JPS6320818Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPS6320818Y2 JPS6320818Y2 JP2279282U JP2279282U JPS6320818Y2 JP S6320818 Y2 JPS6320818 Y2 JP S6320818Y2 JP 2279282 U JP2279282 U JP 2279282U JP 2279282 U JP2279282 U JP 2279282U JP S6320818 Y2 JPS6320818 Y2 JP S6320818Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- radiator
- water
- internal combustion
- fan
- tank
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 claims description 17
- 238000009833 condensation Methods 0.000 claims description 13
- 230000005494 condensation Effects 0.000 claims description 13
- 239000000498 cooling water Substances 0.000 claims description 8
- 238000001816 cooling Methods 0.000 description 7
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 6
- 239000002828 fuel tank Substances 0.000 description 3
- 238000003287 bathing Methods 0.000 description 2
- 238000009423 ventilation Methods 0.000 description 2
- 239000007788 liquid Substances 0.000 description 1
Landscapes
- Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)
- Exhaust Gas After Treatment (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案はコンデンスタンク付のラジエ−タを有
する水冷式内燃機関の冷却水装置に関するもので
ある。
する水冷式内燃機関の冷却水装置に関するもので
ある。
一般に水冷式内燃機関において、冷却水のパー
マネントシールを目的としてコンデンスタンクが
用いられているが、このコンデンスタンク容量が
小さすぎると、そのタンク内の水量が機関運転中
に蒸発して、その途中において補水する必要がで
てくるため、その補水作業をなくすためには比較
的大きなコンデンスタンクが不可欠となる。
マネントシールを目的としてコンデンスタンクが
用いられているが、このコンデンスタンク容量が
小さすぎると、そのタンク内の水量が機関運転中
に蒸発して、その途中において補水する必要がで
てくるため、その補水作業をなくすためには比較
的大きなコンデンスタンクが不可欠となる。
そこで、このようなコンデンスタンクの配置位
置の改善をはかるため、ラジエータまたはコンデ
ンサーのサブタンクを防塵通気板と水管との中間
に配置させると共に、冷却フアンによる冷却風に
露出された内燃機関の冷却水サブタンクに関する
実公昭45−32168号の考案がなされているが、こ
の場合、サブタンクをラジエータまたはコンデン
サーの前面に配置しているため、冷却風流れが阻
害されるという欠点がある。
置の改善をはかるため、ラジエータまたはコンデ
ンサーのサブタンクを防塵通気板と水管との中間
に配置させると共に、冷却フアンによる冷却風に
露出された内燃機関の冷却水サブタンクに関する
実公昭45−32168号の考案がなされているが、こ
の場合、サブタンクをラジエータまたはコンデン
サーの前面に配置しているため、冷却風流れが阻
害されるという欠点がある。
また、内燃機関の液冷却に当り、同一冷却器を
もつてコンデンサータイプとしても、またラジエ
ータタイプとしても兼用できるようにした内燃機
関の兼用冷却器に関する実公昭46−20110号の考
案においては、コンデンスタンクをラジエータ形
冷却器の側方に配置したものであり、機関の長さ
方向の寸法が大きくなり、機関のコンパクト化が
はかれないという欠点がある。
もつてコンデンサータイプとしても、またラジエ
ータタイプとしても兼用できるようにした内燃機
関の兼用冷却器に関する実公昭46−20110号の考
案においては、コンデンスタンクをラジエータ形
冷却器の側方に配置したものであり、機関の長さ
方向の寸法が大きくなり、機関のコンパクト化が
はかれないという欠点がある。
更に、小型内燃機関の冷却装置として、サブタ
ンクを併用するコンデンサー式冷却装置の改良に
関する実公昭47−1452号の考案においても、その
サブタンクをコンデンサ式冷却装置の側方に設け
ているので機関のコンパクト化がはかれない。
ンクを併用するコンデンサー式冷却装置の改良に
関する実公昭47−1452号の考案においても、その
サブタンクをコンデンサ式冷却装置の側方に設け
ているので機関のコンパクト化がはかれない。
そこで、本考案はラジエータのコンデンスタン
クを、その内燃機関の補機類との配置の上で生ず
る余剰空間に収納することにより、その機関のコ
ンパクト化をはかることを目的としたものであ
る。
クを、その内燃機関の補機類との配置の上で生ず
る余剰空間に収納することにより、その機関のコ
ンパクト化をはかることを目的としたものであ
る。
即ち、本考案の冷却装置は、シリンダ外周に設
けられたフアンケースに内蔵されたフアンを有す
る水冷式内燃機関において、該フアンの上部に設
けられたラジエータケース内に、ラジエータを配
設すると共に、該ラジエータケースとシリンダヘ
ツドとの間の空間に、ラジエータのコンデンスタ
ンクを配設することにより構成される。
けられたフアンケースに内蔵されたフアンを有す
る水冷式内燃機関において、該フアンの上部に設
けられたラジエータケース内に、ラジエータを配
設すると共に、該ラジエータケースとシリンダヘ
ツドとの間の空間に、ラジエータのコンデンスタ
ンクを配設することにより構成される。
以下、図面を参照して本考案の一実施例を説明
するが、第1図は本実施例における水冷式内燃機
関の側断面図、第2図は第1図の要部断面の平面
図である。
するが、第1図は本実施例における水冷式内燃機
関の側断面図、第2図は第1図の要部断面の平面
図である。
まず、この水冷式内燃機関は1気筒のシリンダ
1内を摺動するピストン2が上下に往復動するよ
うになつており、ピストン2はコネクチングロツ
ド3によりクランク軸4と連結されている。
1内を摺動するピストン2が上下に往復動するよ
うになつており、ピストン2はコネクチングロツ
ド3によりクランク軸4と連結されている。
このクランク軸4はシリンダブロツク5に軸受
6を介して支持されており、クランク軸4の軸端
にはフライホイールフアン7が空冷用のフアン兼
用として固設され、更にこのフライホイールフア
ン7はシリンダ1外周を覆うように設けられたフ
アンケース8に内蔵されている。
6を介して支持されており、クランク軸4の軸端
にはフライホイールフアン7が空冷用のフアン兼
用として固設され、更にこのフライホイールフア
ン7はシリンダ1外周を覆うように設けられたフ
アンケース8に内蔵されている。
次に、上記フライホイールフアン7の上部に、
フアンケース8に連続したラジエータケース9が
設けられており、このラジエータケース9内にラ
ジエータ10がクランク軸4と直角方向に配設さ
れており、フライホイールフアン7によりフアン
ケース8内に導入された矢印Aで示す空気は、シ
リンダ1の外周を冷却すると共に、ラジエータケ
ース9内に入り、ラジエータ10を空冷するよう
になつている。
フアンケース8に連続したラジエータケース9が
設けられており、このラジエータケース9内にラ
ジエータ10がクランク軸4と直角方向に配設さ
れており、フライホイールフアン7によりフアン
ケース8内に導入された矢印Aで示す空気は、シ
リンダ1の外周を冷却すると共に、ラジエータケ
ース9内に入り、ラジエータ10を空冷するよう
になつている。
また、シリンダ1の上部には、冷却水が導入さ
れる水衣室11が設けられ、この水衣室11に導
入された冷却水は、その上部のシリンダヘツド1
2の水衣室13内に導入されるが、このシリンダ
ヘツド12には第1図に示すごとく吸気弁14及
び排気弁15がクランク軸4の軸心と同方向に配
列されているので、それらの吸気ポート16及び
排気ポート17もクランク軸4の軸心とほぼ同じ
方向に開口している。
れる水衣室11が設けられ、この水衣室11に導
入された冷却水は、その上部のシリンダヘツド1
2の水衣室13内に導入されるが、このシリンダ
ヘツド12には第1図に示すごとく吸気弁14及
び排気弁15がクランク軸4の軸心と同方向に配
列されているので、それらの吸気ポート16及び
排気ポート17もクランク軸4の軸心とほぼ同じ
方向に開口している。
また、本実施例では、第2図に示すごとく、ラ
ジエータ10からみた右側に、上記吸気ポート1
6に吸気管18を介して連通するエアクリーナ2
4を配設すると共に、排気ポート16に排気管1
9を介して連通する排気消音器20を配設してお
り、また左側には燃料タンク21を配設すること
により、この水冷式内燃機関の外形を左右ほぼ対
称に、かつコンパクトに形成している。
ジエータ10からみた右側に、上記吸気ポート1
6に吸気管18を介して連通するエアクリーナ2
4を配設すると共に、排気ポート16に排気管1
9を介して連通する排気消音器20を配設してお
り、また左側には燃料タンク21を配設すること
により、この水冷式内燃機関の外形を左右ほぼ対
称に、かつコンパクトに形成している。
そこで、本考案では、ラジエータ10の上部タ
ンク10Aと連絡ホース22で連通されたコンデ
ンスタンク23を上記ラジエータケース9とシリ
ンダヘツド12との間の空間で、吸気管18と反
対側、即ち、燃料タンク21側の空間に配設して
いる。
ンク10Aと連絡ホース22で連通されたコンデ
ンスタンク23を上記ラジエータケース9とシリ
ンダヘツド12との間の空間で、吸気管18と反
対側、即ち、燃料タンク21側の空間に配設して
いる。
即ち、上記の構成からなる水冷式内燃機関に、
吸気管18、エアクリーナ24、燃料タンク21
及び排気管19等の補機類をコンパクトに配設し
た場合に、やむを得ず生じた上記の空間に、本考
案における冷却水装置のコンデンスタンク23を
収納しているのが本考案の特徴である。
吸気管18、エアクリーナ24、燃料タンク21
及び排気管19等の補機類をコンパクトに配設し
た場合に、やむを得ず生じた上記の空間に、本考
案における冷却水装置のコンデンスタンク23を
収納しているのが本考案の特徴である。
従つて、本考案の冷却水装置をコンデンスタン
ク付のラジエータを有する水冷式内燃機関に適用
すれば、その機関全体がコンパクトに形成するこ
とができる。
ク付のラジエータを有する水冷式内燃機関に適用
すれば、その機関全体がコンパクトに形成するこ
とができる。
また、コンデンスタンクを外部からの衝突など
から防ぐこともできると共に、機関の外観が良好
になるという利点もある。
から防ぐこともできると共に、機関の外観が良好
になるという利点もある。
なお、本考案はコンデンスタンク付のラジエー
タを有する水冷式内燃機関に対して有効に適用す
ることができる。
タを有する水冷式内燃機関に対して有効に適用す
ることができる。
第1図は本考案の一実施例における水冷式内燃
機関の側断面図、第2図は第1図の要部断面の平
面図である。 1……シリンダ、4……クランク軸、7……フ
ライホイールフアン、8……フアンケース、9…
…ラジエータケース、10……ラジエータ、12
……シリンダヘツド、23……コンデンスタン
ク。
機関の側断面図、第2図は第1図の要部断面の平
面図である。 1……シリンダ、4……クランク軸、7……フ
ライホイールフアン、8……フアンケース、9…
…ラジエータケース、10……ラジエータ、12
……シリンダヘツド、23……コンデンスタン
ク。
Claims (1)
- シリンダ外周に設けられたフアンケースに内蔵
されたフアンを有する水冷式内燃機関において、
該フアンの上部に設けられたラジエータケース内
に、ラジエータを配置すると共に、該ラジエータ
ケースとシリンダヘツドとの間の空間に、ラジエ
ータのコンデンスタンクを配設したことを特徴と
する水冷式内燃機関の冷却水装置。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2279282U JPS58127121U (ja) | 1982-02-22 | 1982-02-22 | 水冷式内燃機関の冷却水装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2279282U JPS58127121U (ja) | 1982-02-22 | 1982-02-22 | 水冷式内燃機関の冷却水装置 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS58127121U JPS58127121U (ja) | 1983-08-29 |
JPS6320818Y2 true JPS6320818Y2 (ja) | 1988-06-09 |
Family
ID=30034853
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2279282U Granted JPS58127121U (ja) | 1982-02-22 | 1982-02-22 | 水冷式内燃機関の冷却水装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPS58127121U (ja) |
-
1982
- 1982-02-22 JP JP2279282U patent/JPS58127121U/ja active Granted
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPS58127121U (ja) | 1983-08-29 |
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