JPS63166608A - タイヤビ−ド取外し治具 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本発明は、タイヤビード取外し治具に係り、タイヤのビ
ード部をタイヤリムのセンタードロップまで取外す際に
用いられる。

（従来の技術） タイヤビード取外し装置又は治具として、特開昭５５−
６８４０８号公報の技術（従来例の１）とか、実開昭５
９−１７０００３号公報の技術（従来例の２）がある。

（発明が解決しようとする問題点） 従来例の１は、大型の台盤の上にタイヤ受部を設け、そ
の上にタイヤを倒して載置し、作動アームの押下げ操作
によりビード押付具でビード部を下方に押付けるように
したものであるため、装置全体が大型化し携帯に不便で
あると共に、押付は具がリム形状に沿わず、取外しが困
難であった。

従来例の２は、リムの上側に載置される支持部材と、こ
の支持部材をリムに対して着脱自在に固定する固定手段
とを備え、支持部材に、リムに対して内周側から係合す
る係合部と、支持部材長手方向及び上下方向に摺動自在
なビード押付は具とを設け、このビード押付は具をハン
ドル操作により係合部側に摺動させる送り螺子機構と下
方に摺動させる押下げ螺子機構とを設けたものであり、
従来例の１の問題点を解決しているけれども、タイヤに
セントする際及びビード取外し後において、支持部材と
台座とをその都度切離す作業が必要であるし、又、ビー
ド部を取外す際には、リムのビードシート部には角度が
あることから、送り螺子機構と押下げ螺子機構とを交互
に操作して、ビードシート部の角度に合わせてビード部
を押下げなければならず、操作が面倒であるし、押下げ
とともに径内方向への押込みのため、タイヤリムの損傷
のおそれがあった。

本発明は、携帯に便利であり、タイヤにセットすること
が容易であるとともに、セットした後は、ビードシート
部の角度に沿わせてビード押付は具を下方に押付けるこ
とにより、タイヤのビード部を簡単かつ確実に取外し得
るようにするとともに、タイヤリムの損傷もなくし得る
ことを目的とする。

（問題点を解決するための手段） 本発明は、タイヤリムの上側に載置されてタイヤビード
部をタイヤリムのセンタードロップまで押付けるビード
押付は具を有するタイヤビード取外し治具において、次
の技術的手段を講じることによって、前述の目的を達成
したものである。

すなわち、本発明は、タイヤリム４の上側に載置される
支持部材１１に、タイヤリム４の径方向対応位置におい
てタイヤリム４の舛周側から係脱自在に係合する係合爪
部１２．１３を設け、該係合爪部１２、１３により支持
部材１１をタイヤリム４に対して着脱自在に固定すると
ともに、少なくとも一方の係合爪部１３側における支持
部材１１に、タイヤリム４のビードシート部５における
タイヤ軸方向に沿わされてタイヤビード部３を押付ける
ビード押付は具１４を設けたことを特徴とするのである
。

（作　用） タイヤリム４の上側に支持部材１１をセントするには、
径方向対応位置においてタイヤリム４の外周側から係合
する係合爪部１２．１３によってタイヤリム４を挟みつ
けることにより固定される。

セントした後は、ビード押付は具１４を下方に押下げる
ことにより、ビード部３がセンタードロップ９まで落し
込まれる。

この際、ビードシート部５におけるタイヤ軸方向に沿わ
されて、所謂ビードシート部５０角度θに沿わされてビ
ード押付は具１４が押下げられ、従って、ビード押付は
具１４を押下げつつ径内方向の押込みが不要となる。

（実施例） 以下、図面を参照して本発明の実施例を詳述する。

第４図において、１はタイヤであり、ビードコア２を有
するタイヤビード部３がタイヤリム４のビードシート部
５に嵌合されている。

タイヤリム４は第５図でも示す如くカール部６を有する
リムフランジ７を有し、ビードシート部５はタイヤ軸方
向に角度θを有して軸方向外方に拡大され、更に、リム
ハンプ８およびセンタードロップ９を有している。

１０はタイヤビード取外し治具であり、タイヤリム４の
上側に載置される支持部材１１と、この支持部材１１に
設けられてタイヤリム４の径方向対応位置においてタイ
ヤリム４の外周側から係脱自在に係合される係合爪部１
２．１３と、タイヤビード部３を下方に押付けるビード
押付は具１４と、をそれぞれ備えている。

第１図から第３図を参照すると、支持部材１１はタイヤ
リム外径りよりも長く形成されており、平板部１５とこ
の平板部１５の長辺両側に立上り状と溶接等で固着され
た側板部１６とからなり、平板部１５にはその長手方向
に長（形成された係合爪部１２の取付は孔１７が形成さ
れ、係合爪部１２の基部１２Ａを取付は孔１７に摺動の
み自在として嵌合させ、座板１８によって離職しないよ
うにされ、該座板１８をハンドル１９によってネジ軸で
締付は得るようにされている。

従って、係合爪部１２は取付は孔１７の範囲でタイヤ径
方向に移動固定自在とされ、ここに、タイヤリム径の大
小に対応できるものとされている。

なお、係合爪部１２の爪部１２Ｂは平板部１５より下方
に突出されてタイヤ径内方向に肉厚が先細とされており
、タイヤリムのリムフランジ７に対して外周側から係脱
しやすい形状とされている。

側板部１６には２つのリブ板２ｏが固着されており、こ
のリブ板２０にはガイド孔２１が形成され、側板部１６
間に長手方向摺動自在として嵌合され横断面箱形ノスラ
イトフロック２２より突出されたガイド軸２３がガイド
孔２１に挿入され、ここに、スライドブロック２２が支
持部材１１の長手方向すなわちタイヤ径方向内外に摺動
自在とされている。

スライドブロック２２の後壁２４側にはメネジ２５＾を
有する送りネジ取付台２５が嵌合されて側板部１６に止
め具２６によって取付けられ、メネジ２５Ａに鯉合され
た送りネジ軸２７の軸端が後壁２４に対して直交する上
向傾斜として接当され、ここに、送りネジ軸２７のグリ
ップ２８を操作することにより、スライドブロック２２
をタイヤ径方向内方に、ネジ送りによって微動し得るよ
うにされている。

スライドブロック２２には係合爪部１３およびビード押
付は具１４の取付台２９が内嵌され、この取付台２９は
ピン３０によってスライドブロックに枢着され、ここに
、ビン３０を支点に取付台２９が矢示Ａ方向に傾動可能
とされている。

取付台２９はキー溝３１を有する支持孔３２が上下方向
に貫通されており、該取付台２９は側板部１６より上方
に突出されており、この取付台２９の上端面には上端部
にメネジ３３Ａを有する支柱３３が立設されている。

メネジ３３Ａに螺挿された押付はハンドル３４八を有す
るネジ杆３４の下端側はストレート軸とされて、取付台
２９の支持孔３２を貫通してキー３１Ａによって装着さ
れており、ネジ杆３４の下端のストレート軸に、ビード
押付は具１４が固設されている。

ネジ杆３４はビードシート部５の角度θと同じ角度θ１
を有して取付台２９にネジ送りで上下動自在とされ、こ
こに、ハンドル３４Ａを正逆回転させると、と−ド押付
は具１４がビードシート部５におけるタイヤ軸方向に沿
わされてタイヤビード部３を下方に押付は可能であると
ともに、タイヤビード部３より離反可能とされている。

ビード押付は具１４は側板部１６より下方に突出されて
いて、タイヤ径方向内方に肉厚が先細状とされた平板状
爪１４Ａを有し、この爪１４Ａの両側に、係合爪部１３
が配置されている。

係合爪部１３は取付台２９の両側より突出されて下方に
延びたアーム３５の下端に固着されており、ビード押付
は具１４の爪１４Ａよりやや径内方向に位置して肉厚が
先細状とされた爪１３Ａを有している。

従って、係合爪部１３およびビード押付は具１４はとも
に送りネジ軸２７によるネジ送りでタイヤ径方向内方に
微動可能とされ、ここに、第５図で示す如くリムフラン
ジ７とと一ド部３間に、爪１３Ａ、　１４Ａが押込まれ
係合可能とされている。

取付台２９はネジ杆３４を角度θと同じ角度θｌを有す
るように装着できれば、ピン３０によって枢着すること
なく、スライドブロック２２に固定立設してもよいが、
角度θがタイヤリム４によっては異なることから、これ
に応じて調節固定自在とされる。

すなわち、スライドブロック２２の前壁３６を取付台２
９の前方に対面するように折曲させた調整具４０の取付
部、４１を形成し、一方、スライドブロック２２の後壁
２４に立上り部４２を形成して、取付台２９の後面を受
止るようになし、立上り部４２に取付台２９を貫通して
バネ４３の取付は用ネジ体４４を設け、取付部４１に螺
進退固定自在として備えられたネジ形調整具４０と、ネ
ジ体４４との間にコイルバネ４３を掛張している。

従って、取付台２９はビン３０を支点に矢示Ａ方向に傾
動されて、ネジ体４４と調整具４０およびバネ４３等で
、角度θと同じ角度θ１となるように、保持されること
になる。

ここで、本実施例による治具ｌＯを用いてタイヤビード
部３を取外す手順を簡単に説明する。

まず、タイヤリム４の上面側に支持部材１１を載置させ
、リム径りに応じて係合爪部１２をリムフランジ７の外
周側より係合させる。このとき、リム径りに応じた目盛
を取付は孔１７の孔縁部に形成しておけば有利となる。

一方、係合爪部１２と径方向位置で対応する係合爪部１
３およびビード押付は具１４を、ネジ杆２７のネジ送り
によってスライドブロック２２の摺動により径内方向に
移動させると、第５図で示す如く、爪１３Ａ、　１４Ａ
がともにリムフランジ７とビード部３との間に外周側か
ら押込まれ、ここに、係合爪部１２゜１３によって支持
部材１１がタイヤリム４又はタイヤ１にセットされるこ
とになる。

このセ・ノド状態において、ハンドル３４八を回転させ
てネジ杆３４をネジ送りにより押下げると、ビード押付
は具１４がビード部３を第５図の矢示Ｃの如く順次押付
け、センタードロップ９に落し込むことになる。

このとき、第５図に示す如く係合爪部１３は係合爪部１
２と協働してリム４を径方向外方から挟み付けており、
押付は具１４だけがビードシート部５の角度θに沿わさ
れて下方へ押付けられ、押付けが進行しても、押付は具
１４を径内方向に押込む操作は不要となる。

ビード部３をリム４より外した後は、係合爪部１２、１
３の固定を解放すればよいことになる。

なお、反対側のビード部３はタイヤ１を反転して前述と
同じ要領で取外しされる。

以上は、図示例によるものであり、キー３１Ａおよびキ
ー溝３１に代えてスプラインにするとか取付台２９を傾
動形とせず固定形にするとか押付は具１４を両係合爪部
１２．１３側に設ける等々の設計変更は可能である。

（発明の効果） 本発明は以上の通りであり、次の利点がある。

タイヤリム４の上側に載置される支持部材１１に、タイ
ヤリム４の径方向対応位置においてタイヤリム４の外周
側から係脱自在に係合する係合爪部１２゜１３を設け、
該係合爪部１２．１３により支持部材１１をタイヤリム
４に対して着脱自在に固定しているので、治具１０のセ
ツティングが非常に簡単かつ確実にでき、しかも、支持
部材１１に備えた係合爪部１２゜１３でセツティングす
ることによって治具１０の全体をコンパクトにでき、携
帯が容易となる。

少なくとも一方の係合爪部１３側における支持部材１１
に、タイヤリム４のビードシート部５におけるタイヤ軸
方向に沿わされてタイヤビード部３を押付けるビード押
付は具１４を設けているので、ビード押付は具１４でビ
ード部３の押付けが進行したとしても、ビード押付は具
１４を径内方向に押込むことが必要でなくなり、ここに
、操作が簡単であるし、しかも、タイヤリム４をビード
押付は具１４によって損傷させることもない。

【図面の簡単な説明】

図面は本発明の実施例を示し、第１図は全体の一部省略
した立面図、第２図は同じく一部断面で示す平面図、第
３図は同じく背面図、第４図はタイヤにセットした状態
の立面図、第５図はビード部取外し作用を示す要部の断
面図である。 ｌ・・・タイヤ、３・・・タイヤビード部、４・・・タ
イヤリム、５・・・ビードシート部、１０・・・治具、
１１・・・支持部材、１２．１３・・・係合爪部、１４
・・・ビード押付は具。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. （１）タイヤリムの上側に載置されてタイヤビード部を
   タイヤリムのセンタードロップまで押付けるビード押付
   け具を有するタイヤビード取外し治具において、 タイヤリム４の上側に載置される支持部材１１に、タイ
   ヤリム４の径方向対応位置においてタイヤリム４の外周
   側から係脱自在に係合する係合爪部１２、１３を設け、
   該係合爪部１２、１３により支持部材１１をタイヤリム
   ４に対して着脱自在に固定するとともに、少なくとも一
   方の係合爪部１３側における支持部材１１に、タイヤリ
   ム４のビードシート部５におけるタイヤ軸方向に沿わさ
   れてタイヤビード部３を押付けるビード押付け具１４を
   設けたことを特徴とするタイヤビード取外し治具。