JPS63230794A - トラクシヨンドライブ用流体 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 及里旦反生分里 本発明は、新規なトラクションドライブ用流体に関し、
ざらに詳しくは特定の構造を有するシクロヘキシルブタ
ン類の１種または２種以上からなるトラクションドライ
ブ用流体または該シクロヘキシルブタン類に分岐を有す
るポリアルファ−オレフィンもしくはその水添物を配合
してなるトラクション係数の高い１〜クラクションドラ
イブ流体に関する。

最近、トラクションドライブ用流体を用いるトラクショ
ン駆動装置は、小型化され、かつ高速、高負荷という苛
酷な条件で用いられるようになってきている。またトラ
クション駆動装置を設計する場合、同じ寿命と出力比を
有する駆動装置については、そのサイズはトラクション
係数の０．４５乗に反比例するため、トラクション係数
が高いほど駆動装置を小型軽量化することができる。従
ってトラクション係数の高いトラクションドライブ用流
体が求められている。

一般にトラクションドライブ用流体としては、（ａ）ト
ラクション係数が高いこと、（ｂ）耐熱性および耐酸化
性に優れていることなどの性能を有し、かつ（Ｃ）安価
で必ることが求められている。

このようなトラクションドライブ用流体としては、従来
ナフテン系鉱油類、ポリオレフィン水素化物類、アルフ
ァーアルキルスチレン二量体水素化物類、ジシクロへキ
シルアルカン類またはトリシクロへキシルアルカン類な
どが用いられており、たとえば特開昭４７−２２２９号
公報、特公昭４７−３５７６３号公報、特開昭４７−７
６６４号公報、同５５−４３１０８号公報、同５５−４
０７２６号公報および同５７−１７２９９３号公報など
に開示されている。しかしながら上記の公報に開示され
ているトラクションドライブ用流体はトラクション係数
の点で一層の改善が望まれている。また現在量も高性能
でおるとされているアルファーアルキルスチレンニ司体
水素化物は高価であるという問題点を有する。

本発明者らはこのような問題点を解決するため、種々の
シクロヘキシルアルカン類について、そのトラクション
係数を改善すべく研究を進めた結果、シクロヘキシルブ
タン類の１種または２種以上からなる流体または該シク
ロヘキシルブタン誘導体に分岐を有するポリアルファ−
オレフィンもしくはその水添物を配合した流体が、従来
のシクロアルカン類と比較して極めて優れたトラクショ
ン係数を示すことを見い出して、本発明を完成するに至
った。

発明の目的 本発明は、上記のような従来技術に伴う問題点を解決し
ようとするものであって、トラクションドライブ用流体
として求められる要件とくにトラクション係数の高い優
れたトラクションドライブ用流体を提供することを目的
としてる。

登用の且１ 本発明に係る第１のトラクションドライブ用流体は、下
記の一般式（Ｉ）で表わされるシクロヘキシルブタン類
の１種または２種以上からなることを特徴としている。

または本発明に係る第２のトラクションドライブ用液体
は、上記のようなシクロヘキシルブタン類の１種または
２種に分岐を有するポリアルファ−オレフィンもしくは
その水添物が配合されていることを特徴としている。

上記一般式中、Ｒ１、Ｒ２、Ｒ３、Ｒ４ｌ３よびＲ５は
それぞれ水素原子、シクロヘキシル基、メチルシクロヘ
キシル基、ジメチルシクロヘキシル基またはエチルシク
ロヘキシル基であり、Ｒ１、Ｒ２、Ｒ３、Ｒ４およびＲ
５のうち水素以外の合計置換基数は２である。

及更り且迷煎返」 以下本発明に係るトラクションドライブ用流体について
具体的に説明する。

本発明に係るトラクションドライブ用流体は上記式（Ｉ
）で示されるようなシクロヘキシルブタン類の１種また
は２種以上（以下Ａ成分と称することがある）または該
シクロヘキシルブタン類に分岐を有するポリアルファ−
オレフィンもしくはその水添物（以下Ｂ成分と称するこ
とがおる）を配合することからなる。

シクロヘキシルブタン類としては、具体例には以下のよ
うな化合物が用いられる。

１．１−ジ（シクロヘキシル）ブタン、１，２−ジ（シ
クロヘキシル）ブタン、１，３−ジ（シクロヘキシル）
ブタン、１，４−ジ（シクロヘキシル）ブタン、２，３
−ジ（シクロヘキシル）ブタン、１−シクロヘキシル−
１−メチルシクロヘキシルブタン、１−シクロへキシル
−２−メチルシクロヘキシルブタン、１−シクロへキシ
ル−３〜メチルシクロヘキシルブタン、１−シクロへキ
シル−４−メチルシクロヘキシルブタン、１−メチルシ
クロへキシル−２−シクロヘキシルブタン、１−メチル
シクロへキシル−３−シクロヘキシルブタン、２−メチ
ルシクロへキシル−３−シクロヘキシルブタン、１−シ
クロへキシル−１−ジメチルシクロヘキシルブタン、１
−シクロへキシル−２−ジメチルシクロヘキシルブタン
、１−シクロへキシル−３−ジメチルシクロヘキシルブ
タン、１−シクロへキシル−４−ジメチルシクロヘキシ
ルブタン、１−ジメチルシクロへキシル−２−シクロヘ
キシルブタン、１−ジメチルシクロへキシル−３−シク
ロヘキシルブタン、２−ジメチルシクロへキシル−３−
シクロヘキシルブタン、１−シクロへキシル−１−エチ
ルシクロヘキシルブタン、１−シクロへキシル−２−エ
チルシクロヘキシルブタン、１−シクロへキシル−３−
エチルシクロヘキシルブタン、１−シクロへキシル−４
−エチルシクロヘキシルブタン、１−エチルシクロヘキ
シル−２−シクロヘキシルブタン、１−エチルシクロへ
キシル−３−シクロヘキシルブタン、２−エチルシクロ
へキシル−３−シクロヘキシルブタン、１−メチルシク
ロヘキシル−１−ジメチルシクロヘキシルブタン、１−
メチルシクロヘキシル−２−ジメチルシクロヘキシルブ
タン、１−メチルシクロヘキシル−３−ジメチルシクロ
へキシルブタン、１ニメチルシク口ヘキシル−４−ジメ
チルシクロヘキシルブタン、１−ジメチルシクロへキシ
ル−２−メチルシクロヘキシルブタン、１−ジメチルシ
クロへキシル−３−メチルシクロヘキシルブタン、２−
ジメチルシクロへキシル−３−メチルシクロヘキシルブ
タン、１−メチルシクロヘキシル−１−エチルシクロヘ
キシルブタン、１−メチルシクロへキシル−２−エチル
シクロヘキシルブタン、１−メチルシクロへキシル−３
−エチルシクロヘキシルブタン、１−メチルシクロヘキ
シル−４−エチルシクロヘキシルブタン、１−エチルシ
クロへキシル−２−メチルシクロヘキシルブタン、１−
エチルシクロへキシル−３−メチルシクロヘキシルブタ
ン、２−エチルシクロへキシル−３−メチルシクロヘキ
シルブタン、１−ジメチルシクロへキシル−１−エチル
シクロヘキシルブタン、１−ジメチルシクロへキシル−
２−エチルシクロヘキシルブタン、１−ジメチルシクロ
へキシル−３−エチルシクロヘキシルブタン、１−ジメ
チルシクロへキシル−４−エチルシクロヘキシルブタン
、１−エチルシクロへキシル−２−ジメチルシクロヘキ
シルブタン、１−エチルシクロへキシル−３−ジメチル
シクロヘキシルブタン、２−エチルシクロへキシル−３
−ジメチルシクロヘキシルブタン、１，１−ジ（メチル
シクロヘキシル）ブタン、１，２−ジ（メチルシクロヘ
キシル）ブタン、１，３−ジ（メチルシクロヘキシル）
ブタン、１，４−ジ（メチルシクロヘキシル）ブタン、
２，３−ジ（メチルシクロヘキシル）ブタン、１，１−
ジ（ジメチルシクロヘキシル）ブタン、１，２−ジ（ジ
メチルシクロヘキシル）ブタン、１，３−ジ（ジメチル
シクロヘキシル）ブタン、１，４−ジ（ジメチルシクロ
ヘキシル）ブタン、２，３−ジ（ジメチルシクロヘキシ
ル）ブタン、１，１−ジ（エチルシクロヘキシル）ブタ
ン、１，２−ジ（エチルシクロヘキシル）ブタン、１，
３−ジ（エチルシクロヘキシル）ブタン、１．４−ジ（
エチルシクロヘキシル）ブタン、２゜３−ジ（エチルシ
クロヘキシル）ブタン。

このうち好ましいシクロヘキシルブタン類は、以下のと
おりである。１，１−ジ（シクロヘキシル）ブタン、１
，２−ジ（シクロヘキシル）ブタン、１，３−ジ（シク
ロヘキシル）ブタン、１゜４−ジ（シクロヘキシル）ブ
タン、１−シクロヘキシル−１−メチルシクロヘキシル
ブタン、１−シクロへキシル−２−メチルシクロヘキシ
ルブタン、１−シクロへキシル−３−メチルシクロヘキ
シルブタン、１−シクロヘキシル−４−メチルシクロヘ
キシルブタン、１−シクロへキシル−１−ジメチルシク
ロヘキシルブタン、１−シクロへキシル−２−ジメチル
シクロヘキシルブタン、１−シクロへキシル−３−ジメ
チルシクロヘキシルブタン、１−シクロヘキシル−４−
ジメチルシクロヘキシルブタン、１−シクロへキシル−
１−エチルシクロヘキシルブタン、１−シクロへキシル
−２−エチルシクロヘキシルブタン、１−シクロへキシ
ル−３−エチルシクロヘキシルブタン、１−シクロへキ
シル−４−エチルシクロヘキシルブタン、１−メチルシ
クロへキシル−１−ジメチルシクロヘキシルブタン、１
−メチルシクロヘキシル−２−ジメチルシクロヘキシル
ブタン、１−メチルシクロへキシル−３−ジメチルシク
ロヘキシルブタン、１−メチルシクロへキシル−４−ジ
メチルシクロヘキシルブタン、１−メチルシクロへキシ
ル−１−エチルシクロヘキシルブタン、１−メチルシク
ロへキシル−２−エチルシクロヘキシルブタン、１−メ
チルシクロヘキシル−３−エチルシクロヘキシルブタン
、１−メチルシクロへキシル−４−エチルシクロヘキシ
ルブタン、１−ジメチルシクロヘキシル−１−エチルシ
クロヘキシルブタン、１−ジメチルシクロヘキシル−２
−エチルシクロヘキシルブタン、１−ジメチルシクロへ
キシル−３−エチルシクロヘキシルブタン、１−ジメチ
ルシクロへキシル−４−エチルシクロヘキシルブタン、
１，１−ジ（メチルシクロヘキシル）ブタン、１，２−
ジ（メチルシクロヘキシル）ブタン、１，３−ジ（メチ
ルシクロヘキシル）ブタン、１，４−ジ（メチルシクロ
ヘキシル）ブタン、１．１−ジ（ジメチルシクロヘキシ
ル）ブタン、１．２−ジ（ジメチルシクロヘキシル）ブ
タン、１．３−ジ（ジメチルシクロヘキシル）ブタン、
１．４−ジ（ジメチルシクロヘキシル）ブタン、１．１
−ジ（エチルシクロヘキシル）ブタン、１゜２−ジ（エ
チルシクロヘキシル）ブタン、１，３−ジ（エチルシク
ロヘキシル）ブタン、１，４−ジ（エチルシクロヘキシ
ル）ブタン。

また、とくに好ましいシクロヘキシルブタン類は、以下
のとおりである。１，１−ジ（シクロヘキシル）ブタン
、１，２〜ジ（シクロヘキシル〉ブタン、１，３−ジ（
シクロヘキシル）ブタン、１−シクロへキシル−１−メ
チルシクロヘキシルブタン、１〜シクロヘキシル−２−
メチルシクロヘキシルブタン、１−シクロへキシル−３
−メチルシクロヘキシルブタン、１−シクロへキシル−
１−ジメチルシクロヘキシルブタン、１−シクロへキシ
ル−２−ジメチルシクロヘキシルブタン、１−シクロへ
キシル−３−ジメチルシクロヘキシルブタン、１−シク
ロへキシル−１−エチルシクロヘキシルブタン、１−シ
クロへキシル−２−エチルシクロヘキシルブタン、１−
シクロヘキシル−３−エチルシクロヘキシルブタン、１
，１−ジ（メチルシクロヘキシル）ブタン、１，２−ジ
（メチルシクロヘキシル）ブタン、１，３−ジ（メチル
シクロヘキシル〉ブタン。

トラクションドライブ用流体を構成するシクロヘキシル
ブタン類は、上記のようなシクロヘキシルブタン類が単
独で用いられてもよく、また混合物として用いられても
よい。

このようなシクロヘキシルブタン類は、たとえばハロゲ
ン化アルミニウム触媒存在下に、ベンゼン、トルエン、
キシレンまたはエチルベンゼンと１−フェニル−２−ブ
テンを反応させて得られるジアリールブタン類を、ざら
に核水素添加することにより製造することができる。

また同様に、それぞれ１−トリル−２−ブテンとベンゼ
ン、トルエン、キシレン、エチルベンゼン、１−キシリ
ル−２−ブテンとベンゼン、トルエン、キシレン、エチ
ルベンゼン、または１−エチルフェニル−２−ブテンと
ベンゼン、トルエン、キシレン、エチルベンゼンを反応
させて得られるジアリールブタン類を、ざらに核水素添
加することにより製造することもできる。

上記のようなジアリールブタン類を合成する際に用いら
れる触媒として用いられるハロゲン化アルミニウムとし
ては、具体的には、ＡｌＣｌ３、Ａ　Ｉ　Ｂ　ｒ　３、
Ａ　Ｉ　Ｉ　３　、Ａ　Ｉ　Ｆ　３などが用いられるが
、このうちＡｌＣｌ３が好ましい。触媒としてのハロゲ
ン化アルミニウムは、それ自体で使用しても良いが、有
機ニトロ化合物、エステル、エーテル、ケトン、メチル
ベンゼンなどと錯体化して使用することもできる。

また上記のようなジアリールブタン類を合成するための
別法として、硫酸の存在下にてベンゼン、トルエン、キ
シレンおよび／またはエチルベンゼンとｎ−ブチルアル
デヒドとを縮合して得られるジアリールブタン類を核水
素添加することにより製造することもできる。ざらにジ
アリールブタン類を核水素化するには、ルテニウム−ア
ルミナなどの核水素化触媒を用いて行なうことができる
。

このようにして得られるシクロヘキシルブタン類は、４
０℃における動粘度が５〜３Ｑｃｓｔでおり、同粘度領
域の市販トラクション基油と比較すると８〜３０％高い
トラクション係数を有している。従って該シクロヘキシ
ルブタン類をトラクションドライブ用流体として使用す
れば、比較的低粘度領域において高トラクション係数が
要求される、たとえば繊維製造用機械や食品製造機械の
分野で、従来公知のトラクションドライブ用流体よりも
優れた特性を示す。

しかしながら、より高粘度領域において高トラクション
係数が要求される用途、たとえば自動車の自動変速機や
トラクタなどの大型土木機械では上記のようなシクロヘ
キおシブタン類のみを使用すると若干問題があるためシ
クロヘキシルブタン類に分岐を有するポリアルファ−オ
レフィンもしくはその水添物を配合するのが望ましい。

分岐を有するポリアルファ−オレフィンは、四級炭素原
子または三級炭素原子を主鎖に有するもので、炭素数が
３〜５のアルファーオレフィンの重合体あるいはその水
添物であり、たとえば、ポリプロピレン、ポリブテン、
ポリイソブチレン、ポリペンテンおるいはそれらの水添
物でおる。とくに好ましいものはポリイソブチレンある
いはその水添物であり、ポリイソブチレンは次の構造式
で示される。

またその水添物は次の構造式で示される。

（上記式〇は６〜２００である。） ポリイソブチレンは、インブチレンを公知の方法で重合
することにより製造することができる。

また、その水添物は、ポリイソブチレンを水素の存在下
に水添することにより製造することができる。またイン
ブチレンと１−ブチ〉・とを任意の割合で混合し、上記
と同様にしてポリブテンあるいは水添物を製造すること
もできる。

ポリアルファ−オレフィンとくにポリイソブチレンある
いはその水添物は、分子量が５００〜１０．０００好ま
しくは９００〜５，０００の範囲にあることが好ましい
。

なお本発明で用いられるポリアルファ−オレフィンある
いはその水添物たとえばポリイソブチレンは、トラクシ
ョン係数が０．０７５〜０．０８５の値を示す。

本発明では、シクロヘキシルブタン類に対し１〜７０重
量％、とくに１０〜５０重量％のポリアルファ−オレフ
ィンあるいはその水添物を配合した場合に、非常に優れ
たトラクション係数を示すトラクションドライブ用流体
が得られる。

本発明に係るトラクションドライブ用流体は高いトラク
ション係数を有するが、必要に応じて公知の粘度指数向
上剤、酸化防止剤あるいは防錆剤等を添加することもで
きる。ただし粘度指数向上剤としてポリメタクリレート
のようなｇｅｍ−ジメチル型の四級炭素を主鎖に有しな
いポリマーを使用する場合には、その使用量を多くする
と却ってトラクション係数を下げることが多いので、添
加量を１０重量％以下とする必要がある。

１服り四ス 本発明に係るシクロヘキシルブタン類からなるトラクシ
ョンドライブ用流体は低粘度領域において優れたトラク
ション係数を有し、また該シクロヘキシルブタン類に分
岐を有するポリアルファ−オレフィンもしくはその水添
物を配合してなる、トラクションドライブ用流体は高粘
度領域において優れたトラクション係数を有する。

以下本発明を実施例により説明するが、本発明はこれら
の実施例に限定されるものではない。

なお実施例中の％は重量基準である。

実施例１ 攪拌機つきの容量２ｇのガラス反応器にベンゼン１０モ
ルと、無水塩化アルミニウム０．１モルを入れて攪拌し
ながら内部温度を１０℃に保った。

ここへ１−フェニル−２−ブテン０．５モルとベンゼン
２モルの混合液を４時蕾層たり滴下して反応させた。混
合液滴下終了復も撹拌しながら２０分分間型を１０℃に
保った。その後攪拌を止め反応生成物を分離回収し、カ
セイソーダ水溶液で洗浄中和し、硫酸ソーダ上で乾燥し
た。さらに減圧蒸留を行い、ジフェニルブタン３６８ミ
リモルを得た。得られたジフェニルブタンの異性体組成
は１．１一体２４％、１，２一体２５％、１，３一体５
１％であった。１−フェニル−２−ブテンのの転化率は
１００％であり、１−フェニル−２−ブテン基準の収率
は７３．６％であった。

このようにして１ｑられたジフェニルブタン５０りと核
水素化触媒としてのルテニウム−アルミナ触媒２ｇとを
オートクレーブに入れ、反応温度１３０℃、水素圧８Ｏ
Ｎｇ／ｃｎの条件で５時間核水素添加反応を行った。反
応後水素ガスを放出し、反応物をオートクレーブから取
り出して、濾過することにより触媒を除去した。さらに
減圧蒸留を行い、ジ（シクロヘキシル）ブタン（以下流
体１と称することがある）を得た。

得られたトラクションドライブ用流体の粘度および粘度
指数を測定した結果を表１に示す。

また得られたトラクションドライブ用流体のトラクショ
ン係数の測定を以下のように行った。測定装置は曽田式
４０−ラートラクション試験機を用い、試験条件は油温
３０℃、ローラ一温度３０°Ｃ１平均ヘルツ圧１．０Ｇ
Ｐａ、ころがり速度３．６ｍ／ｓおよびすべり率３．０
％とした。

結果を表１に示す。

実施例２ 実施例１において、ベンゼンに代えてトルエンを用いた
以外は、実施例１と同様にしてフェニルトリルブタン３
８６ミリモルを得た。この異性体組成は、１，１一体１
３％、１，２一体４５％、１．３一体４２％でおった。

１−フェニル−２−ブテンの転化率は１００％であり、
同基準の収率は７７．２％であった。

ざらに実施例１において、ジフェニルブタンに代えてフ
ェニルトリルブタンを用いた以外は実施例１と同様にし
て核水素添加反応を行い、シクロヘキシルメチルシクロ
ヘキシルブタン（以下流体２と称することがある）を１
ｑだ。

実施例１と同様にして、得られたトラクションドライブ
用流体の粘度、粘度指数およびトラクション係数の測定
を行った。

結果を表１に示す。

実施例３ 実施例１において、ベンゼンに代えてキシレンを用いた
以外は、実施例１と同様にしてフェニルキシリルブタン
４０２ミリモルを１ｑた。この異性体組成は、１，１一
体５％、１，２一体４８％、１．３一体４７％でめった
。１−フェニル−２−ブテンの転化率は１００％であり
、同基準の収率は８０．４％であった。

ざらに実施例１において、ジフェニルブタンに代えてフ
ェニルキシリルブタンを用いた以外は実施例１と同様に
して核水素添加反応を行い、シクロへキシルジメチルシ
クロヘキシルブタン（以下流体３と称することがある）
を得た。

実施例１と同様にして、得られたトラクションドライブ
用流体の粘度、粘度指数およびトラクション係数の測定
を行った。

結果を表１に示す。

Ｘ思叢Ａ 実施例１において、ベンゼンに代えてトルエンを、１−
フェニル−２−ブテンに代えて１−トリル−２−ブテン
を用いた以外は、実施例１と同様にしてジトリルブタン
４０７ミリモルを得た。この異性体組成は１，１一体１
０％、１，２一体４３％、１，３一体４７％であった。

１−トリル−２−ブテンの転化率は１００％であり、同
基準の収率は８１．４％であった。

ざらに実施例１において、ジフェニルブタンに代えてジ
トリルブタンを用いた以外は実施例１と同様にして核水
素添加反応を行い、ジ（メチルシクロヘキシル）ブタン
（以下流体４と称することがある）を得た。

実施例１と同様にして、得られたトラクションドライブ
用流体の粘度、粘度指数およびトラクション係数の測定
を行った。

結果を表１に示す。

実施例５ 実施例１において、ベンゼンに代えてエチルベンゼンを
用いた以外は、実施例１と同様にしてフェニルエチルフ
ェニルブタン３９５ミリモルを得た。この異性体組成は
１，１一体６％、１，２一体３５％、１，３一体５９％
であった。１−フェニル−２−ブテンの転化率は１００
％であり、同基準の収率は７９．０％であった。

ざらに実施例１において、ジフェニルブタンに代えてフ
ェニルエチルフェニルブタンを用いた以外は実施例１と
同様にして核水素添加反応を行い、シクロヘキシルエチ
ルシクロヘキシルブタン（以下流体５と称することがあ
る）を得た。

実施例１と同様にして、得られたトラクションドライブ
用流体の粘度、粘度指数およびトラクション係数の測定
を行った。

結果を表１に示す。

実施例６ 攪拌機つきの容量１Ｍのガラス反応器に、９４％硫酸２
．０モルを入れ、ベンゼン０．４モルおよびｎ−ブチル
アルデヒド０．０７モルの混合物を１５°Ｃで３分間攪
拌しながら連続的に少しずつ入れた後、内容物の温度を
一１０℃に冷却して保持し、攪拌しなからｎ−ブチルア
ルデヒド０．６３モルとベンゼン３．６０モルの混合物
を４時間にわたり少量ずつ連続して滴下して反応させた
。この間、反応系のｎ−ブチルアルデヒドの濃度は０．
５％以下であった。滴下終了後も一１０’Ｃで３０分間
攪拌を続けた。その後、攪拌を止め、反応器を静置し反
応生成物を分離回収し、炭酸ソーダ水溶液で洗浄中和し
、塩化マグネシウムで乾燥した。ざらに減圧蒸留を行う
ことにより１．１−ジフェニルブタンを収率９０％（ｎ
−ブチルアルデヒド基準）で得た。

ざらに実施例１と同様にして核水素添加反応を行い、１
，１−ジ（シクロヘキシル）ブタン（以下流体６と称す
ることがある）を得た。

実施例１と同様にして、得られたトラクションドライブ
用流体の粘度、粘度指数およびトラクション係数の測定
を行った。

結果を表１に示す。

工較■ユ トラクションドライブ用流体として市販のアルファーメ
チルスチレン線状二量体水添物を用いて実施例１と同様
にして粘度、粘度指数およびトラクション係数の測定を
行った。

結果を表１に示す。

実施例７ 実施例１．２．３．４．５および６で得られた流体１．
２．３．４．５および６にそれぞれポリブテン水添物を
３０％配合した。それぞれのトラクションドライブ用流
体について実施例１と同様にして粘度、粘度指数および
トラクション係数の測定を行った。

結果を表２に示す。

ポリブテン水添物は市販品（日油化学株式会社製３０８
Ｈ）を用い、その平均分子量は１．３５０であった。

実施例８ 実施例１で得られた流体１に、実施例７で用いたポリブ
テン水添物をそれぞれ０％、２０％、３０％、および４
０％配合した。それぞれのトラクションドライブ用流体
について実施例１と同様にして粘度、粘度指数およびト
ラクション係数の測定を行った。

結果を表２に示す。

実施例９ 実施例１で得られた流体１にポリブテンを３０％配合し
た。実施例１と同様にして、得られたトラクションドラ
イブ用流体の粘度、粘度指数およびトラクション係数の
測定を行った。

結果を表２に示す。

ポリブテンは市販品（日油化学株式会社製３ＯＮ）を用
いその平均分子量は１，３５０であった。

止校叢２ 実施例７および８で使用したポリブテン水添物について
実施例１と同様にして粘度、粘度指数およびトラクショ
ン係数の測定を行った。

結果を表２に示す。

比較例３ 実施例９で使用したポリブテンについて実施例１と同様
にして粘度、粘度指数およびトラクション係数の測定を
行った。

結果を表２に示す。

去−１ 表１および表２より本発明に係るトラクションドライブ
用流体は低粘度領域および高粘度領域において優れたト
ラクション係数を示すことがわかる。

出願人代理人　　鈴　木　　俊　−部 手続補正書（鮫） 昭和６２年　５月／７日 特許庁長官　　黒　１）明　雄　　殿Ｓ自発補正 ７ｏ補正の内容 １）明細書第６頁下から１行において、［該シクロヘキ
シルブタン誘導体」とあるのを、「該シクロヘキシルブ
タン類」と補正する。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １、下記の一般式（ I ）で表わされるシクロヘキシル
   ブタン類の１種または２種以上からなることを特徴とす
   るトラクションドライブ用流体。 ▲数式、化学式、表等があります▼（ I ） 〔式中Ｒ＾１、Ｒ＾２、Ｒ＾３、Ｒ＾４およびＲ＾５は
   それぞれ水素原子、シクロヘキシル基、メチルシクロヘ
   キシル基、ジメチルシクロヘキシル基またはエチルシク
   ロヘキシル基であり、Ｒ＾１、Ｒ＾２、Ｒ＾３、Ｒ＾４
   およびＲ＾５のうち水素以外の合計置換基数は２である
   。〕 ２、前記シクロヘキシルブタン類が、ジ（シクロヘキシ
   ル）ブタンである特許請求の範囲第１項に記載のトラク
   ションドライブ用流体。 ３、前記シクロヘキシルブタン類が、シクロヘキシルメ
   チルシクロヘキシルブタンである特許請求の範囲第１項
   に記載のトラクションドライブ用流体。 ４、前記シクロヘキシルブタン類が、シクロヘキシルジ
   メチルシクロヘキシルブタンである特許請求の範囲第１
   項に記載のトラクションドライブ用流体。 ５、前記シクロヘキシルブタン類が、シクロヘキシルエ
   チルシクロヘキシルブタンである特許請求の範囲第１項
   に記載のトラクションドライブ用流体。 ６、前記シクロヘキシルブタン類が、ジ（メチルシクロ
   ヘキシル）ブタンである特許請求の範囲第１項に記載の
   トラクションドライブ用流体。 ７、下記の一般式（ I ）で表わされるシクロヘキシル
   ブタン類の１種または２種以上に、分岐を有するポリア
   ルファ−オレフィンもしくはその水添物が配合されてい
   ることを特徴とするトラクションドライブ用流体； ▲数式、化学式、表等があります▼（ I ） 〔式中Ｒ＾１、Ｒ＾２、Ｒ＾３、Ｒ＾４およびＲ＾５は
   それぞれ水素原子、シクロヘキシル基、メチルシクロヘ
   キシル基、ジメチルシクロヘキシル基またはエチルシク
   ロヘキシル基であり、Ｒ＾１、Ｒ＾２、Ｒ＾３、Ｒ＾４
   およびＲ＾５のうち水素以外の合計置換基数は２である
   。〕 ８、前記シクロヘキシルブタン類が、ジ（シクロヘキシ
   ル）ブタンである特許請求の範囲第７項に記載のトラク
   ションドライブ用流体。 ９、前記シクロヘキシルブタン類が、シクロヘキシルメ
   チルシクロヘキシルブタンである特許請求の範囲第７項
   に記載のトラクションドライブ用流体。 １０、前記シクロヘキシルブタン類が、シクロヘキシル
   ジメチルシクロヘキシルブタンである特許請求の範囲第
   ７項に記載のトラクションドライブ用流体。 １１、前記シクロヘキシルブタン類が、シクロヘキシル
   エチルシクロヘキシルブタンである特許請求の範囲第７
   項に記載のトラクションドライブ用流体。 １２、前記シクロヘキシルブタン類が、ジ（メチルシク
   ロヘキシル）ブタンである特許請求の範囲第７項に記載
   のトラクションドライブ用流体。 １３、前記ポリアルファ−オレフィンが、平均分子量５
   ００〜１０，０００である特許請求の範囲第７項に記載
   のトラクションドライブ用流体。 １４、前記ポリアルファ−オレフィンもしくはその水添
   物が１〜７０重量％の量で配合されている特許請求の範
   囲第７項に記載のトラクションドライブ用流体。