドラム２は所定の速度で回転して振動弁を
弾くことしこなる。

さて、オルゴールの鳴奏時、すなわち、歯車列が回転し
ているとき、歯車８，９には、これで支持体３Ａを押し
上げる向きの力が作用している。

本発明においては、調速機構の上側を支持する支持体３
Ａを、抜け止め部４２と一体の固定部４７をがしめ用ボ
ス２４に嵌合させてフレーム１に固定したので、上記力
が作用しても、上開口支持部４２．４３が上方へ移動せ
ず、歯車８と同３６の噛み合いが外れることがない。ま
た、座部４が、軸受部２３及び上開口支持部１４を形成
された突堤１８とそれぞれリブ２６，２５によって連結
されているので、鳴奏時の音質が向上する。

第２図に調速機構の他の例を示している。この場合、調
速回転体３７ハは、高速回転時に拡開変形するウェイト
部３７ＢをイＴしている。一方、制動部４６Ａは、その
周？’Ｊ　４６　Ａ　ａで上記回転体３７Ａを囲続して
いる。そして、ウオーム軸２０の高速回転は、ウェイト
部３７Ｂが弾性変形して拡開し、その外側９３７Ｂａを
周壁４６　Ａ　ａの内周面に摺擦させることにより制動
され、一定の速度に維持される。

第３図には外部出力軸を取付可能にした例を示している
。この例の場合、かしめ用ボス２４Ａは、歯車１０の回
転中心線０から退避した位置に設けられている。一方、
固定部４７Ａも上記ボスに対応してその位置を選択され
ており、抜け止め部４４Ａが上開口支持部１４に上方か
ら臨むことは勿論である。

このように、支持体３Ａとフレーム１との固定位置を選
ぶことによって、また、歯車１０の軸部を延長すること
によって、該軸部に外部出力軸（図示せず）を連結する
ことが可能となる。振動板とフレームとの間には外部出
力軸を通すに充分な空間が存在していることはいうまで
もない。また、歯車１０の軸部を延長することなく、該
歯車１０にカム板を圧入して、このカム板を外部出力軸
と係合させて、動力を取り出すこともできる。この場合
、上開口支持部１４の形状が、第１図、第３図に示す形
状にとられれることはない。更に、外部出力軸が振動板
とフレームとの間の空間を利用して配設されること勿論
である。軸の浮き上りが防止されているということは、
振動板下位の遊休空間を用いて、歯車８からも外部へ動
力を取り出せること勿論である。

（発明の効果） 本発明によれば、調速回転体の上端と歯車の軸部の抜け
止め部を有する支持体の固定部の一つを、少なくとも抜
け止め部の一つと一体に設けたので、合成樹脂製の支持
体であっても、機械的強度不足を充分に補って歯車の浮
き上がりを防ＩＥすることができる。また、フレームに
溝状の上開口支持部を形成して、これに歯車を落し込む
とその位置が安定するから、フレームへの嵌合方向を他
の部分の嵌合方向と同一にすると、歯車と支持体を単に
落とし込むだけでよいので自動組立てが容易となる。確
実な歯車の浮き上り防止構造を持たせたことによって、
支持体、ガバナ制動部、歯車の抜け止め部、固定部の一
体成形化が可能となり、大幅な部品数削減とこれに伴う
コストダウンが現実のものとなる。

更に、上開口支持部と座部及びドラムの軸受部と座部と
をそれぞれリブで連結すると、座部の剛性が増すと共に
、オルゴールの音質が向上する。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の一実施例を示すオルゴールの分解斜視
図、第２図は調速機構の異なる例を示す要部分解斜視図
、第３図はフレームと支持体との固定位置の異なる例を
示す要部分解斜視図である。 １・・・フレーム、２・・・ドラム、３・・・全球収容
箱、３Ａ・・・支持体、４・・・座部、６・・・振動板
、８〜１１・・・歯車、１２〜１４・・・上開口支持部
、１６〜１９・・・突堤、２０・・・ウオーム軸、２３
・・・軸受部、３７、３７Ａ・・・調速回転体、２４．
２４Ａ、　２９．３０・・・かしめ用ボス、２５．２６
・・・リブ、４５・・・上端支持部、４７、４７Ａ、　
４８．４９・・・固定部、４２．４３．４４．４４Ａ・
・・抜け止め部。 ■Ｚ口

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 全舞を収納した全舞収納箱と、全舞の駆動力を受けて一
   方向に回転するドラムと、複数の振動弁を有する振動板
   と、上記ドラムを一定速度で回転させるための調速回転
   体を有する調速機構と、全舞の回転力を上記ドラム及び
   調速機構へ伝達する伝達輪列と、これらを支持するフレ
   ームとを有するオルゴールにおいて、 上記フレームに、上記振動板を取り付ける座部、上記ド
   ラムの一端部を回転自在に支持する軸受部、上記調速回
   転体への伝達輪列の軸部を支持する複数の上開口支持部
   、上記調速回転体の下端を回転自在に支承する支持孔を
   設けると共に、 上記座部と上記軸受部、上記座部と上記上開口支持部と
   をリブによりそれぞれ連結し、 上記調速回転体の上端を支承する上端支持部及び上記上
   開口支持部上に臨む伝達輪列の軸部の抜け止め部とを有
   する合成樹脂製の支持体を複数個所の固定部で上記フレ
   ームに固定し、 上記抜け止め部の少なくとも一つを、上記固定部の少な
   くとも１個所の近傍に形成したオルゴール。