JPS6316215Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は例えば乗用車等に音響用振動伝達装置
を付設する場合に好適なシートにおける音響用振
動体の取付構造に関する。

近時音響用振動伝達装置が提案されているが、
音響用振動伝達装置とは、音楽等の聴取において
従来のスピーカでは聴取者に伝達し得ない低音部
分をフイルタで取り出し、これを増幅した後に音
響用振動伝達装置用振動体で振動波に変換し、こ
れを聴取者の身体に伝え、耳から知覚する通常の
音波によるものと併せて身体でも音楽を感じられ
るようにし、以つて音楽聴取に係る臨場感を向上
させることのできるという装置である。

上記音響振動伝達装置は昨今の音楽を愛好する
若者層の好みに合致し、極めて需要の高い装置と
考えられ、また斯かる装置を乗用車等の乗物に適
用させれば走行時の音楽聴取において一層の快適
性を発揮する。

しかるに、乗用車等における従来の乗員用シー
トに音響振動伝達装置の振動体を取り付けようと
する場合、振動波をシートのクツシヨン材を介し
て乗員の身体に伝達させる関係上、振動体をシー
トのクツシヨン材の面に接触させて取り付けなけ
ればならず、従来の方法によれば、接着による固
定が主であつたためその後取り外すことが困難で
あり、概して組付作業が面倒であり、時間を要す
るという欠点を有していた。

本考案者は上記問題に鑑み、これを有効に解決
すべく本考案を成したものである。

本考案の目的は、例えば乗用車等に音響振動伝
達装置を設ける場合に、音響用振動体をシートに
取り付けることにおいて、組付作業を簡易化し、
振動体のシートへの着脱に係る作業工数を削減す
ることを企図したシートにおける音響用振動体の
取付構造を提供することにある。

本考案の特徴は、振動体を箱体に収納してユニ
ツト化し、当該振動体ユニツトに例えばスリツト
状の袋部等を設け、該袋部等でシートスプリング
に係止させて振動体を固定するようにしたことに
ある。

以下に本考案の一実施例を添付図面に基づき詳
述する。

先ず、音響振動伝達装置の電気的構成を概説す
る。第１図においてシート１に座つた聴取者２に
対し、従来通りの音響装置、すなわちチユーナ或
いはカセツトテープレコーダ等、アンプ類３によ
り音楽等に係る電気信号を生じさせ、スピーカ４
で電気音響変換を行つて音波が与えられる。一
方、音楽等に係る電気信号を別途に取り出してロ
ーパスフイルタ５で低音部（例えば150Hz以下）
のみを取り出し、この低音に係る信号を低域用の
特殊パワーアンプ６で増幅し、その増幅された電
気信号によつてシート１に配設された変換器、す
なわち音響用振動体７，７が駆動され、振動波が
振動体７，７により発生し、シート１のクツシヨ
ン性の座部１ａ、背もたれ部１ｂを介して聴取者
２の身体に直接的に伝達される。

以上の如く音響振動伝達装置とは、音楽等の電
気信号から低音部を取り出し、これのパワーを高
めて振動波として発生させる構成部分をいい、ロ
ーパスフイルタ５、特殊パワーアンプ６、振動体
７から成る。また振動体７により生ぜしめられた
振動波は聴取者２の身体に伝えられる必要がある
ため、その伝達媒体としてのクツシヨン性の座
部、背もたれ部を具備したシート１が必要とさ
れ、その結果、音響振動伝達装置の効果を高め且
つその取付けを簡易化するためには振動体７のシ
ート１への取付構造が重要となる。

次に乗用車の如き車両のシートにおける振動体
の具体的取付構造を説明する。

第２図は、例えば乗用車等の一人着座用のシー
トの外観を示し、この一つのシート１に対して音
響振動伝達装置用の振動体７はクツシヨン材によ
つて形成される座部１ａ、背もたれ部１ｂの裏面
に夫々横に並べて２個ずつ合計４個配設されるこ
とになる。ただし、この取付個数は任意に定める
ことができる。

第３図はシート１の縦断側面図であり、この図
から明らかなように、シートの座部１ａ、背もた
れ部１ｂはクツシヨン材８，８によつて形成さ
れ、振動体はウレタン等で形成されたユニツト９
の中に収納され、この振動体ユニツト９がクツシ
ヨン材８の下面又は背面に配置、固定される。

第４図はシート１の背もたれ部１ｂの縦断側面
図を拡大して示すもので、これによりユニツト９
の取付構造が明らかになる。背もたれ部１ｂのク
ツシヨン材８はその上部シートフレーム１０によ
つて支持され、シートフレーム１０は略逆Ｕ字型
の形状を成し、背もたれ部両側のシートフレーム
の間にはクツシヨン材８の背面の位置において、
その平面形状が略波形のシートスプリング１１…
…が並列して複数配設されている。こうしてクツ
シヨン材８はシートフレーム１０に支持固定さ
れ、且つシートスプリング１１……によつて弾性
的に支持されることになる。なお背もたれ部１ｂ
たるクツシヨン材８の背面にはシートフレーム１
０等を配置せしめる所定のスペースS₁が形成され
ている。

またクツシヨン材８の背面の所定の箇所には背
もたれ部１ｂの幅方向に一定の幅で矩形の凹部８
ａが形成され、この凹部８ａに前記ユニツト９が
嵌合せしめられるように構成される。

ユニツト９には振動体７が、例えば第４図に示
される如き状態で２個収納されている。ユニツト
９はその全体形状が略長めの直方体であつて、そ
の一面に、すなわち第４図中後面（第５図中手前
の面）に下方に開口されたスリツト状の袋部９ａ
を形成して成るものである。ユニツト９は、その
前面部をクツシヨン材８の背面に形成された前記
凹部８ａに嵌合し、その後面部の袋部９ａにシー
トスプリング１１の上方凸部１１ａ……を挿入す
ることにより、クツシヨン材８とシートスプリン
グ１１との間に配設固定せしめられる。通常、振
動体ユニツト９は上方より差し込められ、第４図
に示される如き状態にて取り付けられる。

第５図にはユニツト９における袋部９ａとシー
トスプリング１１との係合関係を示す。このよう
にシートスプリング１１の凸部１１ａ……を袋部
９ａに挿入するだけで取付けられるため組付作業
は極めて簡単である。またシートスプリング１１
の凸部１１ａ……と係合せしめる部分は、例えば
第６図に示されるようにバンド状のもの９ｂにす
ることも可能である。

以上において、振動体ユニツト９のシート１へ
の取付けは、袋部９ａ等とシートスプリング１１
との係合関係によつて行われるが、一方で凹部８
ａがユニツト９の上下方向の動きを規制してい
る。

上記実施例は背もたれ部１ｂの背面における振
動体の取付構造であつたが、座部１ａの下面にお
ける振動体の取付構造も同様である。

以上の説明で明らかなように本考案によれば、
振動体をユニツト化したものをシートのクツシヨ
ン材の裏面に配設されたシートスプリングに係止
させて取り付けるようにしたため、組付作業工数
が削減でき、振動体の着脱作業を簡易化でき、更
に振動体ユニツトとして単体で取り扱うこともで
き、各種の車両シートに適用できる等の諸効果を
有する。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案の一実施例を示し、第１図は音響
用振動伝達装置の構成図、第２図は振動体の取付
位置を示すシート斜視図、第３図はシートの縦断
側面図、第４図は背もたれ部の拡大した縦断側面
図、第５図は振動体ユニツトとシートスプリング
の係合関係を示す図、第６図は別実施例に係る振
動体ユニツトの斜視図である。 なお図面中、１はシート、７は振動体、９は振
動体ユニツト、１１はシートスプリングである。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. シートスプリングで裏面を弾性支持された座
   部、背もたれ部を有するシートにおいて、振動体
   をその内部に収納する振動体ユニツトに係止部を
   形成し、該係止部を上記シートスプリングに係止
   せしめることにより上記座部、背もたれ部の裏面
   に振動体を固定するようにしたことを特徴とする
   シートにおける音響用振動体の取付構造。