JPS6315049Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、Ｔバールーフ車に装着される着脱式
屋根の改良に関するものである。

従来、Ｔバールーフ車に装着される着脱式屋根
においては第１図乃至第３図に示すように、着脱
式屋根の本体となるルーフガラス１の前端縁と後
端縁及び内側端縁（すなわち車体ルーフの中央側
に位置する部分）にステンレス材のサツシユモー
ル２を設けてルーフガラス１の周端縁の三方をサ
ツシユモール２で囲繞し、該ルーフガラス１の外
側端１ａ（すなわち車体のルーフサイドに位置す
る部分）にはアルミ材のフイニツシヤ３を嵌合さ
せ、接着剤４により固着し、前記フイニツシヤ３
の下面にはリテーナ５をビス６により取付け、該
リテーナ５にはシール材７を嵌着し、ドアガラス
８の上端８ａとの間を密着させるようにすると共
に、フイニツシヤ３の下面とリテーナ５とでドリ
ツプモールバイザー９の下面にスポツト溶接した
ドリツプモール１０の下面延長端１０ａを挾着
し、かつ、前記フイニツシヤ３の内側にはトリム
１１を取付けて構成していた。１２は車体屋根開
口部（図示せず）の周縁にウエルト１３及びリテ
ーナ１４を介して固着された車体側のウエザース
トリツプである。

しかしながら、この従来の構造のものにおいて
は、サツシユモール２が防錆のためにステンレス
材で形成されており、又、フイニツシヤ３が軽量
化のためにアルミ材で形成されているために、フ
イニツシヤ３にサツシユモール２が重なる部位
に、電触作用によつて錆が発生しやすい。

又、ルーフガラス１とフイニツシヤ３とを接着
剤で固着するため、ルーフガラス１とフイニツシ
ヤ３の段差及び接着剤４の盛上がりにより、車体
側のウエザーストリツプ１２にルーフガラス１と
フイニツシヤ３の嵌合部が密着しないため車室内
へ水洩れする虞れがある。

さらに、フイニツシヤ３がルーフガラス１の表
面に出るため、塗装仕上げ等の作業が必要となる
ため、作業工程が多くなる等の問題があつた。

そこで本考案は、前記従来の問題点に鑑みて成
されたものであつて、電触による錆の発生を防止
し、かつ、水密性の向上を図ることができる着脱
式屋根を提供することを目的とするものである。

そのために本考案では該着脱式屋根を、車体の
ルーフサイド部まで一体に形成した着脱式屋根の
主体面をルーフガラスで形成し、該ルーフガラス
の外側端を、前記車体側のルーフサイド部まで延
設して延設部を形成し、該延設部の裏面に、長さ
が前記ルーフガラスの前後方向の長さより短くし
たアルミ材のフレームを固着して前記ルーフガラ
スの前後端に前記延設部の露出部を設け、ルーフ
ガラスの前端縁と後端縁にステンレス材のサツシ
ユモールを設け、前記露出部の裏面を、前記着脱
式屋根を車体に装着させたとき、車体側のウエザ
ーストリツプに当接する当接部とした構造として
所期の目的を達成するようにしたものである。

以下、本考案を図示せる実施例に随つて説明す
る。

第４図において、２１はＴバールーフ車の車体
Ａに装着される着脱式屋根ａの本体となるルーフ
ガラスであつて、該ルーフガラス２１の車体Ａの
前側に位置する前端縁と車体Ａの後側に位置する
後端縁及び車体Ａの中央ルーフ側２２に位置する
内側端縁にステンレス材のサツシユモール２３が
設けられてルーフガラス２１の周端縁の三方が該
サツシユモール２３で囲繞されている。又、第５
図乃至第７図に示すように前記ルーフガラス２１
の車体Ａのルーフサイド２４側に位置する部分
は、該ルーフサイド２４の形状に沿つて湾曲する
ようにして該ルーフサイド２４の端部まで延設さ
れた延設部２１ａが形成され、該延設部２１ａの
裏面には、その長さが前記ルーフガラス２１の前
後方向の長さより適宜短くされたアルミ材で形成
された断面略Ｌ字状をなしたフレーム２５が接着
剤２０及び飾りボルト２６により、該ルーフガラ
ス２１の前後方向の中央に位置するように固着さ
れている。

又、前記延設部２１ａの前後端にはルーフガラ
ス２１を露出した露出部２１ｂ，２１ｃが設けら
れ、該露出部２１ｂ，２１ｃの段差のない裏面
が、前記着脱式屋根ａを車体Ａに装着したとき、
車体側のウエザーストリツプ４１と密着状態で当
接する当接部とされている。そして、該露出部２
１ｂ，２１ｃの前後端縁にサツシユモール２３が
配設されている。２７は前記飾りボルト２６を固
定するナツト、２８ａ，２８ｂ，２８ｃはスペー
サラバーである。

尚、前記ルーフガラス２１の延設部２１ａの内
側面には見栄えをよくするために色付きのプリン
ト２９が施され、フレーム２５の主体部２５ａを
覆い隠すようになされている。又、前記車体側の
ウエザーストリツプ４１は、ウエルト４２及びリ
テーナ４３を介して車体Ａの屋根開口部周縁に取
付けられている。

前記フレーム２５の下部平面部２５ｂの下面に
はリテーナ３０がボルト３１により取付けられ、
該リテーナ３０にはシール部材３２が嵌着され、
ドアｂの閉時において、該ドアｂのドアガラス３
３の上端３３ａと密着し、水密性を保つようにな
されている。又、前記フレーム２５の下部平面部
５２ｂとリテーナ３０との間にはドリツプモール
バイザー３４ａを一体に形成したドリツプモール
３４の内側に水平に延びる一端３４ｂが挾持され
ている。

前記ドリツプモール３４の主体部３４ｃはルー
フガラス２１の延設部２１ａの外側面に位置し、
その上端部３４ｄは開口されて、ルーフガラス２
１からの雨水等を受け入れるようになされてい
る。又、前記ドリツプモール３４の主体部３４ｃ
内には後方下方に傾斜するラバー３５が装着さ
れ、かつ、該主体部３４ｃの前後端にはエンドキ
ヤツプ３６，３７が取付けられ、該主体部３４ｃ
内に入つた雨水等は後方のエンドキヤツプ３７に
穿設された水抜孔３７ａから排出するようになさ
れている。

前記水抜孔３７ａから排出された雨水等は第８
図に示す車体Ａのセンターピラー３８に設けられ
たウエザーストリツプ３９に形成されたドリツプ
溝３９ａを通つて車体Ａの下部から車体外に排出
される。４０はフレーム２５の内側に取付けられ
たトリムである。

尚、前記実施例ではＴバールーフ車の着脱式屋
根について説明したが、これに限るものではな
く、タルガルーフ車の着脱式屋根にも応用するこ
とができる。

以上述べたように本考案によれば、車体のルー
フサイド部まで一体に形成した着脱式屋根の主体
面をルーフガラスで形成し、該ルーフガラスの外
側端を、前記車体側のルーフサイド部まで延設し
て延設部を形成し、該延設部の裏面に、長さが前
記ルーフガラスの前後方向の長さより短くしたア
ルミ材のフレームを固着して前記ルーフガラスの
前後端に前記延設部の露出部を設け、ルーフガラ
スの前端縁と後端縁にステンレス材のサツシユモ
ールを設けたので、アルミ材のフレームはルーフ
ガラスの前後方向の長さより短くされているため
にステンレス材のサツシユモールと接触すること
がないので電触による錆が発生することがない。
しかも、ルーフガラスの延長部の内側に取付けた
フレームがルーフガラスの表面にでないため、塗
装仕上げ等の作業工程を省略することができる。

尚、露出部の裏面を、前記着脱式屋根を車体に
装着させたとき、車体側のウエザーストリツプに
当接する当接部としたので、フレームを短くして
も該部から雨水等の浸入の虞れがなく、又、従来
のようなフイニツシヤとルーフガラスとに段差が
生じないため、ルーフガラスの前後端がウエザー
ストリツプに隙間なく密着して車室内への雨水等
の浸入を確実に防止することができる。

さらに、本考案の実施例によれば、フレームに
シール部材を嵌着したリテーナを設けてドアガラ
スとルーフガラスとが互いに干渉しないようにし
たので、ドアガラス及びルーフガラスの破損を防
止することができるだけではなく、フレームを着
脱式屋根の外側端のみに設けたので、該着脱式屋
根の重量が嵩むことがなく、該着脱式屋根の着脱
操作が容易である等の効果を有するものである。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来のＴバールーフ車に装着される着
脱式屋根の斜視図、第２図は第１図の−線拡
大断面図、第３図は第１図の−線拡大断面
図、第４図は本考案による着脱式屋根を取付けた
状態を示すＴバールーフ車の部分斜視図、第５図
は同上の着脱式屋根の拡大斜視図、第６図は第５
図の−線拡大断面図、第７図は第５図の−
線拡大断面図、第８図は第４図の−線拡大
断面図である。 Ａは車体、ａは着脱式屋根、２１はルーフガラ
ス、２１ａは延設部、２１ｂ，２１ｃは露出部、
２４はルーフサイド、２５はフレーム、３０はリ
テーナ、３２はシール部材、３３はドアガラス、
４１はウエザーストリツプ。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 車体のルーフサイド部まで一体に成された着脱
   式屋根の主体面がルーフガラスで形成され、該ル
   ーフガラスの外側端は、前記車体側のルーフサイ
   ド部まで延設されて延設部が形成され、該延設部
   の裏面に、長さが前記ルーフガラスの前後方向の
   長さより短くなされたアルミ材のフレームが固着
   されて前記ルーフガラスの前後端には前記延設部
   の露出部が設けられ、ルーフガラスの前端縁と後
   端縁にサツシユモールが設けられ、前記露出部の
   裏面は、前記着脱式屋根を車体に装着させたと
   き、車体側のウエザーストリツプに当接する当接
   部とされていることを特徴とするＴバールーフ車
   の着脱式屋根。