JPS63189661A - オ−トチヨ−ク装置 - Google Patents
オ−トチヨ−ク装置Info
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- JPS63189661A JPS63189661A JP1966487A JP1966487A JPS63189661A JP S63189661 A JPS63189661 A JP S63189661A JP 1966487 A JP1966487 A JP 1966487A JP 1966487 A JP1966487 A JP 1966487A JP S63189661 A JPS63189661 A JP S63189661A
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- choke valve
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- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 description 6
- 230000007257 malfunction Effects 0.000 description 6
- 230000003584 silencer Effects 0.000 description 3
- 239000003795 chemical substances by application Substances 0.000 description 1
- 230000008878 coupling Effects 0.000 description 1
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 description 1
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 230000007717 exclusion Effects 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 230000001105 regulatory effect Effects 0.000 description 1
- 239000006200 vaporizer Substances 0.000 description 1
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- Means For Warming Up And Starting Carburetors (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
［産業上の利用分野］
本発明は、船外機用内燃機関等に用いて好適なオートチ
言−り装置に関する。
言−り装置に関する。
［従来の技術］
従来のオートチョークは、吸気通路本体の吸気通路内に
配置され、吸気通路の開度を調整するチョーク弁と、チ
ョーク弁を開き方向に弾発する戻しばねと、機関の運転
状態に応じて作動するサーモワックスと、チョーク弁と
係合する状態でサーモワックスの作動によって駆動され
、戻しばねによるチョーク弁の開き方向の設定位置を規
制するチョークカムとを有している。すなわち、上記オ
ートチョークは、■機関の始動時には雰囲気温度による
サーモワックスの状態でチョーク弁の開度を定め、■機
関の始動后には電熱ヒータによるサーモワックスの膨張
によってチョークカムを駆動し、チョーク弁の開度を自
動的に大きくする。これにより、機関の燃焼のために機
関の運転状態に応じて必要とされる吸気量を自動的に供
給可能としている。
配置され、吸気通路の開度を調整するチョーク弁と、チ
ョーク弁を開き方向に弾発する戻しばねと、機関の運転
状態に応じて作動するサーモワックスと、チョーク弁と
係合する状態でサーモワックスの作動によって駆動され
、戻しばねによるチョーク弁の開き方向の設定位置を規
制するチョークカムとを有している。すなわち、上記オ
ートチョークは、■機関の始動時には雰囲気温度による
サーモワックスの状態でチョーク弁の開度を定め、■機
関の始動后には電熱ヒータによるサーモワックスの膨張
によってチョークカムを駆動し、チョーク弁の開度を自
動的に大きくする。これにより、機関の燃焼のために機
関の運転状態に応じて必要とされる吸気量を自動的に供
給可能としている。
また、従来のオートチョークは、チョーク弁の設定位置
を手動調整する手動レバーを備え、サーモワックスによ
る感温作動状態が作動不良を生じた時、手動操作によっ
てチョーク弁の開度を調整し、機関を始動できるように
している。
を手動調整する手動レバーを備え、サーモワックスによ
る感温作動状態が作動不良を生じた時、手動操作によっ
てチョーク弁の開度を調整し、機関を始動できるように
している。
［発明が解決しようとする問題点］
しかしながら、上記従来のオートチョーク装置にあって
は、チョーク弁の開き方向位置がチョークカムによって
規制されているから、手動レバーがチョーク弁を閉じ方
向には自在に調整できても、開き方向には調整できない
ことがある。すなわち、サーモワックスの感温作動によ
るチョーク弁の作動に不良を生じた時、手動レバーを開
き方向に操作しても、チョーク弁はチョークカムによる
開き方向への位置規制を受けて開くことができない。
は、チョーク弁の開き方向位置がチョークカムによって
規制されているから、手動レバーがチョーク弁を閉じ方
向には自在に調整できても、開き方向には調整できない
ことがある。すなわち、サーモワックスの感温作動によ
るチョーク弁の作動に不良を生じた時、手動レバーを開
き方向に操作しても、チョーク弁はチョークカムによる
開き方向への位置規制を受けて開くことができない。
本発明は、感温作動部に作動不良を生じた時、チョーク
弁を手動によって開き方向にも閉じ方向にも自在に調整
可能とすることを目的とする。
弁を手動によって開き方向にも閉じ方向にも自在に調整
可能とすることを目的とする。
［問題点を解決するための手段］
本発明は、吸気装置本体の吸気通路内に配置され、吸気
通路の開度を調整するチ璽−り弁と、チョーク弁を開き
方向もしくは閉じ方向の一方側に弾発する戻しばねと、
機関の運転状態に応じて作動する感温作動部と、チョー
ク弁と係合する状態で感温作動部の作動によって駆動さ
れ、戻しばねによるチョーク弁の弾発方向の設定位置を
規制するチョーク設定子と、チョーク弁の設定位置を手
動調整する手動レバーとを有してなるオートチョーク装
置において、チョーク設定子をチ奮−り弁に対する非係
合位置に設定する感温駆動解除子を備えてなるようにし
たものである。
通路の開度を調整するチ璽−り弁と、チョーク弁を開き
方向もしくは閉じ方向の一方側に弾発する戻しばねと、
機関の運転状態に応じて作動する感温作動部と、チョー
ク弁と係合する状態で感温作動部の作動によって駆動さ
れ、戻しばねによるチョーク弁の弾発方向の設定位置を
規制するチョーク設定子と、チョーク弁の設定位置を手
動調整する手動レバーとを有してなるオートチョーク装
置において、チョーク設定子をチ奮−り弁に対する非係
合位置に設定する感温駆動解除子を備えてなるようにし
たものである。
［作用］
本発明によれば、感温作動部が正常に作動する状態では
、■機関の始動時には雰囲気温度による感温作動部の状
態でチョーク弁の開度が定まり、■機関の始動層には機
関の運転状態に応じた感温作動部の作動によってチョー
ク設定子が駆動され、チョーク弁の開度が自動設定され
る。これにより、機関の燃焼のために機関の運転状態に
応じて必要とされる吸気量が自動的に供給される。
、■機関の始動時には雰囲気温度による感温作動部の状
態でチョーク弁の開度が定まり、■機関の始動層には機
関の運転状態に応じた感温作動部の作動によってチョー
ク設定子が駆動され、チョーク弁の開度が自動設定され
る。これにより、機関の燃焼のために機関の運転状態に
応じて必要とされる吸気量が自動的に供給される。
他方、感温作動部が作動不良を生じた状態では、感温駆
動解除子の操作によってチョークカムがチョーク弁に対
する非保合位置に設定される。
動解除子の操作によってチョークカムがチョーク弁に対
する非保合位置に設定される。
これにより、チ富−り弁は、チョーク設定子による位置
規制を受けることなく、手動レバーの操作によって開き
方向にも閉じ方向にも自在に調整できる。
規制を受けることなく、手動レバーの操作によって開き
方向にも閉じ方向にも自在に調整できる。
［実施例］
第１図は本発明の一実施例が適用された気化器を示す正
面図、第２図は第１図の右側面図、第３図は第１図の左
側面図、第４図は第２図の異なる作動状態を示す右側面
図である。
面図、第２図は第１図の右側面図、第３図は第１図の左
側面図、第４図は第２図の異なる作動状態を示す右側面
図である。
気化器（吸気装置本体）１０は船外機用内燃機関等に用
いられ、気化器本体１１の吸気通路１２にチョーク弁１
３とスロットル弁１４を配置している。
いられ、気化器本体１１の吸気通路１２にチョーク弁１
３とスロットル弁１４を配置している。
チョーク弁１３は、気化器本体１１に支持されて両側に
突出するチョーク弁軸１５の中間部に固定され、吸気通
路１２の開度を調整する。チョーク弁軸１５の左端部（
第１図）には保合アーム１６が固定され、気化器本体１
１と係合アーム１６の間には戻しばね（ねじりばね）１
７が介在されている。戻しばね１７は、チョーク弁１３
を開き方向に弾発する。
突出するチョーク弁軸１５の中間部に固定され、吸気通
路１２の開度を調整する。チョーク弁軸１５の左端部（
第１図）には保合アーム１６が固定され、気化器本体１
１と係合アーム１６の間には戻しばね（ねじりばね）１
７が介在されている。戻しばね１７は、チョーク弁１３
を開き方向に弾発する。
気化器本体１１の右側上部（第１図）には感温作動部１
８が配設されている。感温作動部１８はサーモワックス
を内蔵するとともに、４１！関の始動層に給電される電
熱ヒータを内蔵し、機関の運転状態に応じてそのピスト
ンロッド１９を進退させる。
８が配設されている。感温作動部１８はサーモワックス
を内蔵するとともに、４１！関の始動層に給電される電
熱ヒータを内蔵し、機関の運転状態に応じてそのピスト
ンロッド１９を進退させる。
気化器本体１１の右側部（第１図）には支軸２０が設け
られ、支軸２０には原動レバー２１とチョーク設定カム
（チョーク設定子）２２が軸支されている。原動レバー
２１には感温作動部１８のピストンロッド１９が連結さ
れている。また、原動レバー２１とチョーク設定カム２
２は両者間に介在されるばね（ねじりばね）２３の弾発
力によってそれらの係合部２１Ａと係合部２２Ａとが係
合する状態で一体化される。
られ、支軸２０には原動レバー２１とチョーク設定カム
（チョーク設定子）２２が軸支されている。原動レバー
２１には感温作動部１８のピストンロッド１９が連結さ
れている。また、原動レバー２１とチョーク設定カム２
２は両者間に介在されるばね（ねじりばね）２３の弾発
力によってそれらの係合部２１Ａと係合部２２Ａとが係
合する状態で一体化される。
チョーク弁軸１５の右端部（第１図）には係合アーム２
４が固定されている。係合アーム２４は、前記戻しばね
１７の弾発力で、そのピン２４Ａをチョーク設定カム２
２のカム面２２Ｂに係合している。すなわち、チョーク
設定カム２２は、チョーク弁１３と係合する状態で、ば
ね２３、原動レバー２１を介して感温作動部１８の作動
によって駆動され、戻しばね１７によるチョーク弁１３
の開き方向の設定位置を規制する。
４が固定されている。係合アーム２４は、前記戻しばね
１７の弾発力で、そのピン２４Ａをチョーク設定カム２
２のカム面２２Ｂに係合している。すなわち、チョーク
設定カム２２は、チョーク弁１３と係合する状態で、ば
ね２３、原動レバー２１を介して感温作動部１８の作動
によって駆動され、戻しばね１７によるチョーク弁１３
の開き方向の設定位置を規制する。
さらに、気化器本体１１の左側部（第１図）には手動レ
バー２５が支軸２６のまわりを揺動可能に設けられてい
る０手動レバー２５は、その係合部２５Ａを係合アーム
１６の係合部１６Ａに係合し、係合アーム１６を戻しば
ね１７の弾発力に抗して閉じ方向に駆動可能とする。２
７は手動レバー２５のための手動ノブ、２８は手動ノブ
２７のためにサイレンサスチー等に設けられる保持部材
である。なお、チョーク弁１３が感温作動部１８によっ
てに動される時、手動レバー２５は係。
バー２５が支軸２６のまわりを揺動可能に設けられてい
る０手動レバー２５は、その係合部２５Ａを係合アーム
１６の係合部１６Ａに係合し、係合アーム１６を戻しば
ね１７の弾発力に抗して閉じ方向に駆動可能とする。２
７は手動レバー２５のための手動ノブ、２８は手動ノブ
２７のためにサイレンサスチー等に設けられる保持部材
である。なお、チョーク弁１３が感温作動部１８によっ
てに動される時、手動レバー２５は係。
合アーム１６に係合することのない位置に保持される。
しかして、気化器本体１１の右側部（第１図）でチ璽−
り設定カム２２のカム面２２Ｂを臨む位置には感温駆動
解除ノブ（感温駆動解除子）２９がサイレンサスチー等
に設けられる保持部材３０に保持されて配設されている
。感温駆動排除ノブ２９は、第２図の非作動位置から第
４図の作動位置に切換設定されて、チョーク設定カム２
２のカム面２２Ｂを押動し、原動レバー２１とチ璽−り
設定カム２２の間のばね２３を締め上げて、チョーク設
定カム２２をチョーク弁１３の係合アーム２４に対する
非係合位置に設定する。なお、チョーク設定カム２２が
係合アーム２４に対する非係合位置に設定されると、チ
ョーク弁１３は戻しばね１７の弾発力によって全開位置
に設定される。また、この時、チョーク弁１３は、チョ
ーク設定カム２２の拘束を受けることなく１手動レバー
２５によって手動調整されることができる。
り設定カム２２のカム面２２Ｂを臨む位置には感温駆動
解除ノブ（感温駆動解除子）２９がサイレンサスチー等
に設けられる保持部材３０に保持されて配設されている
。感温駆動排除ノブ２９は、第２図の非作動位置から第
４図の作動位置に切換設定されて、チョーク設定カム２
２のカム面２２Ｂを押動し、原動レバー２１とチ璽−り
設定カム２２の間のばね２３を締め上げて、チョーク設
定カム２２をチョーク弁１３の係合アーム２４に対する
非係合位置に設定する。なお、チョーク設定カム２２が
係合アーム２４に対する非係合位置に設定されると、チ
ョーク弁１３は戻しばね１７の弾発力によって全開位置
に設定される。また、この時、チョーク弁１３は、チョ
ーク設定カム２２の拘束を受けることなく１手動レバー
２５によって手動調整されることができる。
次に、上記実施例の作用について説明する。
上記実施例によれば、感温作動部１８が正常に作動する
状態では、■機関の始動時には雰囲気温度による感温作
動部１８の状態でチョーク弁１３の開度が定まり、■機
関の始動層には機関の運転状態に応じた感温作動部１８
の作動によってチョーク設定カム２２が駆動され、チョ
ーク弁１３の開度が自動設定される。これにより、゛機
関の燃焼のために機関の運転状態に応じて必要とされる
吸気量が自動的に供給される。
状態では、■機関の始動時には雰囲気温度による感温作
動部１８の状態でチョーク弁１３の開度が定まり、■機
関の始動層には機関の運転状態に応じた感温作動部１８
の作動によってチョーク設定カム２２が駆動され、チョ
ーク弁１３の開度が自動設定される。これにより、゛機
関の燃焼のために機関の運転状態に応じて必要とされる
吸気量が自動的に供給される。
他方、感温作動部１８が作動不良を生じた状態では、感
温駆動解除ノブ２９の操作によってチョーク設定カム２
２がチョーク弁１３に対する非係合位置に設定される。
温駆動解除ノブ２９の操作によってチョーク設定カム２
２がチョーク弁１３に対する非係合位置に設定される。
これにより、チョーク弁１３は、チョーク設定カム２２
による位置規制を受けることなく、手動レバー２５の操
作によって開き方向にも閉じ方向にも自在に調整できる
。
による位置規制を受けることなく、手動レバー２５の操
作によって開き方向にも閉じ方向にも自在に調整できる
。
なお、本発明の実施において、感温駆動解除子はチョー
ク設定子に常時連結されているものであってもよい、こ
の時、感温駆動解除子をサイレンサスチー等の外部に延
設すれば、感温駆動解除子は感温作動部の作動につれて
移動するから、感温駆動解除子の移動状態によって感温
作動部の正常な動作をモニタできる。
ク設定子に常時連結されているものであってもよい、こ
の時、感温駆動解除子をサイレンサスチー等の外部に延
設すれば、感温駆動解除子は感温作動部の作動につれて
移動するから、感温駆動解除子の移動状態によって感温
作動部の正常な動作をモニタできる。
また、本発明の実施において、感温作動部はサーモワッ
クス方式以外の駆動原理に基づくものであってもよい。
クス方式以外の駆動原理に基づくものであってもよい。
また、本発明の実施において、戻しばねはチョーク弁を
閉じ方向に弾発するものであってもよい、この時、チョ
ーク設定子はチョーク弁の閉じ方向の設定位置を規制す
る。
閉じ方向に弾発するものであってもよい、この時、チョ
ーク設定子はチョーク弁の閉じ方向の設定位置を規制す
る。
［発明の効果］
以上のように、本発明によれば、感温作動部が正常に作
動する状態では、■機関の始動時には雰囲気温度による
感温作動部の状態でチョーク弁の開度が定まり、■機関
の始動層には機関の運転状態に応じた感温作動部の作動
によってチョーク設定子が駆動され、チョーク弁の開度
が自動設定される。これにより、機関の燃焼のために機
関の運転状態に応じて必要とされる吸気量が自動的に供
給される。
動する状態では、■機関の始動時には雰囲気温度による
感温作動部の状態でチョーク弁の開度が定まり、■機関
の始動層には機関の運転状態に応じた感温作動部の作動
によってチョーク設定子が駆動され、チョーク弁の開度
が自動設定される。これにより、機関の燃焼のために機
関の運転状態に応じて必要とされる吸気量が自動的に供
給される。
他方、感温作動部が作動不良を生じた状態では、感温駆
動解除子の操作によってチ璽−クカムがチョーク弁に対
する非係合位置に設定される。
動解除子の操作によってチ璽−クカムがチョーク弁に対
する非係合位置に設定される。
これにより、チョーク弁は、チョーク設定子による位置
規制を受けることなく、手動レバーの操作によって開き
方向にも閉じ方向にも自在に調整できる。
規制を受けることなく、手動レバーの操作によって開き
方向にも閉じ方向にも自在に調整できる。
第１図は本発明の一実施例が適用された気化器を示す正
面図、第２図は第１図の右側面図、第３図は第１図の左
側面図、第４図は第２図の異なる作動状態を示す右側面
図である。 １０・・・気化器（吸気装置）、１１・・・気化器本体
（吸気装置本体）、１２・・・吸気通路、１３・・・チ
ョーク弁、１７・・・戻しばね、１８・・・感温作動部
、２２・・・チョーク設定カム（チョーク設定子）、２
５・・・手動レバー、２９・・・感温駆動解除ノブ（感
温駆動解除子）。 代理人 弁理士 塩 川 修 治 第 １ （財） 第２図 第３図
面図、第２図は第１図の右側面図、第３図は第１図の左
側面図、第４図は第２図の異なる作動状態を示す右側面
図である。 １０・・・気化器（吸気装置）、１１・・・気化器本体
（吸気装置本体）、１２・・・吸気通路、１３・・・チ
ョーク弁、１７・・・戻しばね、１８・・・感温作動部
、２２・・・チョーク設定カム（チョーク設定子）、２
５・・・手動レバー、２９・・・感温駆動解除ノブ（感
温駆動解除子）。 代理人 弁理士 塩 川 修 治 第 １ （財） 第２図 第３図
Claims (1)
- （１）吸気装置本体の吸気通路内に配置され、吸気通路
の開度を調整するチョーク弁と、チョーク弁を開き方向
もしくは閉じ方向の一方側に弾発する戻しばねと、機関
の運転状態に応じて作動する感温作動部と、チョーク弁
と係合する状態で感温作動部の作動によって駆動され、
戻しばねによるチョーク弁の弾発方向の設定位置を規制
するチョーク設定子と、チョーク弁の設定位置を手動調
整する手動レバーとを有してなるオートチョーク装置に
おいて、チョーク設定子をチョーク弁に対する非係合位
置に設定する感温駆動解除子を備えてなることを特徴と
するオートチョーク装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP62019664A JPH0652062B2 (ja) | 1987-01-31 | 1987-01-31 | オ−トチヨ−ク装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP62019664A JPH0652062B2 (ja) | 1987-01-31 | 1987-01-31 | オ−トチヨ−ク装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS63189661A true JPS63189661A (ja) | 1988-08-05 |
| JPH0652062B2 JPH0652062B2 (ja) | 1994-07-06 |
Family
ID=12005508
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP62019664A Expired - Fee Related JPH0652062B2 (ja) | 1987-01-31 | 1987-01-31 | オ−トチヨ−ク装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0652062B2 (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US8219305B2 (en) | 2008-05-27 | 2012-07-10 | Briggs & Stratton Corporation | Engine with an automatic choke and method of operating an automatic choke for an engine |
| US11384714B2 (en) | 2018-03-30 | 2022-07-12 | Honda Motor Co., Ltd. | Auto-choke device of carburetor |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5410420U (ja) * | 1977-06-21 | 1979-01-23 | ||
| JPS62178760A (ja) * | 1986-01-31 | 1987-08-05 | Keihin Seiki Mfg Co Ltd | 気化器の自動始動装置 |
-
1987
- 1987-01-31 JP JP62019664A patent/JPH0652062B2/ja not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5410420U (ja) * | 1977-06-21 | 1979-01-23 | ||
| JPS62178760A (ja) * | 1986-01-31 | 1987-08-05 | Keihin Seiki Mfg Co Ltd | 気化器の自動始動装置 |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US8219305B2 (en) | 2008-05-27 | 2012-07-10 | Briggs & Stratton Corporation | Engine with an automatic choke and method of operating an automatic choke for an engine |
| US8434445B2 (en) | 2008-05-27 | 2013-05-07 | Briggs & Stratton Corporation | Engine with an automatic choke and method of operating an automatic choke for an engine |
| US8434444B2 (en) | 2008-05-27 | 2013-05-07 | Briggs & Stratton Corporation | Engine with an automatic choke and method of operating an automatic choke for an engine |
| US11384714B2 (en) | 2018-03-30 | 2022-07-12 | Honda Motor Co., Ltd. | Auto-choke device of carburetor |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0652062B2 (ja) | 1994-07-06 |
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