JPH0116643Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、タイヤビード取外し装置に関し、携
帯に便利でしかもタイヤのビード部を簡単かつ確
実に取外し得るようにすることを目的とする。

タイヤのビード部をリムのセンタードロツプま
で取外す際に用いるタイヤビード取外し装置は、
特開昭55−68408号公報その他で既に周知である。
しかし、従来のこの種装置は、大型の台盤の上に
タイヤ受部を設け、その上にタイヤを倒して載置
し、作動アームの押下げ操作によりビード押付具
でビード部を下方に押付けるようにしたものであ
るため、装置全体が大型化し携帯に不便であると
共に、押付け具がリム形状に沿わず、取外しが困
難であつた。また動力式の取外し装置もあるが、
これも持ち運びはできなかつた。

本考案は、このような従来の問題点を解消する
ものであつて、その特徴とする処は、リムの上側
に載置される支持部材と、この支持部材をリムに
対して着脱自在に固定する固定手段とを備え、前
記支持部材に、ビード押付具を支持部材長手方向
及び上下方向に摺動自在に備えたタイヤビード取
外し装置において、 前記支持部材３は、一対の側板１３で細長い矩
形枠状に形成してなり、該支持部材３の下面に、
リム１に対して内周側から係合する係合部１１が
取付けられており、 前記支持部材３の側板１３間に、支持部材３の
長手方向に摺動自在な可動体１２が立設され、該
可動体１２内に上下動のみ自在とされて前記ビー
ド押付具１７が挿入されており、 前記可動体１２の上部に、ビード押付具１７を
下方に摺動させる押下け螺子機構３０が備えら
れ、 前記支持部材３の端部に、前記ビード押付具１
７を係合部１１側に摺動させる送り螺子機構２４
が備えられ、該送り螺子機構２４における螺子軸
２７の先端が前記可動体１２の係合部１１と反対
側にて押当て可能とされている点にある。

以下、図示の実施例について本考案を詳述する
と、第１図乃至第５図において、１はリム、２は
このリム１に装着されたタイヤである。３はリム
１の上側に載置される支持部材で、固定手段４に
よりリム１に着脱自在に固定される。固定手段４
はリム１の下側に接当する当部材５と、この当部
材５の中央部に立設された螺子軸６と、この螺子
軸６に螺合するナツト７とを有し、ナツト７には
一対のハンドル８が固着されている。螺子軸６は
支持部材３に挿抜自在であり、これに螺合するナ
ツト７は支持部材３に上側から接当する。支持部
材３は細長い矩形枠状であつて、この支持部材３
の下側面にはリムフランジ９のカール部１０に対
して内周側から係合する係合部１１が固着されて
いる。なお、この係合部１１は支持部材３に切欠
形成しても良い。１２は支持部材３の一対の側板
１３間に配置された可動体で、支持部材３の長手
方向に突出するガイド棒１４を有し、そのガイド
棒１４は支持部材３の側板１３間に装着されたガ
イド部材１５のガイド孔１６に摺動自在に挿入さ
れている。１７はタイヤ２のビード部１８を押付
けるビード押付具で、係合部１１側に突出する爪
部１９を一体に有し、この押付具１７はガイド棒
２０の下端に固着されている。ガイド棒２０は可
動体１２に形成されたガイド孔２１に上下摺動自
在に挿入され、かつキー２２により回動が規制さ
れている。従つて、押付具１７は可動体１２を介
して支持部材３の長手方向に摺動自在であると共
に、ガイド棒２０を介して上下摺動自在である。
なお、ガイド棒２０は上端のピン２３により抜止
めされている。２４は可動体１２を係合部１１側
に摺動させる送り螺子機構で、側板１３の端部に
装着された部材２５の螺子孔２６に螺合する螺子
軸２７と、この螺子軸２７の外端部に自在接手２
８を介して連結されたハンドル２９とを備え、そ
の螺子軸２７の内端は可動体１２に接当せしめら
れる。３０は押付具１７を下方に押下げる押下げ
螺子機構で、可動体１２上端の螺子孔３１に螺合
する螺子軸３２と、この螺子軸３２の上端に固設
されたハンドル３３とを有し、その螺子軸３２は
ガイド棒２０の上端面に接当せしめられる。３６
は側板１３の連結部材である。

次に取扱い方法について説明する。リム組みし
たタイヤ２のビード部１８をリム１から外す際に
は、先ず当部材５側と支持部材３側とを分離して
おき、その当部材５を床面に置いた後、タイヤ２
をセツトする。そして、支持部材３を螺子軸６に
挿通してリム１上に載置し、その螺子軸６にナツ
ト７を螺合し締付けて、係合部１１をリムフラン
ジ９のカール部１０に接当させた状態で支持部材
３をリム１に固定する。次にハンドル２９を送り
方向に回動操作し、螺子軸２７で可動体１２を押
して押付具１７の爪部１９をリムフランジ９とタ
イヤ２のビード部１８との間に挿入する。そし
て、爪部１９の先端が軽くリム１に当ると、ハン
ドル３３を押下げ方向に回動操作し、押付具１７
でビード部１８を下方に押付ける。以下、同様に
ハンドル２９，３３を交互に操作して行くと、ビ
ード部１８がリムフランジ部９から下方に落ちて
行く。途中でハンドル３３の操作が重くなれば、
ハンドル２９を逆方向に少し操作し、押付具１７
の爪部１９がリムハンプ３４に当らないように避
けてから再度同様の操作を繰返せば良く、このよ
うにすれば第６図に示すようにリム１の形状に沿
つてビード部１８を押下げることができ、ビード
部１８を確実にセンタードロツプ３５まで外すこ
とができる。反対側のビード部１８の取外しも、
タイヤ２を反転させて同様に行なう。

使用後は、支持部材３を当部材５上に重ね合せ
ておけば良く、小型であるため携帯に便利であ
る。

固定手段４は上記構成の他、リム１の内周に係
合するフツクボルト等により構成しても良い。係
合部１１はフツク状でも良い。

以上実施例に詳述したように本考案では、リム
に固定される支持部材にビード押付具を備えると
共に、ハンドル操作によりビード押付け具を摺動
させる送り螺子機構及び押下げ螺子機構を備えて
いるので、従来に比較して小型化でき、携帯に非
常に便利である。また押付具は支持部材の長手方
向及び上下方向に摺動自在であり、これを螺子機
構で夫々の方向に摺動させるようにしているの
で、リム形状に沿つてビード部を押し込むことが
でき、確実に外すことができる。しかも、螺子機
構を利用したハンドル操作であるため、操作も軽
く行なえる利点がある。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案の一実施例を示し、第１図は装着
状態を示す断面図、第２図は全体の斜視図、第３
図は破断側面図、第４図は第３図の−矢視
図、第５図は第３図の−矢視図、第６図は作
用説明図である。 １…リム、２…タイヤ、３…支持部材、４…固
定手段、１１…係合部、１２…可動体、１７…ビ
ード押付具、１８…ビード部、２４…送り螺子機
構、３０…押下げ螺子機構。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 リムの上側に載置される支持部材と、この支持
   部材をリムに対して着脱自在に固定する固定手段
   とを備え、前記支持部材に、ビード押付具を支持
   部材長手方向及び上下方向に摺動自在に備えたタ
   イヤビード取外し装置において、 前記支持部材３は一対の側板１３で細長い矩形
   枠状に形成してなり、該支持部材３の下面に、リ
   ム１に対して内周側から係合する係合部１１が取
   付けられており、 前記支持部材３の側板１３間に、支持部材３の
   長手方向に摺動自在な可動体１２が立設され、該
   可動体１２内に上下動のみ自在とされて前記ビー
   ド押付具１７が挿入されており、 前記可動体１２の上部に、ビード押付具１７を
   下方に摺動させる押下け螺子機構３０が備えら
   れ、 前記支持部材３の端部に、前記ビード押付具１
   ７を係合部１１側に摺動させる送り螺子機構２４
   が備えられ、該送り螺子機構２４における螺子軸
   ２７の先端が前記可動体１２の係合部１１と反対
   側にて押当て可能とされていることを特徴とする
   タイヤビード取外し装置。