JPS6316632Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案は、オートバイの後ホークの改良に関
する。

オートバイの後ホークは、一般に門形をしてい
て、前端のボスを車体に揺動自在に軸支し、後端
に後車軸を取付けるようになつている。そして、
工字状の上下の補強プレートを最中状に合せて溶
着し、この補強プレートの左右に、左右のホーク
パイプを合せて溶着する構造が一般的であるが、
補強プレートは、工字状に成形するので、プレス
の板取りが悪く、材料の歩留りが悪くて、材料代
が高くつく。また、別の構造として、左右のホー
クパイプの前部を連結パイプで溶着連結するもの
があるが、この場合は、左右のホークパイプと、
連結パイプの溶着部の前後に、略三角形の補強片
を添えて溶着して補強する必要があり、部品点数
が多くなり、溶接作業も面倒で、コスト高につい
ている。

この考案は、かかる点に鑑み、安価にできるよ
うに改善したもので、以下図面に示す本考案の実
施例について説明する。

断面横Ｕ字状で前後に長く且つ略中央部を膨出
して山形状にプレス成形した補強プレート１を左
右一対用意する。ホークパイプ２は、断面角形の
パイプを所定長さに切断したもので、左右一対用
意する。そして、ホークパイプ２の上下面に、補
強プレート１を重ね、ホークパイプ２の内側面が
補強プレート１で覆われるようにして、ホークパ
イプ２に補強プレート１を溶着する。左右のホー
クパイプ２は略平行に並べ、左右の補強プレート
１の内面に連結パイプ３の端を当てて溶着して一
体に結合する。なお、左右のホークパイプ２の前
端には、車体に軸支するボス片４を溶着し、後端
には後車軸を挿通する横孔５が設けてある。ま
た、前部にはクツシヨンユニツトを取付ける腕片
６が溶着され、上面にもステー７が溶着されて完
成する。

作用について説明する。

補強プレート１は、断面横Ｕ字状で前後に長い
形状であるので、短冊形の材料からプレス成形で
き、抜き屑が少くて、材料の歩留りが高く、材料
代を安価にできる。そして、補強プレート１をホ
ークパイプ２に溶着するときも、直線状の個所が
多く、作業が容易にできる。しかも連結パイプ３
を溶着する部分が補強プレート１で補強されるの
で、剛性も高くできる。

以上説明したように、この考案は、断面横Ｕ字
状で前後に長く且つ略中央部を膨出して山形状に
プレス成形した補強プレートを設け、該補強プレ
ートの上下面を左右のホークパイプの上下面に重
ねて内側面を覆つて溶着し、左右のホークパイプ
を略平行に並べて、左右の補強プレート間に連結
パイプを溶着して一体に結合するようにしたの
で、従来のように工字状に形成した補強プレート
を上下最中状に合せて溶着するものに比し、補強
プレートのプレス成形時の板取りが無駄なくで
き、材料が節約できて、コストダウンが図れる。
また、溶着個所も少く、直線的で溶着作業が容易
になつて、この面でもコストダウンが図れる。そ
して、連結パイプの溶着個所が、補強プレートで
補強されて、剛性も高くできる。

【図面の簡単な説明】

図は本考案の実施例を示し、第１図は平面図、
第２図は中央で縦に切断した側面図、第３図は第
１図Ａ−Ａ矢視拡大横断面図である。 １……補強プレート、２……ホークパイプ、３
……連結パイプ。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 前端を車体に揺動自在に軸支し、後端に後車軸
   を取付けた自動二輪車の後ホークにおいて、断面
   横Ｕ字状で前後に長く、且つ略中央部を膨出して
   山形状にプレス成形した補強プレートを設け、該
   補強プレートの上下面を左右のホークパイプの上
   下面に重ねて内側面を覆つて溶着し、左右のホー
   クパイプを略平行に並べて、左右の補強プレート
   間に連結パイプを溶着して一体に結合するように
   したことを特徴とするオートバイの後ホーク。