JPH0813979B2 - トラクシヨンドライブ用流体 - Google Patents
トラクシヨンドライブ用流体Info
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- JPH0813979B2 JPH0813979B2 JP62063521A JP6352187A JPH0813979B2 JP H0813979 B2 JPH0813979 B2 JP H0813979B2 JP 62063521 A JP62063521 A JP 62063521A JP 6352187 A JP6352187 A JP 6352187A JP H0813979 B2 JPH0813979 B2 JP H0813979B2
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- JP
- Japan
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- traction drive
- traction
- fluid
- hydrogenated product
- drive fluid
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Description
【発明の詳細な説明】 発明の技術分野 本発明は、新規なトラクションドライブ用流体に関
し、さらに詳しくは特定の構造を有するシクロヘキシル
ブタン類の１種または２種以上からなるトラクションド
ライブ用流体または該シクロヘキシルブタン類に分岐を
有するポリアルファ−オレフィンもしくはその水添物を
配合してなるトラクション係数の高いトラクションドラ
イブ用流体に関する。
し、さらに詳しくは特定の構造を有するシクロヘキシル
ブタン類の１種または２種以上からなるトラクションド
ライブ用流体または該シクロヘキシルブタン類に分岐を
有するポリアルファ−オレフィンもしくはその水添物を
配合してなるトラクション係数の高いトラクションドラ
イブ用流体に関する。
従来技術およびその問題点 最近、トラクションドライブ用流体を用いるトラクシ
ョン駆動装置は、小型化され、かつ高速、高負荷という
苛酷な条件で用いられるようになってきている。またト
ラクション駆動装置を設計する場合、同じ寿命と出力比
を有する駆動装置については、そのサイズはトラクショ
ン係数の0.45乗に反比例するため、トラクション係数が
高いほど駆動装置を小型軽量化することができる。従っ
てトラクション係数の高いトラクションドライブ用流体
が求められている。
ョン駆動装置は、小型化され、かつ高速、高負荷という
苛酷な条件で用いられるようになってきている。またト
ラクション駆動装置を設計する場合、同じ寿命と出力比
を有する駆動装置については、そのサイズはトラクショ
ン係数の0.45乗に反比例するため、トラクション係数が
高いほど駆動装置を小型軽量化することができる。従っ
てトラクション係数の高いトラクションドライブ用流体
が求められている。
一般にトラクションドライブ用流体としては、（ａ）
トラクション係数が高いこと、（ｂ）耐熱性および耐酸
化性に優れていることなどの性能を有し、かつ（ｃ）安
価であることが求められている。
トラクション係数が高いこと、（ｂ）耐熱性および耐酸
化性に優れていることなどの性能を有し、かつ（ｃ）安
価であることが求められている。
このようなトラクションドライブ用流体としては、従
来ナフテン系鉱油類、ポリオレフィン水素化物類、アル
ファ−アルキルスチレン二量体水素化物類、ジシクロヘ
キシルアルカン類またはトリシクロヘキシルアルカン類
などが用いられており、たとえば特開昭47−2229号公
報、特公昭47−35763号公報、特開昭47−7664号公報、
同55−43108号公報、同55−40726号公報および同57−17
2993号公報などに開示されている。しかしながら上記の
公報に開示されているトラクションドライブ用流体はト
ラクション係数の点で一層の改善が望まれている。また
現在最も高性能であるとされているアルファ−アルキル
スチレン二量体水素化物は高価であるという問題点を有
する。
来ナフテン系鉱油類、ポリオレフィン水素化物類、アル
ファ−アルキルスチレン二量体水素化物類、ジシクロヘ
キシルアルカン類またはトリシクロヘキシルアルカン類
などが用いられており、たとえば特開昭47−2229号公
報、特公昭47−35763号公報、特開昭47−7664号公報、
同55−43108号公報、同55−40726号公報および同57−17
2993号公報などに開示されている。しかしながら上記の
公報に開示されているトラクションドライブ用流体はト
ラクション係数の点で一層の改善が望まれている。また
現在最も高性能であるとされているアルファ−アルキル
スチレン二量体水素化物は高価であるという問題点を有
する。
本発明者らはこのような問題点を解決するため、種々
のシクロヘキシルアルカン類について、そのトラクショ
ン係数を改善すべく研究を進めた結果、シクロヘキシル
ブタン類の１種または２種以上からなる流体または該シ
クロヘキシルブタン類に分岐を有するポリアルファ−オ
レフィンもしくはその水添物を配合した流体が、従来の
シクロアルカン類と比較して極めて優れたトラクション
係数を示すことを見出して、本発明を完成するに至っ
た。
のシクロヘキシルアルカン類について、そのトラクショ
ン係数を改善すべく研究を進めた結果、シクロヘキシル
ブタン類の１種または２種以上からなる流体または該シ
クロヘキシルブタン類に分岐を有するポリアルファ−オ
レフィンもしくはその水添物を配合した流体が、従来の
シクロアルカン類と比較して極めて優れたトラクション
係数を示すことを見出して、本発明を完成するに至っ
た。
発明の目的 本発明は、上記のような従来技術に伴う問題点を解決
しようとするものであって、トラクションドライブ用流
体として求められる要件とくにトラクション係数の高い
優れたトラクションドライブ用流体を提供することを目
的としてる。
しようとするものであって、トラクションドライブ用流
体として求められる要件とくにトラクション係数の高い
優れたトラクションドライブ用流体を提供することを目
的としてる。
発明の概要 本発明に係る第１のトラクションドライブ用流体は、
ジ（シクロヘキシル）ブタン類およびシクロヘキシルメ
チルシクロヘキシルブタン類から選ばれる１種または２
種以上の炭素数18未満のシクロヘキシルブタン類からな
ることを特徴としている。ただし、2,3−置換体は除
く。
ジ（シクロヘキシル）ブタン類およびシクロヘキシルメ
チルシクロヘキシルブタン類から選ばれる１種または２
種以上の炭素数18未満のシクロヘキシルブタン類からな
ることを特徴としている。ただし、2,3−置換体は除
く。
または本発明に係る第２のトラクションドライブ用液
体は、上記のようなジ（シクロヘキシル）ブタン類およ
びシクロヘキシルメチルシクロヘキシルブタン類から選
ばれる１種または２種以上の炭素数18未満のシクロヘキ
シルブタン類を分岐を有するポリα−オレフィンもしく
はその水添物が配合されていることを特徴としている。
体は、上記のようなジ（シクロヘキシル）ブタン類およ
びシクロヘキシルメチルシクロヘキシルブタン類から選
ばれる１種または２種以上の炭素数18未満のシクロヘキ
シルブタン類を分岐を有するポリα−オレフィンもしく
はその水添物が配合されていることを特徴としている。
発明の具体的説明 以下本発明に係るトラクションドライブ用流体につい
て具体的に説明する。
て具体的に説明する。
本発明に係るトラクションドライブ用流体は上記炭素
数18未満のシクロヘキシルブタン類の１種または２種以
上（以下Ａ成分と称することがある）または該シクロヘ
キシルブタン類に分岐を有するポリアルファ−オレフィ
ンもしくはその水添物（以下Ｂ成分と称することがあ
る）を配合することからなる。
数18未満のシクロヘキシルブタン類の１種または２種以
上（以下Ａ成分と称することがある）または該シクロヘ
キシルブタン類に分岐を有するポリアルファ−オレフィ
ンもしくはその水添物（以下Ｂ成分と称することがあ
る）を配合することからなる。
このような炭素数18未満のシクロヘキシルブタン類と
しては、具体的には以下のような化合物が用いられる。
しては、具体的には以下のような化合物が用いられる。
1,1−ジ（シクロヘキシル）ブタン、1,2−ジ（シクロ
ヘキシル）ブタン、1,3−ジ（シクロヘキシル）ブタ
ン、1,4−ジ（シクロヘキシル）ブタン、１−シクロヘ
キシル−１−メチルシクロヘキシルブタン、１−シクロ
ヘキシル−２−メチルシクロヘキシルブタン、１−シク
ロヘキシル−３−メチルシクロヘキシルブタン、１−シ
クロヘキシル−４−メチルシクロヘキシルブタン、１−
メチルシクロヘキシル−２−シクロヘキシルブタン、１
−メチルシクロヘキシル−３−シクロヘキシルブタン。
ヘキシル）ブタン、1,3−ジ（シクロヘキシル）ブタ
ン、1,4−ジ（シクロヘキシル）ブタン、１−シクロヘ
キシル−１−メチルシクロヘキシルブタン、１−シクロ
ヘキシル−２−メチルシクロヘキシルブタン、１−シク
ロヘキシル−３−メチルシクロヘキシルブタン、１−シ
クロヘキシル−４−メチルシクロヘキシルブタン、１−
メチルシクロヘキシル−２−シクロヘキシルブタン、１
−メチルシクロヘキシル−３−シクロヘキシルブタン。
トランクションドライブ用流体を構成するシクロヘキ
シルブタン類は、上記のようなシクロヘキシルブタン類
が単独で用いられてもよく、また混合物として用いられ
てもよい。
シルブタン類は、上記のようなシクロヘキシルブタン類
が単独で用いられてもよく、また混合物として用いられ
てもよい。
このようなシクロヘキシルブタン類は、たとえばハロ
ゲン化アルミニウム触媒存在下に、ベンゼンまたはトル
エンと１−フェニル−２−ブテンを反応させて得られる
ジアリールブタン類を、さらに核水素添加することによ
り製造することができる。
ゲン化アルミニウム触媒存在下に、ベンゼンまたはトル
エンと１−フェニル−２−ブテンを反応させて得られる
ジアリールブタン類を、さらに核水素添加することによ
り製造することができる。
また同様に、それぞれ１−トリル−２−ブテンとベン
ゼンとを反応させて得られるジアリールブタン類を、さ
らに核水素添加することにより製造することもできる。
ゼンとを反応させて得られるジアリールブタン類を、さ
らに核水素添加することにより製造することもできる。
上記のようなジアリールブタン類を合成する際に用い
られる触媒として用いられるハロゲン化アルミニウムと
しては、具体的には、AlCl3、AlBr3、AlI3、AlF3などが
用いられるが、このうちAlCl3が好ましい。触媒として
ハロゲン化アルミニウムは、それ自体で使用しても良い
が、有機ニトロ化合物、エステル、エーテル、ケトン、
メチルベンゼンなどと錯体化して使用することもでき
る。
られる触媒として用いられるハロゲン化アルミニウムと
しては、具体的には、AlCl3、AlBr3、AlI3、AlF3などが
用いられるが、このうちAlCl3が好ましい。触媒として
ハロゲン化アルミニウムは、それ自体で使用しても良い
が、有機ニトロ化合物、エステル、エーテル、ケトン、
メチルベンゼンなどと錯体化して使用することもでき
る。
また上記のようなジアリールブタン類を合成するため
の別法として、硫酸の存在下にてベンゼンおよび／また
はトルエンとｎ−ブチルアルデヒドとを縮合して得られ
るジアリールブタン類を核水素添加することにより製造
することもできる。さらにジアリールブタン類を核水素
化するには、ルテニウム−アルミナなどの核水素化触媒
を用いて行なうことができる。
の別法として、硫酸の存在下にてベンゼンおよび／また
はトルエンとｎ−ブチルアルデヒドとを縮合して得られ
るジアリールブタン類を核水素添加することにより製造
することもできる。さらにジアリールブタン類を核水素
化するには、ルテニウム−アルミナなどの核水素化触媒
を用いて行なうことができる。
このようにして得られるシクロヘキシルブタン類は、
40℃における動粘度が５〜30cstであり、同粘度領域の
市販トラクション基油と比較すると８〜30％高いトラク
ション係数を有している。従って該シクロヘキシルブタ
ン類をトラクションドライブ用流体として使用すれば、
比較的低粘度領域において高トラクション係数が要求さ
れる、たとえば繊維製造用機械や食品製造機械の分野
で、従来公知のトラクションドライブ用流体よりも優れ
た特性を示す。
40℃における動粘度が５〜30cstであり、同粘度領域の
市販トラクション基油と比較すると８〜30％高いトラク
ション係数を有している。従って該シクロヘキシルブタ
ン類をトラクションドライブ用流体として使用すれば、
比較的低粘度領域において高トラクション係数が要求さ
れる、たとえば繊維製造用機械や食品製造機械の分野
で、従来公知のトラクションドライブ用流体よりも優れ
た特性を示す。
しかしながら、より高粘度領域において高トラクショ
ン係数が要求される用途、たとえば自動車の自動変速機
やトラクタなどの大型土木機械では上記のようなシクロ
ヘキシルブタン類のみを使用すると若干問題があるため
シクロヘキシルブタン類に分岐を有するポリα−オレフ
ィンもしくはその水添物を配合するのが望ましい。
ン係数が要求される用途、たとえば自動車の自動変速機
やトラクタなどの大型土木機械では上記のようなシクロ
ヘキシルブタン類のみを使用すると若干問題があるため
シクロヘキシルブタン類に分岐を有するポリα−オレフ
ィンもしくはその水添物を配合するのが望ましい。
分岐を有するポリα−オレフィンは、四級炭素原子ま
たは三級炭素原子を主鎖に有するもので、炭素数が３〜
５のα−オレフィンの重合体あるいはその水添物であ
り、たとえば、ポリプロピレン、ポリブテン、ポリイソ
ブチレン、ポリペンテンあるいはそれらの水添物であ
る。とくに好ましいものはポリイソブチレンあるいはそ
の水添物であり、ポリイソブチレンは次の構造式で示さ
れる。
たは三級炭素原子を主鎖に有するもので、炭素数が３〜
５のα−オレフィンの重合体あるいはその水添物であ
り、たとえば、ポリプロピレン、ポリブテン、ポリイソ
ブチレン、ポリペンテンあるいはそれらの水添物であ
る。とくに好ましいものはポリイソブチレンあるいはそ
の水添物であり、ポリイソブチレンは次の構造式で示さ
れる。
またその水添物は次の構造式で示される。
（上記式において、ｎは６〜200である。） ポリイソブチレンは、イソブチレンを公知の方法で重
合することにより製造することができる。また、その水
添物は、ポリイソブチレンを水素の存在下に水添するこ
とにより製造することができる。またイソブチレンと１
−ブテンとを任意の割合で混合し、上記と同様にしてポ
リブテンあるいは水添物を製造することもできる。
合することにより製造することができる。また、その水
添物は、ポリイソブチレンを水素の存在下に水添するこ
とにより製造することができる。またイソブチレンと１
−ブテンとを任意の割合で混合し、上記と同様にしてポ
リブテンあるいは水添物を製造することもできる。
ポリα−オレフィンとくにポリイソブチレンあるいは
その水添物は、分子量が500〜10,000好ましくは900〜5,
000の範囲にあることが好ましい。
その水添物は、分子量が500〜10,000好ましくは900〜5,
000の範囲にあることが好ましい。
なお本発明で用いられるポリα−オレフィンあるいは
その水添物たとえばポリイソブチレンは、トラクション
係数が0.075〜0.085の値を示す。
その水添物たとえばポリイソブチレンは、トラクション
係数が0.075〜0.085の値を示す。
本発明では、シクロヘキシルブタン類に対し１〜70重
量％、とくに10〜50重量％のポリα−オレフィンあるい
はその水添物を配合した場合に、非常に優れたトラクシ
ョン係数を示すトラクションドライブ用流体が得られ
る。
量％、とくに10〜50重量％のポリα−オレフィンあるい
はその水添物を配合した場合に、非常に優れたトラクシ
ョン係数を示すトラクションドライブ用流体が得られ
る。
本発明に係るトラクションドライブ用流体は高いトラ
クション係数を有するが、必要に応じて公知の粘度指数
向上剤、酸化防止剤あるいは防錆剤等を添加することも
できる。ただし粘度指数向上剤としてポリメタクリレー
トのようなgem−ジメチル型の四級炭素を主鎖に有しな
いポリマーを使用する場合には、その使用量を多くする
と却ってトラクション係数を下げることが多いので、添
加量を10重量％以下とする必要がある。
クション係数を有するが、必要に応じて公知の粘度指数
向上剤、酸化防止剤あるいは防錆剤等を添加することも
できる。ただし粘度指数向上剤としてポリメタクリレー
トのようなgem−ジメチル型の四級炭素を主鎖に有しな
いポリマーを使用する場合には、その使用量を多くする
と却ってトラクション係数を下げることが多いので、添
加量を10重量％以下とする必要がある。
発明の効果 本発明に係るシクロヘキシルブタン類からなるトラク
ションドライブ用流体は低粘度領域において優れたトラ
クション係数を有し、また該シクロヘキシルブタン類に
分岐を有するポリα−オレフィンもしくは水添物を配合
してなる、トラクションドライブ用流体は高粘度領域に
おいて優れたトラクション係数を有する。
ションドライブ用流体は低粘度領域において優れたトラ
クション係数を有し、また該シクロヘキシルブタン類に
分岐を有するポリα−オレフィンもしくは水添物を配合
してなる、トラクションドライブ用流体は高粘度領域に
おいて優れたトラクション係数を有する。
以下本発明を実施例により説明するが、本発明はこれ
らの実施例に限定されるものではない。
らの実施例に限定されるものではない。
なお実施例中の％は重量基準である。
実施例１ 攪拌機つきの容量２リットルのガラス反応器にベンゼ
ン10モルと、無水塩化アルミニウム0.1モルを入れて攪
拌しながら内部温度を10℃に保った。ここへ１−フェニ
ル−２−ブテン0.5モルとベンゼン２モルの混合液を４
時間にわたり滴下して反応させた。混合液滴下終了後も
攪拌しながら20分間温度を10℃に保った。その後攪拌を
止め反応生成物を分離回収し、カセイソーダ水溶液で洗
浄中和し、硫酸ソーダ上で乾燥した。さらに減圧蒸溜を
行い、ジフェニルブタン368ミリモルを得た。得られた
ジフェニルブタンの異性体組成は1,1−体24％、1,2−体
25％、1,3−体51％であった。１−フェニル−２−ブテ
ンのの転化率は100％であり、１−フェニル−２−ブテ
ン基準の収率は73.6％であった。
ン10モルと、無水塩化アルミニウム0.1モルを入れて攪
拌しながら内部温度を10℃に保った。ここへ１−フェニ
ル−２−ブテン0.5モルとベンゼン２モルの混合液を４
時間にわたり滴下して反応させた。混合液滴下終了後も
攪拌しながら20分間温度を10℃に保った。その後攪拌を
止め反応生成物を分離回収し、カセイソーダ水溶液で洗
浄中和し、硫酸ソーダ上で乾燥した。さらに減圧蒸溜を
行い、ジフェニルブタン368ミリモルを得た。得られた
ジフェニルブタンの異性体組成は1,1−体24％、1,2−体
25％、1,3−体51％であった。１−フェニル−２−ブテ
ンのの転化率は100％であり、１−フェニル−２−ブテ
ン基準の収率は73.6％であった。
このようにして得られたジフェニルブタン50gと核水
素化触媒としてのルテニウム−アルミナ触媒2gとをオー
トクレーブに入れ、反応温度130℃、水素圧80kg/cm2の
条件で５時間核水素添加反応を行った。反応後水素ガス
を放出し、反応物をオートクレーブから取り出して、濾
過することにより触媒を除去した。さらに減圧蒸留を行
い、ジ（シクロヘキシル）ブタン（以下流体１と称する
ことがある）を得た。
素化触媒としてのルテニウム−アルミナ触媒2gとをオー
トクレーブに入れ、反応温度130℃、水素圧80kg/cm2の
条件で５時間核水素添加反応を行った。反応後水素ガス
を放出し、反応物をオートクレーブから取り出して、濾
過することにより触媒を除去した。さらに減圧蒸留を行
い、ジ（シクロヘキシル）ブタン（以下流体１と称する
ことがある）を得た。
得られたトラクションドライブ用流体の粘度および粘
度指数を測定した結果を表１に示す。
度指数を測定した結果を表１に示す。
また得られたトラクションドライブ用流体のトラクシ
ョン係数の測定を以下のように行った。測定装置は曽田
式４ローラートラクション試験機を用い、試験条件は油
温30℃、ローラー温度30℃、平均ヘルツ圧1.0GPa、ころ
がり速度3.6m/sおよびすべり率3.0％とした。
ョン係数の測定を以下のように行った。測定装置は曽田
式４ローラートラクション試験機を用い、試験条件は油
温30℃、ローラー温度30℃、平均ヘルツ圧1.0GPa、ころ
がり速度3.6m/sおよびすべり率3.0％とした。
結果を表１に示す。
実施例２ 実施例１において、ベンゼンに代えてトルエンを用い
た以外は、実施例１と同様にしてフェニルトリルブタン
386ミリモルを得た。この異性体組成は、1,1−体13％、
1,2−体45％、1,3−体42％であった。１−フェニル−２
−ブテンの転化率は100％でおり、同基準の収率は77.2
％であった。
た以外は、実施例１と同様にしてフェニルトリルブタン
386ミリモルを得た。この異性体組成は、1,1−体13％、
1,2−体45％、1,3−体42％であった。１−フェニル−２
−ブテンの転化率は100％でおり、同基準の収率は77.2
％であった。
さらに実施例１において、ジフェニルブタンに代えて
フェニルトリルブタンを用いた以外は実施例１と同様に
して核水素添加反応を行い、シクロヘキシルメチルシク
ロヘキシルブタン（以下流体２と称することがある）を
得た。
フェニルトリルブタンを用いた以外は実施例１と同様に
して核水素添加反応を行い、シクロヘキシルメチルシク
ロヘキシルブタン（以下流体２と称することがある）を
得た。
実施例１と同様にして、得られたトラクションドライ
ブ用流体の粘度、粘度指数およびトラクション係数の測
定を行った。
ブ用流体の粘度、粘度指数およびトラクション係数の測
定を行った。
結果を表１に示す。
実施例３ 攪拌機つきの容量１リットルのガラス反応器に、94％
硫酸2.0モルを入れ、ベンゼン0.4モルｎ−ブチルアルデ
ヒド0.07モルの混合物を15℃で３分間攪拌しながら連続
的に少しずつ入れた後、内容物の温度を−10℃に冷却し
て保持し、攪拌しながらｎ−ブチルアルデヒド0.63モル
とベンゼン3.60モルの混合物を４時間にわたり少量ずつ
連続して滴下して反応させた。この間、反応系のｎ−ブ
チルアルデヒドの濃度は0.5％以下であった。滴下終了
後も−10℃で30分間攪拌を続けた。その後、攪拌を止
め、反応器を静置し反応生成物も分離回収し、炭酸ソー
ダ水溶液で洗浄中和し、塩化マグネシウムで乾燥した。
さらに減圧蒸留を行うことにより1,1−ジフェニルブタ
ンを収率90％（ｎ−ブチルアルデヒド基準）で得た。
硫酸2.0モルを入れ、ベンゼン0.4モルｎ−ブチルアルデ
ヒド0.07モルの混合物を15℃で３分間攪拌しながら連続
的に少しずつ入れた後、内容物の温度を−10℃に冷却し
て保持し、攪拌しながらｎ−ブチルアルデヒド0.63モル
とベンゼン3.60モルの混合物を４時間にわたり少量ずつ
連続して滴下して反応させた。この間、反応系のｎ−ブ
チルアルデヒドの濃度は0.5％以下であった。滴下終了
後も−10℃で30分間攪拌を続けた。その後、攪拌を止
め、反応器を静置し反応生成物も分離回収し、炭酸ソー
ダ水溶液で洗浄中和し、塩化マグネシウムで乾燥した。
さらに減圧蒸留を行うことにより1,1−ジフェニルブタ
ンを収率90％（ｎ−ブチルアルデヒド基準）で得た。
さらに実施例１と同様にして核水素添加反応を行い、
1,1−ジ（シクロヘキシル）ブタン（以下流体３と称す
ることがある）を得た。
1,1−ジ（シクロヘキシル）ブタン（以下流体３と称す
ることがある）を得た。
実施例１と同様にして、得られたトラクションドライ
ブ用流体の粘度、粘度指数およびトラクション係数の測
定を行った。
ブ用流体の粘度、粘度指数およびトラクション係数の測
定を行った。
結果を表１に示す。
比較例１ トラクションドライブ用流体として市販のアルファ−
メチルスチレン線状二量体水添物を用いて実施例１と同
様にして粘度、粘度指数およびトラクション係数の測定
を行った。
メチルスチレン線状二量体水添物を用いて実施例１と同
様にして粘度、粘度指数およびトラクション係数の測定
を行った。
結果を表１に示す。
実施例４ 実施例１、２および３で得られた流体１、２および３
にそれぞれポリブテン水添物を30％配合した。それぞれ
のトラクションドライブ用流体について実施例１と同様
にして粘度、粘度指数およびトラクション係数の測定を
行った。
にそれぞれポリブテン水添物を30％配合した。それぞれ
のトラクションドライブ用流体について実施例１と同様
にして粘度、粘度指数およびトラクション係数の測定を
行った。
結果を表２に示す。
ポリブテン水添物は市販品（日油化学株式会社製30S
H）を用い、その平均分子量は1,350であった。
H）を用い、その平均分子量は1,350であった。
実施例５ 実施例１で得られた流体１に、実施例４で用いたポリ
ブテン水添物をそれぞれ０％、20％、30％、および40％
配合した。それぞれのトラクションドライブ用流体につ
いて実施例１と同様にして粘度、粘度指数およびトラク
ション係数の測定を行った。
ブテン水添物をそれぞれ０％、20％、30％、および40％
配合した。それぞれのトラクションドライブ用流体につ
いて実施例１と同様にして粘度、粘度指数およびトラク
ション係数の測定を行った。
結果を表２に示す。
実施例６ 実施例１で得られた流体１にポリブテンを30％配合し
た。実施例１と同様にして、得られたトラクションドラ
イブ用流体の粘度、粘度指数およびトラクション係数の
測定を行った。
た。実施例１と同様にして、得られたトラクションドラ
イブ用流体の粘度、粘度指数およびトラクション係数の
測定を行った。
結果を表２に示す。
ポリブテンは市販品（日油化学株式会社製30N）を用
いその平均分子量は1,350であった。
いその平均分子量は1,350であった。
比較例２ 実施例４および５で使用したポリブテン水添物につい
て実施例１と同様にして粘度、粘度指数およびトラクシ
ョン係数の測定を行った。
て実施例１と同様にして粘度、粘度指数およびトラクシ
ョン係数の測定を行った。
結果を表２に示す。
比較例３ 実施例６で使用したポリブテンについて実施例１と同
様にして粘度、粘度指数およびトラクション係数の測定
を行った。
様にして粘度、粘度指数およびトラクション係数の測定
を行った。
結果を表２に示す。
表１および表２より本発明に係るトラクションドライ
ブ用流体は低粘度領域および高粘度領域において優れた
トラクション係数を示すことがわかる。
ブ用流体は低粘度領域および高粘度領域において優れた
トラクション係数を示すことがわかる。
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.6 識別記号 庁内整理番号 ＦＩ 技術表示箇所 Ｃ１０Ｎ 30:02 40:04 (72)発明者 吉村 成彦 埼玉県入間郡大井町西鶴ヶ岡１丁目４番３ −326号 (56)参考文献 特開 昭60−96690（ＪＰ，Ａ) 特開 昭62−169897（ＪＰ，Ａ) 特開 昭62−129386（ＪＰ，Ａ)
Claims (4)
- 【請求項１】ジ（シクロヘキシル）ブタン類およびシク
ロヘキシルメチルシクロヘキシルブタン類から選ばれる
１種または２種以上の炭素数18未満のシクロヘキシルブ
タン類（ただし、2,3−置換体を除く）からなることを
特徴とするトラクションドライブ用流体。 - 【請求項２】ジ（シクロヘキシル）ブタン類およびシク
ロヘキシルメチルシクロヘキシルブタン類から選ばれる
１種または２種以上の炭素数18未満のシクロヘキシルブ
タン類（ただし、2,3−置換体を除く）に、分岐を有す
るポリα−オレフィンもしくはその水添物が配合されて
いることを特徴とするトラクションドライブ用流体。 - 【請求項３】前記ポリα−オレフィンの平均分子量が50
0〜10000の範囲内にある特許請求の範囲第２項記載のト
ラクションドライブ用流体。 - 【請求項４】前記ポリα−オレフィンもしくはその水添
物が１〜70重量％の量で配合されていることを特徴とす
る特許請求の範囲第２項記載のトラクションドライブ用
流体。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP62063521A JPH0813979B2 (ja) | 1987-03-18 | 1987-03-18 | トラクシヨンドライブ用流体 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP62063521A JPH0813979B2 (ja) | 1987-03-18 | 1987-03-18 | トラクシヨンドライブ用流体 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS63230794A JPS63230794A (ja) | 1988-09-27 |
| JPH0813979B2 true JPH0813979B2 (ja) | 1996-02-14 |
Family
ID=13231604
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP62063521A Expired - Lifetime JPH0813979B2 (ja) | 1987-03-18 | 1987-03-18 | トラクシヨンドライブ用流体 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0813979B2 (ja) |
Family Cites Families (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE2117323C3 (de) * | 1971-04-08 | 1978-08-31 | Robert Bosch Gmbh, 7000 Stuttgart | Temperaturschalter |
| JPS6096690A (ja) * | 1983-11-01 | 1985-05-30 | Idemitsu Kosan Co Ltd | トラクシヨンドライブ用流体 |
| JPS6210194A (ja) * | 1985-07-08 | 1987-01-19 | Nippon Oil Co Ltd | トラクシヨンドライブ用流体組成物 |
| JPS62129386A (ja) * | 1985-11-29 | 1987-06-11 | Idemitsu Kosan Co Ltd | トラクションドライブ用流体 |
| JPH066711B2 (ja) * | 1986-01-23 | 1994-01-26 | 出光興産株式会社 | トラクシヨンドライブ用流体 |
-
1987
- 1987-03-18 JP JP62063521A patent/JPH0813979B2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS63230794A (ja) | 1988-09-27 |
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