JPS6311238B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本発明は、キヤノピーより吊り下げられ、ホー
ス処理装置のケース内にホース横移動装置及びホ
ス上下動装置を収納した給油装置に関する。

［従来技術］ 周知の如く、給油所では給油用の配管を上方の
構造物であるキヤノピーに設け、そしてキヤノピ
ーにホース処理装置すなわち、リール等のホース
上下動装置および走行可能なホース横移動装置を
設けた給油装置は種々提案されている。

このような従来の給油装置においては、ホース
の上下移動やホースの横移動の操作はノズル近傍
に配置したスイツチにより行うようにしていた。
しかしながら、ノズルは閉店時又は大型車が入場
する場合はキヤノピーの直下すなわち天井直下の
待期位置に収納されているので、この待期位置で
は作業員がノズルを直接に操作することができな
いから、事務所の壁面等の操作しやすい位置にホ
ースの上下移動およびホースの横移動を遠隔操作
するスイツチ又はスイツチ操作子を設けていた。

しかしながら、この種の従来の装置において
は、自動車が給油位置に停止し、遠隔操作でホー
スを下降させたときに、自動車の停止位置が不適
当であると、ノズルが自動車の屋根に当つて、自
動車を傷つけたり、又はノズルが自動車の屋根の
上に乗つてしまい、ノズルを取ることができない
等の不都合が生ずる。

例えば特開昭52−38623号公報には給油装置の
横移動をノズルの高さによつて制限し、また所定
の高さでは手動操作で移動できるようにした技術
が開示されている。しかしながら、かかる技術で
は単に所定高さ以下で手動で移動できるようにな
つており例えばホースの下動中に、またノズルま
で作業員の手が届かない間はとにかく、手が届い
てからはクラツチなどがはずれる前に作業員が無
理にノズルを引張るようになり、ホースに無理な
力が生ずる。

［発明の目的］ 従つて本発明の目的は、作業員による横移動が
容易でホースに無理な力が生じることなく、操作
性のよい給油装置を提供するにある。

［発明の構成］ 本発明によれば、キヤノピーより吊り下げられ
たケース内に、スイツチ操作で駆動するホース横
移動モータとホース横移動機構とからなるホース
横移動装置及びスイツチ操作で駆動するホース上
下移動モータを有するホース上下移動装置、ホー
スが上方の待期位置と中間の中間位置と下方の給
油位置にあることを検知するノズル位置検知手段
を設けた給油装置において、ホース横移動モータ
とホース横移動機構との間にクラツチを設け、ノ
ズル位置検知手段が給油位置を検知したときに前
記クラツチを切る制御手段を設けてある。

［発明の作用効果］ したがつて閉店時又は大型車両が給油所に進入
してくる場合は、ノズルはキヤノピー直下の待期
位置にある。そして乗用車のように比較的に低い
自動車に給油する通常の場合は、ノズルは操作員
の手が届くが、乗用車の屋根にぶつからない中間
位置におろしてある。すなわちこの中間位置と
は、ノズルは自動車の屋根とぶつかることなく、
また作業員はノズルを把持できる位置のことであ
る。この中間位置に吊り下げられているノズルに
よつて自動車は給油のための駐車位置を比較的容
易に視認できる。しかしながら、燃料タンクの給
油口の位置が右側給油と左側給油とがあるが、例
えばこれを間違えたような場合に、作業員はホー
ス横移動装置のモータを作動するスイツチを押せ
ば、ホースは横移動してノズルを自動車の給油口
に挿入できる位置に動くことができる。しかしな
がら、作業員がホースを横移動させなくても給油
できると判断した場合に、ノズルを一番下方の給
油位置まで下降させるが、ノズル給油位置まで下
降すると、クラツチが切れて手操作で横移動でき
るようになつているので、ノズルが給油位置まで
下降すればホースの吊下げ位置を手操作で移動で
き、そのために作業員はノズルを引張つて容易に
自動車の給油口に挿入できる。

したがつて本発明によれば、ノズルが一番下ま
で下降した給油位置において手動移動できるよう
にし、その他の待期位置や中間位置ではスイツチ
によるモータ作動としたので、給油作業に際して
ホースに無理な力が生ぜず、また自動車の駐車位
置によつてノズルを給油口に挿入しやすくなり、
給油所の作業性が向上する。

また一番下方の給油位置においてはクラツチが
切れているので、給油作業中に誤つて横移動用の
スイツチを操作しても、動力によつてホースが横
移動しないので、給油中に間違つて横移動して油
を周囲に撤き散らすことがない。

［好ましい実施の態様］ 本発明の実施に際して、ノズルの位置検知手段
としては、ホース上下移動装置をホースリールで
構成し、そのホースリールの回転と連動するカム
スイツチ機構で構成するのが好ましい。そしてカ
ムスイツチ機構に複数のカムスイツチを設け、各
ノズルの位置に対応して作動するようにすればよ
い。

また本発明の実施に際して、ホース横移動機構
はホース横移動モータとホース横移動機構とを備
えればよく、ホースリールを用いている場合は、
ホースリール自体をモータで横移動させればよ
い。しかしながら、ホースリールを用いずに単に
一定長のホースを収納した場合は、ホースの吊下
点に設けた繰出しロールをモータで横移動させれ
ばよい。

さらに本発明の実施に際して、クラツチを連結
又は切る作動を制御する制御手段としてはクラツ
チを電磁クラツチとし、前記カムスイツチによつ
て付勢又は消勢するリレーで構成することができ
る。

［実施例］ 以下本発明の実施例を図面により説明する。

第１図は本発明を適用した給油所の全体を示す
ものであつて給油所の屋内１には伝票発行機３等
の備品が設けてある。屋外２にはキヤノピー４に
ホース横移動装置およびホース上下動装置を収納
したホース処理装置のケース５が吊下げられ、こ
のケース５に設けられた横移動用のガイド５′に
はホース横移動装置６が配置されている。このホ
ース横移動装置６はローラ８を備え、このローラ
８をクラツチ９を介して横移動用モータＭ２で駆
動することにより、横移動装置６はガイド５′上
を移動する。そして左右の移動端にはリミツトス
ツチRSW１とRSW２がとりつけてあり、横移動
装置の規制を行うようになつている。このクラツ
チ９は任意適宜の公知のものを採用でき、例えば
実開昭50−113010号公報記載の技術が好適であ
る。

又、横移動装置６内にはホース上下移動装置が
設けられており、そのホース上下移動装置を構成
するホースリール７は昇降モータＭ１で回転さ
れ、ホース１０が上下移動してホース１０の先端
に設けたノズル１１を昇降させる。この際に、リ
ール７の回転はカムスイツチ機構１８に伝達さ
れ、内部のカムスイツチCSW１，CSW２，CSW
３，CSW４，CSW５がノズル１１を天井直下の
待期位置Ｐ１、中間位置Ｐ２、給油位置Ｐ３のそ
れぞれの位置に規制するようにしてある。

ホース１０の先端に取付けた給油ノズル１１の
部分には、スイツチボツクス１２が設けられ、そ
してスイツチSW３が取付けられている。このス
イツチボツクス１２の下方には、さらにスイツチ
ボツクス１３が紐２０を介して吊下げられてお
り、このスイツチボツクス１３には、ホースを右
方向に移動するスイツチSW６、左方向に移動す
るスイツチSW８、ノズルを中間位置Ｐ２から給
油位置Ｐ３まで下降させるスイツチSW２が取付
けられている。

他方、給油所の壁面４ａには、スイツチボツク
ス１６が設けられ、このスイツチボツクス１６に
はホースのノズルを上昇位置Ｐ１から中間位置Ｐ
２に下降させるスイツチSW１、中間位置Ｐ２か
ら上昇位置Ｐ１に上昇させるスイツチSW４、ホ
ースの右移動スイツチSW６、左移動スイツチ
SW７が取付けられている。さらにこの壁面４ａ
には給油量等を表示する表示計１７が取付けられ
ている。

そして、地下に設置されたタンク内のガソリン
等は、ポンプモータPMにより吸上げられ、流量
計１４によつてけ計量された後に、パイプ１５を
介して横移動装置内のホースリールを通り、ホー
スに送られ、ノズル１１から自動車１９に給油さ
れるようになつている。

次に本発明を実施した給油装置の作動を第２図
以下の回路図により説明する。

先ずノズル１１が待期位置Ｐ１にある場合に
は、壁際のスイツチボツクス１６内のスイツチ
SW１を押すと、このとき、カムスイツチCSW１
および接点Ｒ４″が閉じているので、リレーＲ１
が付勢される。すると接点Ｒ１′，Ｒ１が閉じ
接点Ｒ１″が開き、接点Ｒ１′により自己保持さ
れ、接点Ｒ１が閉じることによりモータＭ１が
正回転して、ノズル１１は待期位置Ｐ１から下降
し始める。そしてノズル１１が中間位置Ｐ２に達
すると、カムスイツチCSW１が開くのでモータ
Ｍ１は停止し、ノズルは中間位置Ｐ２で停止す
る。

この中間位置Ｐ２は自動車１９の屋根よりも高
い位置に設定してあるので、ノズルやスイツチボ
ツクス１３が自動車の屋根に衝突する心配はな
い。

次にノズル１１の下方に吊り下げたスイツチボ
ツクス１３内の下降スイツチSW２を押すと、こ
の中間位置Ｐ２ではカムスイツチOSW２は閉じ
ており、また接点Ｒ３″も閉じているので、リレ
ーＲ２が付勢され、接点Ｒ２′，Ｒ２が閉じ接
点Ｒ２″が開き、接点Ｒ２′により自己保持され、
接点Ｒ２によりモータＭ１が正回転してノズル
は中間位置Ｐ２から給油位置Ｐ３まで下降する。
カムスイツチCSW２は給油位置Ｐ３で開くので、
ノズルは給油位置Ｐ３で停止する。この給油位置
Ｐ３に達すると、カムスイツチCSW５が閉じ、
ポンプモータPMが回転して給油可能となり、同
時にリセツト回路RSが作動して表示計１７を零
復帰させる。

これと同時に、クラツチ９の回路CLが作動し
てモータＭ２とローラ８との係合を断つから、ホ
ース１０を左右に引張ることによりホースを自由
に横移動できるようになり、最適な位置で給油を
行うことができる。

給油が完了した後は、ノズル１１の位置にある
上昇スイツチSW３を押すと、カムスイツチCSW
３および接点Ｒ２″が閉じているので、リレーＲ
３が付勢され、接点Ｒ３′，Ｒ３が閉じ、接点
Ｒ３″が開き、接点Ｒ３′により自己保持され、接
点Ｒ３によりモータＭ１が逆回転し、ノズルは
給油位置Ｐ３から中間位置Ｐ２にまで上昇する。
中間位置Ｐ２においてカムスイツチCSW３が開
くので、ノズルは中間位置Ｐ２で停止する。

次いで壁際のスイツチボツクス１６内の上昇ス
イツチSW４を押すと、カムスイツチCSW４およ
び接点Ｒ１″が閉じているのでリレーＲ４が付勢
され、接点Ｒ４′，Ｒ４が閉じ、Ｒ４″が開き、
接点Ｒ４′により自己保持され、接点Ｒ４によ
りモータＭ１は逆回転し、ノズルは中間位置Ｐ２
から上昇位置Ｐ１まで上昇し、所期の状態に戻
る。

以上のカムスイツチCSW１〜CSW５のオン・
オフの位置は第１図の右上に図示してある。

ノズル１１が給油位置Ｐ３以外の位置、すなわ
ち待期位置Ｐ１および中間位置Ｐ２にある場合に
は、カムスイツチCSW５は開いており、クラツ
チ９は接続されているから、壁際のスイツチSW
５又は、スイツチボツクス１３内のスイツチSW
６を押すと、リレーＲ５が付勢され、接点Ｒ５′，
Ｒ５が閉じＲ５″が開き、接点Ｒ５′により自己
保持され、接点Ｒ５によりモータＭ２が正転
し、ホースを右方向に移動させることができ、端
部にくると、リミツトスイツチRSW１が横移動
装置６により開かれ停止する。同様に、スイツチ
SW７又はスイツチSW８を押すとリレーＲ６が
付勢され、接点Ｒ６′、Ｒ６が閉じ、Ｒ６″が開
き、接点Ｒ６′により自己保持され、接点Ｒ６
によりモータＭ２が逆転し、ホースを左方向に移
動させることができ、端部にくると、リミツトス
イツチRSW２が横移動装置６により開かれ停止
する。

尚、接点Ｒ１″，Ｒ２″，Ｒ３″，Ｒ４″，Ｒ５′
およびＲ６′は一方のスイツチを押してホースが
移動しているときに他方のスイツチを押しても重
複動作をしないようにする安全のための接点であ
る。

ノズル１１が給油位置Ｐ３にある場合には、カ
ムスイツチCSW５が閉じクラツク９が断たれホ
ースは人力により自由に上下移動することができ
る。

［発明の効果］ 本発明は、以上のように、給油所の壁際に設置
したスイツチによつてノズルの昇降とノズルを吊
るしたホースの移動を操作する際に、ノズルは中
間位置までしか下降しないようにしたから、ノズ
ルの直下に自動車が停止した場合にも、ノズルの
下降によつて自動車を傷つける恐れはない。

さらにノズルが給油位置にある場合には、ホー
スの横移動モータとローラとの間のクラツチを切
るようにしたから、ホースを人力により横移動し
て最適な位置で給油を行うことができるので、給
油能率の向上と、電力の節約を図ることとがで
き、さらに給油中に間違つて横移動して油を周囲
に撤き散らすことがない。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の給油装置の全体を示す説明
図、第２図は制御回路の一例を示す回路図、第３
図はノズルの昇降回路の一例を示す回路図、第４
図は移動体の移動回路の一例を示す回路図であ
る。 １……屋内、２……屋外、３……伝票発行機、
４……キヤノピー、５……ガイド、６……横移動
装置、７……ホースリール、８……ローラ、９…
…クラツチ、１１……ノズル、１３……スイツチ
ボツクス、１６……壁際スイツチボツクス、１７
……表示計、１８……カムスイツチ、１９……自
動車。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ キヤノピーより吊り下げられたケース内に、
   スイツチ操作で駆動するホース横移動モータとホ
   ース横移動機構とからなるホース横移動装置及び
   スイツチ操作で駆動するホース上下移動モータを
   有するホース上下移動装置、ホースが上方の待期
   位置と中間の中間位置と下方の給油位置にあるこ
   とを検知するノズル位置検知手段を設けた給油装
   置において、ホース横移動モータとホース横移動
   機構との間にクラツチを設け、ノズル位置検知手
   段が給油位置を検知したときに前記クラツチを切
   る制御手段を設けたことを特徴とする給油装置。