JPH0221438Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 この考案は、ガソリンスタンド等において用い
られる懸垂式給油装置に関する。

〔従来の技術〕

周知のように、懸垂式給油装置においては先端
に給油ノズルが取り付けられた給油ホースが吊り
さげられており、給油ノズルは人の手が届かない
格納位置、車の出入りに支障がない程度の高さの
待機位置および給油作業が行なえる高さの給油位
置の３つの各停止位置の間を昇降するようになつ
ている。

〔考案が解決しようとする問題点〕 ところで、この種の給油装置においては、いた
ずら防止のため夜間は、給油ノズルを上記格納位
置へ巻き上げている。しかしながら、寒冷地で
は、冬場、夜間の気温の低下によつて給油ホース
を案内するローラが凍結し、回転しなくなり、こ
の結果、朝一番に給油ノズルを上記格納位置から
降下させる場合に、給油ホースがつかえて折れ曲
つたり、ホースリールから外れたりして昇降不能
になることがあつた。そこで従来は、これを防止
するために棒で給油ノズルを引ずり下ろしたり、
あるいは夜間給油ホースを巻き上げずに、給油ノ
ズルを天井に吊したり、という非常に面倒な作業
を行つていた。また、一部では、防爆構造のヒー
タで夜間案内ローラを温ためるという極めて不経
済な方法を採つていた。

この考案は上記事情に鑑み低温によつて給油ホ
ースを案内するローラが凍結している場合に、昇
降不能な状態に陥ることがないように案内ローラ
の凍結を解除することができる懸垂式給油装置を
提供することを目的とする。

〔問題点を解決するための手段〕

上記目的を達成するためにこの考案は給油ノズ
ルを上方位置から下方位置へ降下させる際に昇降
源を僅かに上昇駆動させた後、下降駆動させるこ
とを特徴とする。

〔作用〕 給油ノズルを僅かに上昇させることにより、案
内ローラの凍結を解除する。

〔実施例〕

以下、図面を参照してこの考案の一実施例につ
いて説明する。

第１図は、この考案の一実施例による懸垂式給
油装置を示す構成図である。この図において、１
は貯油タンク、２および３は各々貯油タンク１か
ら油を汲み上げるポンプおよびポンプ２を駆動す
るポンプモータである。また４は流量計であり、
該流量計４に付設された流量パルス発信器（図示
せず）は、油の流量に応じた流量パルスを出力す
る。前記ポンプ２によつて汲み上げられた油は管
路５を通つて給油所の天井に設けられたデリベリ
ユニツト６へ送られる。このデリベリユニツト６
には給油ホース７を介して給油ノズル８が昇降可
能に懸吊されており、給油ノズル８は、格納位置
（図中Ａ）、待機位置（図中Ｂ）、給油位置（図中
Ｃ）および格納位置よりも僅かに上方の試験位置
（図中Ｘ）の各停止位置の間を昇降する。前記管
路５より供給された油は、前記給油ホース７を通
つてこの給油ノズル８から排出される。また、こ
の給油ノズル８には、手許スイツチ９が設けられ
ており、作業員がこの手許スイツチ９を操作する
ことにより、給油ノズル８が待機位置Ｂと給油位
置Ｃとの間を昇降する。一方、給油所壁部には昇
降釦１０が設けられており、従業員がこの昇降釦
１０を操作することにより、給油ノズル８が試験
位置Ｘ、格納位置Ａおよび待機位置Ｂの間を昇降
する。また、１１は給油装置の制御を行なうコン
トローラ、１２は前記流量パルスに基づいてコン
トローラ１１が算出した給油量を表示する表示部
である。

次に第２図はデリベリユニツト６の構成を示す
断面図である。この図において１３はホースリー
ルであり、このホースリール１３に前記給油ホー
ス７が巻回されている。また１４は昇降モータで
ありこの昇降モータ１４の回転が減速機１５を介
してホースリール１３に伝達され、ホースリール
１３が正転（図中矢印Y₁方向）あるいは逆転
（図中矢印Y₂方向）して給油ホース７を巻き取り
あるいは送り出す。このホースリール１３の回転
は調整器１６へ伝達され、調整器１６に内蔵され
たカムスイツチ（図示せず）が駆動される。カム
スイツチは、給油ノズル８の昇降位置を検知する
もので給油ノズル８が試験位置Ｘ、格納位置Ａ、
待機位置Ｂ、あるいは給油位置Ｃに達したことを
検知して検知信号を出力する。また、ホースリー
ル１３の回転は、送りローラ１７へ伝達され、送
りローラ１７が回転駆動される。この送りローラ
１７は、ローラ１８と共に給油ホース７を上下に
挾持し、ホースリール１３の回転に伴なつて回転
して給油ホース７を送り出す。

一方、１９は第１の腕であり、デリベリユニツ
ト６内上部に回動自在に取り付けられている。こ
の第１の腕１９は、円弧状の案内部１９ａを有し
ており、この案内部１９ａには複数の案内ローラ
２０，２０…が配設され、これら案内ローラ２
０，２０…によつて給油ホース７が案内部１９ａ
の凸状の面に添つて移動可能となつている。ま
た、この第１の腕１９には、第２の腕２１の基端
部２１ａが回動自在に取り付けられており、この
第２の腕２１の先端部２１ｂにはスライダ２２が
回動自在に取り付けられている。そして、給油ホ
ース７は第２の腕２１の案内ローラ２３，２４の
間を通過し、さらにスライダ２２の案内ローラ２
５，２６の間を通過して、デリベリユニツト６の
底面６ａから垂直下方に下がつている。この場合
スライダ２２は、底面６ａに添つて移動可能とな
つており、このスライダ２２が底面６ａに添つて
移動することによつて給油ホース７の吊下位置が
移動するようになつている。また、スライダ２２
の移動に伴つて第１の腕１９および第２の腕２１
が回動し、給油ホース７に無理な力が加わつて屈
曲しないようになつている。

次に第３図は、同懸垂式給油装置の要部の電気
的構成を示すブロツク図である。この図におい
て、１６ａ，１６ｂ，１６ｃおよび１６ｄは、
各々前述した調整器１６に内蔵されている試験位
置検知スイツチ、格納位置検知スイツチ、待機位
置検知スイツチおよび給油位置検知スイツチであ
り、給油ノズル８が試験位置Ｘ、格納位置Ａ、待
機位置Ｂ、給油位置Ｃに達したことを検知して検
知信号をコントローラ１１へ供給する。また、９
ａ，９ｂは各々上述した手許スイツチ９に設けら
れている手許上昇スイツチおよび手許下降スイツ
チであり、作業員によつて操作されスイツチ情報
をコントローラ１１へ供給する。また、１０ａ，
１０ｂは、各々上述した昇降釦１０に設けられて
いる上昇釦および下降釦であり、作業員によつて
操作されスイツチ情報をコントローラ１１へ供給
する。一方、２７は駆動回路であり、コントロー
ラ１１の制御指令に基づいて昇降モータ１４を駆
動して、給油ノズル８を昇降させる。

次に、上述した懸垂式給油装置の動作を第４図
に示すフローチヤートを用いて説明する。場所は
寒冷地、季節は冬、また時は早朝である。作業員
が給油装置の電源をオンすると、コントローラ１
１は、システムのイニシヤライズを行ない（ステ
ツプSP１）次いでステツプSP２において下降釦
１０ｂが押されたか否かを判断し、押されていな
ければ再びこのステツプSP２を実行する。下降
釦１０ｂが押されると、コントローラ１１はステ
ツプSP３へ移り、カウンタＣに適宜の数値をセ
ツトする。これは、後述する異常検知のためのも
のである。次いで、コントローラ１１はステツプ
SP４において、駆動回路２７に昇降モータ１４
の正転指令を出力する。すると、昇降モータ１４
が正転（第２図中矢印Y₁方向）し、ホースリー
ル１３が給油ホース７を巻き取る方向に回転し
て、給油ノズル８が上昇する。次いでコントロー
ラ１１は、ステツプSP５において、試験位置検
知スイツチ１６ａにより、給油ノズル８が試験位
置に達したことが検知されたか否かを判断し、検
知されていなければ、ステツプSP６へ移り、前
記カウンタＣの値から１を引いた後、ステツプ
SP７においてカウンタＣの値が０になつたか否
かを判断する。カウンタＣの値が０でなければ再
びステツプSP５を実行する。すなわち、コント
ローラ１１は給油ノズル８が試験位置Ｘに達する
までの間、ステツプSP５，SP６、およびSP７か
らなるループL₁を循環する。このループL₁を循
環している間に、給油ノズル８が試験位置Ｘに達
したことが検知されたならば、ステツプSP５の
判断がYESとなり、ループL₁の循環を抜ける。
このように給油ホース７が巻き戻されることによ
り、この給油ホース７と接する各案内ローラ１
０，１０…，２３，２４，２５，２６が強制的に
回転させられ凍結が解除されて回動可能な状態と
なる。一方、ループL₁を循環している場合に、
カウンタＣの値が０になつた場合には、ステツプ
SP７の判断がYESとなり、コントローラ１１は
異常処理を行なう。ここで、カウンタＣの設定値
は給油ノズル７が格納位置Ａから試験位置Ｘに達
するまでの時間を考慮して定められており、給油
ノズル７が正常に上昇した場合には、０となるこ
とはない。したがつて、カウンタＣの値が０にな
るということは異常が発生して給油ノズル７の上
昇が妨げられていることになる。

他方、給油ノズル７が試験位置Ｘに達したなら
ばコントローラ１１は、駆動回路２７に昇降モー
タ１４の停止指令を供給し、ホースリール１３の
回転を停止させた後、ステツプSP８へ移り、駆
動回路２７に昇降モータ１４の逆転指令を供給す
る。すると、昇降モータ１４が逆転（第２図中矢
印Y₂）し、ホースリール１３が給油ホース７を
送り出す方向に回転する。これによつて給油ノズ
ル８が降下し始める。この際、各案内ローラ１
０，１０…２３〜２６の凍結が解除されているの
で、給油ホース７は滑かに降下し、つかえて折れ
たり曲がつたり、ホースリール１３から外れたり
して昇降不能になることはない。次いで、コント
ローラ１１は、ステツプSP９へ移り、給油ノズ
ル８が待機位置Ｂまで降下したか否かを判断し、
降下するまで、このステツプSP９を実行する。
次いで給油ノズル８が待機位置Ｂまで降下したな
らば、駆動回路２７に昇降モータ１４の停止指令
を供給し、ホースリール１３の回転を停止させた
後、ステツプSP１０へ移る。コントローラ１１
は、このステツプSP１０において、手許下降ス
イツチ９ｂが操作されたか否かを判断し、操作さ
れていなければステツプSP１１へ移り、上昇釦
１０ａが押されたか否かを判断し、そして、押さ
れていなければステツプSP１０へ戻る。すなわ
ち、給油ノズル８が待機位置Ｂに停止している状
態で、手許下降スイツチ９ｂまたは上昇釦１０ａ
が操作されもしくは押されるまでは、コントロー
ラ１１はSP１０→SP１１→SP１０なるループL₂
を循環する。このループL₂を循環している最中
に、手許下降スイツチ９ｂが操作されると、ステ
ツプSP１０の判断がYESとなり、コントローラ
１１はステツプSP１５へ移り、給油ノズル８を
給油位置Ｃまで降下させる。次いでコントローラ
１１は、ステツプSP１６において給油モータ３
を回転させ、表示部１２を零リセツトし、給油に
備える。また、コントローラ１１は、ステツプ
SP１７において手許上昇スイツチ９ａが操作さ
れたか否かを判断し、操作されたならばステツプ
SP１８へ移り、給油モータ３を停止させると共
に給油ノズル８を待機位置Ｂへ上昇させ、その後
ループL₂へ戻る。

一方、ループL₂を循環している最中に、上昇
釦１０ａが押されると、ステツプSP１１の判断
がYESとなり、コントローラ１１はステツプSP
１２へ移り、給油ノズル８を格納位置Ａへ上昇さ
せる。次いで、コントローラ１１はステツプSP
１３において下降釦１０ｂが押されたか否かを判
断し、押されたならばステツプSP１４へ移り、
給油ノズル８を待機位置Ｂへ降下させた後、ルー
プL₂へ戻る。

なお、案内ローラの凍結を解除するための上昇
動作は温度センサを設けて気温が低下している時
だけ行うようにしてもよい。

また、給油ノズルの停止位置の検出は、上述し
た実施例に示すカムスイツチに限らず、例えば光
電スイツチを利用してホースリールの回転を検出
するようにしてもよい。

また、給油ホースの送り出し、巻き戻し機構に
ついては、送り出しと、巻き戻しを別の機構で行
なうもの、あるいはホースリールのみで行なうも
の等、様々なものがあるが本考案は、これらの全
てについて適用できることは勿論である。

また、実施例における試験位置検知スイツチ１
６ａは、備えられていなくてもよい。この場合第
４図に示す、ステツプSP５、SP６、SP７、は必
要なくなる。また、上昇動作は格納位置のみなら
ず待機位置でも行なうようにしてもよい。

〔考案の効果〕

以上説明したようにこの考案によれば給油ノズ
ルを上方位置から下方位置へ降下させる際に、昇
降源を僅かに上昇駆動させた後、下降駆動させる
ようにしたので、案内ローラの凍結を解除でき、
給油ホースが折れ曲つたりして昇降不能な状態に
陥ることなく、給油ホースを下降させることがで
きる。

また、この考案によればコントローラの処理内
容の変更だけで済み、改造が安価である。

【図面の簡単な説明】

第１図は、この考案の一実施例による懸垂式給
油装置の構成を示す概略図、第２図は、デリベリ
ユニツトの構成を示す断面図、第３図は同懸垂式
給油装置の要部の電気的構成を示すブロツク図、
第４図は同懸垂式給油装置の動作を説明するため
のフローチヤートである。 ６……デリベリユニツト、７……給油ホース、
８……給油ノズル、１１……コントローラ（昇降
制御手段）、１４……昇降モータ（昇降源）。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 給油所高所のデリベリユニツトに設けられた昇
   降源を正転あるいは逆転させて、給油ホースと接
   触して回転しつつ吊下位置を規定する案内ローラ
   を経由して前記デリベリユニツトから該給油ホー
   スを送り出しあるいは巻戻しを行うことにより、
   同給油ホースの先端に取り付けられている給油ノ
   ズルを昇降させ、予め定められた昇降位置の間を
   移動させるようにした懸垂式給油装置において、
   前記給油ノズルを上方位置から下方位置へ降下さ
   せる際に、前記昇降源を僅かに上昇駆動した後、
   下降駆動するように駆動制御する昇降制御手段を
   設けたことを特徴とする懸垂式給油装置。