JPS63116953A

JPS63116953A - ベアリング

Info

Publication number: JPS63116953A
Application number: JP62275594A
Authority: JP
Inventors: アルツル　フェール
Original assignee: TRW Occupant Restraint Systems GmbH
Current assignee: TRW Occupant Restraint Systems GmbH
Priority date: 1986-10-31
Filing date: 1987-10-30
Publication date: 1988-05-21
Anticipated expiration: 2009-06-22
Also published as: GB2197038B; DE8629087U1; IT1223002B; SE8704219D0; GB8723353D0; SE465027B; FR2606101A1; FR2606101B1; US4767078A; JPH0647365B2; ES2005660A6; IT8722432A0; GB2197038A; SE8704219L

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】産業上の利用分野本発明は制御ディスクとベルトリールとの間の相対的な
回転によって制御されるブロック装置を有した、安全ベ
ルト自動巻取り装置の制御ディスクを回転自在に取付け
るためのベアリングにおいて、前記制御ディスクのハブ
の中心ベアリング開口の中へ挿入されたベアリング・軸
（ベアリングジャーナル）を含むベアリングに関する。

従来の技術例えばＤＥ−Ｏ８２，８２３，４８７かられかるような
安全ベルト自動巻取り装置の制御ディスクにおいては、
取付は状態は、一方では、そのベアリング軸上における
制御ディスクの回転をできるだけ最少の摩擦ですむよう
にすることと、他方では、制御ディスクの軸線をベアリ
ング軸の軸線に対してほぼ平行に維持して、制御ディス
クのベアリング軸上での揺動を非常に小さいものに限定
することが必要である。しかしながら制御ディスクをそ
のベアリング軸上に容易に連続取付けするためには、ベ
アリング軸の外径と制御ディスクのベアリング開口の内
径との間にある程度の半径方向のクリアランスが必要で
あるので、ベアリング軸上での制御ディスクの揺動は、
ベアリング孔の軸方向長さを長くすることによってのみ
、許容程度にまで制限することができる。安全ベルト自
動巻取り装置の軸方向の全長は、制御ディスクのベアリ
ングの軸方向長さによっである程度決定されてしまう。

安全ベルト自動巻取り装置の軸方向長さは、しかしなが
ら、制御ディスクの外側面から突出して、制御ディスク
の軸方向の動きを制限するためにカラーあるいはその類
似のストッパーを支持している、制御ディスクのベアリ
ング軸の自由端によって、付加的に増加する。

発明が解決しようとする問題点上述したことから、本発明は、安全ベルト自動巻取り装
置の制御ディスクを回転自在に装着するためのベアリン
グであって、前記制御ディスクを軸方向に固定するよう
にベアリング軸に取付けるためにベアリングの軸方向長
さを増加させるような部品を必要としないベアリングを
提供するという問題に基づいている。

口　　を　゛するための二段本発明によると、この問題は、最初に述べた型のベアリ
ングにおいて、前記ベアリング開口はその一方の軸端部
において拡径部分を有し、前記拡半径部分の中へ、ベア
リング軸の隣接軸端を受留めるベアリング孔を有した挿
入体が挿入され、前また前記挿入体は後方における半径
方向肩部と係合する少なくとも１つの止め金要素を有し
ていることを特徴とするベアリングによって解決される
。

ベアリング軸上への制御ディスクの軸方向取付けはベア
リング孔の２つの軸端の間で行われ、従って、ベアリン
グの長さには関係しない。本発明は、υ１ｔｌｌディス
クの取付部が大きな応力を受けることがないがゆえに、
ベアリング軸上の軸端の領域においてのみ、ベアリング
軸のハブを十分取付けることができるということを！！
！識することが基本である。ベアリングの２つの軸端の
間には、制御ディスクをそのベアリング軸上に軸方向に
取付けるための装置を収納するのに十分な空間が存在す
る。

本発明によるベアリングの構造の他の利点は、制御ディ
スクをそのベアリング軸上に軸方向に取付けるための装
置が、ハブ内部における不測の干渉から保護されて収納
されていて、従って、破壊させないで分解しようとする
ことはあり得なくなる。

安全ベルト自動巻取り装置における制御ディスクの取付
は領域における不測の干渉もある程度検知することがで
きる。

有利な実施例においては、軸方向全長が特に短い制御デ
ィスクは、挿入体の外端面とベアリング軸の隣接端面と
を、制御ディスクの外側面と一緒の平面に位置させるこ
とによって達成することができる。

制御ディスクの、安全ベルト自動巻取り装置のベルトリ
ールの方へ向かい動きを制限するために、本発明の有利
な他の実施例によるベアリング軸には、挿入体から離れ
た方の制御ディスクのハブの端面に対する係合７ランジ
が設けられている。

前記挿入体は好ましくは止め要素としての止め金要素と
一体構造的にプラスチック成型されて形成されている。

２つの止め金要素は好ましくは直径方向に互いに他と向
かい合って配置されている。

本発明のさらに他の有利な実施例によって、特に単純な
制御ディスクのベアリングの組立体が得られる。この実
施例によると、前記止め金要素は全体的にフック状にな
って、また弾性的に形成され、中空円筒状の挿入体の内
端面と係合する。ハブのベアリング開口の拡径部分は、
挿入体を挿入する段付き孔によって形成される。前記ベ
アリング開口はその拡径部分とは反対側の端部において
ベアリング孔を形成し、これはベアリング軸を受留め、
またその後にはベアリング開口の拡径部分が軸方向内側
に続き、これが前記止め金要素を半径方向スペースの中
で取囲み、またその境界は段付き孔の段部によって画定
されている。組立てのために、制御ディスクはベアリン
グ軸の上に配置さπ茨に挿入体がベアリング軸の端部上
に単純にあてはめられ、ベアリング開口の拡張部分の中
へ押込められ、前記止め金要素が後方におけるベアリン
グ軸の半径方向肩部とぴったり係合する。この優では破
壊させないで分解しようとすることは不可能になる。

実施例以下、添付図面を参照しながら本発明の好的実施例につ
いて詳細に説明する。

第１図においては、本発明の説明に必要な安全ベルト自
動巻取り装置の部分のみが示されている。

前記装置はＵ字形の枠１０を含み、その側壁１２の間に
はベルトリール（図示せず）が回転自在に取付けられて
いて、その上にベルト１４が巻付けられている。前記ベ
ルトリールの１つの軸方向端部の中へベアリング軸１６
が挿入され、これは制御ディスク１８を回転自在に取付
けるためのベアリングの一部である。前記制御ディスク
１８には、その外周部において制御歯２０が設けられて
おり、これは、大きな球２２と、ハウジング１ｏ上に枢
軸的に取付けられていてかつ前記法によって制御される
レバー２４とによって形成される、自動車の感知トリガ
ー機構と協動する。前記レバー２４の自由端において形
成された鼻状部２４Ａは、大きな球２２の動きによって
持上げられ、制御歯２０の道筋の中へ入り込み、従って
制御ディスク１８の回転運動が停止される。次に制御デ
ィスク１８とベルトリールとの間に相対的な回転が生じ
ることによって、ブロック装＠（図示せず）が、例えば
制御ディスク・１８に固定された制御ビン２６を介して
駆動され、ベルトリールをブロックしてそれ以上ベルト
が引出されるのを防ぐ。前記制御ディスク１８はまたベ
ルトの感知トリが一機能のための慣性力ディスクとして
も作用する。環状に形成された凹所１９によって、その
効果的な慣性質量は外周部へ移動する。

制御ディスク１８にはハブ２８が設けられ、これは一方
の側部上において突出し、その内部面３ｏ１即ちベルト
リールに向かった表面は、ベアリング軸１６の係合フラ
ンジ３２上に対面する。前記半径方向の端面３０から内
側へ円筒状のベアリング孔３４が延在し、その内径はそ
の中に入るベアリング軸１６の部分１６Ａの外径より幾
分大きくなっている。このベアリング軸１６の部分１６
Ａの次にはテーバ部分１６Ｂがあって、これとの境界は
環状の半径方向肩部３６になっている。

このベアリング孔３４には、環状の半径方向肩部４ｏを
介して、ベアリング開口拡径部分としての拡径部分４２
が連結されており、これはベアリング軸１６を半径方向
のスペースの中で取囲んでいる。このベアリング開口の
拡径部分４２は段付き孔４６の段部４４によって画定さ
れる。前記段付き孔４６は制御ディスク１８の外側にお
いて、即ち、ベルトリールから離れた方の側部において
ベアリング孔の拡径部分を形成している。前記段付き孔
４６によって形成された拡径部分の中へは、中空状の円
筒状挿入体４８がぴったり挿入され、その内端面におい
ては、弾性的なフックとして構成された２つの直径方向
に対向した止め全要素５０．５２が形成されている。前
記止め全要素５０゜５２はプラスチック成型として、挿
入体４８と一体構造的に形成されている。前記止め全要
素５０゜５２の自由端に形成されたフックは後方にある
ベアリング軸１６の半径方向肩部３６と係合する。

挿入体４８はベアリング軸１６の隣接端のためのベアリ
ング孔５４を含む。ベアリングの軸長（Ｌ）は、止め全
要素がハブ２８の中に配置されているので、ベアリング
軸１６の半径方向肩部３６と協動する止め全要素５０．
５２によって、増加しないことは明らかである。図示し
た実施例においては、挿入体４８の外端面と、ベアリン
グ軸１６の隣接端面１６とは、制御ディスク１８の外側
面１８Ａと一緒の面に位置しており、これによって軸長
（Ｌ）の延在量を最少限になるように確保している。

【図面の簡単な説明】

第１図はＩＩＩＩｌディスクを取付けた安全ベルトと自
動巻取り装置の概略側面図、第２図は制御ディスクのベ
アリング実施例の断面図、第３図は制御ディスクとベア
リングの分解図である。１６・・・ベアリング軸、１８・・・１４１ｍｌディス
ク、２８・・・ハブ、３２・・・係合７ランジ、３４・
・・ベアリング孔、３６・・・肩部、４２・・・拡径部
分、４４・・・段部、４６・・・拡径部分、４８・・・
挿入体、５０．５２・・・止め全要素、５４・・・ベア
リング孔。

Claims

【特許請求の範囲】

（１）制御ディスクとベルトリールとの相対回転によつ
て制御されるブロック装置を有した、安全ベルト自動巻
取り装置の制御ディスクを回転自在に取付けるためのベ
アリングにおいて、前記制御ディスクのハブの中心ベア
リング開口の中へ挿入されたベアリングジャーナルを含
み、前記ベアリング開口はその一方の軸端部において拡
径部分（４６）を有し、該拡径部分（４６）の中へ、ベ
アリングジャーナル（１６）の隣接軸端を受留めるベア
リング孔（５４）を有した挿入体（４８）が挿入されて
おり、前記ベアリングジャーナル（１６）は、制御ディ
スク（１８）のハブ（２８）の２つの軸端部の間の領域
において、半径方向の肩部（３６）を有し、また前記挿
入体（４８）が半径方向肩部（３６）の後方で係合する
少なくとも１つの止め要素（５０、５２）を有している
ことを特徴とするベアリング。
（２）特許請求の範囲第１項記載のベアリングにおいて
、前記挿入体（４８）の外端面とベアリングジャーナル
（１６）の隣接端面とは、制御ディスク（１８）の外側
面（１８Ａ）と同一平面に位置しているベアリング。
（３）特許請求の範囲第１項あるいは第２項記載のベア
リングにおいて、前記ベアリングジャーナル（１６）は
、挿入体（４８）とは離れた方の、制御ディスク（１８
）のハブ（２８）の端面と係合するフランジ（３２）を
含んでいるベアリング。
（４）特許請求の範囲第１項から第３項のいずれか１項
に記載のベアリングにおいて、前記挿入体（４８）は２
つの直径方向に向かい合つた止め要素（５０、５２）を
含んでいるベアリング。
（５）特許請求の範囲第１項から第４項のいずれか１項
に記載のベアリングにおいて、前記止め要素のうちの少
なくとも一つ（５０、５２）は挿入体（４８）と一体に
形成されているベアリング。
（６）特許請求の範囲第１項から第５項のいずれか１項
に記載のベアリングにおいて、前記止め金要素のうちの
少なくとも一つ（５０、５２）は弾性的に作られている
ベアリング。
（７）特許請求の範囲第１項から第６項のいずれか１項
に記載のベアリングにおいて、前記挿入体（４８）は中
空円筒状になつていて、その内端面上には少なくとも１
つのフック状の止め要素（５３０、５２）が形成されて
おり、前記ハブのベアリング開口の拡径部分は、挿入体
（４８）が嵌挿されている段付き孔（４６）によつて形
成されているベアリング。
（８）特許請求の範囲第７項記載のベアリングにおいて
、前記ベアリング開口は前記拡径部分（４６）とは反対
側の端部において、ベアリングジャーナル（１６）を受
留めているベアリング孔（３４）を形成し、このベアリ
ング孔にはベアリング開口の拡径部分（４２）が軸方向
内側に続き、前記拡径部分は半径方向スペースの中で前
記少なくとも１つの止め要素（５０、５２）を取囲み、
また前記拡径部分の境界は前記段付き孔の段部（４４）
によつて画定されるベアリング。
（９）特許請求の範囲第５項から第８項のいずれか１項
に記載のベアリングにおいて、前記挿入体（４８）には
、プラスチック成型されたような、止め要素（５０、５
２）が形成されているベアリング。