JPS6312186Y2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPS6312186Y2 JPS6312186Y2 JP17605183U JP17605183U JPS6312186Y2 JP S6312186 Y2 JPS6312186 Y2 JP S6312186Y2 JP 17605183 U JP17605183 U JP 17605183U JP 17605183 U JP17605183 U JP 17605183U JP S6312186 Y2 JPS6312186 Y2 JP S6312186Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- mooring
- line
- chain
- pile
- anchoring
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 238000004873 anchoring Methods 0.000 claims description 18
Landscapes
- Piles And Underground Anchors (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
従来のアンカパイル係留装置は第１図に示すよ
うに、海底地盤Ａ内に貫入された杭１に配設され
たアイプレート２に、チエン３を結合し、同チエ
ン３の先端部を海洋構造物等の被係留体に連結し
て構成されている。
うに、海底地盤Ａ内に貫入された杭１に配設され
たアイプレート２に、チエン３を結合し、同チエ
ン３の先端部を海洋構造物等の被係留体に連結し
て構成されている。
而して被係留体から作用する力はアンカパイル
を構成する杭１と、チエン３との把駐力によつて
負担されるが、係留系の全把駐力に占める割合は
杭１部分の把駐力が大きい。従つて大きな設計荷
重に対しては、杭１を大口径のものとする必要が
あり、施工性、経済性の点において不利である。
を構成する杭１と、チエン３との把駐力によつて
負担されるが、係留系の全把駐力に占める割合は
杭１部分の把駐力が大きい。従つて大きな設計荷
重に対しては、杭１を大口径のものとする必要が
あり、施工性、経済性の点において不利である。
本考案はこのような問題点を解決するために提
案されたものであつて、海底地盤内に貫入された
杭に配設した複数の接続点に夫々碇着部ラインを
接続するとともに、同複数の碇着部ラインと係留
部ラインとを、同係留部ラインの前記杭に対する
係留方向の変化に対応して、前記碇着部ラインの
長さを同係着部ラインに発生する係留力が平衡す
るように調整しうるように構成された連結装置を
介して連結してなることを特徴とするアンカパイ
ル係留装置に係るものである。
案されたものであつて、海底地盤内に貫入された
杭に配設した複数の接続点に夫々碇着部ラインを
接続するとともに、同複数の碇着部ラインと係留
部ラインとを、同係留部ラインの前記杭に対する
係留方向の変化に対応して、前記碇着部ラインの
長さを同係着部ラインに発生する係留力が平衡す
るように調整しうるように構成された連結装置を
介して連結してなることを特徴とするアンカパイ
ル係留装置に係るものである。
本考案に係るアンカパイル係留装置において
は、杭に複数の接続点を設け、同各接続点に夫々
碇着部ラインを接続したので、杭に単一の接続点
しか配設されない従来の係留装置に比して、ライ
ン部分の支持力を増大することができ、且つ前記
杭に対する複数の接続点の位置を任意に設定でき
るため、海底地盤条件に応じて有効な支持層に碇
着部ラインを埋設することができる。
は、杭に複数の接続点を設け、同各接続点に夫々
碇着部ラインを接続したので、杭に単一の接続点
しか配設されない従来の係留装置に比して、ライ
ン部分の支持力を増大することができ、且つ前記
杭に対する複数の接続点の位置を任意に設定でき
るため、海底地盤条件に応じて有効な支持層に碇
着部ラインを埋設することができる。
また前記杭における複数の支持点に夫々接続さ
れた碇着部ラインと、被係留体に結合された係留
部ラインとが、同係留部ラインの前記杭に対する
係留方向が平衡するように調整できる連結装置を
介して連結されているので、前記碇着部ラインの
形状は最も安定した状態で平衡を保つため、夫々
のラインへの張力の伝達が片寄ることなく、効果
的に行なわれる等、本考案は多くの利点を有する
ものである。
れた碇着部ラインと、被係留体に結合された係留
部ラインとが、同係留部ラインの前記杭に対する
係留方向が平衡するように調整できる連結装置を
介して連結されているので、前記碇着部ラインの
形状は最も安定した状態で平衡を保つため、夫々
のラインへの張力の伝達が片寄ることなく、効果
的に行なわれる等、本考案は多くの利点を有する
ものである。
以下本考案を図示の実施例について説明する。
第２図において１１は海底地盤Ａに貫入された
杭で、同海底地盤Ａにおける大きな支持力を期待
できる層ａ，ｂにアイプレート１２ａ，１２ｂが
配設され、同各アイプレート１２ａ，１２ｂには
夫々土中の碇着部チエン１３ａ，１３ｂが連結さ
れ、同各碇着部チエン１３ａ，１３ｂと被係留体
に連結された係留部チエン１４とは、碇着部チエ
ン１３ａ，１３ｂの外径より十分大きい内径を有
するチエンジヨイントリング１５を介して連結さ
れており、前記各碇着部チエン１３ａ，１３ｂに
おけるアイプレート１２ａ，１２ｂからチエンジ
ヨイントリング１５までの長さla，lbの比が、係
留部チエン１４の杭１１に対する係留方向に即応
して、各碇着部チエン１３ａ，１３ｂに生じる係
留力が平衡するように、自由に変化するように構
成されている。
杭で、同海底地盤Ａにおける大きな支持力を期待
できる層ａ，ｂにアイプレート１２ａ，１２ｂが
配設され、同各アイプレート１２ａ，１２ｂには
夫々土中の碇着部チエン１３ａ，１３ｂが連結さ
れ、同各碇着部チエン１３ａ，１３ｂと被係留体
に連結された係留部チエン１４とは、碇着部チエ
ン１３ａ，１３ｂの外径より十分大きい内径を有
するチエンジヨイントリング１５を介して連結さ
れており、前記各碇着部チエン１３ａ，１３ｂに
おけるアイプレート１２ａ，１２ｂからチエンジ
ヨイントリング１５までの長さla，lbの比が、係
留部チエン１４の杭１１に対する係留方向に即応
して、各碇着部チエン１３ａ，１３ｂに生じる係
留力が平衡するように、自由に変化するように構
成されている。
第３図は前記アンカパイル係留装置の把駐機構
を示したもので、破線は加力前の各チエンの形状
を示し、加力後は係留部チエン１４から伝達され
た力によつてチエンジヨイントリング１５が移動
するので、碇着部チエン１３ａ，１３ｂはその把
駐力の大きさに応じて、一点鎖線で示した位置で
安定する。
を示したもので、破線は加力前の各チエンの形状
を示し、加力後は係留部チエン１４から伝達され
た力によつてチエンジヨイントリング１５が移動
するので、碇着部チエン１３ａ，１３ｂはその把
駐力の大きさに応じて、一点鎖線で示した位置で
安定する。
図示の実施例においては前記したように杭１１
に取付けた複数のアイプレート１２ａ，１２ｂに
複数の碇着部チエン１３ａ，１３ｂを取付けたの
で、単数の碇着チエンしか具えない従来のアンカ
パイル係留装置に比してチエン部分の支持力を増
大し、且つアイプレートの取付位置を任意に設定
できるため、海底地盤Ａの条件に応じて有効な支
持層に碇着部チエン１３ａ，１３ｂを埋設するこ
とができる。
に取付けた複数のアイプレート１２ａ，１２ｂに
複数の碇着部チエン１３ａ，１３ｂを取付けたの
で、単数の碇着チエンしか具えない従来のアンカ
パイル係留装置に比してチエン部分の支持力を増
大し、且つアイプレートの取付位置を任意に設定
できるため、海底地盤Ａの条件に応じて有効な支
持層に碇着部チエン１３ａ，１３ｂを埋設するこ
とができる。
また前記碇着部チエン１３ａ，１３ｂと係留部
チエン１４とをチエンジヨイントリング１５によ
つて、碇着部チエン１３ａ，１３ｂの形状は最も
安定した状態で平衡を保つため、夫々の碇着部チ
エン１３ａ，１３ｂへの張力の伝達が片寄ること
なく効率よく行なわれる。
チエン１４とをチエンジヨイントリング１５によ
つて、碇着部チエン１３ａ，１３ｂの形状は最も
安定した状態で平衡を保つため、夫々の碇着部チ
エン１３ａ，１３ｂへの張力の伝達が片寄ること
なく効率よく行なわれる。
第４図は本考案の他の実施例を示し、碇着部チ
エン１３ａ，１３ｂと係留部チエン１４との接続
に、チエンジヨイントリングの代りに滑車１６を
使用したもので、加力とともに、地盤内の碇着部
チエン１３ａ，１３ｂは滑車１６の移動によつて
安定するので、チエンジヨイントリングを用いた
場合に比して円滑に平衡状態に達する。なお図中
前記実施例と均等部分には同一符号が附されてい
る。
エン１３ａ，１３ｂと係留部チエン１４との接続
に、チエンジヨイントリングの代りに滑車１６を
使用したもので、加力とともに、地盤内の碇着部
チエン１３ａ，１３ｂは滑車１６の移動によつて
安定するので、チエンジヨイントリングを用いた
場合に比して円滑に平衡状態に達する。なお図中
前記実施例と均等部分には同一符号が附されてい
る。
第５図は本考案の更に他の実施例を示し、海底
地盤Ａのチエン支持層ａ，ｂ，ｃ……に対して
夫々杭１１に配設されたアイプレート１２ａ，１
２ｂ，１２ｃ……に碇着部チエン１３ａ，１３
ｂ，１３ｃ……を接続し、加力に対して個々の碇
着部チエン１３ａ，１３ｂ，１３ｃ……の把駐力
が生じるため、チエン部分により大きな把駐力を
期待できる。図中１７，１８，１９は夫々チエン
ジヨイントリング、滑車等より構成された碇着部
チエン間、及び同碇着部チエンと係留部チエン１
４との連結装置である。
地盤Ａのチエン支持層ａ，ｂ，ｃ……に対して
夫々杭１１に配設されたアイプレート１２ａ，１
２ｂ，１２ｃ……に碇着部チエン１３ａ，１３
ｂ，１３ｃ……を接続し、加力に対して個々の碇
着部チエン１３ａ，１３ｂ，１３ｃ……の把駐力
が生じるため、チエン部分により大きな把駐力を
期待できる。図中１７，１８，１９は夫々チエン
ジヨイントリング、滑車等より構成された碇着部
チエン間、及び同碇着部チエンと係留部チエン１
４との連結装置である。
第１図は従来のアンカパイル係留装置を示す縦
断側面図、第２図は本考案に係るアンカパイル係
留装置の一実施例を示す縦断側面図、第３図はそ
の作用説明図、第４図及び第５図は夫々本考案に
係るアンカパイル係留装置の他の各実施例を示す
縦断側面図である。 １１……杭、１２ａ，１２ｂ，１２ｃ……アイ
プレート、１３ａ，１３ｂ，１３ｃ……碇着部チ
エン、１４……係留部チエン、１５……チエンジ
ヨイントリング、１６……滑車、１７，１８，１
９……連結装置。
断側面図、第２図は本考案に係るアンカパイル係
留装置の一実施例を示す縦断側面図、第３図はそ
の作用説明図、第４図及び第５図は夫々本考案に
係るアンカパイル係留装置の他の各実施例を示す
縦断側面図である。 １１……杭、１２ａ，１２ｂ，１２ｃ……アイ
プレート、１３ａ，１３ｂ，１３ｃ……碇着部チ
エン、１４……係留部チエン、１５……チエンジ
ヨイントリング、１６……滑車、１７，１８，１
９……連結装置。
Claims (1)
- 海底地盤内に貫入された杭に配設した複数の接
続点に夫々碇着部ラインを接続するとともに、同
複数の碇着部ラインと係留部ラインとを、同係留
部ラインの前記杭に対する係留方向の変化に対応
して、前記碇着部ラインの長さを同係着部ライン
に発生する係留力が平衡するように調整しうるよ
うに構成された連結装置を介して連結してなるこ
とを特徴とするアンカパイル係留装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP17605183U JPS6085320U (ja) | 1983-11-16 | 1983-11-16 | アンカパイル係留装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP17605183U JPS6085320U (ja) | 1983-11-16 | 1983-11-16 | アンカパイル係留装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6085320U JPS6085320U (ja) | 1985-06-12 |
| JPS6312186Y2 true JPS6312186Y2 (ja) | 1988-04-08 |
Family
ID=30382853
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP17605183U Granted JPS6085320U (ja) | 1983-11-16 | 1983-11-16 | アンカパイル係留装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6085320U (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR101523735B1 (ko) * | 2013-11-14 | 2015-05-28 | 삼성중공업 주식회사 | 계류용 파일 |
-
1983
- 1983-11-16 JP JP17605183U patent/JPS6085320U/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6085320U (ja) | 1985-06-12 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US4155673A (en) | Floating structure | |
| US5441008A (en) | Submerged swivelling mooring line fairlead device for use on a structure at sea | |
| US4430023A (en) | Rope guiding device | |
| US3903705A (en) | Apparatus for anchoring marine structures | |
| JPS6312186Y2 (ja) | ||
| US4838823A (en) | Device for mooring a floating body, for example a ship, to a body anchored to the seabed, for example a mooring tower | |
| WO2000063067A1 (en) | Floating structure having anchor lines comprising damping means | |
| US3040692A (en) | Marine anchor | |
| US4773793A (en) | Pile having double cone anchor | |
| AU537441B2 (en) | Rope guiding device | |
| JPS60146787A (ja) | 回転式係留装置 | |
| JPH0659869B2 (ja) | 海上浮遊構造物の係留方法 | |
| JPS6345834U (ja) | ||
| JPH0618876Y2 (ja) | 方形集合浮構造物の係留装置 | |
| JPH0234498A (ja) | 浮遊式海洋構造物の多点係留方式 | |
| JPH11291975A (ja) | 浮揚構造物の係留システム | |
| JP2550091Y2 (ja) | カヌー・そう艇施設の敷設用治具 | |
| US7117811B1 (en) | Anchor line pretensioning method | |
| WO1982000675A1 (en) | Rope guiding device | |
| JPS6040675Y2 (ja) | オイルフエンス | |
| JPS6171623U (ja) | ||
| JPH0143193B2 (ja) | ||
| JPS6315369Y2 (ja) | ||
| JPS5818433Y2 (ja) | 水中ケ−ブル線路 | |
| JPH0646793Y2 (ja) | アンカー構造 |