JPS63195400A

JPS63195400A - 吸引装置

Info

Publication number: JPS63195400A
Application number: JP2692787A
Authority: JP
Inventors: Keizo Nishimura; 西村　珪三
Original assignee: NISHIMURA DENKI KK
Current assignee: NISHIMURA DENKI KK
Priority date: 1987-02-07
Filing date: 1987-02-07
Publication date: 1988-08-12
Anticipated expiration: 2013-03-25
Also published as: JP2731145B2

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】産業上の利用分野本発明は、吸引装置に関し、排風装置の空気吸入口に、
少なくとも、吸入口、この吸入口に運なる第１のノズル
、第１のノズルの先端部を包囲するように位置させた第
２のノズル及び第２のノズルの前方に連なる直管部及び
直管部に連なる拡大部を有する第１の空気流路と、第２
のノズルの後方に連なる空洞部と、一端を前記空洞部に
開口させた第２の空気流路とを持つブースタを接続し、
第２の空気流路の他端側を吸引端に接続することにより
、比較的大きな排気量を確保しつつ、高い吸引圧が得ら
れ、しかも効率の高い吸引装置が得られるようにしたも
のである。

従来の技術吸引装置の利用分野は、例えば粉粒体の搬送、板状物体
もしくはシート、フィルム等の吸着、脱気、真空バック
または真空ビンセット等のように、非常に広い産業分野
に亙っている。従来の吸引装置としては、液封式真空ポ
ンプ、ロータリーエキブースタ、ナツシュポンプまたは
高風圧排気専用の多段ブロワ−等が知られている。

発明が解決しようとする問題点しかしながら、上述した従来の吸引装置には次のような
問題点がある。

（イ）液封式真空ポンプ、ロータリーエキブースタまた
はナツシュポンプにおいては、気密性保持手段として、
水或いは油による液封構造が必須であるため、構造が複
雑になること、粉塵等の異物の混入は絶対に避けなれば
ならないこと、高い吸引圧は得られるが、排気量が少な
いため、大きな排気量を必要とするもには使用できない
こと等の問題点がある。

（ロ）多段ブロワ−を用いた場合には、高圧化を図る程
に多段化が進み、構造が複雑化すること、重量が増すと
共に大型化し取扱いにくくなること、高価になること、
多段化する程に内部発熱が増大し損失が増すため、段数
を増加させた程には吸引圧力が増大せず、効率が極端に
低下してしまうこと等の問題点がある。

問題点を解決するための手段上述する従来の問題点を解決するため、本発明に係る吸
引装置は、次の構成要件（ａ）〜（ｄ）を具備するブー
スタを、排風装置の空気吸入口に接続したことを特徴と
する。

（ａ）少なくとも、大気に開放させた吸入口、吸入口に
連なる第１のノズル、第１のノズルの先端部を位置させ
た第２のノズル、第２のノズルの前方に連なる直管部及
び直管部に連なる拡大部を有する第１の空気流路を持つ
こと。

（ｂ）前記第２のノズルの後方に連なる空洞部を有する
こと、（ｃ）一端を前記空洞部に開口させ他端側を吸引端に接
続する第２の空気流路を持つこと。

（ｄ）前記第１の空気流路の前記直管部側を前記排風装
置の前記空気吸入口に連通させたこと。

作用排風装置の空気吸入作用に伴い、ブースタの吸入口、第
１のノズル、第２のノズル、直管部及び拡大部でなる第
１の空気流路を通って、排風装置の空気吸入口に空気が
吸入される。第１の空気流路のうち、第１のノズルから
第２のノズルを経て直管部及び拡大部に至る空気流によ
って、空洞部内に負圧が発生する。空洞部には第２の空
気流路の一端を開口させであるので、第２の空気流路に
負圧による吸引力が発生する。従って、第２の空気流路
の他端を吸引端とすることにより、前記負圧による吸引
力を得ることができる。この場合、吸引端となる第２の
空気流路の他端側で得られる吸引圧は、排風装置自体の
吸引圧力よりも著しく大きくなる。しかも、吸引端で排
気すべ幹空気量が大きくなっても、高い吸引圧を維持で
きる。

また、吸引端となる第２の空気流路の他端部な締切って
も、第１の空気流路の吸入口は開放されたままとなるの
で、排風装置の負担は僅かに増すか、殆ど変化しない状
態に維持される。このため、駆動源たる電動機を含めた
排風装置の発熱が減少し、効率が高くなる。

更に、ブースタは一種の管体で構成でき、液封構造等は
不要であるから、構造が簡単に°なると共に、粉塵等の
異物が混入しても影響を受けない。

実施例第１図は本発明に係る吸引装置の外観斜視図である。図
において、１は排風装置、２はブースタである。排風装
置１としては、回転体の回転面に翼を放射状に配列した
一般的なファンや側溝式環状ブロワ−１多段ブロワー等
、各種の排風装置が使用できる。ブースタ２はこの排風
装置１の空気吸入口１０１に接続する。排風装置１の排
風口１０２は大気中に開放させておく。この実施例では
、ブースタ２は排風装置１の空気吸入口１０１に直接連
結しであるが、排風装置１から切離し、空気配管によっ
て接続してもよい。

第２図はブースタ２の正面断面図で、２０１は大気に開
放された吸入口、２０２はこの吸入口２０１に連なる第
１のノズル、２０３は第１のノズル２０２の先端部を包
囲するように位置させた第２のノズル、２０４は第２の
ノズル２０３の前方に連なる直管部、２０５は直管部２
０４に連なる拡大部であり、これらは、第１の空気流路
を形成している。第２のノズル２０３の後方には、第１
のノズル２０２を包囲するように、空洞部２０６を形成
しである。

２０７は第２の空気流路であって、この第２の空気流路
２０７の一端は空洞部２０６に開口させである。第２の
空気流路２０７の他端は、空気配管３等によって、例え
ば板状物体もしくはシート、フィルム等の吸着、脱気、
真空バックまたは真空ビンセット等における吸引端に接
続する。

排風装置１を駆動した場合、排風装置１の空気吸入作用
に伴い、ブースタ２の吸入口２０１、第１のノズル２０
２、第２のノズル２０３、直管部２０４及び拡大部２０
５でなる第１の空気流路を通って、１次空気流が流れる
。そして、第１のノズル２０２から第２のノズル２０３
を経て直管部２０４に至る空気流によって、空洞部２０
６内に負圧が発生する。

空洞部２０６には第２の空気流路２０７の一端を開口さ
せであるので、第２の空気流路２０７に負圧による吸引
力が発生し、２次空気流が生じる。従って、第２の空気
流路２０７の他端を吸引端とすることにより、負圧によ
る吸引力を得ることができる。

この場合、吸引端となる第２の空気流路２０７の他端側
で得られる吸引圧力は、第１の空気流路の吸入口２０１
における吸引圧力よりも著しく大きくなる。第３図は風
量−吸引圧力測定データを示している。第３図の横軸に
は風量（ボッｍミロ）をとり、縦軸には吸引圧（ｍ＋ｍ
Ａｑ）をとっである。曲線Ｌ１は第２の空気流路２０７
で得られる２次吸引圧力特性、曲線Ｌ２は第１の空気流
路の吸入口２０１で得られる１次吸引圧力特性である。

１衣服引圧力特性Ｌ２は第２の空気流路２０７を締切っ
た場合の排風装置自体の吸引圧力に対応している。

この第３図のデータに示すように、１次吸引圧力が増す
につれて第１のノズル、第２のノズル、直管部、拡大部
を通過する流速が増すことにより、２次吸引圧力が１次
吸引圧力よりも著しく高くなる増圧作用が得られている
。第４図はこの関係を如実に示している。従って、２次
吸引圧力を、板状物体もしくはシート、フィルム等の吸
着、脱気、真空バックまたは真空ビンセット等における
吸引力として利用することにより、比較的風量の大きい
範囲でも、高い吸引力を確保できる。

しかも、真空圧として利用される風量Ｏｍ’／ｍｉｎの
締切圧の比較では、１次吸引圧力が３８００ｍｍＡｑで
あるのに対し、２次吸引圧力はこの約２倍に達する７　
６００ｍｍＡｑの非常に高い値となっており、高い真空
圧が得られることが解る。

また、吸引端となる第２の空気流路２０７の他端部を締
切っても、第１の空気流路の吸入口２０１は開放された
ままとなるので、排風装置１の負担は僅かに増すか、殆
ど変化しない状態に維持される。このため、２次吸引圧
力を真空圧として利用した場合でも、電動機１０３を含
めた排風装置１の発熱が減少し、効率が高くなる。

更に、ブースタ２は第１の空気流路と第２の空気流路と
を持つ一種の管体で構成でき、液封構造等は不要である
から、構造が簡単になると共に、粉塵等の異物が混入し
ても影響を受けない。

次に、ブースタ２を有する本発明に係る吸引装置Ａと、
ブースタ２を持たず、排風装置の吸引力だけを利用した
吸引装置Ｂのデータを下に示す。

排風装置としては、両者とも、側溝式環状ブロワ・−を
使用した。

く吸引装置Ａ〉排風装置１の吐出風温度　　　　　７８℃吸引圧力（２
次圧）　　　　　　　　５５０　ｆｆｉｍＨｇ電動機電
流　　　　　　　　　　１８．７Ａ入力電力　　　　　
　　　　　　５．６３ＫＷ出力電力　　　　　　　　　
　　５．１９にＷく吸引装置Ｂ〉排風装置１の吐出風温度　　　　１１８℃吸引圧力（１
次圧）　　　　　　　　４０８ｍｍＨｇ電動機電流　　
　　　　　　　２０４．６Ａ人力電力　　　　　　　　
　　　７．８２にＷ出力電力　　　　　　　　　　　６
．８７にＷ上記データの比較から、ブースタ２を持つ本
発明に係る吸引装置Ａは、ブースタを持たない排風装置
自体による吸引装置Ｂに比較して、発熱が少なく、高効
率で、しかも高い吸引圧力を発生することが解る。

ブースタ２は排風装置１の排風口１０２ではなく、空気
吸入口１０１に接続しなければならない。

ブースタ２を排風装置１の空気吸入口１０１に接続した
本発明に係る吸引装置Ａと、ブースタ２の吸入口２０１
を排風装置１の排風口１０２に接続した吸引装置Ｃのデ
ータを下に示す。

く吸引装置Ａ〉１次吸引圧力　　　　　　　　−３９７ａ＋ｍＨｇ２次
吸引圧力　　　　　　　　−５３０ｍｍＨｇ電動機電流
　　　　　　　　　　１８．３Ａ入力電力　　　　　　
　　　　　５．５６にＷ出力　　　　　　　　　　　　
　５．０６にＷく吸引装置Ｃ〉１次圧力　　　　　　　　　　＋３９７　＋ｎｍＨｇ２
次吸引圧力　　　　　　　　−３００ｍｍＨｇ電動機電
流　　　　　　　　　１９．５３Ａ入力電力　　　　　
　　　　　　５．９９ＫＷ出力　　　　　　　　　　　
　　５゜４２ＫＷ上記データに示すように、ブースタ２
を排風装置１の排風口１０２に接続したのでは、吸引力
として利用すべき２次吸引圧力が−３００ｍａ＋Ｈｇと
低い値になフてしまう。しかも、２次吸引圧力が低いに
も拘わらず、電動機電流が増え、入力電力が増し、効率
が低下していることがわかる。排風装置１の排風口１０
２にブースタ２を接続した吸引装置Ｃでは、排風装置１
によりブースタ２に対して１次空気流を押し込む状態な
る。このため、押し込まれた１次空気流がブースタ２の
内部で膨張、拡散しようとする動きが生じ、１次空気流
の流速が低下し、２次空気流吸引源となる負圧が減少し
てしまう。これに対して、排風装置１の空気吸入口１０
１にブースタ２を接続した本発明に係る吸引装置Ａでは
、ブースタ２の吸入口２０１から排風装置１の空気吸入
口１０１に向かりて、１次空気流が直線的に走るため、
１次空気流の流速が大きくなり、空洞部２０６に大きな
負圧が発生するため、大きな２次吸引圧力が得られる。

１次空気流の流速と、２次吸引圧力との関係は第４図に
示す通りであり、１次空気流の流速が大きくなる程、２
次吸引圧力は大きくなる。

更に、第２図の実施例では、ブースタ２を、吸入口２０
１、第１のノズル２０２、空洞部２０６及び２次空気流
路２０７を形成したブロック２Ａと、第２のノズル２０
３、直管部２０４及び拡大部２０５を形成したブロック
２Ｂとに分け、ブロック２Ａとブロック２Ｂとの間に、
第１のノズル２０２の先端部から直線部２０５の始端部
との間の距ｗ１ｘを可変調整する可変調整機構２０８を
形成しである。この可変調整機構２０８は、実施例では
ネジによって構成されている。このような可変調整機構
２０８があると、第５図に示すように、距ｍｘの調整に
よって２次吸引圧力を可変調整できる。

第６図は本発明に係るブースタの更に別の実施例を示し
ている。この実施例の特徴は、２次空気流路２０７を形
成したブロック２Ｃを、１次空気流路を形成したブロッ
ク２Ｄの周りに軸回転できる環状体としたことである。

このような構造であると、ブロック２Ｃに接続される空
気配管３の引出しの自由度が高くなり、取扱い易くなる
。２０９は０リング、２１０は２次空気流の通過する孔
、２１１はストレーナである。

発明の効果以上述べたように、本発明によれば次のような効果が得
られる。

（イ）排気量が大で、排風装置自体の吸引圧力よりも著
しく高い吸引圧を発生する吸引装置を提供で診る。

（ロ）締切吸引圧力を得る場合でも、排風装置の発熱が
少なく、効率の高い吸引装置を提供できる。

（ハ）液封構造等は全く不要で、構造が簡単であり、騒
音の発生もなく、粉塵等の異物が混入しても影響を受け
ない吸引装置を提供できる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明に係る吸引装置の外観斜視図、第２図は
本発明に係る吸引装置の要部拡大断面図、第３図は風量
−吸引圧力の測定データを示す図、第４図は１次空気流
の流速と２次吸引圧力との関係を示す図、第５図は第１
のノズルの先端部から直線部の始端との間の距離Ｘと２
次吸引圧力との関係を示す図、第６図は本発明に係る吸
引装置の別の実施例における要部の拡大断面図である。１・・・排風装置　　　　２・・・ブースタ１０１　・
・・空気吸入口２０１　・・・吸入口２０２　・・・第１のノズル２０３　・・・第２のノズル２０４　・・・直線部２０６　　・・・空洞部２０７　　・・・第２の空気流路第１図第３図風量（−一一□

Claims

【特許請求の範囲】

（１）次の構成要件（ａ）〜（ｄ）を具備するブースタ
を、排風装置の空気吸入口に接続したことを特徴とする
吸引装置。（ａ）少なくとも、大気に開放させた吸入口、吸入口に
連なる第１のノズル、第１のノズルの先端部を包囲する
ように位置させた第２のノズル、第２のノズルの前方に
連なる直管部及び直管部に連なる拡大部を有する第１の
空気流路を持つこと。（ｂ）前記第２のノズルの後方に連なる空洞部を有する
こと、（ｃ）一端を前記空洞部に開口させ他端側を吸引端に接
続する第２の空気流路を持つこと。（ｄ）前記第１の空気流路の前記直管部側を前記排風装
置の前記空気吸入口に連通させたこと。
（２）前記ブースタは、前記第２のノズルに対する前記
第１のノズルの先端部位置を可変調整する調整機構を備
えることを特徴とする特許請求の範囲第１項に記載の吸
引装置。
（３）前記ブースタは、前記排風装置に対して直接取付
けたことを特徴とする特許請求の範囲第１項または第２
項に記載の吸引装置。
（４）前記ブースタは、前記排風装置に対して配管を介
して接続したことを特徴とする特許請求の範囲第１項ま
たは第２項に記載の吸引装置。
（５）前記排風装置はブロワーでなることを特徴とする
特許請求の範囲第１項、第２項、第３項または第４項に
記載の吸引装置。
（６）前記排風装置は、ファンでなることを特徴とする
特許請求の範囲第１項、第２項、第３項または第４項に
記載の吸引装置。