JPS6316888Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案はたとえばサンドイツチ形制振鋼板製
部品に対する付属品の取付構造を改良した制振鋼
板製部品への付属品取付構造に関する。

自動車エンジンのシリンダヘツド１には第１図
ａに示すようにロツカカバー２が設けられてい
る。そして、このロツカカバー２は第１図ｂに示
すように２枚の鋼板Ａの間にゴム等のダンピング
フイルムをＢがサンドイツチ状に設けられた制振
鋼板Ｃで成形されている。そしてロツカカバー２
は第１図ａに示すように付属品たとえばブリーザ
アダプタ３がそのフランジ３ａをロツカカバー２
の上面に接着剤Ｄにより固着されている。しかし
ながら、従来このようにフランジ３ａの下面とロ
ツカカバー２の上面のみを接着する方法ではロツ
カカバー２に設けた上記ブリーザアダプタ３のた
めの取付孔２ａの切り口２ｂから自動車エンジン
の油、水分等が鋼板ＡとダンピングフイルムＢと
の間に侵入し経時劣化を起こすという欠点があつ
た。

この考案は上記の事情を考慮してなされたもの
で、その目的とするところは付属品を取付ける取
付孔の切り口を付属品を取付けるための耐油性を
有する接着剤で封止することにより鋼板とダンピ
ングフイルムとの間に油が侵入するのを防止した
制振鋼板部品への付属品取付構造を提供しようと
するものである。

以下、この考案の実施例を添付図面を参照して
説明する。

第２図はこの考案の第１の実施例を示すもので
ある。従来と同一の制振鋼板からなるロツカカバ
ー１１の取付孔１１ａには立上がり壁１４を形成
している。付属品たるブリーザアダプタ１２は取
付孔１１ａに挿入される筒部とこの取付孔１１ａ
の周縁部に着座可能なフランジを一体に有してい
る。さらに、このブリーザアダプタ１２のフラン
ジの外周には立下がり壁１５を設けて、上記取付
孔１１ａの立上がり壁１４を嵌挿するようになつ
ている。そして、立上がり壁１４の周囲の隙間に
耐油性のエポキシ系接着剤Ｅを注入してブリーザ
アダプタ１２を固着させ切り口１１ｂを封止した
ものである。

第２図はこの考案の第２の実施例を示し、第１
の実施例と同じくロツカカバー１１の取付孔１１
ａには立上がり壁１４を設ける一方、この立上が
り壁１４の周囲には凹陥部１６が形成されてい
る。また、ブリーザアダプタ１２は第２図に示し
たように外周に立下がり壁１５を設けるとともに
外周にもフランジ１７を設け、このフランジ１７
が上記凹陥部１６に装入するようになつており、
装入された状態において上記フランジ１７の上面
はロツカカバー１１の上面よりも低くなつてい
る。そして、接着剤Ｅを上記立上がり壁１４の周
囲の隙間に注入し、ブリーザアダプタ１２を固着
するようになつている。

上記実施例のようにブリーザアダプタ１２をロ
ツカカバーに取付けた際に、上記フランジ１７は
ロツカカバー上面よりも低位にあるので接着剤Ｅ
が流出することがないので確実に固着されるとい
う効果がある。

以上説明したように、この考案においては、制
振鋼板からなる部品に付属品を取付け接着剤で固
着するのに切り口を耐油性の接着剤で封止する構
造としたので、鋼板とダンピングフイルムとの間
に油、水が侵入するのが防止されるという効果が
ある。

【図面の簡単な説明】

第１図ａは従来の付属品取付構造を示す一部を
切欠した側面図、第１図ｂは制振鋼板を示す断面
図、第２図はこの考案の第１の実施例を示す断面
図、第３図は同じく第２実施例の断面図である。 １１……ロツカカバー（制振鋼板製部品）、１
１ａ……付属品取付け孔、１１ｂ……切り口、１
２……ブリーザアダプタ（付属品）。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. ２枚の鋼板間にダンピングフイルムをサンドイ
   ツチ状に介在させた制振鋼板製部品に穿設した付
   属品取付孔および上記取付孔に挿入される筒部と
   同筒部外側面に設けられ上記取付孔周縁部に着座
   可能に延びるリング形状のフランジとからなる付
   属品を有し、上記付属品を上記取付孔に挿入し接
   着剤で取付けるものにおいて、上記取付孔の内周
   縁に上記制振鋼板製部品外壁面から筒状に突出さ
   せた立上がり壁を形成し、上記付属品の上記フラ
   ンジに同フランジ外周部より垂下させた立下がり
   壁を形成し、さらに上記筒部を上記立上がり壁に
   挿入して形成される上記立上がり壁と上記筒部、
   上記フランジ及び上記立下がり壁との間に存在す
   る隙間に耐油性の接着剤を充填したことを特徴と
   する制振鋼板製部品への付属品取付構造。