JPH0132455Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は自動車等の車輛における運転席、助手
席の背凭部に対し着脱自在な体感音響装置に関す
る。

一般的に自動車においては、ロードノイズ、エ
ンジン音、振動等により低音域がマスキングされ
るため、低音感、臨場感が不足しがちである。そ
こで、これを補正するためにグラフイツクイコラ
イザー、スーパーウーハー等があるが、上記のよ
うな車内空間という特殊条件下では歯切れの悪い
こもつた音になるのを回避できず、また音量を上
げると同乗者、特に後部シートの同乗者はうるさ
く感じると共に運転者にとつても外部音が聞え難
くなり運転上も危険である。

このような点に鑑み、近年、座席本体に体感音
響装置を組み込んだものが開発されている。これ
は音楽信号のうち低域信号を入力し、座席本体を
振動させるものである。そしてこの振動はリスナ
ーの身体に重低音が空気を媒体とせず直接伝わる
ものであるから、耳から伝わる音波と、この振動
波とがリスナーの身体の中でミキシングされ、全
身で味う迫力がある重低音、臨場感が得られるも
のとなる。

しかし、従来のこの種、体感音響装置はメーカ
側において座席本体に組み込まれ販売されるもの
であり、自動車購入後、あるいは既存の自動車に
任意に取付けることはできなかつた。

そこで、近年、体感音響装置をユニツト化し販
売するものも出現したが、これは座席本体の背凭
部あるいは座部に内蔵し固定するものであること
から、取付けにはシートカバーを外したり座席本
体を自動車から外して行わなければならず、従つ
て取付作業が困難となり、オーナーが購入しても
取付けできない等の問題があつた。

本考案は叙上の点に鑑みてなされたもので、そ
の目的とするそころは、座席本体への取付けを容
易かつ迅速に行えると共に一旦取付けたものを外
すことも可能な体感音響装置を提供するものであ
る。

以下、本考案の一実施例を図面を参照して詳細
に説明する。

先ず、第１図は基本となるその駆動ユニツト１
であり、Ａはうつわ型をしているフレームを示
し、外周縁にフランジA₁をもつと共に、外周壁
の内壁には段部A₂が形成されている。

このフレームＡの空間中には磁気回路Ｂが配置
され、この磁気回路Ｂはその周囲をダンパＣを介
してフレームＡの段部A₂に支持されている。磁
気回路ＢはセンターポールB₁をもつヨークB₂に
環状の磁石B₃が取付けられており、磁石B₃にト
ツププレートB₄が固定されて形成されている。

この磁気回路Ｂがもつているエヤーギヤツプ中
にはボイスコイルＤがボビンD₁に巻かれた状態
で位置し、ボビンD₁の一端部はホルダプレート
Ｅに固定されている。ホルダプレートＥはフレー
ムＡの開口部を被う状態で配置されたもので、そ
の周縁部はフレームＡの段部A₂において前記ダ
ンパＣの外周縁と共に接着剤Ｆによつて固定され
ている。

そして、センターポールB₁と、ホルダプレー
トＥとの間の空間であつて、ボビンD₁に囲まれ
る部分には制動材Ｇが装填されている。この制動
材Ｇにはゴム質の材料、ポリウレタンフオームな
どのスポンジ材、粘性材、フエルト材を用いてあ
る。

また、制動材ＧはフレームＡと、ヨークB₂と
の間の空間中にも装填されていて、磁気回路Ｂ自
体にも制動を加えており、このフレームＡと、磁
気回路Ｂ、ならびに、ダンパＣとで囲まれる空間
はエヤーチヤンバＨになつていて、このエヤーチ
ヤンバＨはフレームＡに穿けた通気孔A₃により
大気に開放されている。そして、前記フレームＡ
のフランジA₁が後述する振動伝達部材に取付け
られるものである。

そこで、ボイスコイルＤに低音域の音声信号を
加えると、ボイスコイルＤに発生する磁力と磁気
キヤツプ間の磁力との磁気干渉作用によつて、フ
レームＡと磁気回路Ｂとが相対変位して体感振動
が発生する。この振動はフレームＡから振動伝達
部材に伝えられ、さらに、振動伝達部材から座席
本体を介してリスナーに伝えられる。

次に前記した構造の駆動ユニツト１を駆動する
ための電気回路を第２図、第３図ａと共に説明す
る。

第２図において、ａはステレオ再生装置、ｂは
該ステレオ再生装置ａよりの出力で駆動される左
右チヤンネルのスピーカ、ｃは前記ステレオ再生
装置ａよりの左右出力信号を混合するミキサー、
ｄは該ミキサーｃよりの出力信号のレベルを調整
するボリユーム、ｅは該ボリユームｄよりの出力
信号中の高域信号をカツトし、低域信号のみを通
過させるローパスフイルタ、ｆは重低音再生用の
出力増幅器である。

而して、この回路にあつては、ステレオ再生装
置ａよりの左右出力信号はミキサーｃにより混合
されると共にボリユームｄにてレベル調整され、
ローパスフイルタｅにより重低音域の信号のみが
出力されて出力増幅器ｆで増幅され、その出力に
よつて駆動ユニツト１は駆動されるものである。

一方、第３図ａの回路は、第２図の回路におけ
るミキサーｃの出力にレベル圧縮回路ｇと、第１
のローパスフイルタｈを接続したものである。そ
してこの回路にあつては、ミキサーｃよりの再生
信号がレベル圧縮回路ｇによつて適正レベルに制
御され、これによつてトランスデユーサー２の大
出力による破損を防止していること、また振動量
と体感との特性は同図ｂに示すＡ○のようなカーブ
になり、振動量が大きくなるに従つて急激に身体
に感じるようになるので、圧縮回路によつてＢ○に
示すカーブ特性にすることで体感上はＣ○に示すカ
ーブのようにリニアに感じるようにすること、お
よび第１のローパスフイルタｈによつて高域成分
をカツトすると共に第２のローパスフイルタｅに
よつて、さらに不用な高域成分をカツトするよう
にしたこと以外は、前記の回路と同様であるので
動作説明省略する。

次に前記したような回路によつて駆動される駆
動ユニツト１を自動車の椅子本体における背凭部
２に取付けるための装置を第４図ａ，ｂを参照し
て説明する。

第４図ａ，ｂにおいて、符号２は自動車の運転
席、助手席の椅子本体における背凭部で、該背凭
部２に形成されたパイプフレーム３の上辺部３ａ
にパイプ４，４が設けられて、これら取付パイプ
４，４にヘツドレスト５の一対の脚６，６が嵌挿
されており、これら脚６，６を利用して本考案の
体感音響装置７が取付けられている。

この体感音響装置７は、背凭部２の上面から背
面に沿つて形成されたほぼＬ字状の振動伝達部材
８の該背面に沿う垂直部８ａのほぼ下半部中央に
駆動ユニツト１をネジ止し、また該上面に沿う水
平部８ａの両端部に前記脚６が嵌挿されるパイプ
状の固定部材９，９を設けて構成されている。

振動伝達部材８の駆動ユニツト１を取付けた下
半部は、背凭部２に装着したとき該背凭部２の背
面に食い込むように屈曲されている。この振動伝
達部材８と駆動ユニツト１と固定部材９，９は、
弾性材からなるカバー部材１０により覆われてい
る。

カバー部材１０の駆動ユニツト１を覆う部分に
は放熱のための通気孔１０ａが形成されている。
このカバー部材１０の駆動ユニツト１を覆う部分
側は保護カバーとして作用し、また背凭部２の背
面側は圧縮されて振動伝達体として作用する。

前記体感音響装置７を背凭部２に取付ける場合
には、一旦、ヘツドレスト５を背凭部２から外
し、そして振動伝達部材８の垂直部８ａの下半部
を背凭部２の背面に食い込むように押し付けつつ
水平部８ｂを上面の所定位置に載置する。そし
て、この状態を保持しつつヘツドレスト５の脚
６，６を固定部材９，９、取付パイプ４，４に嵌
挿して再びヘツドレスト５を背凭部２に取付け
る。これにより、背凭部２の背面から振動伝達部
材９に反力が作用し、この反力により固定部材
９，９の内周面の一部が脚６，６の外周面に圧接
して、ガタ付きのない状態で体感音響装置７が背
凭部２に取付けられる。なお、体感音響装置７を
交換するとき、あるいは取外すときには、ヘツド
レスト５の脚６，６を取付パイプ４，４、固定部
材９，９から引き抜けばよい。

而して、駆動ユニツト１を駆動すると、該駆動
ユニツト１によつて振動伝達部材８が振動するの
で、この振動は固定部材９，９、脚６，６を介し
てパイプフレーム３に伝達され、また振動伝達部
材８と背凭部２の背面との間のカバー部材１０を
介して該背面に伝達される。従つて、パイプフレ
ーム３が振動し、またパイプフレーム３の左右脚
部３ｂ，３ｂ間に張設したスプリング部材（図示
せず）が振動し、これによつて背凭部２全体が振
動し部リスナーの背中に音楽中の低音として伝達
される。

上記実施例では、固定部材９としてパイプ状の
ものを示したが、これに限定されることなく、要
は振動伝達部材８を背凭部２の背面に密着させた
状態で支持できるものであればよい。

以上説明したように本考案によれば、ヘツドレ
ストの脚に着脱自在に取付けられる固定部材と、
駆動ユニツトを装備して背凭部の背面に密着する
ように前記固定部材に支持された振動伝達部材と
からなるので、取付け時の椅子への加工が不要
で、ユーザー側で簡単に取付け、取外しすること
ができ、また特定の車種の椅子に限定されること
なく各車種の椅子に取付けることができる。

また、椅子本体のクツシヨン性、座り心地等、
椅子本体の基本的機能を損うようなおそれがな
い。

さらに、駆動ユニツトの振動が振動伝達部材、
固定部材、ヘツドレストの脚およびフレームを介
して背凭部に伝達すると共に、振動伝達部材が密
着した背凭部背面から背凭部に伝達するので、局
部的でなく背凭部全体が振動し、ソフトな重低音
を体感することができ、また座り方によつて体感
音響効果に著しい差がなく、体感効果が向上す
る。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案に係る体感音響装置に使用する
駆動ユニツトの一例を示す断面図、第２図及び第
３図ａは同上の駆動ユニツトを駆動するための回
路例を示すブロツク図、第３図ｂは体感と振動量
との関係を示すグラフ、第４図ａは本考案の一例
を示す一部切欠背面図、同図ｂは一部切欠側面図
である。 １…駆動ユニツト、２…背凭部、３…フレー
ム、４…取付パイプ、５…ヘツドレスト、６…
脚、８…振動伝達部材、９…固定部材。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 椅子本体の背凭部に形成されたフレームに対し
   嵌挿される脚を有するヘツドレストの前記脚に対
   し着脱自在に取付けられ音響電気信号により駆動
   される駆動ユニツトを装備して前記背凭部の背面
   に密着するよう前記脚に支持された振動伝達部材
   とより構成し、駆動ユニツトよりの振動を振動伝
   達部材、ヘツドレストの脚およびフレームを介し
   て背凭部に伝達すると共に、振動伝達部材が当接
   背凭部背面から背凭部に伝達するようにしたこと
   を特徴とする体感音響装置。