JPS62177098A - トラクシヨンフル−ド - Google Patents
トラクシヨンフル−ドInfo
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- JPS62177098A JPS62177098A JP61019226A JP1922686A JPS62177098A JP S62177098 A JPS62177098 A JP S62177098A JP 61019226 A JP61019226 A JP 61019226A JP 1922686 A JP1922686 A JP 1922686A JP S62177098 A JPS62177098 A JP S62177098A
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Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
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Description
【発明の詳細な説明】
(産業上の利用分野)
本発明は、トラクションフルードに関するもので、さら
に詳しくは二個のシクロヘキシル環を有するジエステル
またはその誘導体を基油として配合してなるトラクショ
ンフルードに関するものである。
に詳しくは二個のシクロヘキシル環を有するジエステル
またはその誘導体を基油として配合してなるトラクショ
ンフルードに関するものである。
(従来の技術)
自動車あるいは産業用機械において、動力をトラクショ
ンドライブ機構により被駆動部へ伝達するトラクション
ドライブ動力伝達装置が注目され、近年盛んに研究開発
が推進されている。トラクションドライブ機構とは、こ
ろがり摩擦等を利用した動力伝達機構のことで、従来の
ように歯車を使用しないので振動、騒音が低減し高速回
転の変速も非常にスムーズに行なうことができる。自動
車業界では、自動車の燃費改善が重要な課題となってい
るが自動車の変速機にトラクションドライブを適用し無
段変速にすれば、常にエンジンの最高燃費領域で運転で
きるので、従来のトランスミッションシステムに比べ燃
費を20%以上も減少させることができるといわれてい
る。最近の研究の成果として、高い疲労強度を持つ材料
の開発と、トラクション機構に関する理論的な解析があ
り、トラクションフルードについても成分の分子構造レ
ベルでのトラクション係数の相関関係が徐々に解明され
・つつある。ここでトラクション係数とは、ころがり摩
擦型動力伝達装置において互いに接触する回転体の接触
部分の、すべりにより発生するけん引力の法線荷重に対
する比として定義される。
ンドライブ機構により被駆動部へ伝達するトラクション
ドライブ動力伝達装置が注目され、近年盛んに研究開発
が推進されている。トラクションドライブ機構とは、こ
ろがり摩擦等を利用した動力伝達機構のことで、従来の
ように歯車を使用しないので振動、騒音が低減し高速回
転の変速も非常にスムーズに行なうことができる。自動
車業界では、自動車の燃費改善が重要な課題となってい
るが自動車の変速機にトラクションドライブを適用し無
段変速にすれば、常にエンジンの最高燃費領域で運転で
きるので、従来のトランスミッションシステムに比べ燃
費を20%以上も減少させることができるといわれてい
る。最近の研究の成果として、高い疲労強度を持つ材料
の開発と、トラクション機構に関する理論的な解析があ
り、トラクションフルードについても成分の分子構造レ
ベルでのトラクション係数の相関関係が徐々に解明され
・つつある。ここでトラクション係数とは、ころがり摩
擦型動力伝達装置において互いに接触する回転体の接触
部分の、すべりにより発生するけん引力の法線荷重に対
する比として定義される。
トラクションフルードは高トラクション係数を有する潤
滑油でなければならず、その分子構造はナフテン環を有
するものが高性能を発揮することが確認されており、市
販品としてはモンサンド社の「サントトラック■」が広
く知られている。ナフテン環を有するトラクションフル
ードとして、特公昭47−35783号公報にはジ(シ
クロヘキシル)アルカンまたはジシクロヘキサンが開示
されている。この特許には、当該アルカン化合物を過水
素添加(アルファーメチル)スチレン重合物あるいはヒ
ドリンダン化合物等に配合したフルードのトラクション
係数が高水準である旨、記載されている。さらに、特開
昭59−191797号公報には、ナフテン環を有する
エステル化合物を含有してなるトラクションフルードが
開示されており、シクロへキシルジカルボン酸ジシクロ
ヘキシルエステルあるいはフタル酸ジシクロヘキシルエ
ステルの芳香族核水素添加により得られるエステルがト
ラクションフルードとして好ましいとしている。
滑油でなければならず、その分子構造はナフテン環を有
するものが高性能を発揮することが確認されており、市
販品としてはモンサンド社の「サントトラック■」が広
く知られている。ナフテン環を有するトラクションフル
ードとして、特公昭47−35783号公報にはジ(シ
クロヘキシル)アルカンまたはジシクロヘキサンが開示
されている。この特許には、当該アルカン化合物を過水
素添加(アルファーメチル)スチレン重合物あるいはヒ
ドリンダン化合物等に配合したフルードのトラクション
係数が高水準である旨、記載されている。さらに、特開
昭59−191797号公報には、ナフテン環を有する
エステル化合物を含有してなるトラクションフルードが
開示されており、シクロへキシルジカルボン酸ジシクロ
ヘキシルエステルあるいはフタル酸ジシクロヘキシルエ
ステルの芳香族核水素添加により得られるエステルがト
ラクションフルードとして好ましいとしている。
(発明が解決しようとする問題点)
上記のとおり近年自動車業界では、無段変速機の開発を
積極的に推進しているが、該変速機としてはトラクショ
ンフルードのトラクション係数が高いほど同一装置で許
容伝達力を大きくすることができるため装置全体を小型
化しうるとともに公害上問題となる排ガスの発生量を低
減しうるので極力トラクション係数の高いフルードが喝
望されている。しかるに現在、最も性能が高いとされる
トラクションフルードの市販品であっても、このような
トラクションドライブ装置に用いた場合トラクション係
数の点で満足すべき性能が得られず、しかも価格か高い
という問題がある。また、特公昭4B−35763号公
報で提案されたトラクションフルードもサンドトラック
■あるいはその類似物質を一成分としているので同様に
性能及び価格面に問題がある。
積極的に推進しているが、該変速機としてはトラクショ
ンフルードのトラクション係数が高いほど同一装置で許
容伝達力を大きくすることができるため装置全体を小型
化しうるとともに公害上問題となる排ガスの発生量を低
減しうるので極力トラクション係数の高いフルードが喝
望されている。しかるに現在、最も性能が高いとされる
トラクションフルードの市販品であっても、このような
トラクションドライブ装置に用いた場合トラクション係
数の点で満足すべき性能が得られず、しかも価格か高い
という問題がある。また、特公昭4B−35763号公
報で提案されたトラクションフルードもサンドトラック
■あるいはその類似物質を一成分としているので同様に
性能及び価格面に問題がある。
(問題点を解決するための手段)
本発明者らは、高トラクション係数を有ししかも比較的
安価なトラクションフルードを得るべく鋭意研究を重ね
た結果、二個のシクロヘキシル環が鎖状炭化水素を介し
て連結したジエステルまたはその誘導体を配合すること
により性能が高い基油フルードを経済的に提供しうろこ
とを確認し本発明を完成させた。
安価なトラクションフルードを得るべく鋭意研究を重ね
た結果、二個のシクロヘキシル環が鎖状炭化水素を介し
て連結したジエステルまたはその誘導体を配合すること
により性能が高い基油フルードを経済的に提供しうろこ
とを確認し本発明を完成させた。
本発明は、一般式
[式中、A′は一〇〇〇−又は一0OC−のエステル結
合で、nは1〜10であり、R1は同一または異種で水
素原子および炭素数1〜8のアルキル基から選択される
1種又は2種で、R2は同一または異種で水素原子およ
び炭素数1〜3のアルキル基から選択される原子または
基である]で示されるジエステルまたはその誘導体を配
合したことを特徴とするトラクションフルードに関する
ものである。
合で、nは1〜10であり、R1は同一または異種で水
素原子および炭素数1〜8のアルキル基から選択される
1種又は2種で、R2は同一または異種で水素原子およ
び炭素数1〜3のアルキル基から選択される原子または
基である]で示されるジエステルまたはその誘導体を配
合したことを特徴とするトラクションフルードに関する
ものである。
本発明の第1の目的は、高トラクション係数を有する性
能の優れたトラクションフルードを提供することである
。本発明の第2の目的は、経済的でしかも入手しやすく
容易に装置へ適用しうるトラクションフルードを提供す
ることである。
能の優れたトラクションフルードを提供することである
。本発明の第2の目的は、経済的でしかも入手しやすく
容易に装置へ適用しうるトラクションフルードを提供す
ることである。
本発明のトラクションフルードは二個のシクロヘキシル
環が直鎖状又は分岐鎖状炭化水素を介して連結したジエ
ステルまたはその誘導体であり、前記構造式を有するも
のである。エステル結合のA′は−COO−または一0
OC−であり、鎖状炭化水素骨格の炭素数nは1〜10
であり、特に1〜4が好ましい。nがOではトラクショ
ン係数が低く、nが11以上では粘度が高くなり好まし
くない。このジエステルまたはその誘導体は、下記方法
に依って製造され40℃で5〜50 cst、特に好ま
しくは7〜30cstかつ、100℃で1〜10 cs
t、特に好ましくは2〜6 cstの粘度ををするも
のてあ合物、ハロゲン化合物、およびエーテル化合物な
どを挙げることができる。
環が直鎖状又は分岐鎖状炭化水素を介して連結したジエ
ステルまたはその誘導体であり、前記構造式を有するも
のである。エステル結合のA′は−COO−または一0
OC−であり、鎖状炭化水素骨格の炭素数nは1〜10
であり、特に1〜4が好ましい。nがOではトラクショ
ン係数が低く、nが11以上では粘度が高くなり好まし
くない。このジエステルまたはその誘導体は、下記方法
に依って製造され40℃で5〜50 cst、特に好ま
しくは7〜30cstかつ、100℃で1〜10 cs
t、特に好ましくは2〜6 cstの粘度ををするも
のてあ合物、ハロゲン化合物、およびエーテル化合物な
どを挙げることができる。
ジエステルは、次に示すいずれかの方法により製造する
ことができる。第一の方法は、二価アルコール化合物と
シクロヘキサンカルボン酸化合物とのエステル化反応に
よる方法である。二価アルコール化合物としては主鎖の
炭素数が1〜10個であるものか選択され、特に炭素数
が1〜4個である二価アルコールが好ましい。具体的に
は、エチレングリコール、1−3−プロパンジオール、
1−3−ブタンジオール及び1−4−ブタンジオ−ルな
どが挙げられる。シクロヘキサンカルボン酸化合物とし
ては、シクロヘキサンカルボン酸の1よかに炭素数1〜
8のアルキル基を有するもので例えばメチルシクロヘキ
サンカルボン酸あるいはエチルシクロヘキサンカルボン
酸等が挙げられる。
ことができる。第一の方法は、二価アルコール化合物と
シクロヘキサンカルボン酸化合物とのエステル化反応に
よる方法である。二価アルコール化合物としては主鎖の
炭素数が1〜10個であるものか選択され、特に炭素数
が1〜4個である二価アルコールが好ましい。具体的に
は、エチレングリコール、1−3−プロパンジオール、
1−3−ブタンジオール及び1−4−ブタンジオ−ルな
どが挙げられる。シクロヘキサンカルボン酸化合物とし
ては、シクロヘキサンカルボン酸の1よかに炭素数1〜
8のアルキル基を有するもので例えばメチルシクロヘキ
サンカルボン酸あるいはエチルシクロヘキサンカルボン
酸等が挙げられる。
特に好ましいのは、シクロヘキサンカルボン酸である。
エステル化反応は、アルコールと酸を1対2のモル比で
行なうか酸過剰条件で行なうが、前者では触媒が必要で
しかもモノアルコールの副生物が生成する等の問題があ
るので酸過剰条件を採用するのが好ましい。すなわち、
二価アルコール化合物1モルに対し酸を2〜5倍モル(
特に好ましくは2.5〜4倍モル)反応させる。反応温
度は約150〜250℃、好ましくは170〜230℃
とし、反応時間は10〜40時間、好ましくは15〜2
5時間とする。反応圧力は加圧、減圧でも良いが反応操
作の点で常圧が好ましい。この条件下では、過剰の酸が
触媒として作用する。また溶媒としてキシレン、トルエ
ン等のアルキルベンゼンを適当量加えることができる。
行なうか酸過剰条件で行なうが、前者では触媒が必要で
しかもモノアルコールの副生物が生成する等の問題があ
るので酸過剰条件を採用するのが好ましい。すなわち、
二価アルコール化合物1モルに対し酸を2〜5倍モル(
特に好ましくは2.5〜4倍モル)反応させる。反応温
度は約150〜250℃、好ましくは170〜230℃
とし、反応時間は10〜40時間、好ましくは15〜2
5時間とする。反応圧力は加圧、減圧でも良いが反応操
作の点で常圧が好ましい。この条件下では、過剰の酸が
触媒として作用する。また溶媒としてキシレン、トルエ
ン等のアルキルベンゼンを適当量加えることができる。
溶媒の添加により、反応温度を容易に制御することがで
きる。反応の進行にともない、生成した水が蒸発してく
るが、この水がアルコールの2倍モルとなった時点で反
応を終了する。過剰の酸は、アルカリ水溶液で中和し水
洗により除去する。アルカリ洗で取り出しにくい酸を使
用する場合は、酸をアルコールの2〜2.5倍モルにし
て触媒を用いて反応させる。触媒としては、リン酸、パ
ラトルエンスルホン酸、硫酸等を使用することができる
が、反応速度を高めエステルの収率を上げる点で、リン
酸を使用するのが最も好ましい。本発明のジエステル化
合物は、最後に反応生成物を減圧蒸留して水と溶媒を流
出することにより得られる。
きる。反応の進行にともない、生成した水が蒸発してく
るが、この水がアルコールの2倍モルとなった時点で反
応を終了する。過剰の酸は、アルカリ水溶液で中和し水
洗により除去する。アルカリ洗で取り出しにくい酸を使
用する場合は、酸をアルコールの2〜2.5倍モルにし
て触媒を用いて反応させる。触媒としては、リン酸、パ
ラトルエンスルホン酸、硫酸等を使用することができる
が、反応速度を高めエステルの収率を上げる点で、リン
酸を使用するのが最も好ましい。本発明のジエステル化
合物は、最後に反応生成物を減圧蒸留して水と溶媒を流
出することにより得られる。
ジエステルの第2の製造方法はシクロヘキサノール化合
物と主鎖の炭素が3〜12個であるジカルボン酸とのエ
ステル化による方法である。シクロヘキサノール化合物
としては、シクロヘキサノールのほかに炭素数1〜8の
アルキル基を有するもので、例えばメチルシクロヘキサ
ノール、第三ブチルシクロヘキサノール等が挙げられる
。特に好ましいのは、シクロヘキサノールである。ジカ
ルボン酸としては、主鎖が3〜12個の炭素原子を有す
るもので、好ましくは主鎖が3〜6個の炭素原子を有す
るものである。たとえば、マロン酸、コハク酸、グルタ
ル酸等が挙げられる。エステル化反応は、アルコールと
酸を2対1のモル比でおこなうか、アルコール過剰条件
でおこなうが、前者ではモノカルボン酸の副生物が生成
するおそれがあるので、アルコール過剰が好ましい。す
なわち、ジカルボン酸に対し、シクロヘキサノール化合
物を2.5〜5倍モル反応させる。反応温度は150〜
250℃、好ましくは170〜230℃とし、反応時間
は10〜40時間、好ましくは15〜25時間とする。
物と主鎖の炭素が3〜12個であるジカルボン酸とのエ
ステル化による方法である。シクロヘキサノール化合物
としては、シクロヘキサノールのほかに炭素数1〜8の
アルキル基を有するもので、例えばメチルシクロヘキサ
ノール、第三ブチルシクロヘキサノール等が挙げられる
。特に好ましいのは、シクロヘキサノールである。ジカ
ルボン酸としては、主鎖が3〜12個の炭素原子を有す
るもので、好ましくは主鎖が3〜6個の炭素原子を有す
るものである。たとえば、マロン酸、コハク酸、グルタ
ル酸等が挙げられる。エステル化反応は、アルコールと
酸を2対1のモル比でおこなうか、アルコール過剰条件
でおこなうが、前者ではモノカルボン酸の副生物が生成
するおそれがあるので、アルコール過剰が好ましい。す
なわち、ジカルボン酸に対し、シクロヘキサノール化合
物を2.5〜5倍モル反応させる。反応温度は150〜
250℃、好ましくは170〜230℃とし、反応時間
は10〜40時間、好ましくは15〜25時間とする。
反応圧力は加圧、減圧でも良いが反応操作の点で常圧が
好ましい。また溶媒としてキシレン、トルエン等のアル
キルベンゼンを適当量加えることができる。溶媒の添加
により、反応と温度を容易に制御することができる。反
応の進行にともない、生成した水が蒸発してくるが、こ
の水がジカルボン酸の2倍モルとなった時点で反応を終
了する。触媒として、リン酸、バラトルエンスルホン酸
、硫酸等を使用する。反応速度を高めエステルの収率を
上げる点で、リン酸を使用するのが最も好ましい。本発
明のジエステル化合物は、最後に反応生成物を減圧蒸留
して水と溶媒と過剰のアルコールを留出することにより
得られる。
好ましい。また溶媒としてキシレン、トルエン等のアル
キルベンゼンを適当量加えることができる。溶媒の添加
により、反応と温度を容易に制御することができる。反
応の進行にともない、生成した水が蒸発してくるが、こ
の水がジカルボン酸の2倍モルとなった時点で反応を終
了する。触媒として、リン酸、バラトルエンスルホン酸
、硫酸等を使用する。反応速度を高めエステルの収率を
上げる点で、リン酸を使用するのが最も好ましい。本発
明のジエステル化合物は、最後に反応生成物を減圧蒸留
して水と溶媒と過剰のアルコールを留出することにより
得られる。
本発明におけるジエステル、例えばこはく酸とシクロヘ
キサノールとのジエステルは、トラクション係数が0.
102〜0.1OBを示す。従って、ジエステルを単独
でトラクションドライブ装置に適用しても、高性能を発
揮することができる。このジエステルには第二成分を適
宜配合することもできる。すなわち、第二成分としてジ
エステルのシクロヘキシル環と相乗効果によってトラク
ション係数向上作用を発揮し、しかも価格が安く粘度特
性に優れている成分を選択し、第二成分をジエステルに
配合することにより経済的にトラクションフルードを得
ることができる。第二成分の配合量は、通常0.01〜
90重量%、特に好ましくは0.1〜70重量%である
。
キサノールとのジエステルは、トラクション係数が0.
102〜0.1OBを示す。従って、ジエステルを単独
でトラクションドライブ装置に適用しても、高性能を発
揮することができる。このジエステルには第二成分を適
宜配合することもできる。すなわち、第二成分としてジ
エステルのシクロヘキシル環と相乗効果によってトラク
ション係数向上作用を発揮し、しかも価格が安く粘度特
性に優れている成分を選択し、第二成分をジエステルに
配合することにより経済的にトラクションフルードを得
ることができる。第二成分の配合量は、通常0.01〜
90重量%、特に好ましくは0.1〜70重量%である
。
本発明のトラクションフルードには、用途に応じて種々
の添加剤を配合することもできる。すなわち、トラクシ
ョン装置が高温、大荷重を受けるものであれば酸化防止
剤、摩耗防止剤あるいは防せい剤の一種または2種以上
の添加剤を0.01〜5重量%程度配合することができ
る。同様に高粘度指数が要求される場合には、公知の粘
度指数向上剤を1〜10重量%重量%柱ばよい。
の添加剤を配合することもできる。すなわち、トラクシ
ョン装置が高温、大荷重を受けるものであれば酸化防止
剤、摩耗防止剤あるいは防せい剤の一種または2種以上
の添加剤を0.01〜5重量%程度配合することができ
る。同様に高粘度指数が要求される場合には、公知の粘
度指数向上剤を1〜10重量%重量%柱ばよい。
本発明においてトラクションフルードとは、回転トルク
を点接触あるいは線接触により伝達する装置、さらには
これらと同様な構造を有する伝達装置において用いられ
るフルードをいう。本発明のトラクションフルードは、
従来知られているフルードよりも高いトラクション係数
を有し、粘度等の性状にもよるが従来品よりも5〜15
%高いトラクション係数を有するものである。このため
、本発明のトラクション流体は小型乗用車等の内燃機関
をはじめ、紡績機械や食品製造機械といった比較的低動
力の伝達装置はもちろんのこと、大動力の産業機械等の
トラクションドライブ装置にも好ましく適用することが
できる。
を点接触あるいは線接触により伝達する装置、さらには
これらと同様な構造を有する伝達装置において用いられ
るフルードをいう。本発明のトラクションフルードは、
従来知られているフルードよりも高いトラクション係数
を有し、粘度等の性状にもよるが従来品よりも5〜15
%高いトラクション係数を有するものである。このため
、本発明のトラクション流体は小型乗用車等の内燃機関
をはじめ、紡績機械や食品製造機械といった比較的低動
力の伝達装置はもちろんのこと、大動力の産業機械等の
トラクションドライブ装置にも好ましく適用することが
できる。
(作 用)
本発明のトラクションフルードは、公知のフルードに比
べて格段に優れたトラクション係数を有するものである
が、いかなる理由で高トラクション係数を示現しうるの
であるかについては未だ完全には解明されていない。基
本的には、本発明のトラクションフルードが有する特有
な分子構造に基づくものと考えられる。
べて格段に優れたトラクション係数を有するものである
が、いかなる理由で高トラクション係数を示現しうるの
であるかについては未だ完全には解明されていない。基
本的には、本発明のトラクションフルードが有する特有
な分子構造に基づくものと考えられる。
まず、本発明のトラクションフルードはジエステルであ
って、化合物分子中にシクロヘキシル環を二個もつジエ
ステルであり、その二つのエステル結合のため分子間相
互に双極子開力が働くことになる。この双極子開力がト
ラクション装置の高負荷条件下で流体を安定なガラス状
態に変え抗せん断力を増大せしめるものと考えられる。
って、化合物分子中にシクロヘキシル環を二個もつジエ
ステルであり、その二つのエステル結合のため分子間相
互に双極子開力が働くことになる。この双極子開力がト
ラクション装置の高負荷条件下で流体を安定なガラス状
態に変え抗せん断力を増大せしめるものと考えられる。
さらに、本発明のトラクションフルードは、基本骨格の
炭素原子が二個のシクロヘキシル環とエステル結合して
いるので適度な屈曲性を有する構造をしている。従って
、トラクション装置の高負荷時にはシクロヘキシル環と
鎖状炭化水素結合部分とがあたかもギアのように固くか
み合い、負荷から開放された時には速かに離脱し流動化
するものと考えられる。
炭素原子が二個のシクロヘキシル環とエステル結合して
いるので適度な屈曲性を有する構造をしている。従って
、トラクション装置の高負荷時にはシクロヘキシル環と
鎖状炭化水素結合部分とがあたかもギアのように固くか
み合い、負荷から開放された時には速かに離脱し流動化
するものと考えられる。
(実施例)
実施例1〜4
本発明のジクロへキシルジエステル化合物A1を、次の
方法により合成した。
方法により合成した。
まず、反応容器にこはく酸118 gとシクロヘキサノ
ール250σ(こはく酸1モルに対し2.5モル)を採
取し、リン酸を全体の1重量%添加した。次に反応容器
を180℃に加熱し、180℃〜210℃の温度範囲で
常圧下に反応させた。反応の進行とともに生成する水が
、こはく酸の2倍モルとなった時点で加熱を終了した。
ール250σ(こはく酸1モルに対し2.5モル)を採
取し、リン酸を全体の1重量%添加した。次に反応容器
を180℃に加熱し、180℃〜210℃の温度範囲で
常圧下に反応させた。反応の進行とともに生成する水が
、こはく酸の2倍モルとなった時点で加熱を終了した。
反応生成物のシクロヘキサノールこはく酸エステル、未
反応物のシクロヘキサノール及びリン酸との混合物から
、未反応物を除去するためアルカリ洗浄後、真空蒸留を
行ない、純粋なジエステル(A1)を単離した。
反応物のシクロヘキサノール及びリン酸との混合物から
、未反応物を除去するためアルカリ洗浄後、真空蒸留を
行ない、純粋なジエステル(A1)を単離した。
同様な方法により、下記原料を用いて本発明のジエステ
ル(A 2〜Aa)を合成した。
ル(A 2〜Aa)を合成した。
A ・・・シクロヘキサノールとマロン酸A ・・エチ
レングリコールとシクロヘキサンカルボン酸(酸過剰) A ・・・1.3ブタンジオールとシクロヘキサンカル
ボン酸(酸過剰) 次にこうして製造したジエステルのトラクション係数を
判定した。トラクション係数の測定条件は次のとおりで
ある。
レングリコールとシクロヘキサンカルボン酸(酸過剰) A ・・・1.3ブタンジオールとシクロヘキサンカル
ボン酸(酸過剰) 次にこうして製造したジエステルのトラクション係数を
判定した。トラクション係数の測定条件は次のとおりで
ある。
測定装置:缶出式40−ラートラクション試験機
試験条件二油温20°C10−ラ一温度30°C平均ヘ
ルツ圧1 、2GPa。
ルツ圧1 、2GPa。
ころがり速度3.6m/s。
すべり率3.096
本発明のトラクションフルードは、第1表に示すように
従来のトラクションフルードと比べ格段に優れたトラク
ション性能を有することがわかった。
従来のトラクションフルードと比べ格段に優れたトラク
ション性能を有することがわかった。
比較例1〜4
比較用試料として、市販トラクションフルードB(モン
サント社、サントトラック■入ポリブテン(平均分子J
iL900)C,市販ナフテン系フルードD(シクロヘ
キシル環を1〜3個有する)、及びジシクロへキシルフ
マル酸ジエステルEを用いて、実施例に示した方法によ
ってトラクション係数を測定した。
サント社、サントトラック■入ポリブテン(平均分子J
iL900)C,市販ナフテン系フルードD(シクロヘ
キシル環を1〜3個有する)、及びジシクロへキシルフ
マル酸ジエステルEを用いて、実施例に示した方法によ
ってトラクション係数を測定した。
この結果、第1表に示したように比較用試料は、いずれ
も本発明のジエステル化合物に比べて10〜15%もト
ラクション係数が小さいことがわかった。
も本発明のジエステル化合物に比べて10〜15%もト
ラクション係数が小さいことがわかった。
、′X 狛
m ト、\
:: : c;; ;: = = ::
建へ 60.。
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建へ 60.。
、、R5el el el el el 〜
餡ム罎 壌 冑 ! ! 釜 = 言 = 1 招寸師凶〜− 釈 菌、 co trb + p; ″、 冗 亡 基 −j + 口C)■ N 囚 υ 〜 ロ N −招 “ 脩 招 派 、 u”H7℃ ℃ ℃ 。 ℃Iρ。、−
一一〇 (発明の効果) 本発明は、二個のシクロヘキシル環と鎖状炭化水素とを
骨格とするジエステルを配合したトラクション用流体で
あり極めて高いトラクション係数を有する。また、安価
でしがち粘度特性に優れるものである。
餡ム罎 壌 冑 ! ! 釜 = 言 = 1 招寸師凶〜− 釈 菌、 co trb + p; ″、 冗 亡 基 −j + 口C)■ N 囚 υ 〜 ロ N −招 “ 脩 招 派 、 u”H7℃ ℃ ℃ 。 ℃Iρ。、−
一一〇 (発明の効果) 本発明は、二個のシクロヘキシル環と鎖状炭化水素とを
骨格とするジエステルを配合したトラクション用流体で
あり極めて高いトラクション係数を有する。また、安価
でしがち粘度特性に優れるものである。
従って、動力伝達装置とくにトラクションドライブ装置
に使用すれば、高負荷時におけるせん断力を飛躍的に増
大できるので装置を小型化できるとともに経済的に供給
しうるという効果がある。
に使用すれば、高負荷時におけるせん断力を飛躍的に増
大できるので装置を小型化できるとともに経済的に供給
しうるという効果がある。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 1)一般式 ▲数式、化学式、表等があります▼ [式中、A′は−COO−又は−OOC−のエステル結
合で、nは1〜10、R_1は同一または異種で水素原
子および炭素数1〜8のアルキル基から選択される1種
又は2種、R_2は同一または異種で水素原子および炭
素数1〜3のアルキル基から選択される原子または基で
ある]で示されるジエステルまたはその誘導体を配合し
たことを特徴とするトラクションフルード。 2)ジエステルのR_1が、同一または異種で水素原子
、炭素数1〜4のアルキル基から選択される1種又は2
種である特許請求の範囲第1項に記載のフルード。 3)ジエステルのnが1〜4である特許請求の範囲第1
項に記載のフルード。 4)ジエステルのR_2が、水素原子またはメチル基の
いずれかである特許請求の範囲第1項に記載のフルード
。
Priority Applications (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP61019226A JPH0631366B2 (ja) | 1986-01-31 | 1986-01-31 | トラクシヨンフル−ド |
US07/076,708 US4886613A (en) | 1986-01-31 | 1987-07-23 | Traction fluid |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP61019226A JPH0631366B2 (ja) | 1986-01-31 | 1986-01-31 | トラクシヨンフル−ド |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS62177098A true JPS62177098A (ja) | 1987-08-03 |
JPH0631366B2 JPH0631366B2 (ja) | 1994-04-27 |
Family
ID=11993461
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP61019226A Expired - Lifetime JPH0631366B2 (ja) | 1986-01-31 | 1986-01-31 | トラクシヨンフル−ド |
Country Status (2)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US4886613A (ja) |
JP (1) | JPH0631366B2 (ja) |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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JPS63245491A (ja) * | 1987-04-01 | 1988-10-12 | Toa Nenryo Kogyo Kk | トラクシヨン流体 |
EP0328641A1 (en) * | 1987-07-29 | 1989-08-23 | Tonen Corporation | Traction fluid |
JP2005089465A (ja) * | 2003-09-20 | 2005-04-07 | Celanese Chemicals Europe Gmbh | リモナンアルコール、即ち[3−(4’−メチルシクロヘキシル)ブタノール、をベースとする低い凝固点のカルボン酸エステル |
Families Citing this family (6)
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EP0949319A3 (en) * | 1998-04-08 | 2001-03-21 | Nippon Mitsubishi Oil Corporation | Traction drive fluid |
US6797680B2 (en) * | 2003-02-05 | 2004-09-28 | General Motors Corporation | Traction fluid with di-acid ester bridged dimer |
EP2087082A2 (en) * | 2006-10-23 | 2009-08-12 | The Lubrizol Corporation | Antiwear agent and lubricating composition thereof |
US20100130390A1 (en) * | 2007-03-13 | 2010-05-27 | The Lubrizol Corporation | Multifunctional Driveline Fluid |
US11414615B2 (en) * | 2018-10-19 | 2022-08-16 | New Japan Chemical Co., Ltd. | Power transmission lubricant oil base oil |
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JPS59191797A (ja) * | 1983-04-14 | 1984-10-30 | Nippon Petrochem Co Ltd | トラクシヨンドライブ用流体 |
Family Cites Families (7)
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GB786950A (en) * | 1951-06-25 | 1957-11-27 | Shell Res Ltd | Improvements in and relating to lubricating compositions containing polyoxy alkyleneliquids |
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