JPS63203444A - 自動車用コントロ−ルユニツトの信号分配システム - Google Patents
自動車用コントロ−ルユニツトの信号分配システムInfo
- Publication number
- JPS63203444A JPS63203444A JP3247087A JP3247087A JPS63203444A JP S63203444 A JPS63203444 A JP S63203444A JP 3247087 A JP3247087 A JP 3247087A JP 3247087 A JP3247087 A JP 3247087A JP S63203444 A JPS63203444 A JP S63203444A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- signal
- unit
- input
- signals
- control unit
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- Pending
Links
- 238000000034 method Methods 0.000 claims description 2
- 238000005286 illumination Methods 0.000 abstract description 7
- 230000002265 prevention Effects 0.000 description 5
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 3
- 238000007796 conventional method Methods 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
- 239000002699 waste material Substances 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R16/00—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for
- B60R16/02—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements
- B60R16/023—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements for transmission of signals between vehicle parts or subsystems
- B60R16/0231—Circuits relating to the driving or the functioning of the vehicle
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Automation & Control Theory (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)
- Lock And Its Accessories (AREA)
- Selective Calling Equipment (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
発明の目的
〔産業上の利用分野〕
本発明は、自動車のワイヤリングシステムに用いられる
コントロールユニットの信号分配システムに関する。
コントロールユニットの信号分配システムに関する。
従来のコントロールボックスにおける各コントロールユ
ニットの配線システムとして第２図に示すようなものが
使用されている。図において、■はイグニッションスイ
ッチ（ＩＧＳＷ）、２はドライバー側ドアスイッチ（Ｄ
席ドアＳＷ） 、３はキーレスＳＷ、４はテールＳＷを
示し、キー抜き忘れ防止警報ユニット５、ライト消し忘
れ防止警報ユニット６およびＩＣ，イルミタイマーユニ
・ノド７の３個のコントロールユニットが組み込まれて
いる。
ニットの配線システムとして第２図に示すようなものが
使用されている。図において、■はイグニッションスイ
ッチ（ＩＧＳＷ）、２はドライバー側ドアスイッチ（Ｄ
席ドアＳＷ） 、３はキーレスＳＷ、４はテールＳＷを
示し、キー抜き忘れ防止警報ユニット５、ライト消し忘
れ防止警報ユニット６およびＩＣ，イルミタイマーユニ
・ノド７の３個のコントロールユニットが組み込まれて
いる。
キー抜き忘れ防止警報ユニット５は、エンジン停止後キ
ーをキー穴に差込んだままＤ席ドアを開けると、ブザー
を鳴らすもので、１ＧｓＷ１ｏｆｆキーレス５Ｗ３ｏｎ
かつＤ席ドア２ｏｎのときに差動する。ライト消し忘れ
防止警報ユニット７は、エンジン停止後テールランプを
点灯したままでＤ席ドアを開けるとブザーが鳴り、ＩＧ
ＳＷｌｏｆｆ、テール５Ｗ４ｏｎかつＤ席ドア５Ｗ２ｏ
ｎのときに差動する。また、ＩＧイルミタイマーユニッ
ト７は、Ｄ席ドアを開けるとタイマーＴ Ｍ ＋ を差
動させ、ＩＧ主キールミを一定時間点灯させるもので、
■ＧＳＷｌｏｆｆ ＳＤ席ドア５Ｗ２ｏｎのときにのみ
差動する。各ユニット５，６，７は自動車のインストル
メントパネルにそれぞれ別々に電線を介して配置される
わけである。
ーをキー穴に差込んだままＤ席ドアを開けると、ブザー
を鳴らすもので、１ＧｓＷ１ｏｆｆキーレス５Ｗ３ｏｎ
かつＤ席ドア２ｏｎのときに差動する。ライト消し忘れ
防止警報ユニット７は、エンジン停止後テールランプを
点灯したままでＤ席ドアを開けるとブザーが鳴り、ＩＧ
ＳＷｌｏｆｆ、テール５Ｗ４ｏｎかつＤ席ドア５Ｗ２ｏ
ｎのときに差動する。また、ＩＧイルミタイマーユニッ
ト７は、Ｄ席ドアを開けるとタイマーＴ Ｍ ＋ を差
動させ、ＩＧ主キールミを一定時間点灯させるもので、
■ＧＳＷｌｏｆｆ ＳＤ席ドア５Ｗ２ｏｎのときにのみ
差動する。各ユニット５，６，７は自動車のインストル
メントパネルにそれぞれ別々に電線を介して配置される
わけである。
前記の各ユニット５〜７は、ＩＧＳＷｌｏｆｆかつＤ席
ドア５Ｗ２ｏｎのときに信号を出す同種のＮＡＮＤゲー
ト８１．８２ ．８３を備えており、各ユニットで信号
を同一加工するという無駄がある。
ドア５Ｗ２ｏｎのときに信号を出す同種のＮＡＮＤゲー
ト８１．８２ ．８３を備えており、各ユニットで信号
を同一加工するという無駄がある。
したがって、各ユニットに加工前の信号を入力するため
に、ユニットと信号源となるＳＷセンサとを結ぶ電線が
符号Ｗ Ｈ、Ｗ ２・・・ｗ６で示されるように増加し
、さらに、各ユニットに同じ信号加工回路が存在するた
めに回路数および電子部品数が増えてコストアンプの要
因となり、ユニットのスペースも太き（なる等の問題が
あった。
に、ユニットと信号源となるＳＷセンサとを結ぶ電線が
符号Ｗ Ｈ、Ｗ ２・・・ｗ６で示されるように増加し
、さらに、各ユニットに同じ信号加工回路が存在するた
めに回路数および電子部品数が増えてコストアンプの要
因となり、ユニットのスペースも太き（なる等の問題が
あった。
本発明の目的は、上記の問題を解決し、コントロールユ
ニットにおける回路数を減らし、コストの低減および各
ユニットのスペースの縮少化を図り、併わせで信号線（
電線）の本数削減によりワイヤーハーネスの肥大化防止
に有効な信号分配システムを提供するにある。
ニットにおける回路数を減らし、コストの低減および各
ユニットのスペースの縮少化を図り、併わせで信号線（
電線）の本数削減によりワイヤーハーネスの肥大化防止
に有効な信号分配システムを提供するにある。
光尻■盪底
〔問題点を解決するための手段〕
前記の目的を達成するため、本発明の自動車用コントロ
ールユニットの信号分配システムは、複数個のコントロ
ールユニットを備えるコントロールシステムにおいて、
各々のユニットに重複した信号が入力し、同一の信号加
工を行っている回路を統一した信号分配器を設け、この
信号分配器から加工後の信号を各々のコントロールユニ
ットに分配するようにしたことを特徴とする。
ールユニットの信号分配システムは、複数個のコントロ
ールユニットを備えるコントロールシステムにおいて、
各々のユニットに重複した信号が入力し、同一の信号加
工を行っている回路を統一した信号分配器を設け、この
信号分配器から加工後の信号を各々のコントロールユニ
ットに分配するようにしたことを特徴とする。
この信号分配システムを図面を参照して説明すると、第
１図に示すように、ＩＧＳＷＩ、Ｄ席ドアＳＷ２、キー
レスＳＷ３、テールＳＷ４および第２図の従来例と同−
論理で動作するキー抜き忘れ防止警報ユニット５、ライ
ト消し忘れ防止警報ユニット６、ＩＧイルミタイマーユ
ニット７並びに信号分配器９で構成され、信号分配器９
はＩＧＳＷｌｏｆｆ ＳＤ席ドア５Ｗ２ｏｎのときに信
号を出すＮＡＮＤゲート８を備えている。なお、ＴＭ。
１図に示すように、ＩＧＳＷＩ、Ｄ席ドアＳＷ２、キー
レスＳＷ３、テールＳＷ４および第２図の従来例と同−
論理で動作するキー抜き忘れ防止警報ユニット５、ライ
ト消し忘れ防止警報ユニット６、ＩＧイルミタイマーユ
ニット７並びに信号分配器９で構成され、信号分配器９
はＩＧＳＷｌｏｆｆ ＳＤ席ドア５Ｗ２ｏｎのときに信
号を出すＮＡＮＤゲート８を備えている。なお、ＴＭ。
はタイマー、１０はＡＮＤゲート、ＩＩはＤ席ドア５Ｗ
２ｏｎのときに点灯するルームランプである。
２ｏｎのときに点灯するルームランプである。
キー抜き忘れ防止警報ユニット５、ライト消し忘れ防止
警報ユニット６およびＩＧイルミタイマーユニット７の
各ユニットは、前記した動作論理により、それぞれＩＧ
ＳＷＩおよびＤ席ドアＳＷ２の開閉による信号そのもの
が入力する必要はなく、ＩＧＳＷＩとＤ席ドアＳＷ２の
加工後の信号がＡＮＤゲート１０またはＴＭ、に入力で
きるようになっていればよい。
警報ユニット６およびＩＧイルミタイマーユニット７の
各ユニットは、前記した動作論理により、それぞれＩＧ
ＳＷＩおよびＤ席ドアＳＷ２の開閉による信号そのもの
が入力する必要はなく、ＩＧＳＷＩとＤ席ドアＳＷ２の
加工後の信号がＡＮＤゲート１０またはＴＭ、に入力で
きるようになっていればよい。
そこで、各ユニットには加工後の信号を入力させ、各ユ
ニットに重複している加工回路（ＮＡＮＤゲート８）を
信号分配器９として構成し、重複して入力されるＩＧＳ
ＷＩとＤ席ドアＳＷ２の信号は信号分配器９で処理し、
加工後の信号を各ユニットに分配するようにした。
ニットに重複している加工回路（ＮＡＮＤゲート８）を
信号分配器９として構成し、重複して入力されるＩＧＳ
ＷＩとＤ席ドアＳＷ２の信号は信号分配器９で処理し、
加工後の信号を各ユニットに分配するようにした。
したがって、各ユニットの回路構成は第１図に示すよう
に簡素化され、ＮＡＮＤゲート８は信号分配器９の１個
だけで足りる。また、各ＳＷＩ〜４と各ユニット５〜７
を接続する電線は、符号Ｗ。
に簡素化され、ＮＡＮＤゲート８は信号分配器９の１個
だけで足りる。また、各ＳＷＩ〜４と各ユニット５〜７
を接続する電線は、符号Ｗ。
、Ｗ２〜Ｗ、で示されるように、従来方式と比べて少な
くて済む。
くて済む。
このように、多数のコントロールユニットを含むコント
ロールシステムにおいて、それぞれ重複した信号が入力
して同一の信号加工を行う必要のある場合には、これら
をグループ化し、各グループ毎に共通の信号分配器を設
け、各ユニットにはその加工後の信号を入力すればよい
。
ロールシステムにおいて、それぞれ重複した信号が入力
して同一の信号加工を行う必要のある場合には、これら
をグループ化し、各グループ毎に共通の信号分配器を設
け、各ユニットにはその加工後の信号を入力すればよい
。
光里夏肱果
以上説明したように、本発明の自動車用コントロールユ
ニットの信号分配システムを用いることにより、各ユニ
ットの回路数が減少して内部構成が簡素化され、小型化
およびコストの低減が図れるばかりでなく、信号線の配
線本数も減少するので、ワイヤーハーネスの肥大防止と
軽量化に役立つ。
ニットの信号分配システムを用いることにより、各ユニ
ットの回路数が減少して内部構成が簡素化され、小型化
およびコストの低減が図れるばかりでなく、信号線の配
線本数も減少するので、ワイヤーハーネスの肥大防止と
軽量化に役立つ。
第１図は本発明の自動車用コントロールユニットの信号
分配システムの代表例を示す配線図、 第２図は従来例を示す配線図である。 ５・・・キー抜き忘れ防止警報ユニット、６・・・ライ
ト消し忘れ防止警報ユニット、７・・・ＩＧイルミタイ
マーユニット、８，８．〜８３・・・ＮＡＮＤゲート、
９・・・信号分配器、１０・・・ＡＮＤゲート。 特許出願人 矢崎総業株式会社 第１図
分配システムの代表例を示す配線図、 第２図は従来例を示す配線図である。 ５・・・キー抜き忘れ防止警報ユニット、６・・・ライ
ト消し忘れ防止警報ユニット、７・・・ＩＧイルミタイ
マーユニット、８，８．〜８３・・・ＮＡＮＤゲート、
９・・・信号分配器、１０・・・ＡＮＤゲート。 特許出願人 矢崎総業株式会社 第１図
Claims (1)
- 複数個のコントロールユニットを備えるコントロール
システムにおいて、各々のユニットに重複した信号が入
力し、同一の信号加工を行っている回路を統一した信号
分配器を設け、この信号分配器から加工後の信号を各々
のコントロールユニットに分配するようにしたことを特
徴とする自動車用コントロールユニットの信号分配シス
テム。
Priority Applications (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3247087A JPS63203444A (ja) | 1987-02-17 | 1987-02-17 | 自動車用コントロ−ルユニツトの信号分配システム |
| DE19883804915 DE3804915A1 (de) | 1987-02-17 | 1988-02-17 | Signalverteilungssystem fuer eine fahrzeugsteuereinheit |
| AU27099/88A AU615014B2 (en) | 1987-02-17 | 1988-12-20 | Superconducting thin film and wire and a process for producing the same |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3247087A JPS63203444A (ja) | 1987-02-17 | 1987-02-17 | 自動車用コントロ−ルユニツトの信号分配システム |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS63203444A true JPS63203444A (ja) | 1988-08-23 |
Family
ID=12359858
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP3247087A Pending JPS63203444A (ja) | 1987-02-17 | 1987-02-17 | 自動車用コントロ−ルユニツトの信号分配システム |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS63203444A (ja) |
| DE (1) | DE3804915A1 (ja) |
Families Citing this family (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5107244A (en) * | 1989-07-12 | 1992-04-21 | Pioneer Electronic Corporation | Burglarproof device for electronic equipment adapted to be mounted in vehicles |
| JPH0369556U (ja) * | 1989-11-13 | 1991-07-10 | ||
| DE4100133A1 (de) * | 1991-01-04 | 1992-07-09 | Emitec Emissionstechnologie | Verfahren und vorrichtung zum elektrischen vorheizen eines bauteils eines kraftfahrzeuges, insbesondere eines katalysatorsystems |
| DE4114642C2 (de) * | 1991-05-04 | 1996-08-22 | Till Keesmann | Verfahren und Vorrichtung zur katalytischen Nachverbrennung der Abgase der Brennkraftmaschine eines Kraftfahrzeuges |
| US8211319B2 (en) | 2003-09-16 | 2012-07-03 | Bp Corporation North America Inc. | Solid-liquid separation process |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS574420A (en) * | 1980-06-11 | 1982-01-11 | Nippon Denso Co Ltd | Automobile door control unit |
| JPS5823728B2 (ja) * | 1977-09-02 | 1983-05-17 | 株式会社日立製作所 | トロイダル巻線装置 |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE2527267C3 (de) * | 1975-06-19 | 1982-01-28 | Westfälische Metall Industrie KG Hueck & Co, 4780 Lippstadt | Warnvorrichtung für ein Kraftfahrzeug |
| US4733145A (en) * | 1985-07-11 | 1988-03-22 | Aisin Seiki Kabushiki Kaisha | Drive control system for vehicle mounted, electrically driven devices |
-
1987
- 1987-02-17 JP JP3247087A patent/JPS63203444A/ja active Pending
-
1988
- 1988-02-17 DE DE19883804915 patent/DE3804915A1/de active Granted
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5823728B2 (ja) * | 1977-09-02 | 1983-05-17 | 株式会社日立製作所 | トロイダル巻線装置 |
| JPS574420A (en) * | 1980-06-11 | 1982-01-11 | Nippon Denso Co Ltd | Automobile door control unit |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| DE3804915C2 (ja) | 1993-02-18 |
| DE3804915A1 (de) | 1988-09-08 |
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