JPS6311029Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 産業上の利用分野 本考案は自動車や自動二輪車等のヒータ付ハン
ドルに関する。

従来例の構成とその問題点 一般に自動車や自動二輪車等において、冬期の
運転を便利にするために第１図に示すようにハン
ドル１に電熱ヒータ２を組み込んだものが見られ
る。第２図はその電熱ヒータ２を示し、図中の３
はリード線、４はサーモスタツト付防水型スイツ
チ、５は接続端子である。

ところで前記電熱ヒータ２は第３図に示すよう
に麻布６と綿布７を重ね合せてなるベースシート
の内側に石綿被覆電気抵抗線８を配線して構成さ
れ、これをハンドル１に被着し、さらにその上に
軟質樹脂防水被覆９を被着しており、実使用状態
において、手で握つた状態でハンドル操作をする
場合の機械的強度（引張、ねじり、圧縮等）の配
慮がなく、前記石綿被覆電気抵抗線８が移動した
り断線しやすい。また、石綿被覆電気抵抗線８が
手に感じて操作がしにくく、さらに熱がハンドル
に逃げて速暖ができないなどの問題があつた。

考案の目的 本考案は上記従来の問題に留意し、電気発熱線
およびこの電気発熱線を有する発熱ユニツトの機
械的強度と熱伝導性を向上させ、さらに、表面の
均熱もはかり、より快適なハンドル操作ができる
ヒータ付ハンドルを提供することを目的とするも
のである。

考案の構成 前記目的を達成するため本考案はハンドルの外
周に電熱式の発熱ユニツトを設けるものにおいて
ハンドル側には断熱材を設け、外側には外皮を設
けるとともにこの外皮と発熱ユニツトを密着さ
せ、前記発熱ユニツトは均熱箔に内側に発熱線を
配線しかつ固着したヒータ付ハンドルの構成とし
たもので、発熱ユニツトの組込が安定になり、ま
た、表面は均熱板によつて均熱化されるとともに
速熱性が向上し、断熱材によつてハンドル本体へ
熱が逃げるのを抑えることができるものである。

実施例の説明 以下本考案の一実施例を第４図〜第８図にもと
づき説明する。

第４図において１０は自動車のハンドル本体で
あり、金属よりなる芯体１１と、その外周にモー
ルドされた合成樹脂部材１２と、その外周に被着
した断熱材１３よりなつている（第６図参照）。
前記ハンドル本体１０の外周にはシート状の発熱
ユニツト１４が被着され、発熱ユニツト１４の外
周には外皮１５を被着してある。

前記シート状の発熱ユニツト１４はアルミより
なる均熱箔１６と、この均熱箔１６の内面に固着
した発熱線１７よりなつており、均熱箔１６は内
面にポリエチレンなど、低融点軟質樹脂材料をコ
ーテイングしてあり、発熱線１７は第８図に示す
ようにケブラまたはテトロン等よりなる芯糸１８
に扁平に加工した電熱線１９をスパイラル状に巻
きつけ、その外側に耐熱塩ビ樹脂、シリコン樹
脂、弗素樹脂等の高融点軟質樹脂材料よりなる内
側外皮２０を設け、その外側に前記内側外皮２０
より低い融点の軟質樹脂材料、たとえばポリエチ
レン樹脂よりなる外側外皮２１を有している。そ
して前記発熱線１７は外側外皮２１を加熱して均
熱箔１６の低融点軟質樹脂材料をコーテイングし
た内面に溶着されている。

なお、ハンドル本体１０は握りやすくするため
にモールドした合成樹脂部材１２の肉厚を薄くし
てある。また、ハンドル操作時のねじり力および
引張り力等に耐えるために断熱材１３、発熱ユニ
ツト１４、外皮１５等の各積層間に若干の接着剤
を使用して部分的に固定したり、もつとも大きい
力を受ける部分には結策糸等で補強してもよく、
外皮１５に使用している結策糸２２で全体を強く
締めつけるようにしてもよい。また、配線された
発熱線１７のピツチ間には熱伝導性がよく、か
つ、発熱線１７が表面に浮き出ない程度の硬さを
有するウレタンなどの発泡樹脂またはカーボン入
り塩ビ樹脂その他シリコン樹脂等を設け、前記発
熱線１７が外皮１５の表面に浮き出ないようにす
ることが好ましい。また、前記発熱線１７は第９
図および第１０図に示すようにハンドル本体の円
周方向または、円周に沿つたジグザグ状いずれの
配線であつてもよい。

上記構成のヒータ付ハンドルは、ハンドル本体
に組み合わせた発熱ユニツト１４は発熱線１７が
均熱箔１６の内面に密着されているため、表面温
度にムラが少なく、均一に暖めることができる。
また、発熱線１７と均熱箔１６が熱溶着されてい
るため、均熱箔１６に熱伝導がよく、速熱性が得
られる。さらに、発熱線１７は均熱箔１６に固定
されていることから、ハンドル操作時にねじり、
引張り等の力が加わつたとき、前記発熱線１７が
移動したりして断線することがない。前記発熱線
１７をもつシート状の発熱ユニツト１４、断熱材
１３、外皮１５等は接着され、ゆるみ、たるみ等
がなく、断熱材１５で熱がハンドル本体１０に逃
げるのを防ぐことができる。

考案の効果 以上説明したように本考案のヒータ付ハンドル
は発熱ユニツトが安定に組み込まれ、また、表面
温度が均一となり、さらに熱の逃げが少なく、快
適なハンドル操作をすることができるものであ
り、その実用的効果の大きいものである。

【図面の簡単な説明】

第１図は自動二輪車の正面図、第２図は従来の
ハンドル用電熱ヒータの構成図、第３図は同要部
断面図、第４図は本考案の一実施例のヒータ付ハ
ンドルの断面図、第５図はハンドル本体の平面
図、第６図は同断面図、第７図は発熱ユニツトの
構成図、第８図は同発熱ユニツトの発熱線の構成
図、第９図，第１０図はそれぞれハンドルの発熱
線の配線説明図である。 １０……ハンドル本体、１３……断熱材、１４
……発熱ユニツト、１５……外皮、１６……均熱
箔、１７……発熱線、１８……芯糸、１９……電
熱線、２０……内側外皮、２１……外側外皮。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 (1) 外周に断熱材を設けたハンドル本体と、前記
   断熱材上に重ねられたシート状の発熱ユニツト
   と、前記発熱ユニツト上に重ねられた外皮より
   なり、前記発熱ユニツトは均熱箔の内面に発熱
   線を配線し、かつ、固着して構成され、前記発
   熱ユニツトと外皮を密着させたことを特徴とす
   るヒータ付ハンドル。 (2) 均熱箔は内面に樹脂コーテイング部を有し、
   発熱線は低融点樹脂よりなる外側外皮を有し、
   前記外側外皮を前記樹脂コーテイング部に溶着
   してなる実用新案登録請求の範囲第１項に記載
   のヒータ付ハンドル。 (3) 発熱線は芯糸と、前記芯糸に巻かれた電熱線
   と、電熱線の上にチユービングされた耐熱性の
   樹脂よりなる内側外皮と、前記内側外皮の上に
   チユービングされ低融点樹脂よりなる外側外皮
   よりなる実用新案登録請求の範囲第１項または
   第２項に記載のヒータ付ハンドル。