JPS6323665Y2 - - Google Patents

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JPS6323665Y2
JPS6323665Y2 JP18100183U JP18100183U JPS6323665Y2 JP S6323665 Y2 JPS6323665 Y2 JP S6323665Y2 JP 18100183 U JP18100183 U JP 18100183U JP 18100183 U JP18100183 U JP 18100183U JP S6323665 Y2 JPS6323665 Y2 JP S6323665Y2
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JP
Japan
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reed
valve
stopper
case
lead
Prior art date
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JP18100183U
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JPS6088171U (ja
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Description

【考案の詳細な説明】 本考案はリードバルブの改良に関し、とくに弁
開閉の速応性と長期耐久性に優れ、流量の調整が
可能なリードバルブを提供することを目的とす
る。
従来から、第1図および第2図に示すように、
弁孔2を備えたケース1と、前記弁孔2を開閉し
得るように前記ケース1に添着されたリード3
と、該リード3の外側に添着され、該リード3の
開弁角度を規制するストツパ4とを有し、これら
を重合してビス5止めしてなるリードバルブや、
また第3図および第4図に示すように、いわゆる
バンガロータイプになり、リード6とストツパ7
とを重合してこれらをビス8止めしてなる弁部を
2組備えたものが広く知られ、かつ汎用されてい
るが、これら従来のリードバルブはいずれも前記
ストツパ4,7を鋼板、ステンレス鋼板もしくは
樹脂板をもつて平板状に形成してなり、このため
リード3,6が開いてストツパ4,7に当接する
際に、該リード3,6とストツパ4,7の間に異
物が噛み込まれてリード3,6を傷付けたり、あ
るいはリード3,6が所定角度まで開弁するのを
阻害して流体の流量を著しく抑制したりするおそ
れがある。この異物としては、たとえばある種の
自動車エンジンや排気系から吐出される粒の大き
なカーボンがある。また前記リードバルブによる
と、リード3,6が開弁する際に、該リード3,
6とストツパ4,7の間の空気がリード3,6に
対して背圧として作用し、圧力変動に対する、該
リード3,6の応答性を遅延させる要因となつて
いた。また、ストツパ4,7で規制されるリード
3,6の可動量は固定的なものであるため、機器
の特性に応じて流量を調整することが困難であつ
た。
本考案は以上の問題点に鑑み、弁孔を備えたケ
ースに前記弁孔を開閉し得るようにリードを添着
するとともに、該リードの外側に該リードの開弁
角度を規制するストツパを添着してなるリードバ
ルブにおいて、前記ストツパを略コ字形に、かつ
棒状またはパイプ状に形成し、該ストツパの両端
部を、前記ケースの両側面に取付角調整自在に取
着したものであり、このストツパとリードとの接
触面積を極力減らして両者の間に異物が噛み込む
のを防止するとともに、併せて両者間に介在する
空気による開弁作動への影響をなくし、さらに、
ケースに対する前記両端部の取付角の調整によつ
てケース上面に対するストツパの高さを任意に設
定し、リードの可動量を調整できるように構成し
たリードバルブを提供せんとするものである。
以下、本考案の実施例を図面にしたがつて説明
すると、第5図ないし第7図はいわゆるバンガロ
ータイプのリードバルブであり、11は対向する
2組の弁孔12,12を備えたケース、13は一
端が押え板14を介してビス15によつてケース
11に固着され、前記各弁孔12を開閉するリー
ドである。16は略コ字形を呈する丸棒状のスト
ツパで、該ストツパ16は、その両端部16′,
16′を介してケース11の両側面にビス17で
固着されており、該両端部16′,16′の取付角
度θに応じて、リード13に対するストツパ16
の規制位置が変化するようになつている。
上記構成になるリードバルブは、開弁するリー
ド13が、その先端近くの外面にてストツパ16
に当接するようになり、該当接に至るまでリード
13とストツパ16は完全に離間した状態に配さ
れ、このため、両者の間に異物が挾まれる価能性
は皆無となる。また閉弁時に両者の介在する空気
の量も極くわずかとなり、該空気がリード13の
開弁作動に対して悪影響を及ぼすこともなくな
る。また上記リードバルブはケース11の弁座面
に対するストツパ16の高さを、該ストツパ16
の両端部16′,16′の取付角度θの変更により
調整して、該ストツパ16により規制されるリー
ド13の可動量を適宜に設定できるため容易に流
量を調節することができるものである。
本考案のリードバルブは以上説明したように、
リードの開弁角度を規制するストツパを棒状また
はパイプ状に形成したことにより、リードとスト
ツパの間に異物が噛み込む余地を減らし、かつ両
者の間の空気を容易に逃がすようになり、圧力変
動に対する弁開閉の速応性と耐久性に優れたリー
ドバルブを提供することができ、また、前記スト
ツパの取付角度を変更することによつて容易に流
量の調整を行なうことができ、本考案の実用的効
果はきわめて大きい。
【図面の簡単な説明】
第1図は従来のリードバルブの一例を示す平面
図、第2図は第1図における−線断面図、第
3図は従来のバンガロータイプのリードバルブの
一例を示す正面図、第4図は同正断面図、第5図
は本考案の一実施例に係るリードバルブを示す正
面図、第6図は第5図におけるA線矢示図、第7
図は第6図におけるB−B線断面図である。 11……ケース、12……弁孔、13……リー
ド、14……押え板、15,17……ビス、16
……ストツパ、16′……端部。

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 弁孔12を備えたケース11に前記弁孔12を
    開閉し得るようにリード13を添着し、かつ該リ
    ード13の外側に該リード13の可動量を規制す
    る略コ字形の棒状またはパイプ状のストツパ16
    を、該ストツパ16の両端部16′,16′におい
    て前記ケース11の両側面に取付角調整自在に取
    着してなることを特徴とするリードバルブ。
JP18100183U 1983-11-25 1983-11-25 リ−ドバルブ Granted JPS6088171U (ja)

Priority Applications (1)

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JP18100183U JPS6088171U (ja) 1983-11-25 1983-11-25 リ−ドバルブ

Applications Claiming Priority (1)

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JP18100183U JPS6088171U (ja) 1983-11-25 1983-11-25 リ−ドバルブ

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Publication Number Publication Date
JPS6088171U JPS6088171U (ja) 1985-06-17
JPS6323665Y2 true JPS6323665Y2 (ja) 1988-06-29

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ID=30392320

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JP18100183U Granted JPS6088171U (ja) 1983-11-25 1983-11-25 リ−ドバルブ

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JP (1) JPS6088171U (ja)

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Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101447013B1 (ko) * 2014-04-15 2014-10-13 이장우 닫힘방지부가 구비되는 유량 조절 유닛

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Publication number Publication date
JPS6088171U (ja) 1985-06-17

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